Подвеска - передняя (4WD COIL): Снятие и установка Ford Pickup F350

Как снять (BRONCO и F150)

1. С помощью Torx Bit (T-25) снять 5 болтов с колпачка в сборе. Снять крышку в сборе. (Схема №1) Запрещается сбрасывать пружину, шарикоподшипник, обойму подшипника или фиксатор пружины.
2. Снять резиновое уплотнительное кольцо и фиксатор моста уплотнения. Снять стопорное кольцо, закрыв концы игольчатыми носовыми плоскогубцами при вытягивании замка ступицы из ступицы колеса.
3. При необходимости демонтажа ступицы колеса и шпинделя следует вынуть шайбу «С» из паза цапфы вала. Снять шлицевую проставку с полуоси. Отвернуть контргайки подшипника колеса и снять контровочную шайбу.

Схема №1

Войти

Как установить подвеску - передней (4WD COIL): снятия и установки

1. Установить на полуось шлицевую проставку и шайбу «С». (Схема №1) Удалить излишки смазки из замка ступицы и шлицев. Выровняйте все шлицы и установить сборку кузова в колесо. Убедиться, что большие лепестки совпадают с вырезами стопорной шайбы подшипника колеса. Установить стопорное кольцо.
2. Установить сначала фиксатор моста уплотнения с узким концом. Установить резиновое уплотнительное кольцо над замком ступицы. Установить колпачок в сборе, убедившись в том, что шарикоподшипник, пружина, обойма и фиксатор на месте. Затянуть болты сборки колпачка до 40-50 ДЮЙМ фунтов. (4,5-5,6 Н.м) следующим образом: затянуть один, пропустить один, затянуть один и т.д.

Демонтаж (EXPLORER&RANGER)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять стопорные шайбы со шпилек гайки-ушка и снять со шпинделя ступицу автоматической блокировки в сборе. (Схема №2) Снять стопорное кольцо с конца вала шпинделя. Снять проставку полуоси. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластмассовый подвижный кулачок или упорные проставки, стяните кулачок в сборе с регулировочной гайки подшипника колеса и снять 2 пластмассовые упорные проставки с регулировочной гайки. ВНИМАНИЕ: НЕ прикалывайте кулачок или проставки во время снятия, так как это может повредить кулачок или проставки.
2. С помощью магнита снять двугорбый блокирующий ключ. Может потребоваться слегка повернуть регулировочную гайку для сброса давления на блокирующий ключ перед тем, как ключ можно будет извлечь.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что ключ кулачкового узла совмещен со шпоночной канавкой шпинделя. Убедиться, что ножки узла автоматической блокировки ступицы совмещены с 3 карманами узла кулачка. Окончательный люфт ступицы на шпинделе должен быть.00-.003" (.00-.08 мм). Крутящий момент, необходимый для поворота ступицы и ротора в сборе, не должен превышать 25 дюймов фунтов (2,8 Н.м).

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять шайбы-фиксаторы со шпилек гайки-ушка. Снять узел ступицы ручной блокировки со шпинделя. (Схема №3)
2. Снять стопорное кольцо с конца шпинделя. Снять со шпинделя проставку полуоси, игольчатый упорный подшипник и проставку подшипника.

Для установки ступицы в сборе следует обратить процедуру снятия. Окончательный люфт ступицы на шпинделе должен быть.00-.003" (.00-.08 мм). Крутящий момент, необходимый для поворота ступицы и ротора в сборе, не должен превышать 25 дюймов фунтов (2,8 Н.м).

