Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II (2006-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси переднего привода: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси переднего привода: Прочее Ford Ranger II

Полуоси 23 иллюстрации ~4 мин чтения

Управление полуосями

ВниманиеНикогда не поднимайте и не удерживайте полуось только за внутреннее или внешнее соединение Cv.

ПримечаниеТолько внутренние соединения Cv являются съемными для установки новых пыльников и зажимов Cv. Ботинки, смазка и зажимы являются единственными обслуживаемыми деталями сборки полувала. Они доступны только в виде полного комплекта.

При демонтаже и монтаже осторожно обращайтесь со всеми деталями полуоси.

  1. Узлы полувала не подлежат ремонту. Установите новые узлы, если они изношены / повреждены.
  2. Чтобы отделить полуось от передней ступицы, нажмите на соединение внешнего Cv от передней ступицы.
  3. Чтобы отделить полуось от дифференциала, приложите нагрузку к задней поверхности внутреннего узла соединения CV, чтобы преодолеть стопорное кольцо.
  4. Не допускайте чрезмерного наклона шарниров коммерческих автомобилей.
  5. Если собранное внутреннее соединение Cv будет опрокинуто наружу из корпуса соединения, произойдет его повреждение.
  6. Никогда не используйте молоток для снятия или установки полувалов.
  7. Никогда не используйте узел полувала в качестве рычага для позиционирования других компонентов. Всегда поддерживайте свободный конец полувала.
  8. Не допускайте соприкосновения пыльников с острыми краями или горячими компонентами выхлопа.
  9. Управляйте полуосью только с помощью соединительного вала, чтобы избежать отрыва и потенциального повреждения соединений Cv.
  10. Не роняйте собранные полувалы. Удар может разрезать ботинки изнутри без признаков внешних повреждений.

Балансировка колес и шин, передняя часть

ПредупреждениеНе балансируйте передние колеса и шины при установке на автомобиль. См. статью " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-268730)

Подъем

ВниманиеИспользуйте только рамно-контактный подъемник. Повреждение транспортного средства или компонента может произойти, если используются другие типы подъемников. См. Статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-268709)

Никогда не поднимайте транспортное средство, используя полуоси в качестве точек подъема.

Грунтовка и антикоррозионная защита

Во время процедур грунтовки и антикоррозионной защиты защитите ботинки от материалов покрытия. Посторонние материалы на резиновых сапогах вызовут экстремальный предварительный износ.

См. статью " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268718)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Съемник, Ступица переднего колеса 205-D070 (D93P-1175-B) или Эквивалентный съемник, Полувал 205-241 (T86P-3514-A) Молоток скольжения 100-001 (T50T-100-A)

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-268709)
  2. Снимите переднее колесо и шину в сборе, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-268730)
  3. Снять и выбросить гайку ступицы и шайбу в сборе. Для установки затянуть до 250 Н · м.
  4. Снимите суппорт переднего дискового тормоза, анкерную пластину и колодки в сборе, и расположите узел в сторону. За дополнительной информацией обратитесь к статье " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-268712)
  5. Снимите тормозной диск.
  6. Используя специальный инструмент, отделите соединение полуоси переднего колеса от ступицы колеса. Снимите специальный инструмент.
  7. Поддержите нижний рычаг передней подвески.
  8. Отверните гайку и снимите болт крепления верхнего шарового шарнира к кулаку переднего колеса, затяните до 55 Н · м.
  9. Снимите с ступицы колеса шарнир полуоси забортного переднего колеса, поверните кулак переднего колеса, сожмите шарнир полуоси забортного переднего колеса, снимите шарнир полуоси забортного переднего колеса со ступицы колеса.
  10. С помощью специальных инструментов отделите соединение полуоси внутреннего переднего колеса от корпуса передней оси.
  11. Снимите полуось в сборе с автомобиля обеими руками.
  12. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Установщик, соединение с постоянной скоростью Загрузочный зажим 205-343 (T95P-3514-A)

Схема №27
ПунктНомер деталиОписание
1Внутренние зажимы внутри багажника 90.5 (только для комплекта 3A331)
2Зажимы башмака промежуточного вала (только в комплекте 3A331)
3Внешние зажимы багажника 91 (обслуживаются только в комплекте 3A331)
4Подвесные комбинированные ботинки для коммерческого транспорта (только в комплекте 3A331)
5Внутренние соединительные ботинки для коммерческих автомобилей (только в комплекте 3A331)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Демонтируйте полуось в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Полуось " в данной статье. (ref-268726-S36952064632007102600000)
  2. Для внутреннего соединения CV выполните следующее: Снимите и утилизируйте зажимы багажника. Снимите внутренний соединительный корпус CV.
  3. Для внутреннего соединения CV выполните следующее: Снимите и утилизируйте стопорное кольцо. Сдвиньте пыльников от сочленения CV.
  4. С помощью подходящего 3-х кулачкового съемника удалите CV-сочленение.
  5. Снимите и утилизируйте внутренний чехол для коммерческого транспорта.
  6. Для забортного сочленения КВ выполните следующее: Снимите и утилизируйте зажимы багажника. Снимите и выбросьте пыльников.
  7. При необходимости нажмите на индикаторное кольцо датчика антиблокировочного тормоза со стороны наружного сочленения КВ.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Если он снят, установите новое кольцо индикатора антиблокировочного датчика тормоза на наружное соединение Cv.
  2. Смажьте соединение забортного коммерческого клапана. Упакуйте внешнее соединение РК смазкой из комплекта. Треть смазки должна быть установлена в соединение, а остальная часть - в кожух. Равномерно распределите оставшуюся смазку внутри сапога.
  3. Расположите пыльников так, чтобы ребро на ботинке находилось в пазу вала.
  4. Расположите багажник внешнего половинного вала и зажимы внешнего багажника. Расположите багажник. Расположите зажимы багажника.
  5. Установите внешние зажимы багажника коммерческого клапана.
  6. Установите встроенный зажим и загрузочное устройство.
  7. Установите соединение CV и стопорное кольцо на полувале.
  8. Установите стопорное кольцо.
  9. Залейте смазку из комплекта во внутренний корпус шарнира РК. Половину смазки необходимо установить в стык, а оставшуюся часть поместить в сапог.
  10. Поместите корпус РК на соединение РК.
  11. Установите внутренний кожух и зажим полуоси. Поместите кожух в канавку корпуса. Расположите загрузочный зажим.
  12. Установите длину полувала в сборе в соответствии со спецификациями. Для получения дополнительной информации обратитесь к спецификациям в этой статье. Измерьте всю длину сборки. Надавите или вытащите внутреннее соединение по мере необходимости, чтобы отрегулировать длину полувала в сборе. Удерживайте внутреннее соединение, чтобы предотвратить изменение длины в сборе, и вставьте небольшую плоскую отвертку между ботинком и соединением для выравнивания давления.
  13. С помощью специального инструмента установите зажимы для загрузки.
  14. Установить узел полувала, для получения дополнительной информации см. раздел " Полувал " в данной статье. (ref-268726-S36952064632007102600000)

Другие статьи — Полуоси переднего привода