Технические характеристики раздаточной коробки -- F250-F550 SUPER DUTY: технического характеристики
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Жидкость для раздаточной коробки Motorcraft ® XL-12 | ESP-M2C166-H | 1,9 л (4,0 pt) |
| Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A | ||
| Многоцелевые смазочные XG-4 и/или XL-5 | ESB-M1C93-B | |
| Силиконовая прокладка и герметик TA-30 | WSE-M4G323-A4 | |
| Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24 | WSK-M2G350-A2 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| 3-позиционный переключатель индикатора | 27 | 20 | |
| Болты корпуса (1) | |||
| Сливные и заливные пробки | 27 | 20 | |
| Болты фланца переднего приводного вала | 111 | 82 | |
| Передняя выходная гайка | 223 | 164 | |
| Болты редукторного двигателя | 20 | 177 | |
| Тарельчатый винт | 20 | 177 | |
| Болты фланца заднего приводного вала | 102 | 75 | |
| Задняя выходная гайка | 251 | 186 | |
| Болты заднего фиксатора | 31 | 23 | |
| Опора вала сектора | 31 | 23 | |
| Болт рычага переключения передач | 27 | 20 | |
| Гайка рычага переключения передач | 20 | 177 | |
| Болт кронштейна управления раздаточной коробки | 115 | 85 | |
| Поворотный болт управления раздаточной коробкой | 40 | 30 | |
| Болты плиты рамы раздаточной коробки | 24 | 18 | |
| Болты для соединения раздаточной коробки с трансмиссией (1) | |||
| Гайки траверсы трансмиссии | 90 | 66 | |
| Гайки крепления коробки передач | 115 | 85 | |
| (1) Обратитесь к соответствующим процедурам в этой сервисной информации. | |||
| (1) | Обратитесь к соответствующим процедурам в этой сервисной информации. |
|---|
Моменты затяжки
Коробки передач New Venture передача бывают с ручным или электрическим переключением.
Когда включен полный привод (4WD), питание подается на все 4 колеса через раздаточную коробку. Раздаточные коробки представляют собой либо ручную систему переключения по останову (MSOS) 4x4, либо электронную систему переключения на лету (ESOF) 4 × 4.
- Система MSOS4WD включается или выключается путем поворота органа управления для обоих блокировок ступицы переднего колеса из положения FREE (свободно) или замок (заблокировано), а затем вручную сцепляется или расцепляется раздаточная коробка с установленным на полу переключателем.
- Система ESOF4WD включается или выключается с помощью поворотного элемента управления, расположенного на приборной панели, который позволяет выбирать 2-колесный привод (2WD), 4x4 высокого уровня или 4х4 низкого уровня.
Когда транспортное средство работает в режиме 2WD, звездочка, которая приводит в движение приводную цепь, свободно вращается.
При работе в режиме 4х4 крутящий момент передается от главного входного вала через приводную цепь на передний выходной вал раздаточной коробки. Затем передний выходной карданный вал передает этот вращающий момент переднему дифференциалу.
Обратитесь к разделу " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ".
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