Регулировки системы дискового тормоза и системы барабанного тормоза: регулировки
| Предупреждение | Отключить пневмоподвеску перед подъемом транспортного средства. Это можно сделать, выключив выключатель пневмоподвески, расположенный на правой панели. |
|---|
Установленная на коробке передач регулировки поля стояночного тормоза (F Super DUTY)
- Использовать эту процедуру, чтобы исправить лишний ход рычага включения стояночного тормоза. Поднять автомобиль и установить на домкратные стойки. Переключите передачу на нейтраль, и отпустить стояночный тормоз. Ослабить скобу стояночного тормоза, регулируя заклинивание гайки на несколько оборотов.
- Вывинтите стопорный штифт и штифт скобы из скобы. (Рисунок 10) Удерживайте рычаг и трос, снимая слабину. Навинтите регулировочную скобу на резьбовой конец троса до совмещения отверстия рычага стояночного тормоза и отверстия скобы. Повернуть скобу примерно на 10 оборотов. Затянуть заклинивающую гайку. Повернуть карданный вал, чтобы убедиться, что задние тормоза не затянуты. Опустить автомобиль на массу. Проверить правильность работы стояночного тормоза.
- На автомобилях с ручным рычагом стояночного тормоза Orschein вращением ручки регулировки рукоятки добейтесь хода 1 ". (привод 10) Отпустить стояночный тормоз. Несколько оборотов ослабить гайку заедания регулировочной скобы стояночного тормоза и установить трос стояночного тормоза в монтажный кронштейн стояночного тормоза.
- Удерживайте рычаг включения стояночного тормоза в задействованном положении. Навинтите регулировочную скобу на резьбовой конец троса до совмещения отверстия рычага стояночного тормоза и отверстия скобы. Повернуть скобу примерно на 10 оборотов. Затянуть контргайку. Собрать скобу на рычаг включения стояночного тормоза. Проверить работу стояночного тормоза. Повернуть ручку регулировки на рычаге включения стояночного тормоза для дополнительной регулировки.
Схема №1