Схема №3

Войти

Амортизатор R&I

Отвернуть гайку и снять шайбу, удерживающую амортизатор до верхнего гнезда пружины. Отвернуть болты крепления нижнего рычага амортизатора к радиусу. Снять амортизатор с нижнего кронштейна. Сжать амортизатор и снять. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять подвеску - передней (4WD COIL): снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо в сборе. Снять суппорт с ротора. Снять стопорную втулку. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА СТУПИЦ R&I или РУЧНАЯ БЛОКИРОВКА СТУПИЦ R и I.
2. Снять подшипники колес, контргайки, ступицу и ротор. Отвинтить гайки от шпинделя до поворотного кулака. Постукивание по шпинделю пластиковым молотком для освобождения шпинделя от поворотного кулака. (Схема №4) Снять шпиндель, гнездо шпинделя (если имеется) и брызгозащитный экран.
3. С правой стороны снять и выбросьте ключевой зажим с вала в сборе и укороченного вала. Сдвинуть резиновый башмак на укороченный вал. Снять вал в сборе с правой оси. (Схема №4)
4. Снять левый вал в сборе (при необходимости). Во всех случаях применения оберните шпиндель защитной тканью и поместить вторую ступень шпинделя в тиски с мягкой челюстью.
5. Снять масляное уплотнение с помощью гидромолота и съемника уплотнений (TOOL-1175-AC) для Explorer и Ranger или съемника манжет (T77F-1102-A) для всех остальных. Снять игольчатый подшипник со шпинделя. Нажать на уплотнение (Explorer и Ranger) или V-образное уплотнение и стропальщик (все остальные) из сборки вала. (Схема №4)

1. Очистить отверстие подшипника шпинделя от грязи и смазки. Убедиться, что в отверстии подшипника нет забоин и заусенцев. В Explorer и Ranger установить уплотнение на сборку вала с помощью пресса и установщика уплотнений (T83T-3132-A).
2. На всех остальных моделях нажать на стропальщика на сборке вала. Установить уплотнение «V» на вал в сборе, с кромкой уплотнения по направлению к шпинделю. Установить пластмассовую проставку (расположенную против уплотнения «V») на вал в сборе, со скошенной кромкой против вала в сборе.
3. С правой стороны установить резиновый пыльник и НОВЫЕ ключевые зажимы на укороченный вал. Установить правый вал в сборе на укороченный вал, при этом на укороченном валу отсутствует шлиц, совмещенный с валом в сборе.
4. Убедиться, что шлицы находятся в полном зацеплении. Установить резиновый чехол поверх сборки и затянуть фиксаторы замков. При использовании левой оси установить вал в сборе через поворотный кулак и зацепите шлицы.
5. Установить игольчатый подшипник в шпиндель, при этом идентификационная метка производителя должна быть обращена в сторону от отверстия шпинделя. Для установки подшипников использовать рукоятку (T80T-4000-W) и монтажник подшипников/уплотнений (T83T-3123-A) для Explorer и Ranger или (T80T-4000-S) для всех остальных. ВНИМАНИЕ: Установить игольчатый подшипник шпинделя с идентификационной меткой изготовителя вдали от отверстия шпинделя.
6. Используя программу подшипник/Seal Installer (T83T-3123-A) для Explorer и Ranger, или (T80T-4000-T) для всех остальных, установить уплотнение в шпиндель так, чтобы кромка уплотнения была обращена в сторону от шпинделя. Нанести на кромку уплотнения универсальную смазку. Установить шпиндель и брызгозащитный экран.
7. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Отрегулировать подшипники колес. См. РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА.

Схема №4

Войти

1. Снять шпиндель и вал в сборе. См. ШПИНДЕЛЬ И ВАЛ В СБОРЕ R и I. Отсоединить рулевой привод от поворотного кулака.
2. Снять шплинт и ослабить гайки шарового шарнира. Ударить по поворотному кулаку около шарового шарнира, чтобы освободить шаровой шарнир. Отвернуть гайки шарового шарнира. Обратить внимание на положение регулятора развала сверху на оси. (Схема №4) Снять регулятор развала колеса и поворотный кулак.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что регулятор развала цилиндров установлен в исходном положении. Установить НОВЫЕ гайки на шаровые шарниры. Установить остальные компоненты.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Шаровой шарнир R&I

