Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - динамические системы транспортного средства: Обзор Ford Ranger II рестайлинг

Нормальная эксплуатация

Напряжение, необходимое для правильной работы ABS, составляет 10-16 вольт. Напряжение выше или ниже этого диапазона приведет к тому, что модуль ABS установит расшифровка кода ошибки B1676.

Напряжение батареи с предохранителями подается на модуль ABS от предохранителя Bjb 17 (40A) по цепи SBB17 (Rd) и предохранителя Bjb 33 (30A) по цепи SBB15 (Wh / Rd). Напряжение зажигания с предохранителями подается на модуль ABS от интеллектуальной соединительной коробки (Sjb) 20 (10A) на массу по цепи CBP20. GD122

  1. Расшифровка кода ошибки B1676 (аккумулятор Pack напряжение Out of диапазон) - С помощью ключа в положении RUN и скорости транспортного средства более 6 км / ч (4 миль / ч), если напряжение батареи менее 10 вольт или более 16 вольт, будет установлен расшифровка кода ошибки B1676.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель (и)
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Модуль АБС

Рабочее напряжение, необходимое для работы двигателя гидравлического насоса, составляет от 10 до 16 вольт. Напряжение батареи с предохранителем для двигателя гидравлического насоса подается в модуль ABS от предохранителя 17 (40A) аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb) по цепи SBB17 (Rd). Земля предоставляется по цепи GD122 (Bk). Двигатель гидравлического насоса является внутренним для блока управления гидравлическим насосом (Hcu). Если требуется новый двигатель гидравлического насоса Hccu.

  1. Расшифровка кода ошибки C1300 (ABS насос Motor цепь отказ) - Модуль ABS постоянно проверяет электрические цепи двигателя насоса. Если произойдет такой сбой цепи, как короткое замыкание на массу, будет установлен расшифровка кода ошибки C1300. Модуль также проверяет двигатель после каждого включения. При отключении насоса модуль ABS измеряет выходное напряжение двигателя. Если напряжение падает слишком быстро, то может быть заблокирован двигатель. Если это обнаружено 3 раза, Dxtt2 будет установлен Dxtc. C1300

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. HCU
  4. Модуль АБС

Активные датчики скорости колес генерируют сигнал тока прямоугольной формы, который посылается в модуль АБС. Схема датчика скорости колеса подключается к модулю ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости колеса. Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN, модуль ABS выполняет самотестирование, посылая опорное напряжение через датчики скорости колеса и их схемы, чтобы определить, работоспособны ли они.

Напряжение аккумулятора и земля подаются на датчики скорости активного колеса от модуля АБС.

Описание кода неисправностиУсловие срабатывания при сбое
C1145 - Неисправность входной цепи датчика частоты вращения радиочастотного колеса C1155 - Неисправность входной цепи датчика частоты вращения низкочастотного колеса C1165 - Неисправность входной цепи датчика частоты вращения радиочастотного колеса RR C1175 - Неисправность входной цепи датчика частоты вращения радиочастотного колеса LRКогда скорость транспортного средства превышает 6 км / ч (4 миль в час), если модуль АБС обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или напряжение или неисправную входную цепь датчика скорости колеса, будет установлен соответствующий расшифровка кода ошибки.

Описание кода неисправности

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Датчики частоты вращения колес
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Модуль АБС

Датчик скорости колеса и кольцо датчика генерирует сигнал тока прямоугольной формы для модуля ABS, который пропорционален скорости колеса. Модуль ABS сравнивает входы скорости колеса от всех датчиков скорости колеса, чтобы определить надвигающуюся блокировку колеса. Неправильный размер шины или давление в шине также могут установить эти коды неисправностей.

Описание кода неисправностиУсловие срабатывания при сбое
C1222 - Несоответствие скорости колесаКогда скорость транспортного средства превышает 20 км/ч (12 миль/ч), если модуль АБС обнаруживает разницу между сигналами датчика скорости колеса, то устанавливается C1222 расшифровка кода ошибки. C1222 расшифровка кода ошибки также могут быть заданы поврежденными тональными кольцами, несоответствующими размерами колес и/или шин или вождением транспортного средства на одной или нескольких спущенных шинах.
C1296 - Lf Сигнал датчика скорости колеса Неисправность C1297 - Rf Сигнал датчика скорости колеса Неисправность C1298 - Rr Сигнал датчика скорости колеса Неисправность C1299 - Lr Сигнал датчика скорости колеса НеисправностьКогда скорость автомобиля превышает 20 км/ч (12 миль/ч), если модуль АБС не получает сигнала от датчика скорости колеса, будет установлен соответствующий расшифровка кода ошибки. Эти расшифровка кода ошибки также могут быть установлены чрезмерным воздушным зазором между датчиком скорости колеса и тональным кольцом или поврежденным тональным кольцом.

