Антиблокировочная система (ABS): Прочее Ford Probe I

Тормозная система стравливания

Система ABS стравливается обычными способами: либо вручную (с помощником), либо с помощью спускного устройства тормоза под давлением. Чтобы предотвратить втягивание воздуха в систему, стравливайте тормоза в чистый контейнер с тормозной жидкостью. Начните процедуру стравливания с самого дальнего от главного цилиндра винта стравливания. Стравливайте систему последовательно, последним стравливая винт, ближайший к главному цилиндру. Убедитесь, что весь воздух удален из тормозной системы. После завершения стравливания долейте гидравлическую систему.

С аналоговым VOM

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Найдите тестовый разъем, который находится под левой стороной приборной панели. Используя соединительный провод, подключите зеленый / черный к черному проводу на тестовом разъеме. Используя аналоговый вольтметр, подключите положительный вывод вольтметра к зеленому / красному проводу на тестовом разъеме. Подключите отрицательный вывод к земле.
2. Включите зажигание. Наблюдайте за иглой VOM. Коды неисправностей представлены в виде пульсаций или свип-сигналов иглы. Коды неисправностей будут повторяться после того, как все коды будут отображены один раз. Запишите коды неисправностей. Очистите коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторите процедуру. (ref-44038-S11027947882001011500000)

С тестером Super Star II

1. Подключите тестер Super Star II (007-00028) к контрольному разъему с адаптером (007-00099). Установите тестер в положение MECS. Нажмите переключатель тестера и защелку в режиме проверка.
2. Включите зажигание. Подождите 2 секунды. Включите тестер. Наблюдайте предупредительную лампу ABS. Если свет мигает кратковременно, то гаснет, система в порядке.
3. Если индикатор продолжает гореть, очистите коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторите поиск кода неисправности. (ref-44038-S11027947882001011500000)
4. Если мигает сигнальная лампа ABS, отображаются прошлые или периодические неисправности. Удалите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Повторите поиск кода. (ref-44038-S11027947882001011500000)

1. Подключите провод-перемычку между клеммой " B " (зеленый / черный провод) и клеммой " C " (черный провод) на контрольном разъеме модуля управления ABS. Включите зажигание. Запишите коды неисправностей.
2. После повторения первого кода неисправности нажмите на педаль тормоза 10 раз с интервалом менее одной секунды. Выключите зажигание. Отсоедините провод перемычки.

1. Подключите тестер Super Star II (007-00028) к тестовому разъему с адаптером (007-00099). Включите зажигание. Запишите коды неисправностей.
2. После повторения первого кода неисправности нажмите на педаль тормоза 10 раз с интервалом менее одной секунды, выключите зажигание и отсоедините тестер от контрольного разъема.

ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ЦВЕТА ПРОВОЛОКИ

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Как проверить целостность системы

Проверьте достаточное количество тормозной жидкости, поврежденные колесные датчики или роторы датчиков, утечки и поврежденный узел гидравлического привода. Проверьте соединения жгута проводов системы ABS на наличие изогнутых или сломанных штырей, коррозии, ослабленных проводов и неправильной прокладки. Проверьте все предохранители на наличие повреждений и / или правильное соединение. Проверьте модуль управления ABS на наличие физических повреждений. Если обнаружены неисправности, устраните неисправности и перейдите к " QUICK проверка Qt-2 ". Если неисправности не обнаружены, приведите автомобиль для проверки симптомов антиблокировочного тормоза и перейдите к " QUICK проверка-2 ". (ref-44038-S07543924982001011500000)(ref-44038-S07543924982001011500000)

Подготовка к безопасности

Включите стояночный тормоз. Установите рычаг переключения передач в парковое положение (модели A / T) или нейтральное положение (модели M / T). Заблокируйте ведущие колеса. Выключите все электрические нагрузки, радио, освещение, вентиляторы вентилятора A / C-нагревателя и т. Д. Когда все меры безопасности будут завершены, перейдите к " QUICK проверка Qt-3 ". (ref-44038-S14807928992001011500000)

