Стравливание главного цилиндра
ПримечаниеГлавный цилиндр может быть стравлен на транспортном средстве или методом стендового стравливания.
На выхлопе транспортного средства
- Ослабьте одну линейную гайку на главном цилиндре. Оберните фабричную ткань вокруг трубки под обвязкой, чтобы впитать вытекающую тормозную жидкость. Нажать рукой на педаль тормоза до пола и удерживать. Затянуть фитинг.
- Отпустить педаль тормоза. Не отпускайте педаль до тех пор, пока фитинг не будет затянут, иначе воздух снова не попадет в главный цилиндр. Повторяйте процедуру до тех пор, пока воздух больше не будет выходить из главного цилиндра. Повторите процесс для другой линии и убедитесь, что педаль тормоза твердая.
Стендовое кровотечение
ПримечаниеСпускные трубы должны иметь обратный клапан остаточного давления, установленный для предотвращения сифонирования тормозной жидкости трубами.
- Зажать главный цилиндр в тисках монтажным фланцем. Установите трубки отбора в выпускные отверстия. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью так, чтобы трубки отбора были ниже уровня тормозной жидкости. (Схема №26)
- Медленно сжимайте и отпускайте поршневые узлы до тех пор, пока в тормозной жидкости не перестанут появляться пузырьки. Снимите трубки и заглушите выходы главного цилиндра, чтобы предотвратить слив жидкости.
Схема №26
Ручное стравливание
ПримечаниеНЕ допускайте высыхания главного цилиндра во время стравливания. НИКОГДА не используйте повторно тормозную жидкость, которая слилась из тормозной системы. При стравливании дисковых тормозов воздух может стремиться прилипнуть к стенкам суппорта. Слегка постучите по штангенциркулю во время стравливания, чтобы облегчить удаление воздуха.
- Присоедините шланг сливного устройства к цилиндру правого заднего колеса и погрузите конец шланга в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью. Ослабьте фитинг примерно на 3/4 оборота и медленно полностью нажмите на педаль тормоза. Закройте выпускной клапан и отпустите педаль тормоза. Повторяйте до тех пор, пока жидкость не освободится от пузырьков воздуха.
- Повторите процесс для цилиндра левого заднего колеса, правого переднего суппорта и левого переднего суппорта в таком порядке. После завершения процедуры стравливания центрируйте клапан перепада давления, полностью нажав на педаль тормоза.
Стравливание давления
ПримечаниеНИКОГДА не используйте повторно тормозную жидкость, которая слилась из тормозной системы. Убедитесь, что в дренажном резервуаре достаточно жидкости для завершения процедуры стравливания. Давление в резервуаре НЕ должно превышать 50 фунтов на кв. дюйм.
- На автомобилях, оснащенных силовым тормозом, стравите вакуум из усилителя, несколько раз нажав на педаль тормоза. Очистите крышку главного цилиндра и прилегающую область. Снимите колпачок. При заполненном напорном баке не менее 1/2 подсоединить к главному цилиндру переходниками. Присоедините шланг сливного устройства к цилиндру правого заднего колеса.
- Поместите другой конец шланга в чистую емкость, частично заполненную чистой тормозной жидкостью, так, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Открыть спускной клапан на стравливающем устройстве. Следуйте инструкциям производителей оборудования по давлению, если не указано ниже.
- Открутите спускной клапан на 3/4-1 оборот, отметив поток жидкости. Когда жидкость, вытекающая из цилиндра в банку, свободна от пузырьков, надежно закройте спускной клапан. Прокачать левую заднюю, правую переднюю и левую переднюю в таком порядке и таким же образом. Снимите инструмент с регулирующего клапана. Центрирование клапана перепада давления путем полного нажатия на педаль тормоза.
| Применение | Psi (кг/см2) |
|---|---|
| Все модели | (1) 10-30 (.7-2.0) |
| (1) НИКОГДА не превышать 345 кПа. | |
| (1) | НИКОГДА не превышать 50 фунтов на квадратный дюйм. |
|---|
УСТАВКИ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ
Последовательность прокачки
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| Все модели | RR, LR, RF, LF |
Последовательность прокачки
Центрирующий регулирующий клапан перепада давления
- После ремонта или прокачки первичной или вторичной тормозной системы сигнальная лампа тормоза обычно остается включенной, поскольку клапан регулировки перепада давления находится в смещенном от центра положении.
- Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в главном цилиндре находится в пределах 1/4 дюйма от верхней части резервуара. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Нажмите на педаль тормоза, и поршень клапана сам отцентрируется, вызывая погасание предупредительной лампы.