Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска - задний привод (Rwd) -- F150: Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска - задний привод (Rwd) -- F150: Снятие и установка Ford Pickup F350 Super Duty

Передняя подвеска 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить переднюю подвески - заднего привода (Rwd) -- F150: снятия и установки

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером. Не используйте новую деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Снимите колесо и шину в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-232800)
  2. Снять болты анкерной плиты. Для установки затянуть до 200 Нм.
  3. Снимите тормозной суппорт, колодки и анкерную пластину.
  4. Используя провод механика, расположите тормозной суппорт в сторону.
  5. Снимите тормозной диск. Для облегчения монтажа смажьте внутреннее кольцо подшипникового узла с помощью указанной смазки.
  6. Снять и выбросить стопорную гайку ступицы колеса. Для установки затянуть до 400 Нм.
  7. Снимите ступицу колеса в сборе с автомобиля.
  8. Снимите подшипник колеса со ступицы колеса.
  9. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Всегда устанавливайте новую стопорную гайку ступицы колеса.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером. Не используйте новую деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеИспользуйте шестигранную удерживающую функцию, чтобы предотвратить поворот шаровых шпилек (верхнего шарового шарнира, нижнего шарового шарнира, конца тяги и звеньев стабилизатора) во время снятия и установки гаек.
ВниманиеЗапрещается забивать шариковые шпильки, чтобы отделить их от кулака колеса или штанги стабилизатора. Это может привести к повреждению. Слегка постучите по кулаку колеса или штанге стабилизатора, чтобы ослабить стыки.

ПримечаниеВерхний шаровой шарнир, нижний шаровой шарнир и внешние шаровые шпильки конца тяги не требуют специальных инструментов для снятия с кулака колеса.

Схема №154
  1. Снимите ступицу колеса и подшипник, дополнительную информацию см. в разделе " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-232797-S02636092282006052300000)
  2. Снимите датчик скорости переднего колеса. Выверните болт датчика скорости переднего колеса. Отсоедините датчик скорости колеса от ступицы.
  3. Снять и выбросить наружную торцевую гайку стяжки. Для установки затянуть до 150 Н · м.
  4. Отделите наружный конец тяги от кулака колеса.
  5. Снять и выбросить нижнюю накидную гайку шарового соединения с колесом, для установки затянуть до 150 Н · м.
  6. Отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
  7. Снимите и утилизируйте верхнюю накидную гайку шарового шарнира к колесу, затянув до 115 Н · м.
  8. Отделите верхний шаровой шарнир от кулака колеса.
  9. Снимите кулак колеса с автомобиля, при необходимости снимите тормозной щиток.
  10. Установку производить в обратном порядке, всегда устанавливая новые: Гайки концов наружной тяги, гайки нижнего шарового шарнира с накидными гайками колес, гайки верхнего шарового шарнира с накидными гайками колес, проверку соосности колес, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232820)
ВниманиеИспользуйте шестигранную удерживающую функцию, чтобы предотвратить поворот шаровых шпилек (верхнего шарового шарнира, нижнего шарового шарнира, конца тяги и звеньев стабилизатора) во время снятия и установки гаек.
ВниманиеЗапрещается забивать шариковые шпильки, чтобы отделить их от кулака колеса или штанги стабилизатора. Это может привести к повреждению. Слегка постучите по кулаку колеса или штанге стабилизатора, чтобы ослабить стыки.
  1. Отверните верхние гайки звена стабилизатора и затяните до 133 Н · м.
  2. Отверните нижние гайки звена стабилизатора и затяните до 90 Н · м.
  3. Снимите тяги стабилизатора.
  4. Отверните гайки кронштейна штанги стабилизатора, затем снимите штангу стабилизатора, для установки затяните до 48 Н · м.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеИспользуйте шестигранную удерживающую функцию, чтобы предотвратить поворот шаровых шпилек (верхнего шарового шарнира, нижнего шарового шарнира, конца тяги и звеньев стабилизатора) во время снятия и установки гаек.
ВниманиеЗапрещается забивать шариковые шпильки, чтобы отделить их от кулака колеса или штанги стабилизатора. Это может привести к повреждению. Слегка постучите по кулаку колеса или штанге стабилизатора, чтобы ослабить стыки.

