Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger II (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач: Обслуживание Ford Ranger II

Механическая трансмиссия (МКПП) 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Смазка механической коробки передач: обслуживания

Коробки передач M5od-R1 разработаны таким образом, что внутренние детали работают в масляной ванне, циркулирующей за счет движения шестерен и валов. Все детали хорошо смазываются, если следовать этим процедурам

  1. Поддерживайте правильный уровень жидкости, регулярно проверяя его.
  2. Меняйте жидкость через рекомендуемые интервалы. Обратитесь к литературе владельца для рекомендуемых интервалов.
  3. Используйте многоцелевую жидкость для автоматической коробки передач MERCON ® Xt-2-Qdx (США); Xt-2-LM12 (Канада), соответствующую спецификации Ford MERCON ®.

Высокие рабочие температуры увеличивают скорость окисления смазки и сокращают ее эффективный срок службы. Когда средняя рабочая температура высока, трансмиссия может потребовать более частой смены жидкости. Следующие условия в любой комбинации могут вызвать высокие рабочие температуры

  1. Устойчивая работа на низких скоростях
  2. Высокие температуры окружающей среды
  3. Ограниченный поток воздуха вокруг коробки передач
  4. Выхлопная система слишком близко к трансмиссии
Схема №35
ПунктНомер деталиОписание
17029Нажимной диск
27025Подшипник и стакан входного вала
37017Первичный вал
47120Игольчатый подшипник входного вала
57030Стопорное кольцо
67N112Распорная деталь
77118Упорный подшипник
87107Кольцо синхронизатора, 3 / 4-я передача
97124Узел синхронизатора, 3-я / 4-я передача
107107Кольцо синхронизатора, 3 / 4-я передача
117101Главный вал, 3-я передача
127127Игольчатый подшипник, 3-я передача
137061Выходной вал
147133Игольчатый подшипник, 2-я передача
157102Главный вал, 2-я передача
167107Кольцо синхронизатора, 2-я / 1-я передача
177124Синхронизатор в сборе, 2-я / 1-я передача
187107Кольцо синхронизатора, 2-я / 1-я передача
197133Игольчатый подшипник, 1-я передача
207100Главный вал, 1-я передача
217069Рукав
227118Роликоподшипник
237112Шестерня блока промежуточного вала
247072Моечный аппарат
257142Выходной вал, шестерня заднего хода
267R205Выходной вал, задний роликовый подшипник
277B364Стопорная гайка, задний подшипник выходного вала
287G450Подбирающее колесо
297C434Распорная деталь
307065Передний роликоподшипник промежуточного вала
317113Промежуточный вал
327121Роликоподшипник промежуточного вала
337173Рукав
347R130Редукторный игольчатый подшипник промежуточного вала
357158Редукторный игольчатый подшипник промежуточного вала
367107Кольцо синхронизатора, 5-я / обратная передача
377124Синхронизатор в сборе, 5-я передача / передача заднего хода
387107Кольцо синхронизатора, 5-я / обратная передача
397R482Упорная шайба (2 шт.)
407C340Нажимной диск
417N040Шестерня реверса промежуточного вала
427N270Игольчатый подшипник реверса промежуточного вала
437N270Игольчатый подшипник реверса промежуточного вала
447L324Упорная шайба, промежуточный вал
457C096Задний роликоподшипник промежуточного вала
467N170Контргайка промежуточного вала
477140Вал промежуточной шестерни заднего хода
487N037Нажимной диск
497EB9Игольчатый подшипник заднего хода
507141Промежуточная шестерня заднего хода
517N037Нажимной диск
527156Стопорное кольцо
Схема №36
ПунктНомер деталиОписание
17005Основной случай
27L276Воронки
3Штифты (часть 7A039)
47A174Пропуск масла
57A039Удлиненный корпус (задний привод [RWD])
67052Сальник
77A039Удлиненный корпус (полный привод [4WD])
87052Сальник
97085Фиксатор
107C277Стопорная пластина
117N428Орех
127214Реверс переключения передач рельсовый болт
137564Крышка корпуса сцепления
147050Фиксатор подшипника
157052Сальник
167046Маслосъемное кольцо
177040Масляная перегородка
187A174Пропуск масла
Схема №37
ПунктНомер деталиОписание
17279Сдвиговый затвор, 1-й / 2-й
27411Затвор переключения передач, 3-й / 4-й
37240Переключающий рельс, 1-й / 2-й
