Контрольно-Проверочная аппаратура
Чтобы считывать значения идентификации параметра (PID), требуется сканирующий инструмент New Generation Star (007-00500), всемирная диагностическая система (WDS) или другой бортовая система диагностики-II совместимый сканер. DVOM, 104-контактная выключающая коробка (014-00950) и соответствующий кабель адаптера используются для проверки значений вывода блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если выключающий блок недоступен, можно проверить значения выводов ИКМ с помощью обратного проконтролированного разъема.
Процедуры испытаний
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Как протестировать напряжение выводов
Получите доступ к разъему блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". При наличии блока предохранителей и реле отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Подсоединить распределительную коробку к разъёму жгута ИКМ и ИКМ.П одключите отрицательный кабель аккумулятора. Провести требуемые измерения между контактом массы и указанным контактом на блока предохранителей и реле. Если разъединительная коробка недоступна, выполнить необходимые измерения между заземляющим контактом и заданным контактом в разъеме Рсм. (ref-157279-S42879698782003080700000)(ref-157279-S06484899782003080700000)
Как протестировать симптомы
На всех приложениях, используя ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ЭТАЛОННОГО ЗНАЧЕНИЯ может помочь в выборе пидов, которые относятся к конкретному участку неисправности. (Таблица 1) Выбрать симптом из таблицы, записать номер категории и перейдите к (таблица 2) и (таблица 3). Для множественных симптомов выбрать наиболее очевидный симптом. Сопоставьте номер категории с соответствующими пидами / измеренными сигналами (компонентом и сигналом) и выполнить " ТЕСТИРОВАНИЕ PID ". (ref-157279-S34709465942003080700000)
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Испытания схемы трубной обвязки и кип
Некоторые транспортные средства могут не отображать все входные и выходные сигналы PID. Контрольные значения могут варьироваться плюс-минус 20 процентов в зависимости от условий эксплуатации и других факторов. Значения оборотов в минуту зависят от отношения осей и размера шины.
Примечания к типовым диагностическим таблицам эталонных значений
Делается попытка предоставить как можно больше информации; диагностический инструмент может не отображать все входные и выходные сигналы для каждого транспортного средства. Справочные значения могут варьироваться + / - 20% в зависимости от условий эксплуатации и других факторов. Значения обороты в минуту зависят от оси и шины. Для O2s (12, 22) после выхода из строя более высокая активность будет возникать при активном мониторе катализатора. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ PID И контакт НАПРЯЖЕНИЯ / ЗНАЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАТОРОВ " для описания PIS. (ref-157279-S29717398822003080700000)