1. Снять поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК R и I. Снять стопорное кольцо с нижнего гнезда шарового шарнира.
2. Собрать C-образную раму (T74P-4635-C) и чашку ресивера (T83T-3050-A для Explorer и Ranger или D81T-3010-A4 для всех остальных) на нижнем шаровом шарнире. (Схема №7).
3. Вращать отжимной винт по часовой стрелке до снятия с шпинделя нижнего шарового шарнира. Повторить процедуру для удаления верхнего шарового шарнира. (Схема №7)

1. Сначала необходимо установить нижний шаровой шарнир. Собрать C-образную раму, чашку приемника (T80T-3010-A для Explorer и Ranger или T80T-3010-A3 для всех остальных) и чашку для установки (T83T-3050-A для Explorer и Ranger или D81T-3010-A для всех остальных). (Схема №7)
2. Вращением отжимного винта установить шаровой шарнир. Убедиться, что шаровой шарнир полностью установлен. Для установки верхнего шарового шарнира собрать «C» Frame, Receiver Cup (T80T-3050-A для Explorer и Ranger, или T80T-3010-A3 для всех остальных) и установка Cup (T83T-3050-A для Explorer и Ranger, D81T-3010-A для всех остальных). (Схема №7)
3. Вращением отжимного винта установить шаровой шарнир. Убедиться, что шаровой шарнир полностью установлен. Установить стопорное кольцо на шаровые шарниры, а также установить поворотный кулак.

Схема №7

Войти

Спиральная пружина R&I

Поднять и поддержать транспортное средство под рельсы рамы и опорную ось с домкратом. Снять болт крепления амортизатора к нижнему амортизатору. Отвернуть гайку фиксатора нижней пружины. Снять верхний фиксатор пружины. (Схема №8) Нижняя ось для снятия натяжения пружины. Снять цилиндрическую пружину и нижнее крепление пружины.

Установить пружину на место. Убедиться, что верхняя часть катушки правильно установлена в верхнем гнезде пружины. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №8

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Опорная ось с домкратом. Отсоединить амортизатор от радиусного плеча.
2. Отвернуть гайку крепления цилиндрической пружины к оси и снять фиксатор. (Схема №9) Опускать ось до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины и не будет обеспечен достаточный зазор для снятия пружины.
3. Снять пружину, вращая верхний виток из лепестков в гнезде верхней пружины. Снять проставку и нижнее седло. Для обеспечения зазора может потребоваться вынуть шпильку в оси.

Установить шпильку в ось (если она была снята). Установить нижнее седло и проставку над болтом шпильки. Расположить верхний конец витка пружины в зоне упора пружины гнезда верхней пружины. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №9

Войти

1. Снять спиральную пружину. См. «ВИНТОВАЯ ПРУЖИНА R&I». Ослабить поворотный болт оси. Снять с радиусного плеча нижнее гнездо пружины и шпильку.
2. Отвернуть болты крепления радиусного плеча к оси и кронштейна радиусного плеча. (Схема №9) Отвернуть гайку, снять шайбу и втулку с задней стороны радиусного плеча на кронштейне рамы. Снять радиусный рычаг.

Для установки, обратная процедура снятия. НЕ затягивайте шпильку до тех пор, пока задняя гайка на радиусном рычаге не будет затянута в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

1. Снять спиральную пружину. См. «ВИНТОВАЯ ПРУЖИНА R&I». Ослабить поворотный болт оси. Снять с радиусного плеча нижнее гнездо пружины и шпильку.
2. Отвернуть болты крепления радиусного плеча к оси и кронштейна радиусного плеча. Отвернуть гайку, снять шайбу и втулку сзади радиусного плеча на кронштейне рамы. Передвиньте ось вперед и снять радиусный рычаг.

Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой очистить и нанести Loctite на болт и шпильку радиусного соединения рычага с осью. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.

Как собрать переднюю оси R&I

Порядок демонтажа и монтажа см. в соответствующей статье в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ.