Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - системы привода на четыре колеса -- F…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка - системы привода на четыре колеса -- F150 PICKUP: Прочее Ford Pickup F350 Super Duty

Раздаточная коробка 33 иллюстрации ~40 мин чтения

Механический сдвиг

Раздаточная коробка Borg-Warner 44-06 с ручным переключением передач имеет алюминиевую конструкцию, состоящую из 3 частей. Блок передает мощность двигателя от трансмиссии на переднюю и заднюю оси. При нормальных условиях вождения блок находится в высоком положении с приводом на 2 колеса (2h), но при желании оператор может переключиться в высокое положение с приводом на 4 колеса (4h) или низкое положение с приводом на 4 колеса (4l). Раздаточная коробка сдвигается вручную. Блок смазывается жидкостным насосом с принудительным вытеснением, который пропускает жидкость через отверстия в заднем выходном валу.

Электронная смена

Электронная коробка передач Borg-Warner имеет алюминиевую конструкцию из 3-х частей. Блок передает мощность двигателя от трансмиссии на переднюю и заднюю оси. При нормальных условиях вождения блок находится в высоком положении с приводом на 2 колеса (2h), но при желании оператор может переключиться на высокий (4h) или низкий (4l) привод на 4 колеса. Раздаточная коробка смещается электронным способом. Блок смазывается с помощью объемного жидкостного насоса, который пропускает жидкость через отверстия в заднем выходном валу.

Возможные причины

  1. Источник питания: Цепь 1861 (Rd) Цепь 1865 (Wh / Og)
  2. Блок предохранителей и реле питания (PDJB) мини-предохранители: 20 (15A) 29 (15A)
  3. Система зарядки
  4. Аккумулятор
  1. Переключатель индикации режима
  2. Интегрированный конец колеса (Iwe)
  3. Соленоид IWE
  4. Раздаточная коробка
  5. Утечки вакуума
  6. Передний мост в сборе
  7. Модуль 4х4 (МУП)
  8. Цепь 605 (РД)
  9. Цепь 883 (BK/LB)
  10. Предохранитель Cjb 11 (10a)
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
  1. B1 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в положении OFF. Подключите сканирующее устройство. Ключ в положении ON. Выполните самотестирование по требованию. Присутствуют ли коды неисправностей C1979 или C1980? Да: Если извлекается расшифровка кода ошибки C1979, перейдите к B16. Если извлекается расшифровка кода ошибки C1980, перейдите к B15. Нет: перейти к B2.
  2. B2 ПРОВЕРКА НА ШУМЫ ПРИ ШЛИФОВАНИИ НА СКОРОСТЯХ Переключение раздаточной коробки с 2WD на 4WD в состоянии покоя. Управление транспортным средством. Переключение раздаточной коробки с 2WD на 4WD при движении транспортного средства на низкой скорости 16 км / ч (10 миль / ч). Переключение раздаточной коробки с 2WD на 4WD при движении транспортного средства на высокой скорости 64 км / ч (40 миль / ч). 4WD (ref-232792)
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА 2h Ключ в положении ВЫКЛ. Подключить сканирующий инструмент. Включить прибор в положении ВКЛ. Контролировать модуль 4x4 (блок блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) PID для режимов механического переключения 4WD 1 и 2 при переключении раздаточной коробки на 2-х колесный привод. 4WD МЕХАНИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ PID Режим 4WD Механическое Положение 1 tagx3 Открыто 2h 4WD 2WD 4WD (ref-232799-S39525498182006052300000)
  4. В4 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛУРАЗЪЕМ Iwe Поднимите и поддержите автомобиль от земли до тех пор, пока передние колеса не смогут свободно вращаться. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов для подачи вакуума на соленоид Iwe. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переведите раздаточную коробку на 2h. Поверните левую переднюю шину на один оборот вперед и один оборот назад, наблюдая при этом левую переднюю полуось. B10 (ref-232783)
  5. B5 проверить THE раздаточная коробка Переключение INTO 4h. контроль the 4x4 модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) yes PID for the 4WD механическая часть положение 1 и 2 while Переключение the раздаточная коробка to the 4h. 4WD механическая часть Переключение положение VALUES Mode 4WD механическая часть положение 1 4WD механическая часть положение 2 2h обрыв обрыв 4h CLCLOSOP 4h обрыв N обрыв 4l (ref-232799-S39525498182006052300000)
  6. В6 ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ Iwe Подтяните и поддержите автомобиль с земли до тех пор, пока передние колеса не смогут свободно вращаться. См. " ПОДВЕСКА И ПОДЪЕМ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов для подачи вакуума на соленоид Iwe. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Переведите раздаточную коробку в положение 4h. Поверните левую переднюю шину на один оборот вперед и один оборот назад, наблюдая при этом левую переднюю полуось. (ref-232783)(ref-232792)
  7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД СОЛЕНОИДА Iwe В 4h ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих действий по подаче вакуума на соленоид Iwe. Запустите двигатель. Отключите выходную вакуумную линию на соленоиде Iwe. Переведите раздаточную коробку в положение 4h. Измерьте вакуум на выходном порте соленоида Iwe. Вакуне менее 25 мм (1 в Hg). Перейти в положение Tx8: Перейти AG8. Перейти в положение: да? B24
  8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД СОЛЕНОИДА Iwe 9 В 4h С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ в положении ВЫКЛ. Подключите вакуумный инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих действий для подачи вакуума на соленоид Iwe. Запустите двигатель. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда. Используя диагностический инструмент, дайте команду соленоиду Iwwe на включение I(соленоид не идет). B18
  9. B9 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД Iwe Отключите: Соленоид Iwe C1290. Измерьте вакуум на выходном порте соленоида Iwe. Вакуум менее 25 мм (1 дюйм) рт.ст.? Да: Конец активной команды. ПЕРЕЙДИТЕ К B17. Нет: Конец активной команды. УСТАНОВИТЕ новый соленоид Iwe. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  10. B10 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ВАКУУМ СОЛЕНОИДА Iwe В 2WD ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов для подачи вакуума к соленоиду Iwe. Запустите двигатель. Отключите линию выходного вакуума на соленоиде Iwe. Переведите раздаточную коробку в положение 2h. Измерьте вакуум на выходном порте соленоида Iwe. Вакуум больше 254 мм (да? В?????????????????????????????)??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? B19 B11
  11. B11 проверить THE Iwe SOLENOID вход VACUUM Измерьте вакуум на входном порте соленоида Iwe. Вакуум больше 254 мм (10 дюймов) рт.ст.? Да: GO to B12. Нет: УСТРАНИТЕ УТЕЧКУ ВАКУУМА. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  12. B12 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ЭЛЕКТРОМАГНИТА Iwe IN 2WD С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ в положении ВЫКЛ. Подключите сканирующий инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих действий для подачи вакуума на соленоид Iwe. Запустите двигатель. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда. Используя диагностический инструмент, выполните команду вывода Электромагнэ Iна отключение порта Iwww. B18 B13
  13. B13 проверить CONDITIONING цепь 883 (Bk / Lb) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Iwe Solenoid C1290. Repair the напряжение betwing Iwwe Соленоид C1290-2, цепь 883 (Bk / Lb) и масса. Is voltolse ther ther 9 voltts??: go to xtag3. No per управление to xtag3. B14 10A (ref-232809)
  14. B14 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Iwe: Iwe Соленоид да Вакуумный выход C1290. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов, чтобы обеспечить разрежение, необходимое для включения и выключения электромагнита. Запустите двигатель. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между соленоидом Iwe C1290-1, схемой 610 (Rd), стороной компонента и землей. Измеряем разрежение B15
  15. B15 проверить цепь 605 (Rd) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Iwe Соленоид C1290. Disconnect: 4x4 модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175b. ключ in ON положение. Measure the напряжение betwing Iwing Iwwwwe EMEL XTAG2-1, цепь 605 (R), цепь 605 (Rd), no Repe Rep Rep - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправки - Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ C1290 B16
  16. B16 проверить цепь 605 (Rd) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between Iwe solenoid C1290-1, цепь 605 (Rd), жгут сторона и 4x4 модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175b-16, цепь 605 (Rd), жгут сторона сторона Is сопротивлением менее 5 Ом? Да: перейти к XTTXTXTXTAG2. Нет Рзм УСТРАНИТЕ цепь. B17
  17. B17 проверить цепь 605 (Rd) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: 4x4 модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175b. Measure the resistance between Iwe соленоид C1290-1-1, цепь 605 (Rd), жгут сторона и масса. Is resistance ther than 10.000 over? ym? yes: go to XCTTO XCTTAG2. No. REPOR воздух воздух the цепь. B18
  18. B18 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ 4x4 Отсоедините все разъёмы модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте: Коррозия Вытолкнутые контакты Подключите все разъёмы модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом) и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема всё ещё присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль 4x4 (встроенный в блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-232807)
  19. B19 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНУЮ СИСТЕМУ Iwe Ключ в положении OFF. Отсоедините обе вакуумные линии от соленоида Iwe. Используя вакуумный насос, приложите 508 мм (20 дюймов) рт.ст. вакуума к системе Iwe через цепь приложения вакуума. Наблюдайте за показаниями вакуума. Падение вакуума более 25 мм (1 дюйм) рт.ст. в минуту? Да: перейдите к xtag1. Нет: ПОДКЛЮЧИТЕ вакуумные линии к соленоиду I2. B20 B23
  20. B20 ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ УТЕЧКИ Rh Iwe Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". Отсоедините вакуумную линию от большего порта на Rh Iwe. Приложите 508 мм (20 дюймов) рт.ст. вакуума к порту Rh Iwe и наблюдайте за показаниями вакуума. Падение вакуума более 25 мм (1 дюйм) рт.ст. в минуту. B19 B21 (ref-232783)(ref-232798)
  21. B21 ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ УТЕЧКИ Lh Iwe Отсоедините вакуумную линию от большего порта в Lh Iwe. Приложите 205 мм (20 дюймов) рт.ст. вакуума к порту Lh Iwe и наблюдайте за показаниями вакуума. Падение вакуума более 25 мм (1 дюйм) рт.ст. в минуту? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Iwe. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - 4x4 ". Перейти к Tx1. B19 B22 (ref-232798)
  22. B22 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНУЮ ПОДАЮЩУЮ ТРУБКУ Iwe Отсоедините обе вакуумные линии от соленоида Iwe. Подключите вакуумные линии Lh и Rh Iwe. Приложите 508 мм (20 дюймов) рт.ст. к Iwe примените вакуумный контур и наблюдайте за показаниями вакуума. Падение вакуума более 25 мм (1 дюйм) рт.ст. в минуту? Да: установите НОВЫЕ ВАКУУМНЫЕ ЛИНИИ по мере необходимости. Перейдите к XAG1. B19 B23
  23. B23 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ВАКУУМА Iwe ПРИ КАЖДОЙ ПОДАЧЕ Iwe IN 2h Подключите ручной вакуумметр к вакуумной трубке подачи Lh Iwe. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов для подачи вакуума, необходимого для включения и выключения Iwe. Запустите двигатель. Переведите раздаточную коробку на 2h, наблюдая за вакуумметром. Повторите эти шаги для Rh Iwwwwe WE, если показания не превышают 25 мм. B26 B19
  24. B24 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНУЮ ЛИНИЮ Lh Iwe НА НАЛИЧИЕ ЗАСОРА Отсоедините обе вакуумные линии от соленоида Iwe. Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. См. " JACKING и LIFTING ". Отсоедините вакуумную линию на Lh Iwe. Подключите ручной вакуумный насос к вакуумной линии Lh Iи попытайтесь создать вакуум на линии. Вакуумный насос не создавал вакуум? B25 (ref-232783)
  25. B25 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНУЮ ЛИНИЮ Rh Iwe НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ Отключите большую вакуумную линию в Rh Iwe. Подключите вакуумный насос к вакуумной линии Rh Iwe и попытайтесь создать вакуум на линии. Вакуумный насос создал вакуум на вакуумной линии Rh Iwe? Да: УСТАНОВИТЕ новую вакуумную линию. ОЧИСТИТЕ ДТТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование № 1. B26
  26. B26 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Lh Iwe Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. См. " САМОПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". Подключите вакуумный насос к большему вакуумному порту Iwe. Наблюдайте за полуосью Lh при вращении передней шины Lh. Примените и отпустите вакуум, чтобы вручную включить и отключить Lh Iwe. Не повторяйте Lh Iwe disengge между 152 и 20 мм (6 мм). B27 (ref-232783)
  27. B27 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Rh Iwe Подключите вакуумный насос к большему вакуумному порту Rh Iwe. Наблюдайте за полуосью Rh при вращении передней шины Rh. Примените и отпустите вакуум, чтобы вручную включить и выключить Lh Iwe. Отключился ли Rh Iwe от 152 до 203 мм (от 6 до 8 дюймов) Hg? Да: очистите тест RGO, Чтобы. (ref-232799-S34194650192006052300000)
  1. Переключатель индикации режима
  2. Рычаг переключения передач в сборе
  3. Внутренние компоненты раздаточной коробки
  4. Интегрированные торцы колес (IWE)
  5. Передний мост в сборе
  6. Цепь 762 (WH/YE)
  7. Цепь 763 (OG/WH)
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
  1. С1 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ РЕЖИМОВ Подключите сканирующее устройство. Нажмите в положение ВКЛ. Следите за положением переключателей режимов при переключении раздаточной коробки между 2h, 4h и 4l. Перейдите к следующей схеме: 4WD МЕХАНИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗНАЧЕНИЯ PID Режим 4WD Механическое положение 1 4WD Механическое положение 2 2h ОТКРЫТО ОТКРЫТО 4h ОТКРЫТО N ОТКРЫТО 4l ЗАКРЫТО
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ Отключить: Режим Индикация Переключатель C1177. Измерьте сопротивление между переключателем индикации режима C1177-1, цепь 762 (Wh / Ye), стороной компонента и землей; и между переключателем индикации режима C1177-2, цепью 763 (Og / Wh), стороной переключателя и землей. (обрыв = больше чем 10 000 ом / замкнут = меньше чем 5 ом). 4WD 4WD 4WD
  3. C3 проверить цепь 762 (Wh / Ye) и 763 (Og / Wh) FOR A короткое замыкание TO Питание Disconnect: 4x4 модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175t. Измерить напряжение между переключателем индикации режима C1177-1-1, схемой 762 (Wh / Ye), стороной жгута и землей; и между переключателем индикации режима xtxtag1-2 повторить-2, схемой 763 (сторона Og / Wh) нет ремонта массы: да? C1177
  4. C4 проверить цепь 762 (Wh / Ye) и цепь 763 (Og / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между переключателем индикации режима C1177-1, цепью 762 (Wh / Ye), стороной жгута и землей; а между переключателем индикации режима C1177-2, цепью 763 (Og / Wh), стороной жгута и землей: нет Сопротивление больше 10, Вопрос: да, да, да, да, да, да, да, да, 000, да, да, да, да, да, да, да, да, да, да, да, да, да, да, да, да, да, да, да, да, да,
  5. C5 проверить цепь 762 (Wh / Ye) и цепь 763 (Og / Wh) ДЛЯ РЕМОНТА Измерьте сопротивление между переключателем индикации режима C1177-1, схемой 762 (Wh / Ye), стороной жгута и модулем 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175t-7, схемой 762 (Wh / Ye), стороной жгута и между переключателем индикации режима C1177-2 / C63 (Circt) C20
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА 4h Переведите рычаг переключения раздаточной коробки на 4h. Выполните жесткие повороты на твердой поверхности. Проверьте наличие намотки трансмиссии и задиров шин. Есть ли намотка трансмиссии и задиры шин? Да: ПЕРЕЙТИ на C7. Нет: ПЕРЕЙТИ на C8.
  7. C7 проверить FOR 4h WHILE IN 1ST передача Управляйте автомобилем с коробкой передач на 1-й передаче. Следите за скоростью автомобиля и оборотами двигателя. Находится ли автомобиль в 4h? Да: GO to C11. Нет: GO to C9.
  8. C8 ПРОВЕРЬТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ 4h ЗАЦЕПЛЕНИЕ Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. См. " JACKING и LIFTING ". Вращайте задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Вращается ли передний карданный вал? Да: GO to C10. Нет: GO to C9. (ref-232783)
  9. C9 проверить THE раздаточная коробка INTERNAL 4h ENGAGEMENT Отсоедините рычажную передачу раздаточной коробки. Вручную переведите секторный вал раздаточной коробки в полное направление по часовой стрелке, затем поверните против часовой стрелки одно положение, поворачивая задний карданный вал. Поверните задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Вращается ли передний карданный вал и происходит ли переключение 4h? Да: установите новый рычаг переключения в сборе. Обратитесь к разделу " РАЗДАТОЧАТЕЛЬНАЯ КОРОБКА ". (ref-232853)(ref-232853)
  10. C10 проверить FOR Iwe ENGAGEMENT ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов для обеспечения вакуума в соленоиде Iwe. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните левую переднюю шину на один оборот вперед и один оборот назад, наблюдая за левым передним полуосевым валом и универсальным шарниром. Поверните правую переднюю шину на один оборот вперед и один оборот назад, наблюдая за правым полуосевым валом и универсальным шарниром. Оба полуосевые шарнира не вращаются? да: ПРОВЕРЬТЕ, что Все, чтобы все имеющиеся крепления трансмиссии находятся в натянутые. (ref-232792)(ref-232799-S18040004332006052300000)
  11. C11 проверить Переключение TO 4l Переведите рычаг переключения раздаточной коробки в положение 4l. Выполните плотные повороты на твердой поверхности. Проверьте наличие накручивания трансмиссии и задира шины. Накручивание трансмиссии и задир шины присутствуют? Да: GO to C12. Нет: GO to C13.
  12. C12 проверить FOR 4l WHILE IN 1ST передача Вести автомобиль с коробкой передач на 1-й передаче. Наблюдать за скоростью автомобиля и оборотами двигателя. Находится ли автомобиль на 4l? Да: GO to C16. Нет: GO to C14.
  13. C13 ПРОВЕРЬТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ 4l ЗАЦЕПЛЕНИЕ Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Вращайте задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Вращается ли передний карданный вал? Да: GO to C15. Нет: GO to C14. (ref-232783)
  14. C14 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЕЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ 4l Отсоедините рычажную передачу раздаточной коробки. Вручную переведите секторный вал раздаточной коробки в полное направление против часовой стрелки, поворачивая задний карданный вал. Вращайте задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Вращается ли передний карданный вал и происходит ли переключение 4l? Да: УСТАНОВИТЕ новый рычаг переключения. СМ. " РАЗДАТОЧАТОЧНАЯ КОРОБКА ". СНИМИТЕ КОРОБКУ. (ref-232853)(ref-232853)
  15. C15 проверить FOR Iwe ENGAGEMENT ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов для обеспечения вакуума в соленоиде Iwe. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните левую переднюю шину на один оборот вперед и один оборот назад, наблюдая за левым передним полуосевым валом и универсальным шарниром. Поверните правую переднюю шину на один оборот вперед и один оборот назад, наблюдая за правым полуосевым валом и универсальным шарниром. Оба полуосевые шарнира не вращаются? да: ПРОВЕРЬТЕ, что Все, чтобы все имеющиеся крепления трансмиссии находятся в натянутые. (ref-232792)(ref-232799-S18040004332006052300000)
  16. C16 проверить FOR 2h DISENGAGEMENT Переведите рычаг переключения раздаточной коробки в положение 2h. Поднимите и поддержите автомобиль на тали. Обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Поверните задний карданный вал. Вращался ли передний карданный вал? Да: GO to C17. Нет: GO to C18. (ref-232783)
  17. C17 ПРОВЕРИТЬ ВНУТРЕННЕЕ 2h СЦЕПЛЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Отсоединить рычажный механизм переключения раздаточной коробки. Вручную перевести секторный вал раздаточной коробки в полное направление по часовой стрелке, поворачивая задний карданный вал. Повернуть задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Остался ли передний карданный вал неподвижным и произошло ли 2h переключение? Да: УСТАНОВИТЬ новый рычаг переключения раздаточной коробки в сборе. См. раздел " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4,6 л (2V). 2V (ref-232849)(ref-232849)
  18. C18 проверить FOR высокий диапазон Управляйте автомобилем с коробкой передач на 1-й передаче. Следите за скоростью автомобиля и оборотами двигателя. Раздаточная коробка в диапазоне высокий? Да: GO to C19. Нет: GO to C17.
  19. C19 ПРОВЕРКА РАСЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов для подачи вакуума на соленоид Iwe. Запустите двигатель. Поверните левую переднюю шину на один оборот вперед и на один оборот назад, наблюдая за левым передним полувалом и универсальным шарниром. Поверните правую переднюю шину на один оборот вперед и на один оборот назад, наблюдая за правым передним полувалом и универсальным шарниром. Выполните любой из передних полувалов вращение " да: ВПЕРЕД ". (ref-232799-S18040004332006052300000)(ref-232799-S05968871412006052300000)
  20. C20 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ 4x4. Отсоедините все разъемы модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте: Коррозия вытолкнутые контакты Подключите все разъемы модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом) и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль 4x4 (встроенный в блок управления силовым агрегатом). СМ. " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-232807)
  1. Сопротивление нейтрали трансмиссии
  2. Переключатель индикации режима
  3. Рычаг переключения передач в сборе
  4. Внутренние компоненты раздаточной коробки
  5. Интегрированные торцы колес (IWE)
  6. Передний мост в сборе
  7. Цепь 762 (WH/YE)
  8. Цепь 763 (OG/WH)
  1. Катушка сцепления раздаточной коробки
  2. Внутренние компоненты раздаточной коробки
  3. Модуль 4х4 (МУП)
  4. Цепь 779 (BN)
  5. Цепь 92 (LB/YE)
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
  1. E1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM BOTH CONTINUOUS и ON-DEMAND SELF проверка Подключите сканирующее устройство. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Retrieve the Continuous и On-Demand коды неисправностей. Записываются ли коды неисправностей P1824, P1826 или P1827? Да: Если расшифровка кода ошибки Xttttagx3 или XAGXTTTTAG4, то нет Xtt5. если Xgo XTTTTTTTO. P1824 P1827 E10 P1826 E15
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ СЦЕПЛЕНИЕ СИСТЕМЫ 4WD В СОСТОЯНИИ ПОКОЯ С транспортным средством в состоянии покоя переключитесь на 4 ч. Управляйте транспортным средством и проверьте намотку. Правильно ли сцепление 4WD в состоянии покоя? Да: ПЕРЕЙТИ К E3. Нет: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест C ". (ref-232799-S39525498182006052300000)
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА СКОРОСТИ Управляйте автомобилем и выполняйте переключение с 2 ч на 4 ч во время движения со скоростью 16 км / ч (10 миль / ч) и 64 км / ч (40 миль / ч). Происходит ли переключение на 4 ч лучше на низкой скорости, чем на высокой скорости? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест B ". Нет: ПЕРЕЙТИ к E4. (ref-232799-S18040004332006052300000)
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРОВКУ КАТУШКИ СЦЕПЛЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Поднимите и поддержите транспортное средство на подъемнике. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Находясь в транспортном средстве, переведите раздаточную коробку в положение 4h. Используя диагностический инструмент, переведите сцепление раздаточной коробки на 98 процентов. Переведите раздаточную коробку на 2h. Поверните задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Вращается передний карданный вал, когда задний 5? (ref-232783)
  5. E5 проверить THE раздаточная коробка CLUTCH COIL отпускание Используя диагностический инструмент, дайте команду муфте раздаточной коробки на 0 процентов. Вращайте задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Вращается ли передний карданный вал при вращении заднего карданного вала? Да: GO to E14. Нет: End активно command. GO to E6.
  6. E6 ПРОВЕРЬТЕ СИНХРОНИЗАЦИЮ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (НА ПОДЪЕМНИКЕ) Запустите двигатель. Переключите трансмиссию на привод и увеличьте скорость до 16 км / ч (10 миль / ч) и 24 км / ч (15 миль / ч). В то время как помощник наблюдает за передним карданным валом, переведите раздаточную коробку на 4 ч. Начинает ли вращаться передний карданный вал? Да: ПЕРЕХОДИТЕ на E7. Нет: GO на xtag0. E16
  7. E7 ПРОВЕРЬТЕ РАСЦЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА Затормозите, чтобы остановить колеса. Переключите на 2h. Переведите трансмиссию на НЕЙТРАЛЬ. Поверните задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Вращается ли передний карданный вал при вращении заднего карданного вала? Да: GO to E16. Нет: GO TO диагностический тест B. (ref-232799-S18040004332006052300000)
  8. E8 проверить цепь 779 (Bn) FOR напряжение Находясь в активной команде, измерьте напряжение между раздаточной коробкой C3146-2, цепью 779 (Bn), стороной жгута и корпусом раздаточной коробки. Напряжение больше 9 вольт? Да: Конец активной команды. УСТАНОВИТЕ новую муфту синхронизации раздаточной коробки. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". ОЧИСТИТЕ Дсистему. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Перейдите к Eк E9. (ref-232853)
  9. E9 проверить цепь 779 (Bn) FOR напряжение Пока еще в активной команде, измерьте напряжение между раздаточной коробкой C3146-2, цепью 779 (Bn), стороной жгута и землей шасси. Напряжение больше 9 вольт? Да: Конец активной команды. ВОССТАНОВИТЕ масса раздаточной коробки между раздаточной коробкой и шасси. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Конец активной команды. Перейдите к E10.
  10. E10 проверить цепь 779 (Bn) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: 4x4 модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175t. Измерить сопротивление между раздаточной коробкой C3146-2, цепью 779 (Bn) и землей. Превышает ли сопротивление 10000 Ом? Да: GO to E11. Нет: REPAIR the цепь. ОЧИСТИТЬ. Повторить Самотестирование DCS.
  11. E11 проверить цепь 779 (Bn) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между раздаточной коробкой C3146-2, цепь 779 (Bn), сторона жгута и модулем 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175t-49, цепь 779 (Bn), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ В E12. Нет: ВОССТАНОВИТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ. Повторить тест.
  12. E12 проверить цепь 92 (Lb / Ye) FOR A короткое замыкание TO Питание Измерить напряжение между раздаточной коробкой C3146-3, цепью 92 (Lb / Ye), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. No: GO to E13.
  13. E13 проверить цепь 92 (Lb / Ye) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между раздаточной коробкой C3146-3, цепь 92 (Lb / Ye), сторона жгута и модулем 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175t-48, цепь 92 (Lb / Ye), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти в XTTAG2. Нет ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь самостоятельно. E16
  14. E14 проверить FOR CORRECT раздаточная коробка SYNCHRONIZATION CLUTCH отпускание При активной команде измерьте напряжение между раздаточной коробкой C3146-2, цепью 779 (Bn), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: GO to E15. Нет: ПРОВЕРЬТЕ раздаточную коробку на состояние механической неисправности. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РАЗДАТОЧНАЯ НАЯ КОРОБКА ". СНИМИТЕ СИСТЕМУ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-232853)
  15. E15 проверить цепь 779 (Bn) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: 4x4 модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175t. Измерьте напряжение между раздаточной коробкой C3146-2, цепью 779 (Bn), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТDTTCS. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: GO к XAG2. E16
  16. E16 ПРОВЕРЬТЕ ВРЕМЯ DCS, ВЫЗВАННОЕ НЕИСПРАВНОСТЬЮ МОДУЛЯ 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Отсоедините все разъемы модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом). Проверьте: Коррозия Вытолкнутые контакты Подключите все разъемы модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом) и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проведите функциональное испытание системы 4x4. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест H ". Электронное управление по-прежнему присутствует? Да: Установите НОВЫЕ: СМ. (ref-232799-S34194650192006052300000)(ref-232807)
  1. Фиксатор рычага переключения передач
  2. Переключатель индикации режима
  3. Рычаг переключения передач
  4. Вентиляционная линия (и) Iwe
  5. Рычаг переключения раздаточной коробки/рычажный механизм
  6. Раздаточная коробка
  1. Непревзойденные размеры шин
  2. Неодинаковые величины износа шин
  3. Неодинаковое давление в шинах
  4. Непревзойденные передаточные отношения передней и задней осей
  1. Раздаточная коробка и связанные с ней компоненты
  2. IWE и связанные компоненты
  3. Колеса/шины в сборе
  1. Сбой системы 4x4
  2. Цепи CAN: 1827 (WH/LG) 1828 (PK/LG)
  3. Модуль 4х4 (МУП)
  4. Комбинация приборов
  1. Источник питания: Цепь 1861 (Rd) Цепь 1865 (Wh / Og)
  2. Блок предохранителей и реле питания (PDJB) мини-предохранители: 20 (15A) 29 (15A)
  3. Система зарядки.
  4. Аккумулятор.
  1. Переключатель выбора режима
  2. Интегрированный конец колеса (Iwe)
  3. Соленоид IWE
  4. Раздаточная коробка
  5. Утечки вакуума
  6. Передний мост в сборе
  7. Модуль 4х4 (МУП)
  8. Цепь 605 (РД)
  9. Цепь 883 (BK/LB)
  10. Предохранитель Cjb 11 (10A)
Схема №264
  1. K1 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ключ in OFF положение. Connect the scan tool. ключ in ON положение. Perform the on-demand self проверка. Are коды неисправностей C1979 or C1980 present? Yes: If расшифровка кода ошибки C1979 is received, GO to K13. If расшифровка кода ошибки C1980 is received, GO to K15. No: GO to K2.
