Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя -- F150 PICKUP: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя -- F150 PICKUP: Прочее Ford Pickup F350 Super Duty

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 18 иллюстраций ~5 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Термостат

Новый термостат следует устанавливать только после проведения следующих электрических и механических испытаний.

Термостат - электрические испытания

ПримечаниеИспытание электрическим термостатом является наиболее точным, если оно проводится в помещении при температуре окружающего воздуха менее 37,8°C. Это испытание может проводиться с открытым капотом или без него и с прогретым или холодным двигателем.

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Заполните по мере необходимости.
  2. При выключенном зажигании значения напряжения (0-5V) теперь могут контролироваться, в то время как датчик температуры головки цилиндра (CHT) сохраняет свое соединение с жгутом проводов. Диагностический инструмент может использоваться для мониторинга CHT на транспортных средствах, оборудованных соединителем канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Установить автоматическую коробку передач в положение PARK (P) или ручную коробку передач в положение NEUTRAL (N) и включить стояночный тормоз.
  4. Запустить двигатель и позволить двигателю работать на холостом ходу в течение всего этого испытания. Позволить двигателю работать в течение 2 минут, затем записать напряжение CHT. Записать напряжение CHT каждые 60 секунд. Когда тренд напряжения CHT меняет направление или только немного изменяется (0,03 вольта или меньше) от предыдущего показания, записать это как напряжение открытия термостата. Используйте напряжение и соответствующий график температуры охлаждающей жидкости, перечисленные ниже. ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ОТНОШЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ: температура ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ° C ° (° F).
  5. Если напряжение открытия термостата охлаждающей жидкости больше 0,58 вольта и меньше 92°C, установите новый термостат охлаждающей жидкости.
  6. Если напряжение открытия термостата охлаждающей жидкости меньше 0,58 вольта и больше 92°C, термостат охлаждающей жидкости исправен, и новый термостат охлаждающей жидкости не следует устанавливать. ПЕРЕЙДИТЕ В " SYMPTOM CHART " для дальнейших инструкций. (ref-232805-S41820848482006052300000)

Термостат - механические испытания

  1. Снимите термостат.
  2. Проверьте термостат на наличие посадочных мест. Держите термостат до освещенного фона. Утечка света вокруг клапана термостата при комнатной температуре свидетельствует о том, что следует установить новый термостат. Некоторые термостаты имеют небольшую выемку утечки в одном месте по периметру клапана термостата, что считается нормальным.
  3. Погрузите термостат в кипящую смесь антифриза и воды.
  4. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " по температуре открытия термостата. (ref-232805-S35703680882006052300000)
ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Система охлаждения мотоцикла остановит утечку гранул Vc-6WSS-M99B37-B6

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Заполнение и стравливание с помощью RADKITPLUS

  1. Используя специальный инструмент, установите RADKITPLUS и следуйте инструкциям производителя RADKITPLUS для заполнения и продувки системы охлаждения.

Заполнение и стравливание без RADKITPLUS

ВниманиеСистемы охлаждения транспортных средств заполняются охлаждающей жидкостью Vc-7-A (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико Vc-7-B, в Канаде CVC-7-A) или эквивалентной, соответствующей спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Всегда заполняйте систему охлаждения тем же типом охлаждающей жидкости, который присутствует в системе. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
ВниманиеОхлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться в правильной концентрации и уровне жидкости.

При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 дистиллированной воды и охлаждающей жидкости двигателя.

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

  1. Не добавляйте оранжевую специальную оранжевую охлаждающую жидкость Vc-2 для мотоциклов или эквивалентную охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту от коррозии охлаждающей жидкости.
  2. Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
  3. Не смешивайте с рециркулируемой охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford WSS-M97B51-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этой спецификации Ford. Использование такой охлаждающей жидкости может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.

ПримечаниеДобавление системы охлаждения Stop Leak Pellets Vc-6, затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.

  1. Заливайте радиатор через дегазационный баллон до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками " УРОВЕНЬ ЗАЛИВКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".
  2. На электронном ручном регуляторе температуры (EMTC) переместите селектор температуры смеси в положение FULL WARM. На электронном автоматическом регуляторе температуры (EATC) установите температуру 32°C.
  3. Запустите двигатель на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
  4. Добавляйте правильную смесь хладагента в дегазационный баллон до тех пор, пока уровень хладагента не окажется на верхней отметке " УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ ".
  5. Повторяйте шаги 6-9 до тех пор, пока уровень в флаконе для дегазации не станет правильным.
  6. Выберите максимальную температуру нагревателя и настройки скорости двигателя воздуходувки. Установите регулятор для выпуска воздуха в вентиляционные отверстия кондиционера.
  7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Пока двигатель работает на холостом ходу, почувствуйте горячий воздух из вентиляционных отверстий кондиционера. Горячий воздух должен выходить из вентиляционных отверстий кондиционера. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен поддерживать стабилизированное показание в середине диапазона NORMAL, а верхний шланг радиатора должен чувствовать себя горячим на ощупь.
  8. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне дегазатора и заправьте его по мере необходимости.
  9. При необходимости повторите шаги 10-12.
  10. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
  11. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
  12. Установите предохранительный колпачок на дегазационный баллон.

Блок-нагреватель

ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Подготовка металлической поверхности ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №51

Байпасная труба

ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)ESE-M97B51-A1
Подготовка металлической поверхности ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №52

Насос охлаждающей жидкости - 4.2L

ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №53
Схема №54

Насос охлаждающей жидкости - 4.6L (2В)

ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Подготовка металлической поверхности ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №55

Насос охлаждающей жидкости - 5.4L (3V)

ПунктХарактеристика
VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет)WSS-M97B51-A1
Подготовка металлической поверхности ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №56

Радиатор

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Отсоединяющий инструмент, линия охладителя передачи 307-441

Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, смотри раздел " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-232805-S09749493232006052300000)
  2. Снимите вентилятор охлаждения и кожух. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, МУФТА И КОЖУХ ". (ref-232805-S17363503102006052300000)
  3. Отпустите хомут и отсоедините верхний шланг радиатора.
  4. Отпустите хомут и отсоедините шланг верхнего дегазационного баллона.
  5. Отпустите хомут и отсоедините нижний шланг радиатора.
  6. С помощью специального инструмента отсоедините трубки охладителя коробки передач.
  7. Отверните болты, снимите опорные кронштейны радиатора и верхние изоляторы радиатора Для установки затяните до 30 Нм.
  8. Снимите радиатор.
  9. Снимите нижние изоляторы радиатора.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Вентилятор охлаждения - лопатка, муфты и кожух

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ, Гайка сцепления вентилятора 303-240 (T84T-6312-D) Удерживающий ключ, Шкив вентилятора 303-239 (T84T-6312-C)

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Снимите фиксаторы штыревого типа и крышку внешнего вида радиатора.
  2. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-232839)
  3. Снимите впускную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-232839)
  4. Отверните болты и снимите кронштейн воздухоочистителя. Для установки затяните до 10 Нм.
  5. Отсоедините жгут проводов аккумуляторной батареи от кожуха радиатора.
  6. С помощью специальных инструментов снимите вентилятор охлаждения в сборе и поместите его в кожух вентилятора. Для установки затяните до 55 Нм.
  7. Отверните болты и снимите кожух вентилятора и вентилятор. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  8. При необходимости отверните болты и отделите вентилятор и муфту вентилятора. Для установки затяните до 17 Нм.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №68

Другие статьи — Система охлаждения двигателя -- F150 PICKUP