ABS Предупредительная световая индикация

Включите зажигание без запуска двигателя, наблюдая за сигнальной лампой АБС. Если лампа горит, перейдите к " QUICK проверка Qt-4 ". Если лампа не горит, проверьте 15-амперный предохранитель и лампочку сигнальной лампы АБС. Если предохранитель и лампочка в порядке, перейдите к " диагностические тесты Wl-1 " через Wl-3. Если лампа мигает, перейдите к " QUICK проверка Qt-4 ". (ref-44038-S34266188372001011500000)(ref-44038-S27989736502001011500000)(ref-44038-S34266188372001011500000)

Световая индикация предупреждения ABS (работающий двигатель)

Включите двигатель и наблюдайте за предупредительной лампой АБС. При необходимости управляйте транспортным средством. Если свет не горит, система может работать нормально. Продолжайте тестирование. Если симптом АБС существует или свет мигал в QUICK проверка Qt-3, неисправность может быть прерывистой. Перейдите к " QUICK проверка Qt-5 ". Если свет горит и остается освещенным, перейдите к " QUICK проверка Qt-5 ". Если симптом АБС и свет не светится в системе быстрого тестирования Qt. (ref-44038-S35295693152001011500000)(ref-44038-S35295693152001011500000)

Подключение оборудования (аналоговый VOM)

Выключите зажигание. Снимите сиденье водителя для доступа к модулю управления ABS. Подключите провод-перемычку на контрольном разъеме от зеленого / черного провода к черному проводу. Подключите аналоговый VOM, настроенный на шкалу 20V, между зеленой / красной клеммой и землей. Убедитесь в правильности соединений. Перейдите к " QUICK проверка Qt-6 ". (ref-44038-S13377861602001011500000)

Подключение оборудования (тестер Super Star II)

С помощью адаптера зонда (007-00099) подключите тестер Super Star II к контрольному разъему ABS. Установите функцию тестера в положение MECS. Нажмите и зафиксируйте переключатель тестера в положении " проверка ". Убедитесь в правильности соединений. Перейдите к " QUICK проверка Qt-6 ". (ref-44038-S13377861602001011500000)

Извлечение кода услуг ABS

Убедитесь, что сигнальная лампа ABS горит в QUICK тесты Qt-3 и Qt-4. Выполните процедуру для доступа и извлечения кодов неисправностей ABS. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к " QUICK проверка Qt-7 ". (ref-44038-S28324243902001011500000)(ref-44038-S39747895292001011500000)

Визуально проверьте всю проводку, жгуты проводов, разъемы, тормозные магистрали и компоненты на предмет перегрева, повреждения изоляции, ослабления, короткого замыкания или других повреждений. Если неисправности обнаружены, проведите необходимое обслуживание, затем перейдите к " диагностический тест WSS-2 ". Если неисправностей не обнаружено, перейдите к " диагностический тест WSS-2 ". (ref-44038-S42483886542001011500000)(ref-44038-S42483886542001011500000)

Как проверить замыкание на массу

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем на модуле управления ABS. Установите VOM на шкале 200 к / Ом. Измерьте и запишите сопротивление между каждой из следующих клемм проводов разъема: Белый провод (датчик скорости левого переднего колеса) и земля шасси. Желтый провод (датчик скорости правого переднего колеса) и земля шасси. Желтый / зеленый провод (датчик скорости левого заднего колеса) и земля шасси. Зеленый провод (датчик скорости правого заднего колеса) и земля шасси.
2. Если все сопротивления больше 10 к Ом, перейдите в " диагностический тест WSS-3 ". Если сопротивления НЕ больше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в рассматриваемых проводах между модулем управления АБС и датчиками частоты вращения колес. Перейдите в " диагностический тест WSS-3 ". (ref-44038-S05022894812001011500000)(ref-44038-S05022894812001011500000)

Как проверить сопротивление разъема модуля управления

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Убедитесь, что разъем модуля управления ABS отсоединен. Установите VOM на шкале 2 к / Ом. Измерьте и запишите сопротивление между каждой из следующих клемм проводов разъема: Белый и красный провода (датчик скорости левого переднего колеса). Желтый и оранжевый провода (датчик скорости правого переднего колеса). Желтый / зеленый и желтый / черный провода (датчик скорости левого заднего колеса). Зеленый и черный провода (датчик скорости правого заднего колеса).
2. Если все сопротивления находятся в диапазоне 800-1200 Ом, перейдите к " диагностический тест WSS-5 ". Если какое-либо измерение сопротивления не соответствует спецификации, перейдите к " диагностический тест WSS-4 ". (ref-44038-S34778652072001011500000)(ref-44038-S22388760922001011500000)

