Устройство и принцип работы сетей связей модулей - F250-F550 супермодельных датчики: обзоров
ПримечаниеЭта статья включает в себя Кабина и шасси.
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем пытаться произвести какой-либо ремонт рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в статье " FORD MOTOR CO. - система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS ". (ref-96500) |
|---|
| Внимание | Когда батарея отключена, компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы управляемости могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ - FORD MOTOR CO ". Статья в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением батареи. (ref-130230) |
|---|
ПримечаниеМодуль электронного датчика столкновения (ECS) может также называться модулем диагностики подушек безопасности, монитором диагностики подушек безопасности или модулем управления ограничителями (RCM).
Транспортное средство имеет 2-модульные сети связи. Обе сети могут быть доступны для тестера New Generation Star (NGS) через разъем канала передачи данных (диагностический разъём). Стандартная сеть с открытым корпоративным протоколом (SCP) состоит из модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и, если он оборудован, модуля управления вспомогательной трансмиссией (APCM), соединенных между собой парой витых проводов (шина данных плюс и шина данных минус). Сеть SCP позволяет осуществлять связь между SCP.
Сеть Международной организации по стандартизации (ISO) 9141 состоит из модуля электронного датчика столкновения (ECS), универсального электронного модуля (GEM), подвесного трип-компьютера (OTC) и модуля антиблокировочной системы тормозов на 4 колеса или модуля антиблокировочной системы заднего колеса. GEM управляет стеклоочистителями, фонарями, переключением на 4 колеса на лету и окнами питания в одно касание. Эти модули соединены между собой одним проводом.
Определение параметров (PID)
| PID | Описание | Ожидаемые значения |
|---|---|---|
| CCNTECS | Количество датчиков в модуле | Количество расшифровка кода ошибки |
| ДАБАГР | Сопротивление модуля подушки безопасности водителя | 1,8-4,1 Ом |
| PABAGR | Сопротивление модуля подушки безопасности пассажира | 1,4-3,6 Ом |
| СКОБКА | Сопротивление массы кронштейна | Менее 100 Ом |
| VBATECS | Напряжение батареи системы | 9,0-16,0 Вольт |
| (1) Модуль электронного датчика столкновения (ECS) может также называться модулем диагностики подушек безопасности, монитором диагностики подушек безопасности или модулем управления ограничителями (RCM). | ||
| (1) | Модуль электронного датчика столкновения (ECS) может также называться модулем диагностики подушек безопасности, монитором диагностики подушек безопасности или модулем управления ограничителями (RCM). |
|---|
ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК СТОЛКНОВЕНИЯ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ECS) МОДУЛЬ PID оглавление (1)
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| 4WDABS | Переключатель ввода привода на 4 колеса | 2WD, 4WD |
| ABSLAMP | Состояние предупредительной световой сигнализации ABS | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ABSLFAI (2) | Левый передний впускной клапан АБС | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ABSLFAO (2) | Левый передний выпускной клапан АБС | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ABSR | Задний впускной клапан АБС | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ABSRСO | Задний выпускной клапан АБС | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ABSRFТI (2) | Правый передний впускной клапан АБС | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ABSRFСO (2) | Правый передний выпускной клапан АБС | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| BOO | Вход тормозного переключателя | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| BRKLAMP | Состояние сигнальной лампы тормозов | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| CCNTABS | Количество датчиков в модуле | Количество коды неисправностей |
| Lf WSPD (2) | Датчик скорости левого переднего колеса | 0-255 KPH |
| RСWSPD | Датчик скорости заднего колеса | 0-255 KPH |
| RF | Датчик скорости правого переднего колеса | 0-255 KPH |
| PWR | Вход обратной связи реле питания | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| (1) Антиблокировочная тормозная система на задних колесах и антиблокировочная тормозная система на четырех колесах имеют одинаковые крышки, если не указано иное. (2) Только антиблокировочная тормозная система на четырех колесах. | ||
| (1) | Антиблокировочная тормозная система заднего колеса и антиблокировочная тормозная система с четырьмя колесами имеют одинаковые крышки, если не указано иное. |
|---|
| (2) | Только антиблокировочная система тормозов с четырьмя колесами. |
|---|
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (АБС) МОДУЛЬ PID оглавление (1)