ПримечаниеНижний шаровой шарнир и внешние шаровые шпильки конца тяги не требуют специальных инструментов для извлечения из кулака колеса.

Схема №155
  1. Снимите колесо и шину в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-232800)
  2. Снять и выбросить нижнюю накидную гайку шарового соединения с колесом, для установки затянуть до 150 Н · м.
  3. Отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
  4. Снимите и утилизируйте нижнюю гайку и болт амортизатора. Для установки затяните до 475 Нм.
  5. Снимите и утилизируйте нижнюю гайку стабилизатора, для чего затяните до 90 Н · м.
  6. Отверните 2 гайки и болта крепления нижнего рычага к раме. Для установки затяните до 300 Н · м.
  7. Снимите нижний рычаг с транспортного средства.
  8. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Всегда устанавливайте новые: Нижнее шаровое соединение с накидными гайками колес. Нижние гайки и болты амортизатора. Нижние гайки стабилизатора. нижний рычаг с накидными гайками и болтами рамы. Проверьте центровку колес. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232820)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером. Не используйте новую деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеИспользуйте шестигранную удерживающую функцию, чтобы предотвратить поворот шаровых шпилек (верхнего шарового шарнира, нижнего шарового шарнира, конца тяги и звеньев стабилизатора) во время снятия и установки гаек.
ВниманиеЗапрещается забивать шариковые шпильки, чтобы отделить их от кулака колеса или штанги стабилизатора. Это может привести к повреждению. Слегка постучите по кулаку колеса или штанге стабилизатора, чтобы ослабить стыки.

ПримечаниеВерхний шаровой шарнир не требует снятия специальных инструментов с кулака колеса.

  1. Снимите колесо и шину в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-232800)
  2. Снимите амортизатор и пружину в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " АМОРТИЗАТОР И ПРУЖИНА В СБОРЕ ". (ref-232797-S27548050092006052300000)
  3. Снимите и утилизируйте верхнюю накидную гайку шарового шарнира к колесу, затянув до 115 Н · м.
  4. Отделите верхний шаровой шарнир от кулака колеса.
  5. Снять и выбросить 2 болта крепления кронштейна к раме. Для установки затянуть до 155 Н · м.
  6. Снимите верхний рычаг с транспортного средства.
  7. Для монтажа необходимо произвести обратную процедуру демонтажа, всегда устанавливая новые: Гайки верхнего шарового шарнира с накидной гайкой колеса, болты верхнего рычага с рамой, проверить центровку колеса, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-232820)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером. Не используйте новую деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеИспользуйте шестигранную удерживающую функцию, чтобы предотвратить поворот шаровых шпилек (верхнего шарового шарнира, нижнего шарового шарнира, конца тяги и звеньев стабилизатора) во время снятия и установки гаек.
ВниманиеЗапрещается забивать шариковые шпильки, чтобы отделить их от кулака колеса или штанги стабилизатора. Это может привести к повреждению. Слегка постучите по кулаку колеса или штанге стабилизатора, чтобы ослабить стыки.
Схема №156
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-232783)
  2. Снять и выбросить 4 верхние гайки амортизатора. Для установки затянуть до 48 Нм.
  3. Снять и выбросить наружную торцевую гайку стяжки. Для установки затянуть до 150 Н · м.
  4. Отделите наружный конец тяги от кулака колеса.
  5. Снимите и утилизируйте нижнюю гайку и болт амортизатора. Для установки затяните до 475 Нм.
  6. Снимите амортизатор и пружину в сборе с автомобиля.
  7. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Всегда устанавливайте новые: Верхние гайки амортизатора. Нижние накидные гайки шарового шарнира к колесу. Наружные концевые гайки тяги. Нижние гайки и болты амортизатора.
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Снимите амортизатор и пружину в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " АМОРТИЗАТОР И ПРУЖИНА В СБОРЕ ". (ref-232797-S27548050092006052300000)
  2. С помощью подходящего пружинного компрессора сжать пружину до снятия натяжения с амортизатора.
  3. Удерживая шток амортизатора, отвинтите и утилизируйте гайку, затянув ее до 30 Н · м.
  4. Снимите изолятор.
  5. Снимите пылезащитную трубку.
  6. Снимите спиральную пружину с амортизатора.
  7. Для сборки следует обратить процедуру разборки.

Другие статьи — Передняя подвеска - задний привод (Rwd) -- F150