Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Все разделы

Механическая коробка передач: Капитальный ремонт Ford Ranger II

Механическая трансмиссия (МКПП) 33 иллюстрации ~4 мин чтения

Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта

Разберите синхронизатор. Снимите удерживающую пружину. Переверните синхронизатор и снимите противоположную удерживающую пружину. Снимите 3 ключа-вкладыша. Снимите гильзу.
Осмотрите все компоненты синхронизатора на предмет износа и повреждений.

Как собрать механический коробку передач: капитального ремонта

Соберите синхронизатор, установите втулку, установите шпонки, установите стопорную пружину, переверните синхронизатор и установите противоположную стопорную пружину.

Подшипник специальных инструментов Название инструмента Номер подшипника Установщик 309, Корпус сцепления 708-057 Хомут 708-057 (xtag0-7025-G) Установочный инструмент, Контргайка 308-056 (T77J-7025-F) Глубина Микрометр 303-D026 (D80P-4201-A) или аналог Установщик, Корпус расширения коробки передач Масляный уплотнитель 308-002 (xta) T77J T61L T88T T88T T88T T85T T75L T75L T75L

Схема №2

Пункт	Характеристика
Прокладка Maker TA-16	WSK-M2G348-A5
Силиконовая прокладка и герметик TA-30	WSE-M4G323-A4
Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24	WSK-M2G350-A2