Как проверить сопротивление датчика скорости колеса (WSS)

Убедитесь, что зажигание выключено. Отключите датчики частоты вращения колеса. Установите VOM на шкалу 2 к / Ом. Измерьте и запишите сопротивление между клеммами каждого датчика частоты вращения колеса. Если ВСЕ показания сопротивления находятся в пределах 800-1200 Ом, перейдите к " диагностический тест WSS-5 ". Если какие-либо показания не соответствуют спецификации, замените неисправный датчик частоты вращения колеса. (ref-44038-S34778652072001011500000)

Как проверить сигнал датчика скорости колеса

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем модуля управления ABS. Установите VOM на 5-вольтовую шкалу. При вращении каждого колеса со скоростью 60 об / мин измерьте и запишите напряжение на каждом из следующих проводов на разъеме модуля управления: Белый и красный провода (датчик скорости левого переднего колеса). Желтый и оранжевый провода (датчик скорости правого переднего колеса). Желтый / зеленый и желтый / черный провода (датчик скорости левого заднего колеса). Зеленый / черный провода (датчик скорости правого заднего колеса).
2. Если ВСЕ показания напряжения составляют 25-1,1 В, перейдите в " диагностический тест WSS-7 ", если какие-либо показания напряжения не соответствуют спецификации, перейдите в " диагностический тест WSS-6 ". (ref-44038-S29921836832001011500000)(ref-44038-S01592358642001011500000)

Как проверить датчик и ротор

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо для доступа к рассматриваемому датчику частоты вращения колеса. Проверить на наличие повреждений датчика и ротора. Проверить на предмет прилипания какого-либо предмета к датчику или ротору. Проверить зазор между датчиком и ротором. (Рис. 5) Убедиться в плотном креплении датчика. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При обнаружении неисправности выполнить обслуживание по мере необходимости. Если условия в порядке, заменить датчик частоты вращения колеса. (ref-44038-S21103723292001011500000)

Как проверить цепь светофора

Нажмите на педаль тормоза. Убедитесь в надлежащем освещении стоп-сигнала. Если стоп-сигналы работают правильно, перейдите к разделу " диагностический тест WSS-8 ". Если стоп-сигналы не работают должным образом, выполните необходимое обслуживание. (ref-44038-S37595184582001011500000)

Как проверить напряжение выключателя светофора

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем модуля управления АБС. Включите зажигание. Измерьте и запишите напряжение на белом / зеленом проводе на разъеме с нажатой педалью тормоза. Напряжение должно быть больше 10 вольт. Измерьте напряжение на белом / зеленом проводе на разъеме с отпущенной педалью тормоза. Напряжение должно быть 0-2 вольта. Если напряжения указаны, перейдите в " диагностические тесты HSI-1 " и " HSI-2 ". Если напряжения не указаны между белым проводом управления и ремонтом. (ref-44038-S24936253552001011500000)(ref-44038-S11284777792001011500000)

Как проверить цепь датчика частоты вращения колеса (WSO)

Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль в час. Проверьте коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЕ ТЕСТЫ Qt-1 " по Qt-7. Если код 11, 12, 13 или 14 получен, перейдите к " диагностический тест WSS-1 ". Если код 11, 12, 13 или 14 не получен, неисправность является прерывистой. Перейдите к " БЫСТРЫЕ ТЕСТЫ Qt-1 " по Qt-7. (ref-44038-S29723910732001011500000)(ref-44038-S16256407652001011500000)(ref-44038-S29723910732001011500000)

Как проверить целостность системы электромагнитного клапана (Sv)

Визуально осмотрите всю проводку, разъемы жгута, тормозные магистрали и компоненты на предмет износа, повреждений или перегрева. Если неисправности обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. Если неисправностей не обнаружено, перейдите к " диагностический тест Sv-2 ". (ref-44038-S26264943302001011500000)

Как проверить сигнал электромагнитного клапана (Sv)

