Положение над центром
- Отсоедините шатун от секторного вала с помощью съемника шатуна (T64P-3590-F). Отсоедините линию возврата жидкости на резервуаре насоса и закройте трубу линии возврата резервуара. Поместите конец возвратной магистрали в чистый контейнер и несколько раз прокрутите рулевое колесо в обоих направлениях, чтобы слить всю жидкость из рулевого редуктора.
- Снимите кнопку сирены с рулевого колеса и поверните рулевое колесо до положения 45 ° от левого упора рулевого колеса. С помощью гаечного ключа с моментом INCH lb. на гайке крепления рулевого колеса измерить усилие, необходимое для поворота рулевого вала на 1/8 оборота из положения 45 °.
- Поверните рулевое колесо назад в центральное положение и измерьте усилие, необходимое для перемещения рулевого вала назад и вперед через центральное положение.
- Ослабьте стопорную гайку и поверните регулировочный винт до тех пор, пока показание поперек центральной позиции не будет на 14-18 ДЮЙМОВ фунтов (1,6-2,0 Н.м) больше, чем показание поперек 45 ° позиции. Затяните контргайку, удерживая на месте регулировочный винт. Замените шатун и подсоедините шланги.
Рулевой механизм Ford Torsion Bar в сборе. Схема №8
Центровка золотника клапана
- Установите манометр 0-2000 фунт/кв. дюйм и клапан в сборе между насосом ГУР и линией высокого давления. Полностью откройте клапан манометра, и снимите кнопку звукового сигнала с рулевого колеса. Прикрепить к гайке крепления рулевого колеса динамометрический ключ ДЮЙМ фунт.
- Жидкость гидроусилителя руля должна быть при нормальной рабочей температуре и на правильном уровне. Рулевое колесо должно находиться в центрированном положении, а двигатель - при нормальной рабочей температуре.
- Установить обороты холостого хода двигателя на 1000 об/мин. Вращательным ключом поверните рулевой вал в любую сторону от центра для получения показаний манометра 250 фунт/кв. дюйм (17,5 кг/см2) в каждом направлении.
- Показание крутящего момента должно быть одинаковым в обоих направлениях при достижении 250 фунт/кв. дюйм (17,5 кг/см2). Если разница между показаниями превышает 6 ДЮЙМ фунтов (0,68 Н.м), рулевой механизм должен быть снят, а вал и блок управления заменены.
ПримечаниеПри проведении испытания вне транспортного средства используйте ту же процедуру, за исключением того, что снимайте показания крутящего момента и давления на правой и левой остановках, а не по обе стороны от центра.