47230Вилка переключения передач, 1-я / 2-я
57241Переключающий рельс, 3-й / 4-й
67231Вилка переключения передач, 3-я / 4-я
7Верхняя перекладина, 5-я / реверс
87234Пружина
97289Вилка переключения передач, 5-я / реверс
107242Нижняя перекладина, 5-я / реверс
117243Шток переключения передач
127K179Ось рычага переключения передач
137K201Муфта блокировки селектора передач
147222Крышка корпуса
157E380Заливная пробка
167232Затвор заднего хода
Схема №38
  1. Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
  2. Шестерни промежуточного вала приводят в движение 1-ю, 2-ю и 3-ю передачи на выходном валу.
  3. Все синхронизаторы отключены (центрированы).
  4. Шестерни с выходным валом не сцеплены.
  5. Выходной вал не сцеплен с входным валом.
Схема №39
  1. Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
  2. Шестерни промежуточного вала приводят в движение 1-ю, 2-ю, 3-ю и 5-ю передачи на выходном валу.
  3. Ступица синхронизатора 1-2 соединена шлицами с выходным валом.
  4. При смещении втулки синхронизатора назад 1-я передача блокируется на выходном валу.
Схема №40
  1. Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
  2. Шестерни промежуточного вала приводят в движение 1-ю, 2-ю, 3-ю и 5-ю передачи на выходном валу.
  3. Ступица синхронизатора 1-2 соединена шлицами с выходным валом.
  4. При смещении втулки синхронизатора вперед 2-я передача блокируется на выходном валу.
Схема №41
  1. Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
  2. Шестерни промежуточного вала приводят в движение 1-ю, 2-ю, 3-ю и 5-ю передачи на выходном валу.
  3. Ступица синхронизатора 3-4 соединена шлицами с выходным валом.
  4. При смещении втулки синхронизатора назад 3-я передача блокируется на выходном валу.
Схема №42
  1. Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
  2. Шестерни промежуточного вала приводят в движение 1-ю, 2-ю, 3-ю и 5-ю передачи на выходном валу.
  3. Ступица синхронизатора 3-4 соединена шлицами с выходным валом, но ни одна шестерня не сцеплена с выходным валом.
  4. При сдвиге втулки синхронизатора вперед входной вал блокируется на выходном валу через ступицу синхронизатора.
Схема №43
  1. Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
  2. Шестерни промежуточного вала приводят в движение на выходном валу 1-ю, 2-ю и 3-ю передачи, синхронизатор 5-й передачи.
  3. Ступица синхронизатора 5-й передачи имеет шлицевое соединение с промежуточным валом.
  4. При смещении втулки синхронизатора вперед 5-я передача блокируется с промежуточным валом.
  5. Промежуточный вал 5-й передачи приводит в движение выходной вал 5-й передачи.
Схема №44
  1. Входная шестерня приводит в движение промежуточный вал.
  2. Ступица 5-го реверсивного синхронизатора имеет шлицевое соединение с промежуточным валом.
  3. Ступица синхронизатора входит в зацепление с шестерней заднего хода на промежуточный вал.
  4. Шестерня заднего хода промежуточного вала приводит в движение промежуточную шестерню заднего хода.
  5. Промежуточная шестерня заднего хода приводит в движение шестерню заднего хода на промежуточном валу, в ОБРАТНОМ направлении.

См. статью " ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСМИССИЯ И СЦЕПЛЕНИЕ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268798)

Слив и заполнение коробок передач

ПунктХарактеристика
Многоцелевой жидкостный XT-2-QDX с автоматической трансмиссией MERCON® (США); XT-2-LM12 (Канада)MERCON®

Материал

Схема №45
  1. Снимите сливную пробку и слейте трансмиссию. Установите подходящий сливной поддон под трансмиссию.
  2. Очистите и установите сливную пробку и затяните до 48 Н · м.
  3. Снимите заливную пробку.
  4. Используя подходящий пистолет для всасывания масла, заполните коробку передач до нужного уровня указанной жидкостью. Жидкость должна быть чуть ниже отверстия для заливки пробки. Емкость коробки передач составляет 2,6 литра (2,8 кварта).
  5. Установите заливную пробку и затяните до 48 Н · м.

Другие статьи — Механическая коробка передач