Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350/Ford Pickup F350 (1996-1997)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 5,0 л V8 - VIN [N, P]: Технические характеристи…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 5,0 л V8 - VIN [N, P]: Технические характеристики Ford Pickup F350

Механическая часть двигателя ~1 мин чтения

Объем картера

Емкость картера 5 ктс. (4,75 Л). Добавьте один дополнительный qt. (.95L) при замене масляного фильтра.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт звездочки распределительного вала40-45 (54-61)
Гайка крышки шатуна19-24 (26-33)
Болт синхронизатора положения распределительного вала14 (19)
Болт демпфера коленчатого вала
199670-90 (95-122)
1997110-130 (149-176)
Болт головки цилиндра (1)
Шаг 125-35 (34-47)
Шаг 245-55 (61-75)
Шаг 3Дополнительные 85-95 градусов
Заслонка на коленчатом валу70-90 (95-122)
Болты соединения двигателя с коробкой передач50-65 (68-88)
Болт выпускного коллектора
199618-24 (24-33)
199726-32 (35-43)
Болты / гайки сцепления вентилятора с водяным насосом34-46 (46-63)
Болт преобразователя Flexplate в крутящий момент20-34 (27-46)
Болт между маховиком и коленчатым валом75-85 (102-115)
Передние крепежные болты / гайки двигателя50-70 (68-95)
Болты и шпильки впускного коллектора
Нижний (2)
Шаг 1(3)
Шаг 223-25 (30-34)
Верхний12-18 (16-24)
Болт крышки главного подшипника60-70 (81-95)
Болт крепления масляного поддона к блоку цилиндров
4 шт., 5 / 16 " x 189-12 (12-16)
18 шт., 1 / 4 " x 20(4)
Входной патрубок масляного насоса10-15 (14-20)
Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров22-32 (30-43)
Болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления40-50 (54-68)
Шкив-демпфер40-52 (54-71)
Задняя гайка крепления к поперечине60-80 (81-108)
Шарнирный болт коромысла18-25 (24-34)
Болт стартера15-20 (20-27)
Болт крышки цепи ГРМ15-21 (20-28)
Линия охладителя коробки передач, соединяющая радиатор с радиатором
199623-25 (31-35)
199717-22 (20-30)
Линия охладителя передачи Гайка-фитинг на радиаторе (1996)17-22 (22-30)
Соединительная гайка линии охладителя коробки передач (1997)17-22 (22-30)
Болт крышки клапана11-14 (15-19)
Болты водяного насоса12-18 (16-24)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Винты датчика положения распределительного вала22-31 (2.5-3.5)
Болт упорной пластины распределительного вала108-144 (13-16)
Болты кожуха вентилятора53-71 (6-8)
Болт для подключения радиатора к конденсатору переменного тока (1996)53-71 (6-8)
Болты крепления радиатора к радиатору53-71 (6-8)
Указатель синхронизации70-106 (8-12)
(1) Затянуть последовательно. (Приложение4) (2) Затянуть последовательно. (Приложение3) (3) Затянуть болты на 60-120 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7-14 Н.м) (4) Затянуть болты на 84-120 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10-14 Н.м)
(1)Затягивать последовательно. (Схема №4)
(2)Затягивать последовательно. (Схема №3)
(3)Затянуть болты на 60-120 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7-14 Н.м)
(4)Затянуть болты на 84-120 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10-14 Н.м)

Моменты затяжки

Общие технические характеристики

ПрименениеХарактеристика
Смещение302 Cu. В.
Скука4,00" (101,6 мм)
Удар3,00" (76,2 мм)
Степень сжатия9.0:1
Топливная системаSFI
Мощность в л.с. при об/мин
5,0 л (A / T)195 @ 4000
5,0 л (M / T)205 @ 4000
Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ
5,0 л (A / T)270 @ 3000
5,0 л (M / T)275 @ 3000

Общие технические характеристики

Технические характеристики распределительного вала

ПрименениеВ. (мм)
Внутренний диаметр подшипника
№ 12.0825 (52.896)
№ 22.0675 (52.515)
№ 32.0525 (52.134)
№ 42.0375 (51.753)
№ 52.0225 (51.372)
Окончание воспроизведения.001-.007 (.03-.18)
Диаметр цапфы
№ 12.0805 (52.845)
№ 22.0655 (52.464)
№ 32.0505 (52.083)
№ 42.0355 (51.702)
№ 52.0205 (51.321)
Биение журнала.005 (.13)
Подъем лопастей
Впуск.2637 (6.698)
Выпускная система.2801 (7.115)
Предел износа лепестков.005 (.13)
Масляный зазор.001-.003 (.03-.08)
Отклонение цепи синхронизации.500 (12.70)

Распределительный вал

Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников

ПрименениеВ. (мм)
Коленчатый вал
Окончание воспроизведения.004-.008 (.10-.20)
Основные подшипники
Диаметр цапфы2.2482-2.2490 (57.104-57.125)
Журнал вне цикла.0006 (.015)
Конусность цапфы (1).0005 (.013)
Биение журнала.002 (.05)
Масляный зазор
Желаемый(2).0008-.0015 (.020-.038)
Допустимый(3).0008-.0030 (.020-.076)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы2.1228-2.1236 (53.919-53.939)
Журнал вне цикла.0006 (.015)
Конусность цапфы (1).0006 (.015)
Масляный зазор
Желаемый.0008-.0015 (.020-.038)
Допустимый.0007-.0024 (.018-.061)
(1) В зоне 1 " (25 мм). (2) № 1 подшипник.0001-.0015 (.003-.038). (3) № 1 подшипник.0001-.0020 (.003-.051).
(1)В пределах зоны 1" (25 мм).
(2)№ 1 подшипник.0001-.0015 (.003-.038).
(3)№ 1 подшипник.0001-.0020 (.003-.051).

