Колеса и шины -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty II

Инспекция и проверка

Проверить озабоченность клиентов, проведя дорожное испытание на ровной дороге. Если какие-либо вибрации очевидны, перейдите в " Таблицу симптомов - Nvh ". (ref-497446-S41978109952012082900000)

Чтобы максимизировать производительность шины, проверить наличие признаков неправильного накачивания и неравномерного износа, которые могут указывать на необходимость балансировки, вращения или выравнивания передней подвески.

Правильное давление в шинах и техника вождения оказывают важное влияние на срок службы шин. Сильный поворот, чрезмерно быстрое ускорение и ненужное резкое торможение увеличивают износ шин.

Сменные шины должны соответствовать рекомендованным

1. Размеры шины.
2. Рейтинг скорости.
3. Диапазон нагрузок.
4. Тип конструкции шины.

Использование любого другого размера шины / колеса, типа или диапазона нагрузок может серьезно повлиять на

1. Ездить.
2. Обращение.
3. Калибровка спидометра/одометра.
4. Дорожный просвет транспортного средства.
5. Зазор шины между кузовом и шасси.
6. Ресурс подшипника колеса.
7. Тормозные характеристики.

Новые колеса должны быть установлены, когда колеса автомобиля

1. Изогнуты.
2. Треснули.
3. Вмятины.
4. Сильно корродированы.
5. Протекают.
6. Имеют удлиненные отверстия под болты ступицы колеса.
7. Имеют чрезмерное боковое или радиальное биение.

Обязательным является использование только тех размеров шин, которые рекомендованы на этикетке шины, расположенной на двери водителя или стойке двери. Шины большего или меньшего размера могут повредить автомобиль, повлиять на долговечность и потребовать изменения калибровки спидометра. Убедиться, что размер и смещения колес соответствуют рекомендованным для используемой шины.

1. Проверить шины на наличие признаков неравномерного износа. Обратитесь к следующим описаниям, чтобы определить тип износа и перейдите к " Карте симптомов - износ шин " для соответствующего ремонта. (ref-497446-S07192755602012082900000)
2. Проверить шины на наличие: порезов. каменные синяки. ссадины. блистеры. внедренные объекты.
3. Проверить шток клапана на наличие трещин. Порезов. Установить новый шток клапана при обнаружении повреждения или при установке новой шины.
4. Индикаторы износа протектора отформованы в нижней части канавок протектора. Установить новую шину, когда индикаторные полосы будут меньше 2 / 32 дюйма.

Таблица симптомов - Износ шин

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ИЗНОС ШИНЫ

Диаграмма симптомов - NVH

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH

Диагностический тест A: износ внутренней кромки/плеча

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Чрезмерный вынос пальцев
2. Неправильное вращение колеса и шины

Точечное испытание а: износ внутренней кромки/плеча

1. А1 ИЗМЕРИТЬ НОМИНАЛЬНУЮ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА С помощью прибора для измерения глубины протектора или аналогичного инструмента отрегулировать глубину внутреннего края / плечевого участка протектора. Глубина протектора превышает 2 / 32 дюйма? Да: ВРАЩАЙТЕ колесо и шину в сборе. СМ. " Вращение колеса и шины ". ПРОВЕРИТЬ и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ носок до номинальной величины + 0,15 градуса (нутромер). Проверить и ПОДСТРОЬТЕ КУ до НОМИНАЛЬНОЙ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-497446-S02342222812012082900000)(ref-497454)(ref-497454)

Диагностический тест B: износ внешнего края/плеча

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Чрезмерный носок в
2. Неправильное вращение колеса и шины

Точечное испытание B: износ наружной кромки/плеча

1. B1 ИЗМЕРИТЬ НОМИНАЛЬНУЮ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА Используя прибор для измерения глубины протектора или аналогичный инструмент, отрегулировать толщину наружного края / плечевого слоя протектора. Глубина протектора превышает 2 / 32 дюйма? Да: ВРАЩАЙТЕ колеса и шину в сборе. СМ. " Вращение колес и шин ". ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ уровень носка до номинального -0,15 градуса (вынос). Проверить и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ угол НАКЛОНА и развал до номинала. ОБРАТИТЕСЬ к РАЗДЕЛУ " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " ПРОВЕРКА ". (ref-497446-S02342222812012082900000)(ref-497454)(ref-497454)

Точный тест C: Диагональный износ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неправильное вращение колеса и шины
2. Чрезмерный ввод/вывод мыска
3. Неправильная накачка шин
4. Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты подвески

Точечное испытание C: диагональный износ

1. C1 ИЗМЕРИТЬ ГЛУБИНУ КАЧЕНИЯ ШИНЫ. Используя датчик глубины КАЧАНИЯ или аналогичный инструмент, измерить глубину протектора по схеме износа. Глубина протектора превышает 2 / 32 дюйма? Да: если нет проблем с производительностью (шум / вибрация) шина может оставаться в рабочем состоянии. ПРОВЕРИТЬ давление в шине, отрегулировать при необходимости. ВРАЩАЙТЕ колеса и шины в сборе. См. " Колесо и вращение шин ". Проверить наличие незакрепленных, изношенных или поврежденных компонентов подвески см. Установить новые необходимые компоненты. (ref-497446-S02342222812012082900000)(ref-497454)(ref-497446-S02342222812012082900000)(ref-497454)

1. Проверить озабоченность клиентов путем осмотра транспортного средства и наблюдения за центром сообщений и индикатором TPMS.
2. Проверить, чтобы определить наличие одной из следующих проблем с механической или электрической проводкой на рынке: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические электрические системы контроля низкого давления в шинах (TPMS) датчик поврежденной или отсутствующей запасной шины установлен как дорожное колесо Неправильный установленный датчик TPDMS неправильно Датчики не обучены после вращения шин на транспортных средствах с различным давлением в передних и задних колесах Установленные колеса non-OEM (aftermarket rights) оснащенные комплектующими шинами 24 или жесткими боковиными.5 15A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверить его подключение к транспортному средству. Проверить подключение сканирующего устройства к VSM. Обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. (ref-497430)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедиться, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверить работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-497430)
7. Провести сетевой тест. Если сканирующее устройство не отвечает на один или несколько модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного прохождения сетевого теста извлечь и записать коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (cmdtcs). (ref-497430)
8. Очистить cmdtcs и выполнить самотестирование диагностики для BCM и модуля TPM.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) расшифровка кода ошибки Chart " или " TIRE давление контроль (TPM) модуль DCC CHART ". Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Chap в разделе " Многофункциональные электронные модули ". (ref-497446-S19704835572012082900000)(ref-497446-S14696220582012082900000)(ref-497461)
10. Если не извлекается никаких данных, связанных с проблемой, перейдите к " диаграмме симптомов ". (ref-497446-S05258155202012082900000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точечное испытание D: индикатор TPMS горит постоянно, а центр сообщений показывает низкое давление в шинах

1. D1 ОПРЕДЕЛИТЬ СТАТУС СИСТЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ (TPMS<UNK> STATUS = прерывистый) ПИД система ", перейти в диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных BCM. Прочитать и записать ТПТСХ СТАТУС Есть ТПСХ СОСТОЯНИЕ системы низкий CMPST? Да: перейти в режим диагностики на Д2. (ref-497446-S25407655182012082900000)(ref-497446-S33512738332012082900000)(ref-497446-S10335298992012082900000)(ref-497446-S20058807292012082900000)
2. D2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЗАПАСНОМ КОЛЕСЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Запасное колесо не программируется, даже если оно оснащено датчиком TPMS. Если поврежденное дорожное колесо находится в багажнике, датчик может быть по-прежнему распознан системой TPDS / VSM как низкий. Убедиться, что запасное колесо в настоящее время не используется. Чтобы восстановить функциональность TSPMS, отремонтируйте поврежденное автомобильное колесо и установить его на транспортное средство. Проверить требуемое место запасной шины для ремонта? (ref-497446-S32024208232012082900000)
3. D3 ПРОВЕРКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ С помощью цифрового манометра шины, измерить и записать давление воздуха во всех 4 дорожных шинах. Отрегулировать давление для тех, которые оказались ниже спецификации, указанной на этикетке Vc. Активировать каждый датчик не менее двух раз с помощью обучающего инструмента или средства активации клиента, чтобы убедиться, что модуль получает последние данные о давлении воздуха. См. " Система мониторинга давления в шинах (TPMS) Время срабатывания датчика или привод автомобиля в течение по крайней мере 2 минут выше 32 км / поезд (ref-497446-S31481186162012082900000)
4. D4 TRAINING THE TIRES WERE ROTATED BIRE WITHOF датчик TRAINTATION примечание: yes the TPMS sensors at the передний of the vehicle? been inflated to the передний воздух pressures, индикатор системы контроля давления в передних шинах будет гореть непрерывно. Прочитайте и записать следующие сигналы: левый передний Tar Tшин (TMPRT) (ref-497446-S29236812592012082900000)
5. D5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ в шине датчика TPMS датчик read и record the following pids: левый передний Bire давление (TPD<UNK> PRES<UNK> Lf) правый Передний датчик давления шины не срабатывает. (ref-497446-S33463776832012082900000)

Диагностический тест E: BCM не входит в режим обучения сенсора при использовании процедуры подготовки датчика TPM

1. E1 ПРОВЕРИТЬ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Включение зажигания. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных BCM. Контролируйте PID (IGN<UNK> SW<UNK> STATE) переключателя зажигания BSM с зажиганием в положении RUN. Указывает ли Pd правильное положение выключателя зажигания? Да: GO до E2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " для продолжения диагностики переключателя зажигания. (ref-497464)
2. E2 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СВЯЗАННЫХ СО СКОРОСТЬЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В BCM Выполнить самотестирование BSM. Присутствуют ли какие-либо связанные со скоростью транспортного средства коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к таблице расшифровка кода ошибки BPM в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". Нет: ПЕРЕЙТИ К E3. (ref-497461)
3. E3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Включение зажигания. Нажать и отпустить педаль тормоза, одновременно контролируя работу ламп стоп-сигналов. Правильно ли работают лампы стоп-сигнала? Да: ПЕРЕЙТИ К Е4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для продолжения диагностики выключателя. (ref-497465)
4. E4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить разъемы на наличие коррозии. Вытолкнутые штырьки. Распределите клеммы. Подключить все соединители BPM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЬ новый BDM. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРИТЬ неисправность разъема системы при нормальной работе. Нет проблем с системой или она может быть исправной. (ref-497461)

Контрольное испытание F: индикатор TPMS включен при наличии кодов неисправностей

1. F1 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК TATUS И СИСТЕМУ ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА Тт2 Подключить сканирующее устройство. Зажигание вкл. Введите следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных BCM. Прочтите и записать следующие параметры: Идентификатор левой передней шины (TM<UNK> S ID<UNK> Lf) Идентификатор правой передней шины Идентификатор СИД
2. F2 ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ сенсора (НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА). Проверить все 4 датчика давления в шине. Обратитесь к разделу " Система контроля за давлением в шинах (TPMS) Обучение датчиков ". Все ли датчики давления в шины правильно передают и звучали ли звуковые сигналы, когда каждый датчик TPDS передавался на BCM? Да: с помощью инструмента сканирования найдите обновленные идентификаторы TDPS, обученные для модуля BSM. (ref-497446-S29236812592012082900000) Если датчик(ы) не проходит обучение во второй раз, УСТАНОВИТЬ новый (е) датчик(и) TPMS для соответствующего датчика(ов). СМ. " Система контроля давления в шинах. (ref-497446-S33463776832012082900000)
3. F3 ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ ДАТЧИКА (система неисправность). Проверить все 4 датчика давления в шине. Обратитесь к разделу " Система контроля за давлением в шинах (TPMS) Обучение датчиков ". Все ли датчики давления в шины передают правильно и звуковой сигнал, когда каждый датчик передается на BCM? Да: Используя инструмент сканирования, найдите обновленные идентификаторы TPDS. (ref-497446-S29236812592012082900000) Если датчики не могут быть обучены во второй раз, перейдите к F4.
4. F4 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ DCM Правильно отсоединить все электрические разъемы BSM. Проверить разъемы на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключить все разъемы и убедиться, что они установлены правильно. Работайте с системой и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: ПРИМЕЧАНИЕ: датчики могут отсутствовать. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШИНУ. СМ. " Колесо и шина ". Убедиться в наличии датчиков и их установке. (ref-497446-S32024208232012082900000)(ref-497461)

Контрольное испытание G: расшифровка кода ошибки B1251:00

1. G1 ПОЕЗД ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАТЧИКА НЕРАБОТОСПОСОБНОСТИ Снова включить датчик давления в шинах. Обратитесь к разделу " Система контроля за давлением в шине (TPMS) Обучение датчику ". Все ли датчики давления в шины передают правильно и звучал ли звуковой сигнал, когда каждый датчик передается на модуль TPM? Да: СНЯТЬ данные. проверить работу системы нет. (ref-497446-S29236812592012082900000)(ref-497446-S33463776832012082900000)

Точечное испытание H: расшифровка кода ошибки U0140:87

1. H1 ПРОВЕРИТЬ ПРОБЛЕМУ С КЛИЕНТОМ. Включение зажигания. Проверить наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к H2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки может быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. H2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Провести проверку сети. BCM проходит тест сети? Да: перейти к H3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " модуль сеть обмена данными ", чтобы диагностировать отсутствие связи с BSM. (ref-497430)
3. H3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) МОДУЛЯ TPM Очистить коды неисправностей. Зажигание выключено. Розжиг включен. Подождать не менее 10 секунд. Повторить самотестирование модуля TMM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U0140:87? Да: перейти к H4. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, что DDTC был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
4. H4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140, U0140:00, OR U0140:87 SET IN OTHER MODULES сброс continuous коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) from all modules. зажигание OFF. IGN ON. Wait 10 seconds. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем модуле: Self-проверка. Извлечь непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Это DTP xt ag3, xtag 4, или xttag5 установить в новых модулях да? U0140 U0140:00 U0140:87 (ref-497461)(ref-497446-S21045058262012082900000)