Описание кода неисправности

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Модуль АБС
  2. Кольцо датчика частоты вращения колеса
  3. Датчик частоты вращения колеса

Рабочее напряжение, необходимое для работы изолирующего клапана модуля ABS, находится в диапазоне от 10 до 17 вольт.

Напряжение батареи с предохранителями подается в модуль ABS для клапанов с помощью предохранителя 33 (30A) на соединительной коробке батареи (Bjb) по цепи SBB15 (Wh / Rd), а масса обеспечивается по цепи GD122 (Bk).

  1. Расшифровка кода ошибки C1266 (ABS клапан Главное реле цепь отказ) - если модуль ABS обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания клапана, будет установлен расшифровка кода ошибки C1266.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Модуль АБС

Переключатель управления устойчивостью / тягой является нормально разомкнутым переключателем. Когда переключатель нажат, приборная панель (Ic) воспринимает землю через переключатель и отправляет сообщение модулю ABS по шине высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN), чтобы отключить систему управления устойчивостью / тягой. Ic также будет освещать значок выключения раздвижного вагона.

ИС подключается к выключателю контроля устойчивости / тяги по цепи CCB23 (Vt / Gn), а выключатель подключается к земле по цепи GD174 (Bk / Wh).

  1. Расшифровка кода ошибки C2775 (Tc / Ayc ON / OFF выключатель Stuck отказ) - если ИС обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи переключателя устойчивости / контроля тяги, если переключатель устойчивости / контроля тяги нажат дольше 30 секунд или если переключатель устойчивости / контроля тяги нажат во время самотестирования по требованию, будет установлен расшифровка кода ошибки C2775.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Переключатель устойчивости/контроля тяги
  3. IC

Датчик поворота рулевого колеса (также называемый датчиком угла поворота рулевого колеса) контролирует положение рулевого колеса, когда щелевое колесо в датчике проходит через оптическое поле датчика.

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) подает напряжение на датчик вращения по цепи CBP20 (Ye / Vt). Масса для датчика обеспечивается модулем ABS по цепи GD102 (Bk / Wh). Датчик поворота рулевого колеса отправляет информацию в модуль ABS по цепям VCS06 (Gy / Bn) и xtag3 (Vt / Og). Датчик Рулевого управления будет установлен на массу. VCS07 C1278

  1. Расшифровка кода ошибки C1278 (Отказ сигнала угла поворота рулевого колеса 1 и 2) - При наличии разомкнутого, короткого замыкание на массу, короткого замыкания на напряжение или высокого сопротивления на цепи питания или массы датчика угла поворота рулевого колеса будет установлен расшифровка кода ошибки C1278.
  2. Расшифровка кода ошибки C1956 (рулевое управление Angle датчик цепь отказ) - Если модуль ABS обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь VCS06 (Gy / Bn) или VCS07 (Vt / Og), будет установлен расшифровка кода ошибки C1956.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Датчик поворота рулевого колеса

Датчики системы стабилизации/контроля тяги состоят из датчика скорости рыскания, датчика скорости крена, бокового акселерометра и продольного акселерометра. Датчики системы стабилизации/контроля тяги находятся в модуле управления ограничителями (RCM). RCM предоставляет модулю ABS информацию о датчике по выделенной шине сети контроллеров (CAN).

Датчики системы стабилизации/контроля тяги не исправны отдельно от МКС. Если требуется новый датчик/акселерометр, необходимо установить новый RCM.

Описание кода неисправностиУсловие срабатывания при сбое
C1280 - Ошибка сигнала датчика угловой скорости рыскания C1282 - Ошибка сигнала акселерометра в боковом направлении C1516 - Ошибка сигнала датчика угловой скорости крена C2770 - Ошибка правдоподобия датчика продольного ускорения U0151 - Потеря связи с модулем управления ограничителями U0452 - Неверные данные, полученные от модуля управления ограничителямиОбрыв или короткое замыкание на питание или землю в одной из цепей шины CAN, проблема связи по шине Hs-CAN (высокий скорость Controller Area сеть) или внутренний отказ датчика могут вызвать установку одного или нескольких из этих коды неисправностей.

Описание кода неисправности

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. RCM
  3. Модуль АБС

Датчик тормозного давления встроен в гидравлический блок управления (Hcu). Датчик посылает сигнал в модуль ABS, который изменяется в зависимости от величины давления, прилагаемого к педали тормоза. Чем больше прилагаемое давление, тем больше сигнал, посылаемый в модуль ABS. Если требуется новый преобразователь, то необходимо установить новый Hcu.

При нажатии на педаль тормоза замыкается выключатель стоп-сигнала (также известный как выключатель включения / выключения тормоза), и напряжение посылается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Затем блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение по высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN) в модуль ABS, указывающее, что педаль тормоза была нажата.

  1. Расшифровка кода ошибки C1288 (давление Transducer Main / Primary вход цепь отказ) - Если преобразователь разомкнут, закорочен на массу или закорочен на напряжение, будет установлен расшифровка кода ошибки C1288.
  2. Расшифровка кода ошибки C1440 (давление Transducer Main / Primary сигнал Faulted) - Сигнал, который датчик тормозного давления посылает в модуль ABS, сравнивается с другими входами модуля и, если он не согласен с этими входами, устанавливается расшифровка кода ошибки C1440.
  3. Расшифровка кода ошибки C116A (ABS тормоз давление Transducer / тормоз выключатель Mismatch) - Во время нормальной работы модуль ABS сравнивает сообщение Hs-CAN переключателя стоп-сигнала с внутренним преобразователем давления Hcu. Если сообщение переключателя стоп-сигнала не соответствует преобразователю Hcu, будет установлен расшифровка кода ошибки C116A.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. HCU
  3. Модуль АБС

Модуль ABS использует информацию, полученную от нескольких датчиков (датчики скорости вращения колес, датчик вращения рулевого колеса, датчики системы стабилизации / контроля тяги), чтобы определить, гарантирует ли устойчивость транспортного средства, тягу или крен взаимодействие электронного контроля устойчивости (ESC) или контроля устойчивости к крену (RSC ®). Если событие произойдет, модуль ABS будет регулировать тормозной момент на конкретных колесах, а блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) уменьшит крутящий момент двигателя, чтобы сделать транспортное средство более стабильным. Как только модуль ABS определит, что событие устойчивости было исправлено, он продолжит работу двигателя и возвращает его в нормальное состояние.

  1. Расшифровка кода ошибки C1963 (стабилизация управление Inhibit предупреждение) - После каждого цикла зажигания модуль ABS будет определять прямое или центральное положение рулевого колеса, контролируя датчик поворота рулевого колеса во время движения автомобиля. Если автомобиль достигает скорости 75 км / ч (47 миль / ч) или если с момента начального трогания с места прошло 30 секунд, не найдя центр, расшифровка кода ошибки C1963 установится.
  2. Расшифровка кода ошибки C1975 (IVD Plausibility отказ) - Модуль ABS сравнивает сигналы от датчиков системы стабилизации / контроля тяги с другими входами датчиков. Если сигналы датчиков системы стабилизации / контроля тяги не сравниваются с другими входами модуля ABS, то устанавливается расшифровка кода ошибки C1975.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Датчик поворота рулевого колеса
  2. Датчики устойчивости/контроля тяги
  3. Датчики частоты вращения колес
  4. Модуль АБС

Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), модуль ABS и модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обмениваются информацией об идентификационном номере транспортного средства (VIN) по шине высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN).

  1. Расшифровка кода ошибки B2900 (VIN Mismatched) - Если информация VIN, хранящаяся в модуле ABS, не совпадает с информацией, передаваемой ИКМ, то устанавливается B2900 расшифровка кода ошибки.
  2. Расшифровка кода ошибки C1805 (Mismatched блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и / or ABS модуль) - Если VIN-информация, хранящаяся в ABS-модуле, не совпадает с информацией, передаваемой блок управления силовым агрегатом, то расшифровка кода ошибки C1805 установится.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Конфигурация модуля (ABS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
  2. Модуль АБС

Модуль ABS использует входные данные от нескольких различных датчиков (датчики скорости колес, переключатель тормозных педалей (Bpp), блок датчиков), чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Если событие ABS необходимо, модуль ABS даст команду двигателю гидравлического насоса и даст команду гидравлическому блоку управления (Hcu) активировать соответствующие соленоиды. Во время события ABS передний и задний конец транспортного средства должны отслеживать направление движения вдоль осевой линии транспортного средства.

Рабочее напряжение, необходимое для работы модуля ABS, гидравлического насоса и изолирующего клапана, находится в диапазоне от 10 до 17 вольт. Напряжение батареи с предохранителем подается на модуль ABS с помощью предохранителя 33 (30A) аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb) по цепи SBB15 (Wh / Rd) и предохранителя 17 (40A) Bjb по цепи SBB17 (Rd). Напряжение с предохранителем подается на модуль ABS (Sb 4) по цепи Su. 10A CBP20 GD122

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Система базового тормоза
  2. HCU