Открывание двери багажника и топливной двери
На моделях, оборудованных дверцей заправки топливом с электроприводом, выключатель расположен внутри бардачка или в подлокотнике со стороны водителя. Соленоид расцепления интегрирован как часть узла защелки топливной двери.
На моделях, оборудованных электроприводной системой откидывания крышки багажника или откидывания крышки багажника с электроприводом, выключатель расположен внутри перчаточного ящика или в подлокотнике со стороны водителя. Механизм откидывания интегрирован как часть узла защелки багажника.
Предварительные проверки
Подтвердите беспокойство, управляйте всеми переключателями. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Убедитесь, что все дверные замки работают вручную, а двери правильно выровнены. Проверьте следующее на наличие возможной причины неисправности
- Неисправные предохранители или автоматический выключатель.
- Обрыв или короткое замыкание цепи.
- Ослабленные или корродированные соединители.
- Плохое масса.
Подтвердите беспокойство. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Убедитесь, что дверь, о которой идет речь, правильно выровнена. Проверьте следующее на предмет возможной причины неисправности
- Неработоспособный механический замок или механизм защелки.
- Неисправен соленоид привода замка. См. ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ЗАМКА ДВЕРИ.
- Обрыв или короткое замыкание цепи.
Подтвердите озабоченность. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Проверьте следующее на предмет возможной причины неисправности
- Неисправен выключатель. См. ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ.
- Обрыв или короткое замыкание цепи.
- Плохое масса.
Подтвердите озабоченность. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Проверьте следующее на предмет возможной причины неисправности
- Неисправен выключатель. См. ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ.
- Обрыв или короткое замыкание цепи.
Привод дверного замка
| Внимание | При выполнении следующего теста используйте DVOM с защитой цепи и не удерживайте питание соленоида более 5 секунд. |
|---|
Подайте 12 вольт на клеммы привода. Должен сработать соленоид привода. Шток привода должен закончить свой ход менее чем за одну секунду. Обратный ведет к соленоиду привода. Соленоид должен работать в обратном направлении с той же скоростью.
ПримечаниеСпецификации теста вытягивания соленоида привода не доступны от производителя.
Схема №18
Хэтчбек или привод багажника
- Если при срабатывании выключателя не произойдет расцепление багажника, проверьте наличие неисправного предохранителя. Отсоедините разъем жгута при электромагните расцепления. С помощью вольтметра убедитесь, что при срабатывании выключателя расцепления индицируется напряжение батареи.
- Если напряжение существует, но соленоид расцепителя не работает, проверьте хорошее масса на соленоид. Если земля в порядке, замените соленоид. Если напряжение не существует, когда переключатель работает, проверьте переключатель расцепителя и провод между переключателем и соленоидом.
Система опускания силовой магистрали
Процедура испытаний не доступна от производителя.
Выключатель замка силовой двери
ПримечаниеИспользуйте тестовую лампу с автономным питанием или омметр для тестирования выключателя блокировки двери с питанием.
- Снимите рассматриваемый выключатель управления замком силовой двери. Используя DVOM, проверьте сопротивление между белыми / зелеными и зелеными / черными клеммами переключателя управления замком во время работы выключателя.
- При нахождении переключателя в нейтральном положении между любыми клеммами не должно быть непрерывности. При нахождении переключателя в положении блокировки сопротивление должно быть менее 5 Ом. При нахождении переключателя в положении разблокировки сопротивление должно быть приблизительно 4600 Ом. Замените переключатель, если показания не соответствуют указанным.