Включите зажигание. Установите VOM на шкалу 20 вольт. Убедитесь, что модуль управления ABS подключен. Измерьте и запишите напряжение на клемме J1 (зеленый / красный провод) модуля управления ABS. Если напряжение кратковременно превышает 10 вольт, перейдите к " диагностический тест Sv-3 ". Если напряжение не соответствует указанному, проведите обслуживание зеленого / красного провода между реле ABS и модулем управления ABS. (ref-44038-S00220908572001011500000)

Как проверить электромагнитный клапан (Sv) в модуле управления ABS

1. Выключить зажигание, отключить модуль управления АБС, выставить VOM на шкале 200 Ом.
2. В модуле управления ABS измерьте и запишите сопротивление между следующими проводами: Зеленый / красный провод и черный / белый провод. Зеленый / красный провод и синий провод. Зеленый / красный провод и синий / оранжевый провод. Зеленый.
3. Если сопротивления около 3 Ом, перейдите в " диагностические тесты HSI-1 " и " HSI-2 ", если сопротивления не соответствуют указанным, перейдите в " диагностический тест Sv-4 ". (ref-44038-S24936253552001011500000)(ref-44038-S11284777792001011500000)(ref-44038-S09139989342001011500000)

Как проверить предохранитель

Проверьте предохранитель в основном блоке предохранителей с маркировкой ABS насос (60 ампер). Также проверьте предохранитель с маркировкой TURN (10 ампер). Если предохранители в порядке, перейдите к " диагностический тест Fsr-3 ". Если какой-либо предохранитель неисправен, замените предохранитель. (ref-44038-S22313203922001011500000)

Как проверить световой индикатор ABS

Отсоедините модуль управления АБС. Включите зажигание. Соедините перемычкой черный / синий провод на разъеме модуля управления АБС с землей. Проверьте световую сигнализацию АБС при заземленной системе. Если световая сигнализация АБС горит, перейдите к " диагностический тест Fsr-9 ". Если световая сигнализация АБС не горит, перейдите к " диагностический тест Fsr-5 ". (ref-44038-S05866411592001011500000)(ref-44038-S34162203892001011500000)

Как проверить напряжение от отказоустойчивого реле ABS

1. Убедитесь, что модуль управления ABS отсоединен. Включите зажигание. С помощью соединительного провода подключите черный / синий провод на разъеме модуля управления ABS к земле. Установите VOM на шкалу 20 вольт. Измерьте напряжение на зеленом / красном проводе на разъеме модуля управления ABS.
2. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, перейдите к " диагностический тест Fsr-6 ". Если напряжение превышает 10 вольт и техник был направлен на этот тест из диагностический тест MMR-1, перейдите к " диагностический тест MMR-2 ". Если не направлено из диагностический тест MMR-1 и напряжение больше 10 вольт, перейдите к " диагностический тест Fsr-6 ". (ref-44038-S41118554552001011500000)(ref-44038-S07270856982001011500000)(ref-44038-S41118554552001011500000)

Как проверить сопротивление

1. Выключите зажигание. Отсоедините отказобезопасное реле АБС. Установите VOM на 200 Ом. Измерьте сопротивление на отказобезопасном реле АБС между клеммой " d " (черный / синий провод) и клеммой " e " (черный / зеленый провод). (Рисунок 4)
2. Если сопротивление составляет 60-100 Ом, перейдите к разделу " диагностический тест Fsr-7 ". Если сопротивление не соответствует указанному, замените отказоустойчивое реле ABS. (ref-44038-S08580184802001011500000)

Идентификация клемм отказоустойчивого реле ABS. Схема №4

Войти

Как проверить целостность

1. Убедитесь, что отказоустойчивое реле ABS отключено. Убедитесь, что зажигание выключено.
2. Установите VOM по шкале 20 к / Ом. Проверьте сопротивление на отказобезопасном реле ABS между клеммой " b " и клеммой " c ". Сопротивление должно быть больше 10000 Ом.
3. Установите VOM по шкале 200 Ом. Проверьте сопротивление на безотказном реле ABS между клеммой " b " и клеммой " f ". Сопротивление должно быть менее 5 Ом.
4. Если сопротивления соответствуют указанным, перейдите к " диагностический тест Fsr-8 ". Если сопротивления не соответствуют указанным, замените отказоустойчивое реле ABS. (ref-44038-S13118529962001011500000)

