Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада) | WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1 | 955 мл (2,01 pt) |
| Высокотемпературная смазка передней оси 4x4 и подшипника колеса XG-11 | WSS-M1C267-A1 | |
| 75W-140 синтетического смазочного материала для задней оси Motorcraft ® SAE XY-75W140-QL (США); CXY-75W140-1L (Канада) | WSL-M2C192-A и GL-5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты модуля АБС | 3 |
| Болт крышки корпуса дифференциала | 45 |
| Болт датчика частоты вращения переднего колеса - полный привод (4WD) | 18 |
| Болт датчика скорости переднего колеса - задний привод (Rwd) | 30 |
| Болт жгута датчика частоты вращения переднего колеса - Rwd | 12 |
| Болт жгута датчика частоты вращения переднего колеса - 4WD | 15 |
| Гайки и болты крепления кронштейна к раме гидравлического блока управления (Hcu) | 12 |
| Фитинг тормозной трубки Hcu - первичный контур главного цилиндра | 25 |
| Фитинги тормозной трубки Hcu - все остальные | 18 |
| Hcu - гайки кронштейнов | 8 |
| Болт датчика скорости заднего колеса | 11 |
| Болт усиления крышки открывания рулевой колонки | 8 |
Моменты затяжки
Антиблокировочная система с advancetrac ® и системой контроля стабильности валов (RSC ®)
ABS с системами advancetrac ® и Roll стабилизация управление (RSC ®) состоит из следующих компонентов:
- Модуль АБС - подключен к гидравлическому блоку управления (Hcu), но может обслуживаться отдельно от Hcu.
- Датчики частоты вращения передних колес - один датчик расположен в каждом кулаке передних колес. Обслуживание датчиков производится отдельно от кулака.
- Тональные кольца датчика частоты вращения переднего колеса - тональное кольцо является частью подшипника переднего колеса и обслуживается с подшипником на автомобилях с полным приводом (4WD). На автомобилях с задним приводом (Rwd) тональное кольцо является частью ротора переднего тормоза и обслуживается с ротором тормоза.
- Hcu - который содержит несколько клапанов (впускной, выпускной, изолирующий и сливной) и двигатель гидронасоса. Hcu установлен на левой стороне моторного отсека.
- Датчики скорости заднего колеса - один датчик расположен на каждом торце корпуса заднего моста. Он монтируется на тормозную подкладку и может обслуживаться отдельно.
- Тональные кольца датчика скорости заднего колеса - одно тональное кольцо расположено на каждой оси заднего моста и доступно для обслуживания отдельно от оси.
- Датчики контроля устойчивости - расположены внутри модуля управления ограничителями (RCM) и состоят из следующих датчиков: скорость рыскания, скорость крена, боковой акселерометр и продольный акселерометр. Датчики являются неотъемлемой частью RCM и не могут обслуживаться отдельно.
- Датчик поворота рулевого колеса - расположен в конце рулевой колонки на левой стороне колонки, щелевое колесо обслуживается вместе с рулевой колонкой, но датчик может обслуживаться отдельно.
- Выключатель контроля устойчивости / тяги - расположен в центральной отделочной панели приборной панели (ИК) и обслуживается отдельно от отделочной панели.
ABS помогает предотвратить блокировку колес во время торможения, что позволит водителю сохранять рулевое управление и останавливаться на кратчайшем расстоянии, возможном в большинстве условий. Это достигается с помощью модуля ABS и HCU, модулирующих давление тормозной жидкости в соответствующий тормозной суппорт (ы) и колесный цилиндр (ы).
Когда АБС активируется, водитель может заметить следующие операционные симптомы
- Может быть слышен гул или звук шлифования (двигатель насоса HCU)
- Если нога водителя находится на педали тормоза, может ощущаться вибрация в педали тормоза (двигатель насоса HCU и клапаны)