Автоматическая коробка передач - автоматическая трансмиссия / коробка передач - внешнее управление: Прочее Ford Ranger II рестайлинг

Система блокировки переключения тормозов

Система блокировки переключения тормозов предотвращает смещение рычага селектора из положения PARK, если не нажата педаль тормоза. Система блокировки переключения тормозов состоит из привода блокировки переключения тормозов (BSIA), установленного на трубе рулевой колонки. Когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), соленоид BSIA выключен до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза.

Переключатель управления коробкой передач (TCS)

Переключатель управления коробкой передач (TCS) - это мгновенный контактный переключатель, который расположен на рычаге селектора коробки передач. Индикаторная лампа управления коробкой передач (TCIL) расположена в приборной панели (Ic). Нажатие TCS либо отключит, либо включит функцию Overdrive (O / D) коробки передач. При отключении O / D TCIL автоматически загорается на Ic.

Диагностические тесты

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360990)

Блокировка переключения тормозов

Если рычаг селектора не может быть перемещен из положения PARK (СТОЯНКА), когда зажигание находится в положении ON (ВКЛЮЧЕНО) и педаль тормоза нажата, выполните следующие действия:

Схема №16

Войти

1. Включить стояночный тормоз.
2. Поверните ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА).
3. Потяните вниз плунжер блокировки переключения тормозов и переведите рычаг селектора в нейтраль.
4. Запустите двигатель.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
2. Установите рычаг селектора в положение (D) и повесьте груз массой 1,4 кг (3 фунта) на рычаг селектора. Переведите рычаг селектора в положение 1-й передачи, затем верните 2 стопора в положение (D). Подвесьте груз массой 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключения передач.
3. Проверьте положение индикатора рычага селектора. Если индикатор рычага селектора не соответствует положению рычага селектора, необходимо отрегулировать индикатор рычага селектора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ИНДИКАТОРА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-365396-S34171939452010070700000)
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения троса рычага селектора не прикладывайте усилие к тросу рычага селектора между рычагом ручного управления и кронштейном троса рычага селектора. Отсоедините трос рычага селектора трансмиссии от рычага ручного управления.
5. Снимите зажим троса рычага селектора и выньте трос из кронштейна.
6. Установите рычаг ручного управления в положение (D), полностью поверните рычаг ручного управления против часовой стрелки и поверните рычаг ручного управления по часовой стрелке в положение (D) (2 стопора).
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения троса рычага селектора не прикладывайте усилие к тросу рычага селектора между рычагом ручного управления и кронштейном троса рычага селектора. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке троса рычага селектора убедитесь, что фиксирующие лепестки троса рычага селектора зафиксированы на месте. Вдавливайте трос рычага селектора в кронштейн троса рычага селектора и прослушивайте, чтобы фиксатор троса рычага селектора защелкнулся на место. Оттяните трос рычага селектора, чтобы убедиться, что рычаг селектора зафиксирован в кронштейне скобе троса рычага селектора.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения троса рычага селектора не прикладывайте усилия к тросу рычага селектора между рычагом ручного управления и кронштейном троса рычага селектора. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке конца троса рычага селектора убедитесь, что конец троса рычага селектора правильно установлен на шариковую шпильку рычага ручного управления. Оттяните назад трос рычага селектора, чтобы убедиться, что конец троса селектора правильно установлен на шариковую шпильку рычага ручного управления. Установите конец троса рычага селектора на шариковую шпильку рычага ручного управления.
9. Снимите груз весом 1,4 кг (3 фунта).
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение, не регулируйте трос рычага селектора коробки передач в любом положении, кроме (D). Убедитесь, что автомобиль будет запускаться только в режиме PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) и что резервные лампы загораются в режиме REVERSE (РЕВЕРС). Если нет, повторите шаги 1-7 и проведите выравнивание датчика диапазона передачи (Tr). Для получения дополнительной информации обратитесь к " АКПП / TRANS- трансмиссия - XTAG0 и xtag1 ". 5R44E 5R55E (ref-365367)

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Снимите крышку рулевой колонки верхней приборной панели. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-365431)
2. Установите рычаг селектора в положение (D). Поверните рычаг селектора по часовой стрелке, пока он не опустится (1-я передача), затем поверните 2 стопора против часовой стрелки (положение (D)).
3. Повесьте груз весом 1,4 кг (3 фунта) на рычаг селектора.
4. Отцентрируйте индикатор в середине положения (D). Вращайте маховик, расположенный в нижней части рулевой колонки, чтобы отрегулировать индикатор.
5. Снимите груз весом 1,4 кг (3 фунта).
6. Осторожно вдвиньте рычаг селектора в каждый фиксатор и сравните с настройками трансмиссии, при необходимости отрегулируйте.
7. Приемлемое положение индикатора, когда рычаг селектора находится в положении PARK.
8. Установите крышку рулевой колонки верхней приборной панели. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-365431)

Схема №24

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