Как проверить отказоустойчивость

1. Убедитесь, что отказоустойчивое реле ABS отключено. Используя соединительный провод, подайте 12 вольт между клеммами " d " и " e " на отказоустойчивое реле ABS.
2. Установите VOM по шкале 20 к / Ом. Проверьте сопротивление на отказоустойчивом реле ABS между клеммами " b " и " f ". Сопротивление должно быть больше 10000 Ом.
3. Установите VOM по шкале 200 Ом. Проверьте сопротивление на безотказном реле ABS между клеммами " c " и " f ". Сопротивление должно быть менее 5 Ом.
4. Если значения сопротивления соответствуют указанным, выполните техническое обслуживание зеленого / красного провода между модулем управления ABS и отказоустойчивым реле ABS. Если значения сопротивления не соответствуют указанным, замените отказоустойчивое реле ABS.

Как проверить целостность диода

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отказоустойчивое реле ABS.
2. Установите VOM по шкале 200 Ом. При отказобезопасном реле ABS подключите положительный вывод VOM к клемме " j ". Отрицательный вывод подключите к клемме " h ". Сопротивление должно быть менее 5 Ом.
3. Установите VOM по шкале 20 к / Ом. При отказобезопасном реле ABS подключите положительный вывод VOM к клемме " h ". Подключите отрицательный вывод к клемме " j ". Сопротивление должно быть больше 10000 Ом.
4. Если сопротивления соответствуют указанным, перейдите к " диагностические тесты Wl-1 " через Wl-3. Если сопротивления не соответствуют указанным, замените отказоустойчивое реле ABS. (ref-44038-S27989736502001011500000)

Как проверить отказоустойчивый реле ABS

Перейдите к " диагностические тесты Fsr-1 " через Fsr-9. Проверьте работу отказоустойчивого реле ABS. Если реле работает правильно, перейдите к " диагностический тест MMR-2 ". Если реле не работает должным образом, замените отказоустойчивое реле ABS. (ref-44038-S16812726232001011500000)(ref-44038-S07270856982001011500000)

Как проверить целостность системы двигателя и реле двигателя (MMR)

Визуально проверьте электропроводку, разъемы, тормозные магистрали и компоненты на наличие повреждений, слабины и коротких замыканий. При обнаружении неисправностей проведите сервисное обслуживание по мере необходимости. Если неисправностей не обнаружено, перейдите в " диагностический тест MMR-3 ". (ref-44038-S07190676072001011500000)

1. Выключить зажигание. Установить VOM по шкале 200 Ом. У отказобезопасного реле АБС измерить и записать сопротивление между клеммами " f " и " j ". У отказобезопасного реле АБС измерить и записать сопротивление между клеммами " b " и " j ". Сопротивления должны быть 50-90 Ом.
2. Если сопротивления соответствуют указанным, перейдите к " диагностический тест MMR-5 ". Если сопротивления не соответствуют указанным, замените отказоустойчивое реле ABS. (ref-44038-S13040659812001011500000)

Отключите отказоустойчивое реле АБС. Установите VOM на шкалу 20 к / Ом. При отказоустойчивом реле АБС измерьте и запишите сопротивление между клеммами " в " и " ж ". Если сопротивление больше 10000 Ом, перейдите в " диагностический тест MMR-6 ". Если сопротивление меньше указанного, замените отказоустойчивое реле АБС. (ref-44038-S34963775182001011500000)

Как проверить реле двигателя

Отключите отказоустойчивое реле АБС. Установите VOM по шкале 200 Ом. Используя соединительный провод на отказоустойчивом реле АБС, подайте 12 вольт с клеммы " h " на клемму " j ". Используя VOM, измерьте сопротивление между клеммой " c " и клеммой " g ". Если сопротивление меньше 5 Ом, проведите обслуживание черного / синего провода реле и / или синего / черного провода между отказоустойчивым реле АБС и модулем управления АБС сопротивлением больше 5 ом, замените безопасный АБС.

Как проверить сопротивление двигателя

Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем гидропривода от двигателя. Установите VOM по шкале 200 Ом. Измерьте сопротивление между клеммами на двигателе. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к " диагностический тест MMR-8 ". Если сопротивление больше одного Ом, замените гидропривод. (ref-44038-S19325895752001011500000)

Как проверить массу

Отсоедините узел гидропривода. Используя VOM на 2-контактном разъеме двигателя, измерьте сопротивление между черным проводом и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, проведите обслуживание красного / желтого провода между реле безопасности ABS и узлом гидропривода. Если сопротивление больше 5 Ом, проведите обслуживание черного провода на массу.

