Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Анкерная пластина к шпинделю | 74-102 (101-138) |
| Усилитель тормозов - межсетевой экран | 13-25 (18-33) |
| Гидравлические трубные гайки |
| 3/8" и 7/16" | 10-15 (14-20) |
| 1/2" и 9/16" | 10-17 (14-20) |
| Стопорный винт ключа | 14-22 (19-29) |
| Монтажные гайки главного цилиндра | 13-25 (18-33) |
| Гайки вала педали (кроме Ranger и Bronco II) |
| Автоматическая коробка передач | 21-30 (29-40) |
| Механическая коробка передач |
| Серия F | 21-30 (29-40) |
| Серия E | 25-30 (34-40) |
| Задняя опорная плита - ось |
| 7/16" | 35-45 (48-61) |
| 1/2 x 13" | 75-105 (102-143) |
| 1/2 x 20" | 50-70 68-95) |
| 9/16" | 135-165 (182-230) |
| Вакуумный насос (дизельное топливо) |
| Регулировочный болт |
| 2.2L Двигатель | 15-20 (20-27) |
| 6.9L Двигатель | 11-18 (15-25) |
| Регулировочная пластина насоса | 15-20 (20-27) |
| Поворотный болт |
| 2.2L Двигатель | 15-20 (20-27) |
| 6.9L Двигатель | 11-18 (15-25) |
| Опора насоса к двигателю | 50-65 (65-90) |
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Бронко II и Рейнджер |
| Диаметр диска | .......... |
| Боковое биение | 0.003 (0.10) |
| Параллелизм | (1) 0.0006 (0.0152) |
| Исходная толщина | 0.87 (22.09) |
| Минимальная толщина покрытия | .......... |
| Отбраковать толщину | 0.81 (20.57) |
| Бронко, F150 (4WD) |
| Диаметр диска | .......... |
| Боковое биение | (2) 0.010 (0.054) |
| Параллелизм | (1) 0.001 (0.025) |
| Исходная толщина | 1.19 (30.26) |
| Минимальная толщина покрытия | .......... |
| Отбраковать толщину | 1.12 (28.45) |
| F150/250, F250 (4WD) |
| Диаметр диска | .......... |
| Боковое биение | (2) 0.010 (0.054) |
| Параллелизм | (1) 0.001 (0.025) |
| Исходная толщина | (3) 1.25 (30.26) |
| Минимальная толщина покрытия | .......... |
| Отбраковать толщину | (4) 1.18 (29.97) |
| (1) Повернуть ротор и измерить на тормозном токарном станке. (2) Технические характеристики даны для отдельных ступицы и ротора, технические характеристики 1,19" (30,96 мм). (3) Для автомобилей малой грузоподъемности со встроенной ступицей и ротором технические характеристики составляют 1,19" (30,96 мм). (4) Для автомобилей малой грузоподъемности со встроенной ступицей и ротором технические характеристики составляют 1,12" (28,45 мм). |
| (1) | Провернуть ротор и произвести замер на тормозном токарном станке. |
|---|
| (2) | Технические характеристики приведены для отдельных ступицы и ротора, технические характеристики 1,19" (30,96 мм). |
|---|
| (3) | Для автомобилей малой грузоподъемности со встроенной ступицей и ротором технические характеристики составляют 1,19" (30,96 мм). |
|---|
| (4) | Для автомобилей малой грузоподъемности со встроенной ступицей и ротором технические характеристики составляют 1,12" (28,45 мм). |
|---|
Характеристики дисковых тормозов
Технические характеристики системы барабанного тормоза
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Бронко II и Рейнджер |
| Диаметр барабана | 9.00 (228.6) |
| Ширина барабана | 1.75 (44.5) |
| Макс. Диаметр барабана для повторной отделки | 9.06 (230.1) |
| Колесо Цил. Диаметр | .......... |
| Мастер Сил. Диаметр | .938 (23.8) |
| Бронко, E150 и F150 |
| Диаметр барабана | 11.03 (280.2) |
| Ширина барабана | 2.25 (57.2) |
| Макс. Диаметр барабана для повторной отделки | 11.09 (281.7) |
| Колесо Цил. Диаметр | .......... |
| Мастер Сил. Диаметр | 1.00 (25.4) |
| E250, E350 и F250 (Exc. H.D.) |
| Диаметр барабана | 12.00 (304.8) |
| Ширина барабана | 2.50 (63.5) |
| Макс. Диаметр барабана для повторной отделки | 12.06 (306.3) |
| Колесо Цил. Диаметр | .......... |
| Мастер Сил. Диаметр | 1.062 (26.9) |
| E350 H.D., F250 H.D. и F350 |
| Диаметр барабана | 12.00 (304.8) |
| Ширина барабана | 3.00 (76.2) |
| Макс. Диаметр барабана для повторной отделки | 12.06 (306.3) |
| Колесо Цил. Диаметр | .......... |
| Мастер Сил. Диаметр | 1.062 (26.9) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
