Инспекция и проверка
- Проверить проблему клиента, управляя внешним управлением коробкой передач.
- Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических и электрических повреждений; см. следующую таблицу: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические повреждения Привод блокировки переключения тормозов (BSIA) Поврежденный переключатель буксировки / перемещения Поврежденное переключение выбора выключатель Неисправный предохранитель(ы): Модуль управления кузовом (ВСМ) 18 (10A) BCM 42 (5A) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Ослабленные или поврежденные соединения Поврежденная электропроводка разъедает клеммы
- Если неисправность визуально не проявляется, определить симптом. ПЕРЕХОДИТЕ в " SYMPTOM CHART - EXTERNAL CONTROLS, COLUMN Переключение " или ПЕРЕХОДИМ к " SIMUMP CHAVE - Nvh COLUMNS SHAFT ". (ref-500950-S06485199312012091200000)(ref-500950-S33193850312012091200000)
Диаграмма расшифровки кода ошибки
| DTC | Компонент | Описание | Состояние | Признак | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| B1319:11 | Привод блокировки переключения тормозов (BSIA), BCM | Выходная цепь блокировки переключения (BSI): короткое замыкание цепи на массу | Неисправность системы BSIA | BSIA не работает. | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-500950-S09283453562012091200000) |
| B1319:15 | Привод блокировки переключения тормозов (BSIA), BCM | Выходная цепь блокировки переключения передач (BSI): короткое замыкание цепи на напряжение или обрыв | Неисправность системы BSIA | BSIA не работает. | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-500950-S09283453562012091200000) |
| P0815 | Схема переключения на более высокую передачу | Проблемы с переключением на более высокую передачу, разомкнутая или замкнутая цепь | Состояние входного напряжения сигнала ИКМ вне диапазона | Выключатель повышенной передачи не работает. | ПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-500950-S39396043742012091200000) |
| P0816 | Цепь переключателя пониженной передачи | Проблемы, связанные с переключением на более низкую передачу, обрыв или короткое замыкание цепи | Состояние входного напряжения сигнала ИКМ вне диапазона | Выключатель понижающей передачи не работает. | ПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-500950-S39396043742012091200000) |
| P1780 | Переключатель буксировки/перемещения | Переключатель управления коробкой передач (TCS) (отмена овердрайва (O / D)) выходит за пределы диапазона самотестирования | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получил входной сигнал переключателя буксировки / перемещения во время самотестирования ключ ON двигатель Running (KOER) | Буксировка / транспортировка не работает или работает неправильно. | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-500950-S39473925392012091200000) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Диаграмма симптомов - внешние элементы управления, сдвига столбца
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Система привода блокировки переключения тормозов (BSIA) неправильно разблокируется / блокируется | Электрические предохранители: Модуль управления корпусом (BCM) 18 (10A) BSIA | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-500950-S09283453562012091200000) |
| Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-500950-S12262711652012091200000) | |
| Индикатор диапазона передачи (Tr) (PRNDL) не соответствует выбранной передаче | Кронштейн троса рычага селектора | ЗАТЯНУТЬ болты, удерживающие кронштейн троса рычага селектора (см. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ "). (ref-500950-S12262711652012091200000) |
| Неисправность панели приборов (IPC) | СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-500917) | |
| Ослабление троса рычага селектора в кронштейне троса рычага селектора | УБЕДИТЬСЯ, что трос полностью посажен в кронштейн рычага селектора. См. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-500950-S37908251612012091200000) | |
| Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-500950-S12262711652012091200000) | |
| Зажим, крепящий трос рычага селектора к кронштейну рулевой колонки | УСТАНОВИТЬ зажим правильно, СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-500950-S37908251612012091200000) | |
| Не горит индикатор Tr (PRNDL) | Неисправность IPC | СМ. " ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПУЛЬТА ". (ref-500971) |
| Датчик РУ | ПРОВЕРИТЬ датчики Tr (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - 6R80 "). (ref-500897) | |
| Переключатель буксировки / перемещения работает неправильно | Переключатель буксировки / перемещения не включен во время самотестирования | GO в диагностический тест C |
| Индикаторная лампа буксировки / перемещения работает неправильно | Схемы IPC блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-500917) |
| Переключатель selectshift работает неправильно | Selectshift переключатель Схема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | ПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-500950-S39396043742012091200000) |
| Вода проникает внутрь автомобиля | Втулка кабельной сборки | ЗАКРЕПИТЬ втулку на панели пола (см. раздел " Трос рычага селектора - сдвиг колонки "). (ref-500950-S37908251612012091200000) |
| Оборванная втулка троса рычага селектора в сборе | УСТАНОВИТЬ новый трос рычага селектора. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-500950-S37908251612012091200000) | |
| Чрезмерное усилие переключения | Трос рычага селектора | УСТАНОВИТЬ новый трос рычага селектора. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-500950-S37908251612012091200000) |
| Кабельный кронштейн | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ трос СОГЛАСНО " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ", ЗАТЯНУТЬ винты кронштейна троса В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. (ref-500950-S12262711652012091200000)(ref-500950-S33903643812012091200000) | |
| Рычаг селектора не сдвинется с PARK | Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-500950-S12262711652012091200000) |
| Зажим кронштейна колонны | УСТАНОВИТЬ новый зажим кронштейна. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-500950-S37908251612012091200000) | |
| Обрыв троса рычага селектора | УСТАНОВИТЬ новый трос рычага селектора. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-500950-S37908251612012091200000) | |
| Отказ системы привода блокировки переключения тормозов (BSIA) | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-500950-S09283453562012091200000) | |
| Автомобиль не проворачивается/трогается с места, но проворачивается/трогается с места в нейтральном положении | Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-500950-S12262711652012091200000) |
| Датчик РУ | ПРОВЕРИТЬ датчики Tr (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - 6R80 "). (ref-500897) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ВНЕШНИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ, СДВИГ СТОЛБЦОВ
Диаграмма симптомов - сдвиг столбца Nvh
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Для получения списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов СМ. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является вероятной причинно-следственной системой для симптомов, обратитесь к " ШУМУ, ВИБРАЦИИ и ШАРНОСТИ. (ref-500900)(ref-500900)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Вибрация - высокая частота (20-80 Гц), которая ощущается через рычаг седла или селектора. Изменения в зависимости от частоты вращения двигателя | Кабель рычага селектора неправильно проложен, заземлен или ослаблен | ПРОВЕРИТЬ трос рычага селектора, при необходимости ПРОИЗВЕСТИ РЕМОНТ согласно " ТРОСУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-500950-S37908251612012091200000) |
| Дребезжание, жужжание или другой шум | Рычаг селектора свободен | ЗАТЯНУТЬ болты рычага селектора В соответствии с разделом " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-500950-S26005693092012091200000) |
| Рычаг селектора | УСТАНОВИТЬ новый рычаг селектора (см. раздел " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ "). (ref-500950-S26005693092012091200000) | |
| Втулка кабельной сборки | ЗАКРЕПИТЬ втулку на панели пола (см. раздел " Трос рычага селектора - сдвиг колонны "). (ref-500950-S37908251612012091200000) |
ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - СДВИГ КОЛОНКИ Nvh
Точечное испытание A: система BSIA не освобождается / блокируется правильно
ПримечаниеОсмотреть трос рычага селектора, прежде чем продолжить этот диагностический тест.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
- А1 ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛЫ Нажать на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-сигналами. Горят ли стоп-сигналы? Да: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель 18 BCM (10A) в порядке; если OK - перейдите к A2. Если нет OK, ОБРАТИТЕСЬ к информации о монтажных схемах для выявления возможных причин короткого замыкания цепи. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-500920)
- A2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ BSIA 0 Отключить: тормоз переключить блокировку привод тормоза (Bciа) C2008. Зажигание включено. Идите напряжение между PEDA xtax1-4, цепью CET53 (Бу / Ог), стороной жгута и землей. Нажать педаль тормоза. При нажатой тормозной педали измерить напряжение между БСИА xтаг3-4 / цепь хт. C2008 C2008 CET53
- A3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ BSIA НА ОБРЫВ (продолжение) Зажигание ВЫКЛ. Измерить сопротивление между системой C2008-1 БСИА, цепью хтагх1 (БК), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 ом? Да: ЗАМЕНИТЬ БССИА. См. " БЛОКИРОВКА ТОРМОЗОВ ПРИВОДА - СДВИГ КОЛОННЫ ". Очистить систему ДКТТС для нормальной работы нет. GD133 GD133 (ref-500950-S02130514852012091200000)
- A4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ BSIA НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: BCM C2280B. Осмотреть C2008 и xtegx2 на предмет повреждения, вытолкнутых клемм или незакрепленных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между Bs xtigx3-4, цепью xtugx4 (Bu / Og), стороной жгута и землей нет напряжения? Исправен? C2280B C2008 CET53 CET53
- A5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БСИА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между BSIA C2008-4, цепью хтагх1 (Bu / Og) и стороной жгута BCM xтагx2-49, xtагх3 (b CET53 C2280B CET53 CET53
- A6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM (продолжение) Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штыри Подключить все коннекторы BPM и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? Заменить BDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль сеть обмена данными ". Устраните проблему, вызванную расшифровка кода ошибки. Проверка системы на предмет нормальной эксплуатации не может быть выполнена. (ref-500890)
Контрольное испытание C: переключатель буксировки / перемещения работает неправильно
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 3.7L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175T.