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините модуль управления АБС и узел гидропривода. Установите VOM на 200 Ом. Измерьте сопротивление между красным / желтым проводом на разъеме модуля управления и землей. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к " диагностические тесты Wl-1 " через Wl-3. Если сопротивление больше одного Ом, проведите обслуживание провода между модулем управления АБС и узлом гидропривода. (ref-44038-S27989736502001011500000)

Как проверить целостность гидравлической системы (HSI)

Визуально осмотрите всю проводку, разъемы, тормозные магистрали и компоненты на предмет износа, повреждений, перегрева и ослабления. При обнаружении неисправностей проведите сервисное обслуживание по мере необходимости. Если неисправностей не обнаружено, перейдите к разделу " диагностический тест HSI-2 ". (ref-44038-S11284777792001011500000)

Как проверить гидравлический давление

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отпустите стояночный тормоз. Используя провод-перемычку, подключите зеленый / черный и черный провода к тестовому разъему ABS. Нажмите на педаль тормоза. Попросите помощника проверить, что все колеса не будут вращаться.
2. Когда педаль тормоза все еще нажата, включите зажигание. Убедитесь, что гидравлическое давление мгновенно сброшено. Каждое колесо должно вращаться около 5 секунд. Затем тормоза должны удерживаться в течение примерно 1,5 секунд, а затем повторить цикл отпускания.
3. При направлении на это испытание от диагностический тест Sv-3 и исправном функционировании редуктора давления перейдите к " диагностические тесты Wl-1 " через Wl-3. При направлении на это испытание от диагностический тест WSS-8 и исправном функционировании редуктора давления перейдите к " QUICK проверка Qt-7 ". Если редуктор давления не функционирует должным образом, осмотрите электропроводку и тормозные магистрали, если неисправностей не обнаружены, замените гидропривод. (ref-44038-S27989736502001011500000)(ref-44038-S39747895292001011500000)

Как проверить напряжение батарей

Используя VOM, измерьте напряжение батареи на клеммах батареи. Напряжение должно быть 12,4-12,6 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к " диагностический тест A-2 ". Если напряжение не соответствует указанному, замените или перезарядите батарею. (ref-44038-S21838458472001011500000)

Как проверить напряжение батарей модуля управления ABS

При выключенном зажигании измерьте напряжение черного / зеленого провода на модуле управления ABS. Напряжение должно быть равно нулю вольт. При включенном зажигании измерьте напряжение черного / зеленого провода на модуле управления ABS. Напряжение должно быть больше 10 вольт. Если напряжения соответствуют указанным, перейдите к " диагностический тест A-3 ". Если напряжения не соответствуют указанным, проведите сервисную проводку между батареей и модулем управления ABS. (ref-44038-S06062427122001011500000)

Как проверить напряжение генератора переменного тока

Установите VOM по шкале 20 вольт. Двигатель на холостом ходу. Измерьте напряжение черного провода (клемма " B ") на генераторе переменного тока. Напряжение должно быть 14,1-14,7 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к " диагностический тест A-4 ". Если напряжение не соответствует указанному, замените генератор переменного тока. (ref-44038-S13520408092001011500000)

Как проверить напряжение генератора переменного тока модуля управления ABS

При включенном зажигании и выключенном двигателе измерьте напряжение белого / черного провода на модуле управления ABS. Напряжение должно быть 8-3 вольта. При работе двигателя на холостом ходу напряжение должно быть выше 10 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к " диагностические тесты Wl-1 " через Wl-3. Если напряжение не соответствует указанному, проведите обслуживание белого / черного провода между модулем управления ABS и генератором переменного тока. (ref-44038-S27989736502001011500000)

Как проверить короткий замыкание сигнальной лампы (Wl)

Убедитесь, что модуль управления ABS отключен. Включите зажигание. Отключите отказоустойчивое реле ABS. Если сигнальная лампа ABS выключается, перейдите к " диагностический тест Wl-3 ". Если лампа остается освещенной, проведите обслуживание синего / желтого провода между группой приборов и отказоустойчивым реле ABS на предмет короткого замыкания. (ref-44038-S42006677172001011500000)

