Переключатель блокировки сцепления/стартера
- Отсоедините разъем проводки на выключателе, согнув удерживающий язычок. Проверьте омметром электрическую целостность выключателя. Переключатель должен быть разомкнут (бесконечность) при поднятой педали и включенном сцеплении. Выключатель должен быть замкнут (0 Ом) при нажатии педали сцепления на пол.
- При неправильной работе выключателя проверьте положение самоустанавливающегося зажима. Отрегулируйте переключатель, сняв обе половины клипсы. Расположите зажим ближе к корпусу переключателя и защелкните зажим вместе. Сброс переключателя нажатием на педаль сцепления 1 раз. Если переключатель по-прежнему функционирует неправильно, замените переключатель.
Показан переключатель блокировки сцепления / стартера Bronco II и модели Ranger. Схема №8
Стравливание гидросистемы
- Очистить участок вокруг крышки резервуара от грязи или смазки. Заполните резервуар до верха утвержденной тормозной жидкостью (спецификация DOT 3). Протяните шланг от винта стравливания к контейнеру, чтобы избежать попадания тормозной жидкости в корпус. Ослабьте спускной винт и поддерживайте уровень жидкости в резервуаре до ступеньки.
- Жидкость и пузырьки будут вытекать из трубки, прикрепленной к стравливающему винту рабочего цилиндра. Когда поток жидкости затвердеет (пузырьки воздуха не видны), закрыть винт стравливания. Убедитесь, что жидкость в резервуаре находится на одном уровне с шагом. Надеть на емкость диафрагму и колпачок.
- Установите небольшую нагрузку на педаль сцепления и откройте винт стравливания. Поддерживайте давление до тех пор, пока педаль не достигнет пола. Закрыть винт стравливания, удерживая педаль полностью нажатой. НЕ допускайте возврата педали до полного затягивания стравливающего винта. Долить резервуар до ступеньки.
- Проверьте красную подающую трубку на наличие пузырьков воздуха, пока педаль сцепления работает медленно. Если воздух очевиден, постучите по трубке так, чтобы воздух поднялся в главный цилиндр, а затем пошел в резервуар. Теперь система должна быть полностью стравлена и исправно работать.
- Тестирование системы путем запуска автомобиля, нажатия на сцепление и перевода рычага переключения передач в положение заднего хода. При использовании педали сцепления в пределах 50 "(12,7 мм) от пола не должно быть слышно или ощущаться шума решетки или шлифовки. Если слышен шум, проверьте наличие воздуха в системе. При наличии воздуха повторите процедуру стравливания, при необходимости пополните резервуар сцепления. Нажмите на педаль сцепления 10 раз, чтобы проверить правильность отпускания и плавность работы.