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 5.0L или 6.2L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381T.
ПримечаниеАвтомобили, оснащенные двигателем 3.5L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1551B.
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
- C1 проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Подключить сканирующее устройство. Запустить двигатель и провести самотестирование ключ ON двигатель Running (KOER). Установлен ли расшифровка кода ошибки P1780? Да: GO на C2. Нет: Никаких неисправностей не обнаружено с системой буксировки / транспортировки. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ", если лампа буксировки или транспортировки не горит. (ref-500917)
- C2 ПРОВЕРИТЬ BCM предохранитель 42 (5A) Зажигание выключено. Извлечь предохранитель модуля управления корпусом (BSM) 42 (хтагх1). Проверить предохранитель: BMM 42. Сопротивление менее 5 Ом? Да: перейти к C4. Нет: переход на C3. 5A 5A
- C3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ TOW / HAUL ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: Coow / Haul C2399. Отключить: BCM C2280B. Осмотреть xtegx2 и xtigx3 на предмет повреждения, вытолкнутых клемм или незакрепленных проводов. Измерить сопротивление между цепью Tout Un 4-1, цепью xtag 5 (короткое замыкание), стороной кабеля не является больше сопротивления массы? C2399 C2280B C2399 CBP42 CBP42
- C4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Буксировка / перемещение C2399. Осмотреть xteragx1 на наличие поврежденных, вытолкнутых клемм или незакрепленных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем буксировки / перемещения C2399-1, цепью xtegx3 (Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейти к цепи R5 нет ремонта C2399 CBP42 CBP42
- C5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ TOW / HAUL НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 42 Отключить: да блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175T. Отключитесь: ИКМ хтагх1. Отсоединить- икстагх2. Осмотреть разъем на предмет наличия повреждений, выталкиваемых клемм, коррозии или свободных проводов. Измерить сопротивление между переключателем tow / Haul хтяг3-2, контактом 4 (Bn / G10) и сопротивлением массы не является? C1381T C1551B C2399 CET34 CET34 5A
- C6 ПРОВЕРИТЬ TOW / HAUL вход цепь FOR AN обрыв. Проверить автоматический прибор. Введите следующий диагностический режим на приборе: TCS<UNK> DEPRES. Подключить плавкую перемычку от переключателя буксировки / перегрузки, C2399-1 к C2399-2, сторона жгута. Выполняет ли прибор TCS DRED отображение ДА? Да Заменить заменить рычаг селектора. CET34 6R80 (ref-500950-S26005693092012091200000)(ref-500897)
Точечное испытание D: переключатель переключения работает неправильно
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 3.7L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B.
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 5.0L или 6.2L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381B.
ПримечаниеАвтомобили, оснащенные двигателем 3.5L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1551B.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
- D1 проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание вкл. Подключить сканирующий инструмент. Запустить двигатель и выполнить самотестирование ключ ON двигатель Running (KOER). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0815? Да: перейти к D2. Нет: переход на D5.
- D2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПОВЫШЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: Буксировка / перегон C2399. Осмотреть C2399 на наличие поврежденных, выталкиваемых клемм, коррозии или незакрепленных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем буксировки / перегона хтагх2-3, цепью xtegx3 (Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к D4. C2399 CET43
- D3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА СЕБЯ 89 ДЛЯ AGXT7 ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Отключить: ИКМ хтагх1. Отсоединить: ПКМХ 2. Осмотреть разъем между поврежденными, вытолкнутыми клеммами, коррозией или ослабленными проводами. Для автомобилей с двигателем 3.7L измерить сопротивление между Tow / Haul 23-токовым контактом 4 (Gm) C1381B C1551B C2399 CET43 C175B C2399 CET43 C1381B C2399 CET43 C1551B CET43
- D4 ПРОВЕРКА СТРАТЕГИИ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ПРИ РАЗОМКНУТОМ СИГНАЛЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Подсоединение: ИКМ xтагх1. Подключение: Икстагх2. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между буксировочным / тяговым переключателем и стороной жгута. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый селекторный рычаг, СМ. C1381B C1551B C2399 C2399 RE407 6R80 (ref-500950-S26005693092012091200000)(ref-500897)
- D5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: Буксировка / перемещение C2399. Осмотреть C2399 на наличие поврежденных, выталкиваемых клемм, коррозии или свободных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем буксировки / перемещения хтагх2-5, цепью xtegx3 (Gn / Vt), жгутом сбоку и землей. Напряжение не превышает 10 В Перейти D7? Перейти 6 к D6: Перейти 7: ДА: C2399 CET42
- D6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВНИЗ ДЛЯ AGXT8 цепи зажигания. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B, отключить: ИКМ хтагх1, выключить: ПКМХТГ2. Осмотреть разъем между поврежденными, вытолкнутыми клеммами, коррозией или ослабленными проводами. Для автомобилей с двигателем 3.7L измерить сопротивление между Tow / Agtx3-5 цепью C1381B C1551B C2399 CET42 C175B C2399 CET42 C1381B C2399 CET42 C1551B CET42
- D7 ПРОВЕРКА СТРАТЕГИИ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ПРИ РАЗОМКНУТОМ СИГНАЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА. Подключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381B. Заменить: ИКМ C1551B. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между буксировочным / тяговым переключателем xtax3-5 и стороной жгута xtegx4-4. Превышает ли напряжение 10 В? Да: УСТАНОВИТЬ новый рычаг селектора, см ".РУЧ. C175B C2399 C2399 RE407 6R80 (ref-500950-S26005693092012091200000)(ref-500897)
- Проверить проблему клиента, управляя внешним управлением коробкой передач.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений; см. следующую таблицу: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические повреждения электрооборудования Привод блокировки переключения тормозов (BSIA) Повреждение переключателя буксировки / перемещения Поврежденный переключатель переключения выбора Неисправный предохранитель(ы): Модуль управления кузовом (ВСМ) 18 (10A) BCM 42 (5A) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Незакрепленные или поврежденные соединения Поврежден жгут электропроводки Повреждены ка повреждены или повреждены клеммы
- Если неисправность визуально не видна, определить симптом. ПЕРЕХОДИТЕ к " SYMPTOM CHART - EXTERNAL CONTROLS, FLOOR Переключение " или " SIMUMP CHART - Nvh FLOORS выключатель ". (ref-500950-S16368775382012091200000)(ref-500950-S15191199652012091200000)
| DTC | Компонент | Описание | Состояние | Признак | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| B1319:11 | Привод блокировки переключения тормозов (BSIA), BCM | Выходная цепь блокировки переключения (BSI): короткое замыкание цепи на массу | Неисправность системы BSIA | BSIA не работает. | ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-500950-S02377559002012091200000) |
| B1319:15 | Привод блокировки переключения тормозов (BSIA), BCM | Выходная цепь блокировки переключения передач (BSI): короткое замыкание цепи на напряжение или обрыв | Неисправность системы BSIA | BSIA не работает. | ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-500950-S02377559002012091200000) |
| P0815 | Схема переключения на более высокую передачу | Проблемы с переключением на более высокую передачу, разомкнутая или замкнутая цепь | Состояние входного напряжения сигнала ИКМ вне диапазона | Выключатель повышенной передачи не работает. | ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-500950-S12163048252012091200000) |
| P0816 | Цепь переключателя пониженной передачи | Проблемы, связанные с переключением на более низкую передачу, обрыв или короткое замыкание цепи | Состояние входного напряжения сигнала ИКМ вне диапазона | Выключатель понижающей передачи не работает. | ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-500950-S12163048252012091200000) |
| P1780 | Переключатель буксировки/перемещения | Переключатель управления коробкой передач (TCS) (отмена овердрайва (O / D)) выходит за пределы диапазона самотестирования | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получил входной сигнал переключателя буксировки / перемещения во время самотестирования ключ ON двигатель Running (KOER) | Буксировка / транспортировка не работает или работает неправильно. | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-500950-S03664955032012091200000) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Диаграмма симптомов - Внешнее управление, Сдвига по этажу
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Система привода блокировки переключения тормозов (BSIA) неправильно разблокируется / блокируется | Электрические предохранители: Модуль управления корпусом (BCM) 18 (10A) BSIA | ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-500950-S02377559002012091200000) |
| Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-500950-S21293130372012091200000) | |
| Переключатель передач находится за пределами правильного передаточного отношения | Трос рычага селектора и кронштейн Рычажная связь переключателя | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-500950-S40128826782012091200000) |
| Индикатор диапазона передачи (Tr) (PRNDL) не соответствует выбранной передаче | Кронштейн троса рычага селектора | ЗАТЯНУТЬ болты, удерживающие тросовый кронштейн рычага селектора (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА "). (ref-500950-S21293130372012091200000) |
| Трос рычага селектора ослаблен на рычаге селектора | ЗАКРЕПИТЬ трос рычага селектора. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-500950-S21293130372012091200000) | |
| Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-500950-S21293130372012091200000) | |
| Не горит индикатор Tr (PRNDL) | Схема неисправности панели приборов (IPC) | СМ. " ПОДСВЕТКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПУЛЬТА ". (ref-500971) |
| Датчик РУ | ПРОВЕРИТЬ датчики Tr (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - 6R80 "). (ref-500897) | |
| Переключатель буксировки / перемещения работает неправильно | Переключатель буксировки / перемещения не включен во время самотестирования | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-500950-S03664955032012091200000) |
| Лампа буксировки / перемещения работает неправильно | Схемы IPC блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-500917) |
| Переключатель selectshift работает неправильно | Selectshift переключатель Схема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-500950-S12163048252012091200000) |
| Вода проникает внутрь автомобиля | Втулка кабельной сборки | ЗАКРЕПИТЬ втулку на панели пола согласно разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СМЕЩЕНИЕ ПОЛА ". (ref-500950-S01748626802012091200000) |
| Оборванная втулка троса рычага селектора в сборе | УСТАНОВИТЬ новый трос рычага селектора. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - НАПОЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-500950-S01748626802012091200000) | |
| Чрезмерное усилие переключения | Трос рычага селектора | УСТАНОВИТЬ новый трос рычага селектора. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - НАПОЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-500950-S01748626802012091200000) |
| Кабельный кронштейн | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ трос. ЗАТЯНУТЬ винты кронштейна троса согласно " ТРОСУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - НАПОЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-500950-S01748626802012091200000) | |
| Рычаг селектора не сдвинется с PARK | Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-500950-S21293130372012091200000) |
| Ручка рычага переключения | УСТАНОВИТЬ новую ручку рычага селектора в положение " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-500950-S28674296292012091200000) | |
| Обрыв троса рычага селектора | УСТАНОВИТЬ новый трос рычага селектора. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - НАПОЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-500950-S01748626802012091200000) | |
| Отказ системы привода блокировки переключения тормозов (BSIA) | ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-500950-S02377559002012091200000) | |
| Автомобиль не проворачивается/трогается с места, но проворачивается/трогается с места в нейтральном положении | Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-500950-S21293130372012091200000) |
| Датчик РУ | ПРОВЕРИТЬ датчики Tr (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - 6R80 "). (ref-500897) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ВНЕШНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ, СДВИГ ПО ЭТАЖУ
Диаграмма симптомов - Сдвиг пола Nvh
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Для получения списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов СМ. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является вероятной причинно-следственной системой для симптомов, обратитесь к " ШУМУ, ВИБРАЦИИ и ШАРНОСТИ. (ref-500900)(ref-500900)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Вибрация - высокая частота (20-80 Гц), которая ощущается через рычаг седла или селектора. Изменения в зависимости от частоты вращения двигателя | Кабель рычага селектора неправильно проложен, заземлен или ослаблен | ПРОВЕРИТЬ трос рычага селектора И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОИЗВЕСТИ РЕМОНТ согласно " ТРОСУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-500950-S01748626802012091200000) |
| Дребезжание, жужжание или другой шум | Рычаг селектора свободен | ЗАТЯНУТЬ болты рычага селектора согласно разделу " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА - ПЕРЕКРЫТИЕ ". (ref-500950-S42290801902012091200000) |
| Ручка рычага переключения | УСТАНОВИТЬ новую ручку рычага селектора в положение " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-500950-S28674296292012091200000) | |
| Рычаг селектора | УСТАНОВИТЬ новый рычаг селектора (см. раздел " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА - НАПОЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-500950-S42290801902012091200000) | |
| Втулка кабельной сборки | ЗАКРЕПИТЬ втулку на панели пола согласно разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКРЫТИЙ ". (ref-500950-S01748626802012091200000) |
ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - СДВИГ ПОЛА Nvh
Точечное испытание E: система BSIA не освобождается / блокируется правильно
ПримечаниеОсмотреть трос рычага селектора, прежде чем продолжить этот диагностический тест.
Схема №115
Схема №116
- E1 ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛЫ Нажать на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-сигналами. Правильно ли работают стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ К Е2 Нет: СМ. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-500920)
- E2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ BSIA НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: напольный тормоз нет тормоза C3245. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между Bcia.C3245-1, цепью хтагх2 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Примените педаль тормоза. При нажатой тормозной педали измерить напряжение между БСИXTAG3-1 (шт. CET53 C3245 CET53 10A CET53
- E3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ BSIA НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между рычагом селектора C3245-5, цепью хтагx1 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый рычаг селектора. СМ. " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА - FLOOR Переключение ". ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ расшифровка кода ошибки для нормальной работы нет. GD138 GD138 (ref-500950-S42290801902012091200000)
- E4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ BSIA НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДЛЯ ПИТАНИЯ Отключить: BCM C2280B. Осмотреть C3245 и C2280B на предмет повреждения, выталкивания клемм или незакрепленных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между рычагом селектора хтагх3-1, цепью xtg x4 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Нет напряжения? Да отремонтировать Цепь ирует Систему на Отсутствие на обесточения? C3245 CET53 CET53
- E5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители BPM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? Установить новый BDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система может быть исправной. (ref-500890)
Контрольное испытание F: переключатель передач находится вне правильного передаточного отношения
- F1 ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ. Нажать на педаль тормоза, получите доступ к рычажному механизму селектора. Установить рычаг селектора во все диапазоны. Соблюдать все рычажные механизмы селектора в процессе работы. Повреждена ли рычажный механизм селектора? Да: УСТАНОВИТЬ новый рычаг селекции. СМ. " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА - ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: GO to F2. (ref-500950-S42290801902012091200000)
- F2 ПРОВЕРИТЬ ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Проверить установку и затяжку троса рычага селектора и кронштейна. Правильно ли установлен и отрегулирован трос рычага селекции? Да: УБЕДИТЬСЯ В правильности регулировки троса рычажка селектора. При необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ тросик рычага селекторного. СМ. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". ПЕРЕХОДИТЕ НА F3. Нет: ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ по мере необходимости. ИСПЫТСИСТЕМЫ для нормальной эксплуатации. (ref-500950-S21293130372012091200000)
- F3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ / ТРОСА. Нажать на педаль тормоза, установить рычаг селектора во все диапазоны. Соответствует ли индикатор выбору передач? Да: Система в порядке. Протестируйте систему для нормальной работы. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-500950-S01748626802012091200000)
Контрольное испытание G: переключатель буксировки / перемещения работает неправильно
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 3.7L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175T.
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 5.0L или 6.2L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381T.
ПримечаниеАвтомобили, оснащенные двигателем 3.5L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1551B.
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- G1 проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Connect the scan tool. Start the двигатель и RUN the ключ ON двигатель Running (KOER) self-проверка. Is расшифровка кода ошибки P1780 set? Yes: GO to G2. No: No found с the Tow / Haul система. Обратитесь к разделу " Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы ", если лампа буксировки / транспортировки не горит. (ref-500917)
- G2 ПРОВЕРИТЬ BCM предохранитель 42 (5A) Зажигание выключено. Извлечь предохранитель модуля управления корпусом (BSM) 42 (хтагх1). Проверить предохранитель: BMM 44 (5A). Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO до G4. Нет: перейти к G3. 5A
- G3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ БУКСИРОВКИ / ТРАНСПОРТИРОВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключить: Рычаг селектора C3245. Отключитесь: BCM C2280B. Осмотреть C3245 и C2280B на наличие поврежденных, вытолкнутых клемм или незакрепленных проводов. Измерить сопротивление между рычагом селектора хтагх4-6, цепью хтага 5 (Gn), стороной жгута и заземлением не более чем на 10? C3245 CBP42 CBP42
- G4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Рычаг селектора C3245. Осмотреть xterx1 на наличие поврежденных, вытолкнутых клемм или свободных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между рычагом селектора хтагх2-6, цепью CBP42 (Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO к G5. Нет ремонта схемы xag4 C3245 C3245 CBP42
- G5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ TOW / HAUL ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175T. Отключить: ИКМ хтагх1. Отсоединить: Икстагх2. Осмотреть разъем на наличие повреждений, вытолкнутых клемм, коррозии или свободных проводов. Измерить сопротивление между рычагом селектора xtag 3-7, цепью xtog4 (короткое замыкание на массу / Gn) и сопротивлением массы не более? C1381T C1551B C3245 CET34 CET34
- G6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СХЕМЫ ВВОДА СИГНАЛА TOW / HAUL ДЛЯ AN Открыть селектор KOXN. Проверить систему автоматического управления, установить переключатель " yes diagnostic mode on the scan lever: TCR<UNK> DEPRES? Подключить предохранительную перемычку от переключателя рычагов, C3245-6 цепь CBP42 до xtegx2-7 circue xtag 3 (Bn / G) сторона жгута. C3245 CET34 CET34 6R80 (ref-500950-S42290801902012091200000)(ref-500897)
Точечное испытание H: переключатель переключения работает неправильно
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 3.7L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B.
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 5.0L или 6.2L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381B.
ПримечаниеАвтомобили, оснащенные двигателем 3.5L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1551B.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
- H1 проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Подключить сканирующий инструмент. Запустить двигатель и провести самотестирование ключ ON двигатель Running (KOER). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0815? Да: перейти к H2. Нет: переход на H5.
- H2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ НА ПРЕДМЕТ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Рычаг селектора C3245. Осмотреть C3245 на наличие поврежденных, вытолкнутых клемм, коррозии или свободных проводов. Включение зажигания. Измерить напряжение между рычагом селектора хтагх2-9, цепью CET43 (Gy), стороной жгута и землей. Есть ли напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к Н4 Нет. C3245
- H3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 9 UPSHIFT ДЛЯ AGXT7 цепи зажигания. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. отключить: ИКМ хтагх1. ОТКЛЮЧИТЬ: икстагх2. Осмотреть разъем между поврежденными, вытолкнутыми клеммами, коррозией или ослабленными проводами. Для транспортных средств с двигателем 3.7L измерить сопротивление между Tow / Haul выключателем xtax3-9 C1381B C1551B C3245 CET43 C175B C3245 CET43 C1381B C3245 CET43 C1551B CET43
- H4 ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ Подключить: селектор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Включить: PKMC1381B. Заменить: РСМ xтагх2. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между рычагом селектора C3245-9, схемой xtigx4 (Gy) и xtegx5-11, схема xtogx6 (Ye / Vt) переключайте на новое напряжение. C1551B CET43 C3245 RE407 RE407 6R80 (ref-500950-S42290801902012091200000)(ref-500897)
- H5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ по НАПРЯЖЕНИЮ. Отключить: Рычаг селектора C3245. Осмотреть C3245 на наличие поврежденных, вытолкнутых клемм, коррозии или незакрепленных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между рычагом селектора хтагх2-10, цептом CET42 (Gn / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти на H7: Нет: Идти 6. C3245
- H6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ ДЛЯ AGX7 ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Отсоединить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерить сопротивление цепи ИКМ хтагх1. Отключить PCMХТГ2. Осмотреть разъем между поврежденными, вытолкнутыми клеммами, коррозией или ослабленными проводами. Для транспортных средств с двигателем 3.7L измерить сопротивление между селекторным рычагом xtag3-10, цепью xtag 4 (gn 24 / vt) C1381B C1551B C3245 CET42 C175B C3245 CET42 C1381B C3245 CET42 C1551B CET42
- H7 проверить THE сигнал RETURN strategy FOR AN обрыв Подключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Заменить: ИКМ хтагх1. Подключить: икстагх2. Измерить напряжение между селекторным рычагом хтг3-10, цепями xтагс4 (Gn / Vt) и xтегс5-11, цепью хтакс6 (Ye / V) на стороне жгута больше напряжения. C1381B C1551B C3245 CET42 C3245 RE407 RE407 6R80 (ref-500950-S42290801902012091200000)(ref-500897)