Как снять и установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 4.6л: снятия и установки
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить разъем провода датчика положения коленчатого вала (Ckp) от жгута двигателя. (Рисунок 1) Снять крепежные винты датчика Ckp. Снять датчик Ckp. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.
Схема №21
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора. |
|---|
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Удалить все компоненты, необходимые для доступа к блок управления силовым агрегатом (PCM). Расположение блок управления силовым агрегатом см. в таблице РАСПОЛОЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом. Ослабить крепежный болт разъема блок управления силовым агрегатом (если оборудован). Отсоединить разъем жгута от блок управления силовым агрегатом. Снять 2 крепежных болта блок управления силовым агрегатом. Снять крышку блок управления силовым агрегатом и блок управления силовым агрегатом. Для извлечения блок управления силовым агрегатом может потребоваться демонтаж вкладыша крыла. Для установки, процедура обратного демонтажа.
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| Возьми | Правая сторона моторного отсека |
РАСПОЛОЖЕНИЕ МУП
Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье 4.6L V8 - VIN W и 6 в ДВИГАТЕЛЯХ. Отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндра (CHT). Демонтировать датчик CHT. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-54454-S21768435012001011700000)
Как снять орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 4.6л: снятия и установки
Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Снять топливный бак. При помощи ключа стопорного кольца топливного бака осторожно повернуть стопорное кольцо против часовой стрелки для стравливания насоса. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИИ КЛЮЧА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ТОПЛИВНОГО БАКА. Извлечь топливный насос из бака. (ref-24219-S08150964812001010400000)
| Применение | Номер инструмента |
|---|---|
| Возьми | D84P-9275-A |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЮЧА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ТОПЛИВНОГО БАКА
Как установить орган управления двигателя - демонтажа / монтажа / капитального ремонта - 4.6л: снятия и установки
Протереть зону уплотнения бака чистой. Установить новое уплотнительное кольцо " О " на насос, используя смазку для удержания его в положении. Установить топливный насос в бак так, чтобы шланг возврата топлива не перекручивался. Установить стопорное кольцо. НЕ затягивайте стопорное кольцо насоса, так как это может привести к утечке. Установить топливный бак.
- Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, частично осушите систему охлаждения, снять брызгозащитный экран кабеля акселератора, отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива. (ref-24219-S08150964812001010400000)
- Отсоединить соединения магистрали подвода и отвода топлива на коллекторе подвода топлива, отсоединить шланг подвода охлаждающей жидкости, отсоединить разъемы жгута проводов топливного инжектора, снять кронштейн усилителя тормозов и трубку, снять шланг ПКВ.
- Отсоединить шланги клапана рециркуляция отработавших газов и датчика рециркуляция отработавших газов. Отсоединить шланг клапана управления паром (Vmv). Снять крепежные болты коллектора подачи топлива. Снять коллектор подачи топлива с форсунками, потянув вверх на форсунки при помощи качательного движения. Осторожно отсоединить топливные форсунки от коллектора подачи. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа. (Рис. 2)
Схема №22
Снять коллектор подачи топлива. См. " КОЛЛЕКТОР ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Отсоединить жгут проводов от инжектора (инжекторов). Снять фиксирующие зажимы инжектора (инжекторов). Снять инжекторы с коллектора подачи топлива, используя качательное / тянущее движение. (ref-24219-S09597417322001010400000)
Смазать НОВОЕ О-образное кольцо инжектора легким маслом. НЕ использовать силиконовую смазку. Для полного монтажа, обратной процедуры демонтажа.
- Отсоединить отрицательный кабель батареи и стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-24219-S08150964812001010400000)
- Снять вакуумный шланг с регулятора давления топлива, отвернуть 2 установочных винта с регулятора давления топлива, снять регулятор давления топлива, прокладку и уплотнительное кольцо.
Смазать кольцо " О " легким маслом. НЕ использовать силиконовую смазку. Убедиться, что поверхности прокладок регулятора и коллектора чистые и сухие. Для завершения установки следует обратить процедуру снятия.
Отсоединить электрический разъем от подогреваемый кислородный датчик. Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя менее 48°C. Осторожно снять датчик подогреваемый кислородный датчик с выхлопной трубы.
При замене подогреваемый кислородный датчик нанести на резьбу противозадирный состав перед установкой. На новые датчики этот состав уже должен быть нанесен на резьбу. Установить датчик подогреваемый кислородный датчик. Подключить соединительный разъем к подогреваемый кислородный датчик. Подключить отрицательный вывод аккумулятора.
Как снять и установить (муфта топливопровода)
- Выведите фиксирующие лепестки из зацепления на фиксаторе соединителя, отделите половинки фиксатора, отсоединить фитинг от регулятора, толкнув фитинг к регулятору и вставив соединительный ключ топливопровода (T90P-9550-A). (Рисунок 4)
- Чтобы повторно соединить муфту топливопровода, плотно вставить узел трубки муфты в выемку корпуса муфты до полного зацепления. Осторожно потянуть оба конца муфты, чтобы обеспечить зацепление. См. " КОЛЛЕКТОР ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". (ref-24219-S09597417322001010400000)
Схема №23
- Снять воздухоочиститель и воздуховод в сборе. Отсоединить трос акселератора от рычага дроссельной заслонки. Отсоединить привод круиз-контроля (если он оборудован). Снять кронштейн троса акселератора и отложите в сторону.
- При необходимости отсоединить электрические соединители и вакуумные линии, отвернуть 4 болта (или винта) крепления корпуса дросселя в сборе к впускному коллектору, снять корпус дросселя.
Очистить сопрягаемые поверхности прокладки. Очистить и смазать резьбу болтов. Установить НОВУЮ прокладку. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-24219-S01811781212001010400000)