  2. K2 проверить FOR GRINDING дифференциал AT высокий SPEEDS Turn the MSS from 2WD to 4WD at rate. привод the vehicle. Go the MSS from 2WD to 4WD while the vehicle at высокий скорость. Turn the MSS Case from 2WD to 4WD while what driving the ving the vent the vehicules is fully is full functonfactonfactioning at at at at, bating, bating: is is is is is full functiffactabfacting at at at at at at at at at? 4WD (ref-232791)
  3. К3 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕН РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НА 2h Ключ в положении ВЫКЛ. Подключить сканирующий прибор. Ключ в положении ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно прочитать положение двигателя, используйте активную команду для подачи питания на схему возврата положения контактной пластины электродвигателя раздаточной коробки. Контролировать PID модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет положения контактной пластины при переключении MSS на 2h. Положение КОНТАКТНОЙ пластины PID Переключатель (Положение выбора 1) (ref-232799-S05192804122006052300000)
  4. K4 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛУРАЗЪЕМ Iwe Поднимите и поддержите автомобиль от земли, пока передние колеса не будут свободно вращаться. См. " JACKING и LIFTING ". ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов для подачи вакуума на соленоид Iwe. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переключите MSS на 2h. Вращайте левую переднюю шину на один оборот вперед и один оборот назад, наблюдая левую переднюю полуось. K10 (ref-232783)
  5. K5 ПРОВЕРЬТЕ PINH лампа Переключение INTO 4h ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно прочитать положение двигателя, используйте активную команду, чтобы запитать цепь возврата положения контактной пластины двигателя раздаточной коробки. Контролируйте PID модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для положения контактной пластины при переключении MSS в 4h. ПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТНОЙ ПЛАСТИНЫ PID Режим Выбор положения замкнутой пластины Положение замкнутой пластины 1 (A) 2 (B 4 C) (ref-232799-S05192804122006052300000)
  6. K6 ПРОВЕРЬТЕ СЦЕПЛЕНИЕ Iwe Подтяните и поддержите автомобиль с земли до тех пор, пока передние колеса не смогут свободно вращаться. См. " ПОДВЕСКА И ПОДЪЕМ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов для подачи вакуума на соленоид Iwe. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Переключите MSS на 4h. Поверните левую переднюю шину на один оборот вперед и один оборот назад, наблюдая при этом левую переднюю полуось. (ref-232783)(ref-232792)
  7. K7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД СОЛЕНОИДА Iwe В 4h ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих действий для подачи вакуума на соленоид Iwe. Запустите двигатель. Отключите линию выходного вакуума на соленоиде Iwe. Переключите MSS на 4h. Измерьте вакуум на выходном порте соленоида Iwe. Вакуне менее 25 мм (1 в Hxg). Перейти в положение AG8. Перейти в положение: Нет: Нет? K25
  8. K8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД СОЛЕНОИДА Iwe 9 В 4h С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ Ключ в положении ВЫКЛ. Подключите вакуумный инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих действий для подачи вакуума на соленоид Iwe. Запустите двигатель. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда. Используя диагностический инструмент, дайте команду соленоиду Iwe на включение Ies (соленоид не идет). K19
  9. K9 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД Iwe Отключите: Соленоид Iwe C1290. Измерьте разрежение на выходном порте соленоида Iwe. Разрежение менее 25 мм (1 дюйм) рт.ст.? Да: Конец активной команды. ПЕРЕЙДИТЕ К K17. Нет: Конец активной команды. УСТАНОВИТЕ новый соленоид Iwe. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  10. K10 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ВАКУУМ СОЛЕНОИДА Iwe В 2WD ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов для подачи вакуума на соленоид Iwe. Запустите двигатель. Отключите линию выходного вакуума на соленоиде Iwe. Переключите MSS на 2h. Измерьте вакуум на выходном порту соленоида Iwe. Вакуум больше 254 мм (да?? В). K20 K11
  11. K11 проверить THE Iwe SOLENOID вход VACUUM Измерьте вакуум на входном порте соленоида Iwe. Вакуум больше 254 мм (10 дюймов) рт.ст.? Да: GO to K12. Нет: УСТРАНИТЕ УТЕЧКУ ВАКУУМА. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  12. K12 ПРОВЕРЯЕМ ВЫХОД СОЛЕНОИДА Iwe IN 2WD С ПОМОЩЬЮ ВАКУУМНОГО ИНСТРУМЕНТА Ключ в положении ВЫКЛ. Подключите сканирующий инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов для подачи вакуума на соленоид Iwe. Запустите двигатель. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда. Используя диагностический инструмент, выполните команду IWE измерить соленоид для отключения порта Ii(МЫ). K19 K13
  13. K13 проверить CONDITIONING цепь 883 (Bk / Lb) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Iwe Solenoid C1290. blows the напряжение between Iwe соленоид C1290-2, цепь 883 (Bk / Lb) и масса. Is Напряжение больше 9 вольт? да: перейти на Ftc 3. Нет 3. K14 10A (ref-232809)
  14. K14 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Iwe: Iwe Соленоид да вакуум C1290. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов, чтобы обеспечить вакуум, необходимый для включения и выключения электромагнита. Запустите двигатель. Подключите провод перемычки с предохранителем 10 ампер между соленоидом Iwe C1290-1, цепью 610 (Rd), стороной компонента и землей. Измерьте вакуум у электромагнита K15
  15. K15 проверить цепь 605 (Rd) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Iwe Соленоид C1290. Disconnect: 4x4 модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175b. ключ in ON положение. Measure the напряжение betwing Iwing Iwwwwe EMEL XTAG2-1, цепь 605 (R), цепь 605 (Rd), no Repe Rep Rep - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправки - Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ- Исправ C1290 K16
  16. K16 проверить цепь 605 (Rd) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between Iwe solenoid C1290-1, цепь 605 (Rd), жгут сторона и 4x4 модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175b-16, цепь 605 (Rd), жгут сторона сторона Is сопротивлением менее 5 Ом? Да: перейти к XTTXTXTXTAG2. Нет Рзм УСТРАНИТЕ цепь. K17
  17. K17 проверить цепь 605 (Rd) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: 4x4 модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175b. Measure the resistance between Iwe соленоид C1290-1-1, цепь 605 (Rd), жгут сторона и масса. Is resistance ther than 10.000 over? ym? yes: go to XCTTO XCTTAG2. No. REPOR воздух воздух the цепь. K18
  18. K18 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА Iwe Измерьте сопротивление между соленоидом C1290-1 Iwe и C1290-2, сторона компонента. Сопротивление между 73 и 78 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к K19. Нет: УСТАНОВИТЕ новый соленоид Iwe. ОЧИСТИТЕ ИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  19. K19 ПРОВЕРЬТЕ ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ МОДУЛЯ 4x4. Отсоедините все разъемы модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте: Коррозия вытолкнутые контакты Подключите все разъемы модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом) и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль 4x4 (встроенный в блок управления силовым агрегатом). Для двигателей 4.6L, обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА и органы управления 5.4L ". 2V (ref-232802)(ref-232803)
  20. K20 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНУЮ СИСТЕМУ Iwe Ключ в положении OFF. Отсоедините обе вакуумные линии от соленоида Iwe. Используя вакуумный насос, приложите 508 мм (20 дюймов) рт.ст. вакуума к системе Iwe через цепь приложения вакуума. Наблюдайте за показаниями вакуума. Падение вакуума более 25 мм (1 дюйм) рт.ст. в минуту? Да: перейдите к xtag1. Нет: ПОДКЛЮЧИТЕ вакуумные линии к соленоиду I2. K21 K24
  21. K21 проверить THE Rh Iwe LEAK RATE Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. См. " JACKING и LIFTING ". Отсоедините вакуумную линию от большего порта на Rh Iwe. Приложите 508 мм (20 дюймов) рт.ст. к порту Rh Iwe и наблюдайте за показаниями вакуума. Падение вакуума более 25 мм (1 дюйма) рт.ст.ст. в минуту? Да: Установить. K19 K22 (ref-232783)(ref-232823)
  22. K22 ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ УТЕЧКИ Lh Iwe Отсоединить вакуумную линию от большего порта в Lh Iwe. Приложить разрежение 205 мм (20 дюймов) рт.ст. к порту Lh Iwe и наблюдать за показаниями разрежения. Падение разрежения более 25 мм (1 дюйм) рт.ст. в минуту? Да: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ Iwe. СМ. " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ПОЛУПВАЛ2 ". Перейти AGXX1. K20 K23 (ref-232823)
