Как снять и установить переднюю подвески (4WD за исключения F250 HD и F350): снятия и установки
| Внимание | Если транспортное средство оборудовано системой пневматической подвески, электропитание системы должно быть отключено до подъема, подъема или буксировки транспортного средства. Это может быть сделано путем отключения батареи или поворота переключателя пневматической подвески в положение ВЫКЛ. Переключатель расположен на правой панели управления. |
|---|
Как снять переднюю подвески (4WD за исключения F250 HD и F350): снятия и установки
- Выключите систему пневмоподвески, если она имеется. Снимите шплинт, гайку и пружинную шайбу. Ослабьте гайку фиксатора ступицы. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо, гайку ступицы и шайбу ступицы.
- Снимите шплинт и корончатую гайку верхнего шарового шарнира, при помощи съемника отделите верхний шаровой шарнир от поворотного кулака и снимите верхнюю монтажную гайку амортизатора и шайбу.
- Поддержите вал моста Cv и снимите болты крепления вала моста Cv к фланцу корпуса дифференциала. Отделите вал моста Cv от ступицы и подшипникового узла и снимите вал моста Cv с автомобиля.
Как установить переднюю подвески (4WD за исключения F250 HD и F350): снятия и установки
- Установить вал моста Cv в ступицу и подшипник в сборе, осторожно направив вал моста Cv через шлиц в ступице. Установить вал моста Cv на фланец корпуса дифференциала и затянуть монтажные болты до 51-67 футов (69-91 Н.м).
- Установите верхний шаровой шарнир в поворотный кулак, наверните верхнюю установочную гайку амортизатора и шайбу. При затянутых тормозах затяните гайку фиксатора ступицы в соответствии с ТУ. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите пружинную шайбу, контровку гайки и НОВЫЙ шплинт. НЕ отворачивайте гайку для установки шплинта. Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с ТУ. (ref-52662-S32820459322001011600000)
- Выключите систему пневмоподвески, если она имеется. Снимите шплинт, гайку и пружинную шайбу. Ослабьте гайку фиксатора ступицы. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо, гайку ступицы и шайбу ступицы. Снимите тормозной суппорт. Суппорт опоры в сторону. Отметьте тормозной ротор и ступицу, и снимите тормозной ротор.
- Снимите установочные болты ступицы и подшипникового узла с задней части поворотного кулака. см. рис. 1 Сдвинуть ступицу и подшипник в сборе со шлицев вала моста коммерческого транспорта. Осмотрите смазочное уплотнение поворотного кулака, ступицу и подшипник в сборе на предмет чрезмерного износа и повреждений. При необходимости замените компоненты.
- Установите ступицу и подшипник в сборе на поворотный кулак, направляя ось Cv через шлиц в ступице. Затяните болты крепления ступицы и подшипника в сборе к поворотному кулаку на 110-148 футов (149-201 Н.м).
- Совместите метки и установите тормозной ротор и суппорт. При затянутых тормозах затяните гайку фиксатора ступицы в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите шайбу, контровку гайки и НОВЫЙ шплинт. НЕ отворачивайте гайку для установки шплинта. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-52662-S32820459322001011600000)
- Выключите систему пневматической подвески, если она имеется. Снимите ступицу и подшипник в сборе. См. " СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ". Измерьте длину удлинения болта регулятора от регулятора. Отметьте центровочное положение торсиона. (Таблица 3) (ref-52662-S16267707572001011600000)
- Демонтировать болт регулировочного устройства торсиона. Установить установщик / съемник торсиона (T95T-5310-A) и переходник (T96T-5310-A) на торсион. (Рисунок 4) Затянуть съемник / установщик до тех пор, пока регулировочное устройство не снимет гайку регулировочного устройства. Снять гайку регулировочного устройства. Демонтировать съемник / установщик.
- Снимите звено стабилизатора с нижнего рычага управления, снимите болт и гайку нижнего амортизатора, снимите корончатую гайку нижнего шарового шарнира, используя съемник, отделите нижний шаровой шарнир от поворотного кулака, снимите крепежные болты и гайки нижнего рычага управления, снимите нижний рычаг управления и торсион в сборе, для монтажа, обратной процедуры демонтажа затяните крепеж в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52662-S32820459322001011600000)
Схема №12
Схема №13
Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть стопорную гайку тяги на каждом конце штанги стабилизатора. Снять наружные фиксаторы и резиновые втулки со штанг тяги. Снять болты с П-образных опорных кронштейнов. Снять штангу стабилизатора с автомобиля. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть все гайки и болты согласно техническим условиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52662-S32820459322001011600000)
- Выключите систему пневматической подвески, если она имеется. Снимите ступицу и подшипник в сборе. См. " СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ". Измерьте длину удлинения болта регулятора от регулятора. Отметьте центровочное положение торсиона. (Таблица 3) (ref-52662-S16267707572001011600000)
- Снять регулировочный болт торсиона. Установить на торсион монтажник / съемник торсиона (T95T-5310-A) и переходник (T96T-5310-A). (Рисунок 4) Затянуть монтажник / съемник до тех пор, пока доводчик не снимет гайку с доводчика. Отвернуть гайку доводчика. Снять монтажник / съемник торсиона. Повторить процедуру с другой стороны.
- Снимите опорные болты и гайки траверсы торсиона. Снимите опору траверсы. Снимите торсионы. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крепления в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте высоту езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА. (ref-52662-S32820459322001011600000)(ref-52662-S13368845522001011600000)
- Выключите систему пневмоподвески, если она оборудована. Снимите колесо и шину в сборе. Поддержите переднюю подвеску под нижним рычагом управления. Отметьте положение кулачка регулировки развала колес. Отведите провод датчика ABS и положение в сторону.
- Снимите шплинт и корончатую гайку со шпильки шарового шарнира верхнего рычага управления, отделив от поворотного кулака верхний рычаг управления и шаровой шарнир.
- Отверните установочные гайки верхнего рычага управления. Снимите болты верхнего шкворня управления. Снимите верхний рычаг управления. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Смажьте шаровой шарнир. Когда транспортное средство находится на полу, затяните болты верхнего рычага управления. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52662-S32820459322001011600000)