Повторная сборка (фиксированное соединение Cv)
- Смажьте соединение Cv консистентной смазкой соединения Cv (E43Z-19590-A) при повторной сборке. Если багажник Cv заменяется, вставьте шлицы вала моста, чтобы избежать повреждения небольшого конца багажника при установке на ось.
- Убедитесь, что метки совмещены во время повторной сборки. Смазать фиксированное соединение Cv 2-3 унциями смазки соединения Cv (E43Z-19590-A).
- Убедитесь, что пыльник коммерческого клапана установлен в канавки. Установите зажим загрузки CV на маленьком конце и обжмите. Вставьте тупую отвертку под большой конец чехла для коммерческих автомобилей, чтобы выпустить захваченный воздух. Установить большой зажим для загрузки CV и обжать.
- Удлинить или сжать ось моста для достижения заданной длины между центрами сочленения Cv. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛИНЫ ОСИ 600 ". СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛИНЫ ОСИ Дюйм. (мм) 2,0 л ATX Левый 25,4-25,9 (649-659) Правый 23,6-23,9 (599-609) MTX Левый 25,5-25,9 (649-659) Правый 23,6-24,6 (600-610) 2,5l ATX Левый 25,4 (ref-48763-S12620276732001041000000)
Как разобрать (врезка соединение Cv)
- Снять полуось. См. " ПОЛУОСИ Fwd " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Зажать полуось в тисках. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы тиски повредили ботинки или зажимы Cv. Используя боковые кусачки, отрежьте большой зажим и снимите зажим. Откатите пыльников Cv и проверьте смазку на предмет загрязнения. (ref-48763-S33422185572001041000000)
- В случае загрязнения сочленение Cv необходимо тщательно очистить, разметить ось моста и корпус сочленения Cv для центровки при повторной сборке, снять фиксатор подшипника проволочного кольца и стянуть корпус Cv с оси моста (Рис. 4) и (Рис. 5).
- Выполнить разметку оси моста и внутреннего подшипника в сборе (соединение оси и штатива на внутреннем CV-соединении автоматической коробки передач). Снимите стопорное кольцо и снимите подшипниковый узел или соединение штатива с полуоси. Для демонтажа соединения CV штатива может потребоваться молоток и латунный штрек.
- На ручных моделях трансаклей и внешних шарнирах CV на автоматических моделях трансаклей используйте тупую отвертку для выталкивания шариков из подшипникового узла. Совместить маркировку внутреннего кольца и обоймы подшипника. Повернуть внутреннюю обойму для выравнивания площадок подшипников с окнами сепаратора.
- Снимите внутреннюю обойму через больший конец обоймы. На всех моделях тщательно очистите все детали. Осмотрите все поверхности подшипников и подшипники. Замена деталей стыка РК не допускается. Для поврежденного соединения CV потребуется полная замена соединения CV.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- При повторной сборке соединение CV должно быть смазано консистентной смазкой (E43Z-19590-A). Если заменяется багажник коммерческого транспорта, то во избежание повреждения небольшого конца багажника при установке на ось следует использовать ленточные шлицы вала моста.
- Убедиться, что метки совмещены во время повторной сборки. Смазать погружное соединение Cv 3,5 унциями смазки для соединения Cv.
- Убедитесь, что пыльник коммерческого клапана установлен в канавки. Установите зажим загрузки CV на маленьком конце и обжмите. Вставьте тупую отвертку под большой конец чехла для коммерческих автомобилей, чтобы выпустить захваченный воздух. Установить большой зажим для загрузки CV и обжать.
- Проработайте сочленение Cv до полного хода. Расположите сочленение Cv на полуоси для достижения 3,5 " (90 мм) между зажимами багажника Cv. (Таблица 3) Удлините или сожмите полуось для достижения указанной общей сквозной длины полуоси. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛИНЫ ОСИ ". (ref-48763-S12620276732001041000000)