  23. K23 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНУЮ ПОДАЮЩУЮ ТРУБКУ Iwe Отсоедините обе вакуумные линии от соленоида Iwe. Подключите вакуумные линии Lh и Rh Iwe. Приложите 508 мм (20 дюймов) рт.ст. к Iwe примените вакуумный контур и наблюдайте за показаниями вакуума. Падение вакуума более 25 мм (1 дюйм) рт.ст. в минуту? Да: установите НОВЫЕ ВАКУУМНЫЕ ЛИНИИ по мере необходимости. Перейдите к XAG1. K19 K24
  24. K24 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ВАКУУМА Iwe ПРИ КАЖДОЙ ПОДАЧЕ ВАКУУМА Iwe IN 2h Подключите ручной вакуумметр к трубке подачи вакуума Iwe Lh. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен работать на холостом ходу во время следующих шагов для подачи вакуума, необходимого для включения и выключения Iwe. Запустите двигатель. Переключите MSS на 2h, наблюдая за вакуумметром. Повторите эти шаги для Rh IWWE в соответствии с показаниями 254. K27 K20
  25. K25 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНУЮ ЛИНИЮ Lh Iwe НА НАЛИЧИЕ ЗАСОРА Отсоедините обе вакуумные линии от соленоида Iwe. Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. См. " JACKING и LIFTING ". Отсоедините вакуумную линию на Lh Iwe. Подключите ручной вакуумный насос к вакуумной линии Lh Iи попытайтесь создать вакуум на линии. Вакуумный насос не создавал вакуум? K26 (ref-232783)
  26. K26 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНУЮ ЛИНИЮ Rh Iwe НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ Отключите большую вакуумную линию в Rh Iwe. Подключите вакуумный насос к вакуумной линии Rh Iwe и попытайтесь создать вакуум на линии. Вакуумный насос создал вакуум на вакуумной линии Rh Iwe? Да: УСТАНОВИТЕ новую вакуумную линию. ОЧИСТИТЕ ДТТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование № 1. K27
  27. K27 проверить THE Lh Iwe OPERATION Поднимите и поддержите автомобиль на тали. См. " AFACKING и LIFTING ". Подключите вакуумный насос к большему вакуумному порту Iwe. Наблюдайте за полуосью Lh при вращении передней шины Lh. Примените и отпустите вакуум, чтобы вручную включить и отключить Iwe L. Нет Iiw disengge между 152 и 203 мм. K28 (ref-232783)(ref-232823)
  28. K28 проверить THE Rh Iwe OPERATION Подключите вакуумный насос к большему вакуумному порту Rh Iwe. Наблюдайте за полуосью Rh при вращении передней шины Rh. Примените и отпустите вакуум, чтобы вручную включить и отключить Lh Iwe. Отключился ли Rh Iwe между 152 и 203 мм (от 6 до 8 дюймов) Hg? Да: очистить Тест (ref-232799-S20564996472006052300000)(ref-232823)
  1. Раздаточная коробка
  2. Интегрированные торцы колес (IWE)
  3. Соленоид IWE
  4. Модуль 4х4 (МУП)
  5. Передний мост в сборе
  6. Цепь 605 (РД)
  7. Цепь 883 (BK/LB)
  8. Переключатель выбора режима (MSS)
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
  1. L1 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите средство сканирования. Выполните AGXTTC 4x4 модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) нет по требованию самотестирования. Извлечены ли коды неисправностей 12? Да: Если DTTC P1812, перейти на L5. Если DTTC P1815, перейти на L7. расшифровка кода ошибки P1867 или P1891, перейти на agx8. L15 P1849 P1853 P1857 P1861 L17 P1820 P1828 L26 P1822 P1830 L28
  2. L2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ PID Ключ в положении ВКЛ. Следите за состоянием переключателя зажигания PID. Соответствуют ли положения переключателей зажигания pid положениям переключателей зажигания? Да: ПЕРЕЙТИ к L3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ переключатель зажигания. СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ ". После устранения неисправности ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-232847)
  3. L3 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА РЕЖИМА (MSS) Ключ PIDS в выключенном положении. Подключите сканирующее устройство. Ключ в положении ON. Контролируйте каждый PID MSS при циклическом прохождении через каждое положение MSS. Соответствует ли каждый PID MSS каждому положению переключателя? Да: GO to L8. Нет: GO to L4.
  4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ключ MSS в выключенном положении. Отключите: MSS C284. Измерьте сопротивление между MSS C284, клеммами 2 и 3, вращая переключатель через все положения. См. Следующую диаграмму. РЕЖИМ ВЫБОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Переключатель выбора режима (MSS) Положение Сопротивление 4l 130 Ом 4h 270 Ом 2h 620 Ом Относятся к значениям сопротивления в пределах спецификации да? Перейти (ref-232799-S04077226252006052300000)
  5. L5 проверить CIRCUITS 682 (DB) и 780 (DB) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между MSS C284-2, стороной жгута и модулем 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175b-31, стороной жгута, цепью 682 (DB). Измерьте сопротивление между MSS C284-3, стороной жгута и модулем 4x4 (блок управления силовым агрегатом) C175b-32, стороной жгута, цепью 780? меньше сопротивления (DB).
  6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 682 (DB) И 780 (DB) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между MSS C284-2, стороной жгута и землей. Измерьте напряжение между MSS C284-3, стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ затронутую цепь (и). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Перейдите к Lк L7.
  7. L7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 682 (DB) И 780 (DB) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между MSS C284-2, стороной жгута и землей. Измерьте сопротивление между MSS C284-3, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на L29. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую цепь (цепи). Очистите расшифровка кода ошибки (ы).
  8. L8 проверить FOR 4h WIND-UP Переключите MSS на 4h. Управляйте автомобилем по сухой твердой поверхности в поворотах. Присутствует ли намотка в поворотах? Да: GO на L11. Нет: GO на L9.
  9. L9 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Поднимите и поддержите автомобиль. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Вращайте задний карданный вал. Наблюдайте за передним карданным валом. Вращался ли передний карданный вал? Да: GO to L10. Нет: GO to L13. (ref-232783)
  10. L10 проверить FOR Iwe ENGAGEMENT примечание: Двигатель должен быть на холостом ходу во время следующих шагов для подачи вакуума для включения / выключения Iwe. Запустите двигатель и дайте возможность работать на холостом ходу. Поверните левую переднюю шину на один оборот вперед и на один оборот назад, наблюдая за левым передним полуосью и универсальным шарниром. Поверните правую переднюю шину на один оборот вперед и один оборот назад, наблюдая за правым полуосевым валом и универсальным шарниром. Передние полуоси не повернулись? да: ПРОВЕРЬТЕ, что Все, что находятся на колесные шарниры (ref-232792)(ref-232799-S39613110992006052300000)
  11. L11 проверить FOR Iwe DISENGAGEMENT Переключите MSS на 2h. Поверните левую переднюю шину на один оборот вперед и на один оборот назад, наблюдая за левым передним полувалом и универсальным шарниром. Поверните правую переднюю шину на один оборот вперед и на один оборот назад, наблюдая за правым передним полувалом и универсальным шарниром. Вращались ли вал передней оси и универсальный шарнир? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест K ". No: GO: GO to xtag. 1. L12 (ref-232799-S39613110992006052300000)
  12. L12 проверить FOR раздаточная коробка DISENGAGEMENT Поднимите транспортное средство на подъемнике. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". Поверните задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Вращается ли передний карданный вал? Да: Система работает правильно. Нет: GO to L13. (ref-232783)
  13. L13 проверить THE TRANSFER Xh Контакт PLATE положение PIDS Подключить сканирующий инструмент. Контролировать положение пластины контакта раздаточной коробки PID. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно прочитать положение двигателя, используйте активную команду для подачи питания на схему возврата положения пластины контакта двигателя раздаточной коробки 2h. Переключите MSS с 2h на 4h. ПЛАСТИНА КОНТАКТА ПОЛОЖЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ PID Режим " закрыто " Положение переключателя " закрыто " Положение " закрыто " Положение 1 (A 2 C) (B) (B) (B) L30 L14
  14. L14 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снимите двигатель переключения раздаточной коробки с раздаточной коробки, оставив подключенным разъем проводки. Наблюдайте за двигателем переключения раздаточной коробки при переключении MSS с 2h на 4h. Вращается ли двигатель переключения раздаточной коробки из положения 2h в положение 4h? Да: GO в L30. Нет: GO в L15.
