Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Ranger/Ford Ranger I (1998-2006)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Капитальный ремонт Ford Ranger I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт дисковые тормоза и барабанных тормоза: капитальных ремонтов

ПредупреждениеТормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промойте глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. Если принимать внутрь, пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу.

Как разобрать дисковые тормоза и барабанных тормоза: капитальных ремонтов

ПримечаниеИспользуйте те же процедуры разборки для одинарных и двойных поршневых суппортов.

  1. Снимите суппорт. См. " СУППОРТЫ И ПОДКЛАДКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Слейте жидкость из суппорта. (ref-161521-S03695921182004071300000)
  2. Закрепите суппорт в тисках. Поместите деревянный блок между суппортом и поршнем (поршнями). (Рис. 61) Подайте низкое давление воздуха на вход тормозного шланга. Давление воздуха выталкивает поршень (ы) наружу.
  3. Если поршень заклинило или заклинило, и он не выходит легко, используйте латунный молоток, чтобы слегка постучать по суппорту, прилагая давление воздуха. НЕ выталкивайте поршень из отверстия. После того, как поршень (ы) выйдет, удалите уплотнение и пыльник. Утилизируйте уплотнения и ботинки.
Схема №48

Повторная сборка

  1. Нанесите чистую тормозную жидкость на уплотнение поршня NEW и установите в канавку отверстия суппорта. Нанесите чистую тормозную жидкость на отверстие суппорта. Покройте поршень и внешние валики пыльника чистой тормозной жидкостью.
  2. Протолкнуть поршень через колпак до тех пор, пока колпак не окажется вокруг дна (закрытого конца) поршня. (Рисунок 62) Расположить поршень и колпак непосредственно над отверстием суппорта. Распределить пылезащитный колпак над поршнем при его установке.
  3. Когда буртик находится в канавке, осторожно надавите прямо на поршень до тех пор, пока он не опустится в отверстие суппорта. НЕ включайте или не заклинивайте поршень в отверстии суппорта. При необходимости используйте зажим " С " и деревянную колодку для нижнего поршня в отверстии суппорта.
Схема №49
  1. Снять главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-161521-S32978465502004071300000)
  2. Очистите внешнюю поверхность главного цилиндра.
  3. Снимите крышку заливной горловины главного тормозного цилиндра и слейте оставшуюся тормозную жидкость.
  4. Смонтируйте главный тормозной цилиндр в тисках с мягкой челюстью.
  5. На транспортных средствах, оборудованных круиз-контролем, снимите выключатель деактиватора (переключатель тормозного давления). (Рисунок 63)
  6. Снимите резервуар главного тормозного цилиндра. (Рисунок 41)
  7. Нажмите на основной поршень и снимите стопорное кольцо. (Рис. 64)
  8. Снимите первичный и вторичный поршни (Поршень 65) и (Поршень 66).
  9. Используйте изопропиловый спирт для очистки и проверки отверстия главного тормозного цилиндра на наличие повреждений. Если отверстие главного тормозного цилиндра повреждено, установите новый главный тормозной цилиндр.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Используйте чистую высокоэффективную тормозную жидкость DOT 3 для автомобилей C6az-19542-AB или эквивалентную тормозную жидкость DOT 3, соответствующую спецификации Ford ESA-M6c25-A. Смажьте уплотнения НОВОГО поршневого узла.
  2. Осторожно установите вторичный и первичный поршни в сборе (Ст.65) и (Ст.66).
  3. Нажмите на основной поршень и установите стопорное кольцо. (Рис. 64)
  4. На оснащенных круиз-контролем транспортных средствах установите переключатель тормозного давления.
  5. На все модели установите резервуар главного тормозного цилиндра. (Рисунок 41)
  6. Стравите давление в главном тормозном цилиндре перед установкой. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (СТЕНД) " в разделе " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-161521-S09491390072004071300000)
  7. Установите главный тормозной цилиндр. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра и установите крышку наполнителя главного тормозного цилиндра.
  8. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "). (ref-161521-S32787705342004071300000)

ПримечаниеДемонтаж не нужен для разборки, осмотра, отточки или капитального ремонта цилиндра заднего колеса.

Снимите резиновые сапоги с концов цилиндров, снимите поршни, поршневые стаканы и возвратную пружину с цилиндра. (Рисунок 67) Снимите винт стравливания, осмотрите отверстие цилиндра на наличие повреждений.

Схема №54

Если отверстие цилиндра слегка испорчено или поцарапано, при необходимости отточите или замените. НЕ отточите цилиндры более 0 003 " (0,08 мм). Покройте все детали чистой тормозной жидкостью. Для сборки, обратной процедуры разборки. Прижмите поршни тормозных цилиндров к торцам цилиндра.

Другие статьи — Дисковые тормоза и барабанные тормоза