Как разобрать карданный вал -- экскурсии и F250-F550 SUPER DUTY: капитального ремонта
Первоначальная разборка
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
- Поместить вал на подходящий верстак. Не повреждайте трубку.
- Индексируйте компоненты вала.
- Снять и утилизируйте все четыре стопорных кольца.
- Зажать специальный инструмент в тисках. Снятие чашки подшипника
- Снять стаканы подшипников и скользящую вилку карданного вала. Поместить скользящую вилку карданного вала в специальный инструмент. Выпрессуйте чашку подшипника. Повернуть скользящую вилку карданного вала на 180 градусов. Нажать на крестовину, чтобы удалить оставшуюся чашку подшипника. Снять скользящую вилку карданного вала. Окончательная разборка
- Повторить процедуру удаления чашки подшипника, чтобы удалить оставшиеся чашки подшипника и ступицу со спицами с вала.
- Очистить область ярма на конце вала.
Как собрать карданный вал -- экскурсии и F250-F550 SUPER DUTY: капитального ремонта
Установка стакана подшипника
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
- Установить новую крестовину и чашку подшипника. Завести новую чашку подшипника в ярмо вала. Проверить правильность расположения игольчатых подшипников. Поместить новую крестовину в вилку вала. Нажать на чашку подшипника чуть ниже канавки стопорного кольца.
- Снять вал со специального инструмента и установить новое стопорное кольцо напротив установки чашки подшипника
- Повторить установку чашки подшипника в этой процедуре, чтобы установить новую чашку подшипника и стопорное кольцо на противоположной стороне ярма вала. Установка скользящего ярма
- Осмотреть скользящий хомут карданного вала и при необходимости установить новый хомут.
- Установить скользящий хомут карданного вала и новую чашку подшипника. Установить новую чашку подшипника в скользящий хомут карданного вала. Проверить правильное положение игольчатых подшипников. Установить скользящий хомут карданного вала на крестовину. Установить узел в специальный инструмент. Нажать на чашку подшипника чуть ниже канавки стопорного кольца.
- Снять вал со специального инструмента и установить новое стопорное кольцо напротив установки чашки подшипника
- Повторить установку скользящего хомута в этой процедуре, чтобы установить новую чашку подшипника и стопорное кольцо на противоположной стороне скользящего хомута приводного вала. Окончательная сборка
- Проверить U-образное соединение на свободу перемещения. При обвязке ударяйте по ярму латунным или пластмассовым молотком.
Схема №138
Первоначальная разборка
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
- Поместить приводной вал на подходящее рабочее место. Не повреждайте трубку.
- Индексируйте компоненты карданного вала.
- Снять и утилизируйте все четыре стопорных кольца.
- Зажать специальный инструмент в тисках. Снятие чашки подшипника
- Снять стаканы подшипников и фланец. Установить фланец в специальный инструмент. Выпрессуйте стакан подшипника. Повернуть фланец на 180 градусов. Нажать на крестовину, чтобы снять оставшийся стакан подшипника. Снять фланец. Окончательная разборка
- Повторить процедуру снятия чашки подшипника, чтобы снять оставшиеся чашки подшипника и крестовину с карданного вала.
- Очистить зону вилки на конце карданного вала.
Установка стакана подшипника
Схема №143
Схема №144
Схема №145
- Установить новую крестовину и чашки подшипника. Запустить новую чашку подшипника в ярмо приводного вала. Проверить правильное положение игольчатых подшипников. Установить новую крестовину в ярмо приводного вала. Установить ярмо приводного вала в специальный инструмент. Нажать на чашку подшипника чуть ниже канавки для стопорного кольца. Повторить установку новой чашки подшипника на противоположной стороне ярма приводного вала. Установка фланца
- Осмотреть фланец. При необходимости установить новый фланец.
- Установить новые чашки подшипника и фланец. Установить новую чашку подшипника во фланец. Проверить правильное положение игольчатых подшипников. Установить фланец на крестовину. Установить узел в специальный инструмент. Нажать на чашку подшипника чуть ниже канавки стопорного кольца. Повторить, чтобы установить новую чашку подшипника с противоположной стороны фланца. Окончательная сборка
- Снять карданный вал со специального инструмента и установить четыре новых стопорных кольца.
- Проверить U-образное соединение на свободу перемещения. При обвязке ударяйте по ярму латунным или пластмассовым молотком.
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
- Поместить приводной вал на подходящее рабочее место.
- Индексируйте двойные карданные вилки.
- Удалить все стопорные кольца.
- Зажать специальный инструмент в поворотном базовом тиске.
- С помощью специального инструмента выпрессуйте две чашки подшипника из противоположной стороны центрального ярма карданного вала. Чередуйте давление между П-образными соединениями.