  15. L15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 770 (Wh), 771 (Vt / Ye), 772 (Lb), 778 (Og) И СХЕМУ 782 (Bn / Wh) ДЛЯ Vt Ключ в выключенном положении. Отключите: Раздаточная коробка C350. Отключите: модуль 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175t измерьте сопротивление следующих цепей между модулем 4 C350 C350 L16
  16. L16 проверить CIRCUITS 770 (Wh), 771 (Vt / Ye), 772 (Lb), 778 (Og) И цепь 782 (Bn / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между следующими цепями на модуле 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175t, стороне жгута и на земле: CIRCUUIT и контакт 77CUT REPAIR CHART CIRCIT контакт контакт 7770 (WIT 770 (WIT 770) (WIT 770 (WIT 770)) L17
  17. L17 проверить CIRCUITS 770 (Wh), 771 (Vt / Ye), 772 (Lb), 778 (Og) И цепь 782 (Bn / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между следующими цепями на модуле 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175t, стороне жгута и земле: CIRCUUUIT и контакт 7CART REFERCHART контакт контакт CIRCIT контакт 7770 (WIT 770) L18
  18. L18 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между контактами двигателя переключения передач 1, 5, 9, 10, 13 на стороне компонента и на земле. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO на L19. Нет: УСТАНОВИТЕ новый двигатель переключения раздаточной коробки. ОЧИСТИТЕ ИТЕ расшифровка кода ошибки (s). ПОВТОРИТЕ самотестирование, затем перейдите к xtag2. L29
  19. L19 проверить CIRCUITS 785 (Bk / LG) И 786 (Rd) ДЛЯ ПИТАНИЯ ВО ВРЕМЯ АКТИВНЫХ КОМАНД Повторите режим активной команды на диагностическом инструменте. Введите активную команду переключения коробки передач по часовой стрелке и измерьте напряжение между коробкой передач C350-15, схемой 786 (Rd), стороной жгута и землей. Введите активную команду переключения двигателя коробки передач против часовой стрелки 7включите и выключите и измерьте напряжение между коробкой передач по часовой стрелке. C350 L29 L20
  20. L20 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ РЕЛЕ Cw / CCW ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: по часовой стрелке (Cw) Реле C129. Отключить: против часовой стрелки (CCW) Реле C1173. Измерить напряжение между реле двигателя Cw C1129-2, схемой 704 (Dg / LG), кабельным жгутом и измерить напряжение между CCW-4 C1173 L21
  21. L21 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ Cw / CCW Измерьте сопротивление между реле двигателя Cw C1129-1, цепь 57b (Bk), стороной жгута и землей. Измерьте сопротивление между реле двигателя CCW C1173-1, цепью 57a (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: Перейдите к тесту L22. Нет: восстановите цепь самопроверки.
  22. L22 проверить Cw / CCW реле управление CIRCUITS Используя активные команды диагностического инструмента, дайте команду двигателю на Cw (от низкого к высокому) и CCW (от высокого к низкому)? Измерьте сопротивление между реле Cw C1129-1, цепью 975 (Bn / Ye) и землей; и между реле CCW C1173-1, цепью 976 (Og) и землей при команде на перемещение от высокого к высокому C. L23 L26
  23. L23 проверить цепь 785 (Bk / LG) И ЦЕПЬ 786 (Rd) жгут ДА + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + C1129 C1173 C350 C1173 C350 C1129 L24
  24. L24 проверить цепь 785 (Bk / LG) и цепь 786 (Rd) FOR короткое замыкание TO Питание Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между раздаточной коробкой C350-14, цепью 785 (Bk / LG), стороной жгута и землей; и между раздаточной коробкой C350-15, цепью 786 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение присутствует? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИРУЙТЕ ЦЕПЬ. L25
  25. L25 проверить цепь 785 (Bk / LG) и цепь 786 (Rd) FOR короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Измерить сопротивление между раздаточной коробкой C350-14, цепью 785 (Bk / LG), стороной жгута и землей; и между раздаточной коробкой C350-15, цепью 786 (Rd), стороной жгута и землей. Повторить сопротивления больше 10 000 ом? Очистить: Установить
  26. L26 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ 975 (Bn / Ye) И ЦЕПЬ 976 (Og) ДЛЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ: 4x4 Модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175b. Измерьте сопротивление между модулем 4x4 (блок управления силовым агрегатом) C175b-14, цепь 975 (Bn / Ye), сторона кабеля и реле Cw xtag1-1, цепь 975 C1129 C1173 L27
  27. L27 проверить цепь 975 (Bn / Ye) и цепь 976 (Og) FOR A короткое замыкание TO масса ключ в положении OFF. Измерьте сопротивление между модулем 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175b-14, цепью 975 (Bn / Ye), стороной жгута и землей; между модулем 4x4 (блок управления силовым агрегатом) C175b-15, цепью 976 (O), стороной жгута. L28
  28. L28 проверить цепь 975 (Bn / Ye) и цепь 976 (Og) FOR A короткое замыкание TO Питание ключ IN положение ON. Измерьте напряжение между модулем 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175b-14, цепью 975 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. между модулем 4x4 (блок управления силовым агрегатом) C175b-15, цепью 976 (O) есть масса. L29
  29. L29 ПОПЫТКА ДУБЛИРОВАНИЯ ПРОБЛЕМЫ Осмотрите и, при необходимости, очистите модуль 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и реле и разъемы Cw / CCW. Управляйте транспортным средством и попытайтесь дублировать проблему. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль 4x4 (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 4.2L " для 4,6-литрового двигателя или " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 4.4L ". 2V (ref-232802)(ref-232803)
  30. L30 ПЕРЕКЛЮЧИТЬ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ НА 4h ВРУЧНУЮ Снять мотор переключения раздаточной коробки с раздаточной коробки. Используя подходящий ключ, повернуть кулачок переключения в положение 4h. Повернуть задний карданный вал и наблюдать за передним карданным валом. Переключается ли раздаточная коробка на 4h и вращается ли передний карданный вал? Да: ПЕРЕЙТИ на L31. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ раздаточную коробку. СМ. " РАЗДАТОЧАТОЧНАЯ НАЯ ". (ref-232853)
  31. L31 ПРОВЕРЬТЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, НЕОБХОДИМЫЙ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Поверните кулачок переключения вручную через положения 4l, N и 4h. Измерьте крутящий момент, необходимый для выполнения переключения. Требуется ли крутящий момент для переключения 45 Нм (33 фунта-фута) или меньше? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К L32. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ. СМ. " РАЗДАТОЧАТЕЛЬНАЯ КОРОБКА ". (ref-232853)
  32. ПЕРЕКЛЮЧИТЬ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ НА 2ч ВРУЧНУЮ Повернуть кулачок переключения в положение 2ч. Повернуть задний карданный вал и наблюдать за передним карданным валом. Раздаточная коробка сдвигается на 2ч и передний карданный вал не вращается? Да: ПЕРЕЙТИ на L33. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ раздаточную коробку. СМ. В разделе " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". L32 (ref-232853)
  33. L33 ПЕРЕВЕСТИ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В 4l ВРУЧНУЮ Повернуть кулачок переключения передач вручную в положение 4l. Повернуть задний карданный вал и наблюдать за передним карданным валом. Переключается ли раздаточная коробка в 4l и вращается ли передний карданный вал? Да: УСТАНОВИТЬ новый мотор переключения передач 4x4, затем ПЕРЕЙТИ В L29. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ. ОБРАТИТЕСЬ К " РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ ". (ref-232853)