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ

Технические условия на шатуны

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр отверстия
Отверстие под штифт.9096-.9112 (23.104-23.144)
Отверстие шатунной шейки2.2390-2.2398 (56.871-56.891)
Длина от центра до центра5.0885-5.0915 (129.248-129.324)
Максимальный изгиб (1).012 (.31)
Максимальная крутка (1).015 (.38)
Боковой люфт
Стандарт.010-.020 (.25-.51)
Лимит обслуживания.023 (.58)
(1) Перечисленные технические условия измеряют на концах стержня 8»(203 мм), 4»(102 мм) с каждой стороны от центральной линии стержня.
(1)Указанные технические условия измеряются на концах стержня 8»(203 мм), 4»(102 мм) с каждой стороны от центральной линии стержня.

ШАТУНЫ

Технические характеристики блока цилиндров

ПрименениеВ. (мм)
Отверстие цилиндра
Стандартный диаметр4.0000-4.0012 (101.600-101.630)
Максимальная конусность.010 (.25)
Максимальное отклонение от круглой формы
Стандарт.0015 (.038)
Лимит обслуживания.005 (.13)
Максимальное коробление палубы (1).003 (.08)
(1) Спецификация находится в пределах 6" (152 мм) области. Общая коробление составляет 0 006 "(0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности прокладки.
(1)Технические характеристики в пределах 6" (152 мм) площади. Общая коробление составляет 0 006 "(0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности прокладки.

Блок цилиндров

Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя

ПрименениеХарактеристика
Угол наклона грани44°
Биение лица.002" (.051 мм)
Диаметр головки
Впуск1 690-1 694 " (42,93-43,03 мм)
Выпускная система1 439-1 463 " (36,55-37,16 мм)
Диаметр штока
Впуск.3415-.3423 " (8.674-8.694 мм)
Выпускная система.3410-.3418 " (8 661-8 682 мм)
Запас клапана.031" (.79 мм)
Пружины клапана
Свободная длина
Впуск2,06" (52,3 мм)
Выпускная система1,88 " (47,8 мм)
Высота установки
Впуск1,75-1,81 " (44,5-46,0 мм)
Выпускная система1,58-1,64 " (40,1-41,7 мм)
Вне квадрата0 078 "(1,98 мм)
Фунтов. @ Вход. (кг @ мм)
Давление
Впуск74-82 @ 1,78 (34-37 @ 45)
Выпускная система76-84 @ 1.60 (35-38 @ 41)

КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ

Технические характеристики головок цилиндров

ПрименениеХарактеристика
Максимальное коробление (1)0 003 "(0,08 мм)
Седла клапанов
Угол наклона седла45°
Ширина сиденья0.060-.080 "(1,5-2,0 мм)
Максимальное биение рабочего места.002" (.05 мм)
Направляющие клапана
Впускной клапан
Внутренний диаметр направляющего отверстия клапана.3433-.3443 " (8 720-8 745 мм)
Масляный зазор между штоком клапана и направляющей.0010-.0027" (.025-.069 мм)
Выпускной клапан
Внутренний диаметр направляющего отверстия клапана.3433-.3443 " (8 720-8 745 мм)
Масляный зазор между штоком клапана и направляющей.0015-.0032" (.038-.081 мм)
(1) Указанная спецификация находится в пределах 6" (152 мм). Общая коробление составляет 0 006 "(0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности прокладки.
(1)Технические характеристики указаны в пределах 6" (152 мм). Общая коробление составляет 0 006 "(0,15 мм). НЕ обрабатывайте более 0 010 "(0,25 мм) от исходной поверхности прокладки.

Головка блока цилиндров

Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец

ПрименениеВ. (мм)
Поршни
Разрешение.0012-.0020 (.030-.051)
Диаметр (1)
Красный3,9987-3,9993 (101.567-101.582)
Синий3.9999-4.0005 (101.597-101.613)
Желтый4.0011-4.0017 (101.628-101.643)
Контакты
Диаметр.9121-.9122 (23.167-23.170)
Длина3.01-3.04 (76.45-77.21)
Посадка поршня.0004-.0007 (.010-.018)
Посадка штокаПрессовая посадка
Кольца
Конечный зазор
№ 1.010-.020 (.25-.51)
№ 2.018-.028 (.46-.71)
№ 3 (масло).010-.040 (.25-1.02)
Боковой зазор
Кроме № 3.0013-.0033 (.033-.084)
№ 3Плотное прилегание
(1) Стандартные поршни имеют цветовую маркировку Красный, Синий и Желтый на куполе поршня.
(1)Стандартные поршни имеют цветовую маркировку Красный, Синий и Желтый на куполе поршня.

ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА

Технические условия на подъемники клапанов

ПрименениеВ. (мм)
Зазор свернутого подъемника
Желаемый.091-.151 (2.31-3.83)
Допустимый.071-.171 (1.80-4.34)
Диаметр подъемника.8740-.8745 (22.200-22.212)
Масляный зазор.0007-.0027 (.018-.069)

ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ

Примечание

Другие статьи — Двигатель - 5,0 л V8 - VIN [N, P]