- Снять чашки подшипников захватными плоскогубцами.
- С помощью специального инструмента выпрессуйте два оставшихся стакана подшипников из противоположной стороны центрального ярма карданного вала.
- Снять чашки подшипников захватными плоскогубцами.
- Снять оставшиеся чашки подшипников и крестовины, а на цельном заднем карданном валу снять пружину. Центрирующий шарик на торцевой вилке карданного вала не подлежит ремонту. При повреждении центрирующего шарика выбросьте карданный вал.
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
- Установить крестовину в концевую вилку карданного вала и установить чашку подшипника на цапфе крестовины.
- С помощью специального инструмента вдавить чашку подшипника достаточно далеко в концевую вилку карданного вала, чтобы установить противоположную чашку подшипника на цапфу крестовины.
- Расположить противоположную чашку подшипника на цапфе крестовины.
- С помощью специального инструмента нажать на чашку подшипника чуть ниже канавки для стопорного кольца.
- Установить новое стопорное кольцо.
- С помощью специального инструмента надавите на противоположную чашку подшипника чуть ниже канавки для стопорного кольца.
- Установить новое стопорное кольцо.
- Установить центральную вилку карданного вала на крестовину.
- С помощью специального инструмента прижмите чашки подшипников на место, установить стопорные кольца.
- Нанести смазку.
- На цельный задний карданный вал установить новую пружину.
- Расположить оставшуюся крестовину, ярмо центрирующего фланца и чашку подшипника.
- Используя специальный инструмент, вдавить чашку подшипника достаточно далеко в вилку, чтобы разместить противоположную чашку подшипника на цапфе крестовины.
- Расположить противоположную чашку подшипника на цапфе крестовины.
- С помощью специального инструмента нажать на чашку подшипника чуть ниже канавки для стопорного кольца.
- Установить стопорное кольцо.
- С помощью специального инструмента надавите на противоположную чашку подшипника чуть ниже канавки для стопорного кольца.
- Установить стопорное кольцо.
- Расположить чашку подшипника на цапфе крестовины в ярме центрирующего фланца.
- С помощью специального инструмента нажать на чашку подшипника в нужное положение.
- При наличии специальных инструментов затянуть вручную съемник дифференциального подшипника для центрирования цапфы крестовины в отверстии.
- С помощью специального инструмента установить конечную чашку подшипника и снять специальный инструмент.
- Установить остальные стопорные кольца.
- Передвиньте концевую вилку через рабочие углы, чтобы убедиться в свободе перемещения.
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
- Поместить приводной вал на подходящее рабочее место.
- Нанести метку на скользящую вилку приводного вала и укороченный вал.
- Снять скользящую вилку карданного вала. Отрежьте и утилизируйте зажимы башмака скользящей вилки карданного вала. Отделите скользящую вилку карданного вала от укороченного вала.
- Снять и утилизировать кожух скользящего ярма карданного вала.
- Проверить смазку на предмет загрязнения. Если смазка кажется зернистой, очистить и осмотреть укороченный вал и скользящий хомут приводного вала на предмет износа. Установить новые компоненты по мере необходимости.
Все приводные валы
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
- Залить в кожух скользящего ярма приводного вала приблизительно 10 г (0,36 унции) смазки.
- Поместить зажим башмака скользящей вилки приводного вала на укороченный вал.
- Надвиньте скользящий кожух вилки приводного вала на укороченный вал и установить его в канавку кожуха. Задние приводные валы
- С помощью специального инструмента установить зажим картера карданного вала. Все карданные валы
- Установить скользящий хомут карданного вала. Установить зажим башмака скользящего хомута карданного вала. Потянуть башмак скользящего хомута карданного вала в сторону трубы укороченного вала. Смазать шлицы укороченного вала смазкой. Совместить указательные метки и установить скользящий хомут карданного вала. Установить башмак скользящего хомута карданного вала в канавку башмака.
- Удалить всю избыточную смазку с башмака скользящего магнитопровода и скользящего магнитопровода.
- С помощью специального инструмента установить оба зажима картера карданного вала. Затянуть инструмент, пока зажим не будет закреплен. Задние карданные валы
- Удалить всю избыточную смазку с башмака скользящего магнитопровода и скользящего магнитопровода.
- Установить длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Установить длину приводного вала в сборе в соответствии со спецификацией. Измерить от сварного шва укороченного вала до осевой линии U-образного соединения. Стравить воздух из кожуха скользящего хомута приводного вала. Установить хомут кожуха скользящего хомута приводного вала.
- С помощью специального инструмента установить зажим багажника скользящей вилки карданного вала.