Подшипники ступицы
ПримечаниеПодшипники предустановлены и не могут быть отрегулированы. Если подшипник разобран, замените весь подшипниковый узел.
Осевые валы FWD
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать осевые гайки, фиксаторы гайки ступицы, стопорные кольца, стопорные кольца или зажимной болт и гайку нижнего шарового шарнира. |
|---|
ПримечаниеВсе наружные соединения Cv являются фиксированными, а внутренние соединения Cv - погружными (подвижными).
Схема №4
Схема №5
- Снять полуось. См. " ПОЛУОСИ Fwd " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Зажать полуось в тисках. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы тиски повредили ботинки или зажимы Cv. Используя боковые плоскогубцы, отрежьте большой зажим и снимите зажим. Откатите пыльников Cv и проверьте смазку на предмет загрязнения. (ref-48763-S33422185572001041000000)
- При загрязнении сочленение Cv должно быть тщательно очищено. При повторной сборке разметьте ось моста и корпус сочленения Cv для центровки. Снимите корпус Cv с оси моста. (Рис. 4) и (Рис. 5).
- Разметить ось и внутренний подшипник в сборе, снять стопорное кольцо и снять подшипник в сборе с оси.
- С помощью тупой отвертки вытяните шарики из подшипника в сборе. Совместить маркировку внутреннего кольца и обоймы подшипника. Повернуть внутреннюю обойму для выравнивания площадок подшипников с окнами сепаратора.
- Снимите внутреннюю обойму через больший конец обоймы. Тщательно очистите все детали. Осмотрите все поверхности подшипников и подшипники. Замена деталей стыка РК не допускается. При повреждении ШВК необходима полная замена.