  1. Переключатель нейтрали коробки передач
  2. Выключатель тормоза (BOO)
  3. Входы скорости колеса ABS
  4. Коммуникационная сеть CAN
  1. Катушка сцепления раздаточной коробки
  2. Раздаточная коробка
  3. Модуль 4х4 (МУП)
  4. Передний мост в сборе
  5. Цепь 779 (BN)
  6. Цепь 92 (LB/YE)
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
  1. N1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующее устройство. Выполните самотестирование модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Извлечены ли какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки 1826, перейдите к N15. Если расшифровка кода ошибки 1824 и / или 1827, перейдите к N10. Для всех других коды неисправностей перейдите к " SYMMOMT CHART ". Нет: перейдите к N2. (ref-232799-S05968871412006052300000)
  2. N2 проверить 4h ENGAGEMENT AT REST Переключите MSS с 2h на 4h. Находясь на дороге, управляйте автомобилем по очереди и проверяйте, правильно ли включается 4h в состоянии покоя? Да: GO на N3. Нет: GO на " диагностический тест L ". (ref-232799-S05192804122006052300000)
  3. N3 проверить 2h TO 4h Переключение AT скорость Переключите MSS на 2h. Ключ в положение ON. Управляйте транспортным средством и выполняйте переключение с 2h на 4h, двигаясь примерно со скоростью 16 км / ч (10 миль / ч). Остановите транспортное средство, переключитесь на 2h, управляйте транспортным средством и выполняйте переключение с 2h на 4h, двигаясь примерно со скоростью 64 км / ч (40 миль / ч). 4h не работает правильно (или намного лучше) при скорости 64 км / ч. (ref-232799-S39613110992006052300000)
  4. N4 ПРОЦЕНТОВ ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ БЛОКИРОВКА КАТУШКИ 86 Подсоедините сканирующий инструмент. Ключ в положении ВКЛ. 30. Переключите MSS на 4h. Используя диагностический инструмент, поверните сцепление раздаточной коробки на 98 процентов. Поднимите и поддержите автомобиль на подъемнике. См. " JACKING и LIFTING ". Снимите двигатель переключения раздаточной коробки с раздаточной коробки, оставив электрический разъем подключенным. Используя подходящий ключ, переключите кулачок раздаточной коробки на 2h. (ref-232783)
  5. N5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ КАТУШКИ СЦЕПЛЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью диагностического инструмента дайте команду муфте раздаточной коробки на 0 процентов. Вращайте задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Вращается ли передний карданный вал при вращении заднего карданного вала? Да: GO to N14. Нет: GO to N6.
  6. N6 ПРОВЕРЬТЕ СИНХРОНИЗАЦИЮ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (НА ПОДЪЕМНИКЕ) Запустите двигатель. Установите переключатель диапазона передачи (Tr) в положение привод и увеличьте скорость до 16 км / ч (10 миль / ч) - 24 км / ч (15 миль / ч). Наблюдая за передним карданным валом, переключите MSS на 4h. Начал ли вращаться передний карданный вал? Да: ПЕРЕЙТИ на N7. Нет: ПЕРЕЙТИ НА НА XAG0. N16
  7. N7 ПРОВЕРЬТЕ РАСЦЕПЛЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Переключите на 2h. Поверните задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Передний карданный вал вращался? Да: GO to N16. Нет: GO to " диагностический тест K ". (ref-232799-S39613110992006052300000)
  8. N8 проверить цепь 779 (Bn) FOR напряжение Disconnect: раздаточная коробка C 350. Пока активен 98 процентов, измерьте напряжение между раздаточной коробкой C350-16, цепью 779 (Bn), стороной жгута и корпусом раздаточной коробки. Напряжение больше 9 вольт? Да: Завершить активную команду. Установите новую муфту синхронизации раздаточной коробки. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". Очистка DDDDDTC (S) 9 Для (S No. (ref-232853)
  9. N9 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ При активной команде 98% измерьте напряжение между раздаточной коробкой C350-16, цепью 779 (Bn), стороной жгута и заземлением корпуса. Напряжение больше 9 В? Да: Завершить активную команду. Восстановите масса раздаточной коробки между раздаточной коробкой и корпусом. Очистите расшифровка кода ошибки. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Завершить активную команду. Перейдите к xtag1. N10
  10. N10 проверить цепь 779 (Bn) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: 4x4 модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175t. Измерить сопротивление между раздаточной коробкой C350-16, цепью 779 (Bn) и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO to N11. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки (S) повторить самотестирование.
  11. N11 проверить цепь 779 (Bn) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между раздаточной коробкой C350-16, цепь 779 (Bn), сторона жгута и модулем 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175t-49, цепь 779 (Bn), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ в N12. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ САМ.
  12. N12 проверить цепь 92 (Lb / Ye) FOR A короткое замыкание TO Питание Измерьте напряжение между раздаточной коробкой C350-12, цепью 92 (Lb / Ye), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ ИТЕ расшифровка кода ошибки (s). ПОВТОРИТЕ самотестирование. No: GO to N13.
  13. N13 проверить цепь 92 (Lb / Ye) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между раздаточной коробкой C350-12, цепь 92 (Lb / Ye), сторона жгута и модулем 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C175t-48, цепь 92 (Lb / Ye), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти к xtag2. Нет ВОССТАНОВЛЕНИЯ цепи. N16
  14. N14 проверить цепь 779 (Bn) FOR напряжение Находясь в активной команде больше 10%, измерьте напряжение между раздаточной коробкой C350-16, цепью 779 (Bn), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: Конец активной команды. ПЕРЕЙТИ к N15. Нет: Конец активной команды. УСТАНОВИТЕ новую муфту синхронизации раздаточной коробки. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-232853)
  15. N15 проверить цепь 779 (Bn) FOR A короткое замыкание TO Питание Находясь в активной команде 0%, измерьте напряжение между раздаточной коробкой C350-16, цепью 779 (Bn), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ ИТЕ расшифровка кода ошибки (s) ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к N16.
  16. N16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ 4x4. Отсоедините все разъемы модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие: Вытолкнутых контактов коррозии. Подключите все разъемы модуля 4x4 (блок управления силовым агрегатом) и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль 4x4 (встроенный в блок управления силовым агрегатом). ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-232807)
  1. Вентиляционная линия (и) Iwe
  2. Переключатель выбора режима
  3. Раздаточная коробка
  1. Непревзойденные размеры шин
  2. Неодинаковые величины износа шин
  3. Неодинаковое давление в шинах
  4. Непревзойденные передаточные отношения передней и задней осей
  1. Раздаточная коробка и связанные с ней компоненты
  2. IWE и связанные компоненты
  3. Колеса/шины в сборе
  1. Сбой системы 4x4
  2. Цепи CAN: 1827 (WH/LG) 1828 (PK/LG)
  3. Модуль 4х4 (МУП)
  4. Комбинация приборов

Другие статьи — Раздаточная коробка - системы привода на четыре колеса -- F150 PICKUP