Материал

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Установить шестерню блока промежуточного вала.
Расположите входной вал.
Установите выходной вал.
Состыковать входной и выходной валы.
Установите направляющие подшипники промежуточного вала на обоих концах.
Установить задний подшипник выходного вала и подшипник входного вала.
Установите фиксатор заднего подшипника, установите фиксатор заднего подшипника, вверните болты и затяните до 22 Н · м.
С помощью специального инструмента установите масляное уплотнение передней крышки.
Расположите трансмиссию кожухом раструба вверх.
С помощью специального инструмента измерьте глубину дорожки качения подшипника входного вала. Запишите показания в строке 2 таблицы уравнений селективной прокладки.
С помощью специального инструмента измерьте глубину переднего фиксатора подшипника. Запишите показание на строке 1 графика уравнения селективной прокладки.
0,93мм-0,5мм-0,5мм 0,3мм-0,3мм-0,5мм (0,3мм-0,3мм-0,5мм) 0,3мм-0,5мм (0,3мм-0,5мм) 0,3мм-0,5мм (0,3мм-0,5мм) 0,3мм-0,3мм-0,5мм (0,2мм-0,5мм) 0,3мм-0,5мм (0,3мм-0,5мм) 0,3мм-0,5мм (0,3мм-0,5мм) 0,5мм (0,2мм (0,2мм-0,2мм) 0,2мм) 0,2мм (0,2мм) 0,2мм (0,2мм (0,2мм) 0,2мм (0,2мм-0,2мм) 0,3мм) 0,3мм (0,3мм) 0,3мм (0,3мм (0,3мм-0,3мм) 0,2мм) 0,3мм (0,3мм (0,2мм-0,2мм) 0,2мм (0,2мм (0,2мм) 0,2мм (0,2мм) 0,2мм-0,2мм) 0,2мм (0,2мм (
С помощью специального инструмента измерьте глубину подшипника промежуточного вала. Запишите показание на строке 1 таблицы уравнений проставки промежуточного вала.
Измерьте специальным инструментом глубину фиксатора подшипника промежуточного вала и запишите показание в строке 2 таблицы уравнений проставки промежуточного вала.
0,12xtz-0,2xtz-0,2xtz-0,2xtz-0,2xtz-0,2xtz-0,2xtz-0,2xtz-0,2xtz-0,2x2 мм-0,2xtz-0,2xxtz-0,2xtz-0,2x- 0,25 мм (+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 7C434 7C434 7C434 7C434 7C434 7C434 7C434 7C434 7C434
Поместите прокладку подшипника, отбойник жидкости и проставку промежуточного вала на передний держатель подшипника. Используя прокладку, нанесите тонкое покрытие на уплотнительную поверхность корпуса и передний держатель подшипника.
Установите фиксатор переднего подшипника и затяните до 19 Н · м.
Расположите масляный канал.
Установить болт трубки переднего маслоохладителя и затянуть до 9 Н · м.
Установите выходной вал 5-й передачи.
Установите стопорный шарик.
Установить обойму и разрезной игольчатый подшипник 5-й передачи на промежуточный вал.
Установите промежуточный вал 5-й передачи.
Установите через кейс 5-й / обратный рычаг переключения передач.
Установите узел вала рычага счетчика. Затяните до 45 Нм (33 фунта-фута). Установите пластину стрелкой вниз. Фаска направлена вверх на узле вала.
Установите кольцо блокировки синхронизатора 5-й передачи промежуточного вала.
Установите 5-ую / обратную рейку переключения передач, вилку переключения передач и синхронизатор в сборе.
Установите рельсовый болт переключения передач 5-й передачи / заднего хода и затяните его до 25 Н · м.
Установите разрезную шайбу синхронизатора.
Калибром-щупом проверить люфт ступицы сцепления 35 3.35 мм 0,xe5 мм 0,x25 мм 0,x31 мм 0,4k, выбрать и установить правильную разрезную шайбу 37 ШАЙБА ВЫБОРА ДИАГРАММА Номер детали E8tz-7R482-A 3,0 мм (0 118 дюйма) E8tz-7R482-B 3,1 мм (0 122 дюйма) E8tz-xtag2-C 3,2 мм (0 125 мм) 7R482 7R482 7R482 7R482 7R482 7R482 7R482 7R482 7R482
Установите упорную шайбу.
Установить шестерню реверса промежуточного вала, установить блокировочное кольцо синхронизатора реверса, установить 2 игольчатых подшипника реверса промежуточного вала, установить шестерню реверса промежуточного вала.
Измерить торцовый люфт шестерни заднего хода промежуточного вала. Установить упорную шайбу 0.35 мм и прижать ее к буртику на промежуточном валу 89, проверяя торцовый люфт. Определить правильную упорную шайбу для получения правильного торцевого люфта. Снять шестерню заднего хода и установить соответствующую упорную шайбу. Установить на место шестерню заднего хода. ШАЙБА ЗАДНЕГО ХОДА ВЫБРАТЬ СХЕМУ Номер детали Толщина E8tz-7C340-A 7.45 мм (0 293 в) E87tz-xtagtz-8.85 мм 7C340 7C340 7C340 7C340 7C340
Установите проставку выходного вала.
Установить шестерню заднего хода выходного вала.
Установите промежуточную шестерню заднего хода.
Установите болт обратного вала холостого хода. Затяните до 98 Нм (72 фунта-фута). Нанесите герметик на резьбу болта обратного вала холостого хода.
С помощью специальных инструментов установите задний подшипник выходного вала.
Установите упорную шайбу и задний подшипник промежуточного вала.
Блокировка передачи на 1-ю и 3-ю передачи.
Используя гнездо контргайки трансмиссионного вала, установите новую контргайку заднего подшипника выходного вала. Затяните до 216 Нм.
Установите новую контргайку промежуточного вала и затяните до 162 Н · м.
С помощью специального инструмента поставить на кол контргайку заднего подшипника выходного вала и контргайку промежуточного вала.
Установите установочный шарик, тональный барабан и стопорное кольцо тонального барабана.
Установите удлинительный корпус. Перед установкой нанесите прокладку на сопрягаемые поверхности. Затяните до 39 Нм.
С помощью специального инструмента установите уплотнение корпуса удлинителя.
Установите втулки синхронизатора в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
Установите крышку картера с новой прокладкой и затяните до 19 Н · м.
Установите заслонку (при наличии) и затяните ее до 22 Н · м.

Пункт	Характеристика
Многоцелевой жидкостный XT-2-QDX с автоматической трансмиссией MERCON® (США); XT-2-LM12 (Канада)	MERCON®