Как проверить сигнал предупредительной световой сигнализации (Wl)

1. Убедитесь, что модуль управления ABS и отказоустойчивое реле ABS отсоединены. Включите зажигание. С помощью провода-перемычки подключите синий / желтый провод на разъеме модуля управления ABS к земле. С помощью провода-перемычки подключите синий / желтый провод на разъеме отказоустойчивого реле ABS к земле.
2. Если сигнальная лампа АБС не горит, проверьте лампочку и предохранитель. Замените при необходимости. Если лампа горит при заземлении обоих проводов, замените модуль управления АБС. Если лампа горит только при заземлении модуля управления АБС, подключите синий / желтый провод к реле безопасности АБС. Если лампа горит только при заземлении модуля управления АБС, подключите синий / желтый провод к модулю управления АБС.

Датчики частоты вращения колес

Толкатель усилителя тормозов в главный цилиндр

Метод измерения

1. Снимите главный цилиндр. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Установите манометр главного цилиндра (T87C-2500-A) на конец главного цилиндра. (ref-44038-S09050342872001011500000)
2. Ослабьте установочный винт на манометре. Надавите плунжер манометра на нижнюю часть первичного поршня и затяните установочный винт. С помощью вакуумного насоса приложите 19,7 дюйма рт.ст. к усилителю тормозов. Переверните манометр и установите на него толкатель усилителя тормозов.
3. Не должно быть зазора между торцом регулировочного манометра и штоком силового тормоза. При наличии зазора ослабьте контргайку штока и отрегулируйте шток до тех пор, пока зазор не будет снят. Установите главный цилиндр и стравите давление из тормозов. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-44038-S17325091002001011500000)

Без датчика

1. Если глубиномер недоступен, можно использовать карандаш для проверки зазора между усилителем тормозов и толкателем главного цилиндра. Удалите главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вставьте карандаш в гнездо толкателя главного цилиндра. (ref-44038-S09050342872001011500000)
2. Отметьте карандашом место встречи карандаша и бобышки на конце мастер-цилиндра. Измерьте и запишите длину карандаша до метки. Измерьте и запишите, насколько далеко толкатель главного цилиндра выступает из усилителя силового тормоза. С помощью линейки измерьте и запишите длину бобышки главного цилиндра.
3. Из длины карандаша вычесть длину бобышки, разность между длиной толкателя главного цилиндра и длиной карандаша до метки равна зазору толкателя. Зазор должен быть 0,04 " (1,0 мм). Если зазор не соответствует указанному, отрегулируйте длину толкателя для получения правильного зазора. Установите главный цилиндр и стравите тормоза. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44038-S17325091002001011500000)

Переключатель высоты педалей тормоза / Стоп-Сигнала

Замерьте высоту педали тормоза между верхом педали и полом. Измерение должно быть 8,7-8,9 " (222-227 мм). Для регулировки отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Ослабьте контргайку выключателя стоп-сигнала. Поверните выключатель до тех пор, пока высота педали не будет в пределах спецификации. Затяните контргайку выключателя. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.

Свободный ход педалей тормоза

1. При выключенном двигателе нажмите педаль тормоза 2 или 3 раза для устранения разрежения в усилителе тормозов. Нажмите педаль вниз рукой и измерьте свободный ход педали. Свободный ход должен составлять 2-3 " (4-8 мм).
2. Чтобы отрегулировать люфт, ослабьте контргайку на толкателе усилителя тормозов, поверните шток до достижения люфта и затяните контргайку.

Стояночный/аварийный тормоз

При притянутом рычаге стояночного тормоза рычаг должен переместиться на 7-10 насечек. Для регулировки отвернуть винты центральной консоли и консоль. Затянуть регулировочную гайку стояночного тормоза до тех пор, пока срабатывание стояночного тормоза не окажется в пределах спецификации. Установить центральную консоль.

Снимите колесо, проверьте щупом зазор между ротором датчика и приемным устройством, который должен быть 0 012-0 043 " (0,30-1,10 мм), ослабьте болт крепления датчика и отрегулируйте (при необходимости).

Схема №5

Войти