Объем картера
Емкость картера 5 ктс. (4,75 Л). Добавьте один дополнительный qt. (.95L) при замене масляного фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Болт звездочки распределительного вала | 40-45 (54-61) |
| Гайка крышки шатуна | 40-45 (54-61) |
| Болт демпфера коленчатого вала | 70-90 (95-122) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Шаг 1 | 95-105 (129-142) |
| Шаг 2 | 105-112 (142-152) |
| Заслонка на коленчатом валу | 70-90 (95-122) |
| Болты соединения двигателя с коробкой передач | 50-65 (68-88) |
| Болт выпускного коллектора |
| 1996 | 18-24 (24-33) |
| 1997 | 26-32 (35-43) |
| Болт преобразователя Flexplate в крутящий момент | 20-34 (27-46) |
| Болт между маховиком и коленчатым валом | 75-85 (102-115) |
| Передние крепежные болты / гайки двигателя | 50-70 (68-95) |
| Болты и шпильки впускного коллектора |
| Нижний (2) |
| Шаг 1 | (3) |
| Шаг 2 | 23-25 (30-34) |
| Верхний | 12-18 (16-24) |
| Болт крышки главного подшипника | 95-105 (129-142) |
| Болт крепления масляного поддона к блоку цилиндров |
| 4 шт., 5 / 16 " x 18 | 9-12 (12-16) |
| 18 шт., 1 / 4 " x 20 | (4) |
| Входной патрубок масляного насоса | 10-15 (14-20) |
| Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров | 22-32 (30-43) |
| Болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления | 40-50 (54-68) |
| Шкив-демпфер | 40-52 (54-71) |
| Задняя гайка крепления к поперечине | 60-80 (81-108) |
| Шарнирный болт коромысла | 18-25 (24-34) |
| Болт стартера | 15-20 (20-27) |
| Болт крышки цепи ГРМ | 15-21 (20-28) |
| Болт крышки клапана | 11-14 (15-19) |
| Подключение водяного шланга (корпус термостата) | 12-18 (16-24) |
| Болты водяного насоса | 15-21 (20-28) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 108-144 (13-16) |
| Указатель синхронизации | 70-106 (8-12) |
| (1) Затянуть последовательно. (Приложение4) (2) Затянуть последовательно. (Приложение3) (3) Затянуть болты на 60-120 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7-14 Н.м) (4) Затянуть болты на 84-120 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10-14 Н.м) |
| (3) | Затянуть болты на 60-120 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7-14 Н.м) |
| (4) | Затянуть болты на 84-120 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10-14 Н.м) |
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
| Смещение | 351 Cu. В. |
| Скука | 4,00" (101,6 мм) |
| Удар | 3,50" (88,9 мм) |
| Степень сжатия | 8.8:1 |
| Топливная система | SFI |
| Мощность в л.с. при об/мин |
| 5.8L (1) | 210 @ 3600 |
| 5.8L (2) | 205 @ 3800 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ |
| 5.8L (1) | 325 @ 2800 |
| 5.8L (2) | 328 @ 2200 |
| (1) Все штаты, кроме Калифорнии с Gvwr более 8500 фунтов. (2) Калифорния и все штаты с Gvwr менее 8500 фунтов. |
| (1) | Все штаты, кроме Калифорнии, с Gvwr более 8500 фунтов. |
| (2) | Калифорния и весь штат с Gvwr менее 8500 фунтов. |
Общие технические характеристики
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
| Внутренний диаметр подшипника |
| № 1 | 2.0835 (52.921) |
| № 2 | 2.0685 (52.540) |
| № 3 | 2.0535 (52.159) |
| № 4 | 2.0385 (51.778) |
| № 5 | 2.0235 (51.397) |
| Окончание воспроизведения | .001-.007 (.03-.18) |
| Диаметр цапфы |
| № 1 | 2.0815 (52.870) |
| № 2 | 2.0665 (52.489) |
| № 3 | 2.0515 (52.108) |
| № 4 | 2.0365 (51.727) |
| № 5 | 2.0215 (51.346) |
| Биение журнала | .005 (.13) |
| Подъем лопастей |
| Впуск | .2637 (6.698) |
| Выпускная система | .2801 (7.115) |
| Предел износа лепестков | .005 (.13) |
| Масляный зазор | .001-.003 (.03-.08) |
| Отклонение цепи синхронизации | .500 (12.70) |
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
| Люфт конца коленчатого вала | .004-.008 (.10-.20) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.9994-3.0002 (76.185-76.205) |
| Журнал вне цикла | .0006 (.015) |
| Конусность цапфы (1) | .0005 (.013) |
| Биение журнала | .002 (.05) |
| Масляный зазор |
| Желаемый | (2).0008-.0015 (.020-.038) |
| Допустимый | (3).0008-.0030 (.020-.076) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.3103-2.3111 (58.682-58.702) |
| Журнал вне цикла | .0006 (.015) |
| Конусность цапфы (1) | .0006 (.015) |
| Масляный зазор |
| Желаемый | .0008-.0015 (.020-.038) |
| Допустимый | .0008-.0025 (.020-.064) |
| (1) В зоне 1 " (25 мм). (2) № 1 подшипник.0001-.0015 (.003-.038). (3) № 1 подшипник.0001-.0020 (.003-.051). |
| (1) | В пределах зоны 1" (25 мм). |
| (2) | № 1 подшипник.0001-.0015 (.003-.038). |
| (3) | № 1 подшипник.0001-.0020 (.003-.051). |
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр отверстия |
| Отверстие под штифт | .9097-9112 (23.106-23.144) |
| Отверстие шатунной шейки | 2.4265-2.4273 (61.633-61.653) |
| Длина от центра до центра | 5.9545-5.9575 (151.244-151.321) |
| Максимальный изгиб (1) | .012 (.31) |
| Максимальная крутка (1) | .024 (.61) |
| Боковой люфт |
| Стандарт | .010-.020 (.25-.51) |
| Лимит обслуживания | .023 (.58) |
| (1) Перечисленные технические условия измеряют на концах стержня 8»(203 мм), 4»(102 мм) с каждой стороны от центральной линии стержня. |
| (1) | Указанные технические условия измеряются на концах стержня 8»(203 мм), 4»(102 мм) с каждой стороны от центральной линии стержня. |
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 4.0000-4.0048 (101.600-101.722) |
| Максимальная конусность | .010 (.25) |
| Максимальное отклонение от круглой формы |
| Стандарт | .0015 (.038) |
| Лимит обслуживания | .005 (.13) |
| Максимальное коробление палубы (1) | .003 (.08) |
| (1) Спецификация находится в пределах 6" (152 мм) области. Общая коробление составляет 0 006 "(0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
| (1) | Технические характеристики в пределах 6" (152 мм) площади. Общая коробление составляет 0 006 "(0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика |
| Угол наклона грани | 44° |
| Биение лица | .002" (.051 мм) |
| Диаметр головки |
| Впуск | 1 770-1 794 " (44,96-45,57 мм) |
| Выпускная система | 1 453-1 468 " (36,91-37,29 мм) |
| Диаметр штока |
| Впуск | .3415-.3423 " (8.674-8.694 мм) |
| Выпускная система | .3410-.3418 " (8 661-8 682 мм) |
| Запас клапана | .031" (.79 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина |
| Впуск | 2,06" (52,3 мм) |
| Выпускная система | 1,88 " (47,8 мм) |
| Высота установки |
| Впуск | 1,75-1,81 " (44,5-46,0 мм) |
| Выпускная система | 1,58-1,64 " (40,1-41,7 мм) |
| Вне квадрата | 0 078 "(1,98 мм) |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) |
| Давление |
| Впуск | 74-82 @ 1,78 (34-37 @ 45) |
| Выпускная система | 76-84 @ 1.60 (35-38 @ 41) |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
| Максимальное коробление (1) | 0 003 "(0,08 мм) |
| Седла клапанов |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | 0.060-.080 "(1,5-2,0 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) |
| Направляющие клапана |
| Впускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющего отверстия клапана | .3433-.3443 " (8 720-8 745 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0010-.0027" (.025-.069 мм) |
| Выпускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющего отверстия клапана | .3433-.3443 " (8 720-8 745 мм) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0015-.0032" (.038-.081 мм) |
| (1) Указанная спецификация находится в пределах 6" (152 мм). Общая коробление составляет 0 006 "(0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
| (1) | Технические характеристики указаны в пределах 6" (152 мм). Общая коробление составляет 0 006 "(0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности прокладки. |
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) |
| Поршни |
| Разрешение | .0015-.0023 (.038-.058) |
| Диаметр (1) |
| Красный | 3.9978-3.9984 (101.544-101.559) |
| Синий | Н/Д |
| Желтый | Н/Д |
| Контакты |
| Диаметр | .9121-.9122 (23.167-23.170) |
| Длина | 3.01-3.04 (76.45-77.21) |
| Посадка поршня | .0003-.0005 (.008-.013) |
| Посадка штока | Прессовая посадка |
| Кольца |
| Конечный зазор |
| № 1 | .010-.020 (.25-.51) |
| № 2 | .018-.028 (.46-.71) |
| № 3 (масло) | .010-.040 (.25-1.02) |
| Боковой зазор |
| № 1 и 2 | .0013-.0033 (.033-.084) |
| № 3 (масло) | Плотное прилегание |
| (1) Стандартные поршни имеют цветовую маркировку Красный, Синий и Желтый на куполе поршня. |
| (1) | Стандартные поршни имеют цветовую маркировку Красный, Синий и Желтый на куполе поршня. |
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) |
| Зазор свернутого подъемника |
| Желаемый | .091-.151 (2.31-3.83) |
| Допустимый | .071-.171 (1.80-4.34) |
| Диаметр подъемника | .8740-.8745 (22.200-22.212) |
| Масляный зазор | .0007-.0027 (.018-.069) |