| PID | Описание | Ожидаемая стоимость |
|---|---|---|
| В СООТВЕТСТВИИ С | Схема реле задержки аксессуара | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| БАЦАВ | Состояние выхода экономии заряда батареи | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| BOO | Состояние переключателя тормозного входа | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| CLTCHSW | Переключатель блокировки сцепления коробки передач | В ЗАЦЕПЛЕНИИ, NOTENGD |
| D DN | Переключатель опускания окна драйвера | ВЫКЛ., ВНИЗ |
| D PWRLY | Состояние окна управления питанием драйвера | ОТКЛ, ВКЛ. |
| D | Ток двигателя окна питания водителя | 0,25-63,75 А |
| ЧЕРТЕЖ L | Статус предупредительной лампы двери Приоткрыто | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| D | Состояние левого коммутатора внешнего доступа Приоткрыто | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| D | Состояние ремня безопасности водителя | ВХОД, ВЫХОД |
| ИГГЕМ | Состояние выключателя зажигания | START, RUN, OFF, ACC (ПУСК, ПУСК, ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ACC) |
| ИГН. КЛЮЧ | Ключ зажигания Вход / Выход | ВХОД, ВЫХОД |
| MTR | Раздаточная коробка против часовой стрелки Выход двигателя | ВКЛ., ВЫКЛ., OFFO-G |
| MTRСCW | Выход двигателя раздаточной коробки по часовой стрелке | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| NTRL | Вход переключателя защиты нейтрали | NTRL, NOTNTRL |
| OTD | Состояние выключателя одним нажатием кнопки вниз | ВЫКЛ., ВНИЗ |
| P DR | Правый External Access Приоткрыто выключатель Status (Состояние правого коммутатора внешнего доступа) | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| RRDR | Переключатель правой задней двери Приоткрыто | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| LRDR | Переключатель Приоткрыто левой задней двери | ЗАКРЫТО, АДЖАР |
| PARK | Состояние переключателя стояночного тормоза | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| BRKLAMP | Состояние сигнальной лампы тормозов | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| FLUID_1 | Реле уровня тормозной жидкости № 1 Статус | (1) |
| FLUIDSW_2 | Состояние реле уровня тормозной жидкости № 2 | (1) |
| PLATEТA | Пластина А контакта раздаточной коробки | ОТКРЫТО, ЗАКРЫТО |
| PLATEОB | Пластина B контакта раздаточной коробки | ОТКРЫТО, ЗАКРЫТО |
| PLATEКC | Пластина С контакта раздаточной коробки | ОТКРЫТО, ЗАКРЫТО |
| PLATE_D | Пластина D контакта раздаточной коробки | ОТКРЫТО, ЗАКРЫТО |
| PLATEPW | Тяга контактной пластины раздаточной коробки | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| SBLTMP | Световая цепь ремня безопасности | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| SPEEDWP | Функция очистки в зависимости от скорости | АКТИВНО, НЕТАКТНО |
| ВБАТГЕМ | Напряжение батареи | 0,0-25,5 В пост. тока |
| Датчик скорости автомобиля | Вход скорости транспортного средства | 0-225 KPH |
| ПРОМЫВКА | Цепь реле насоса омывателя | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ПРОМЫВКА ПО | Выключатель промывочного насоса | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| WPHISP | Реле высокой / низкой скорости стеклоочистителя | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| WPMODE | Выбор режима управления стеклоочистителем | (2) |
| WPPRKSW | Стеклоочиститель Park Sense | НА СТОЯНКЕ, NOTPRK |
| WPRUN | Состояние драйвера реле запуска стеклоочистителя | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| 2WDSOL | 2WD Состояние выхода соленоида блокировки концентратора | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| 4WDHIGH | Состояние высокого выходного сигнала 4WD | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| 4WDLOW | Состояние низкого выходного сигнала 4WD | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| 4WDSGEM | Состояние входного переключателя 4WD | (3) |
| 4WDSOL | 4WD Состояние выхода соленоида блокировки концентратора | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| IPCHIME | Внешний запрос на звуковой сигнал | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| PARK | Управление внешним освещением Вход Парк Свет Переключатель Состояние | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| HDL | Выключатель диммера фар | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| PRKFRLY | Реле проблесковое парковочное | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ХОРНРЛИ | Состояние выхода реле управления сиреной | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| DR | Все двери разблокировать выходной статус | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| DD | Состояние выхода разблокировки двери водителя | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| ALL | Состояние выхода всех дверных замков | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| INTLMP | Схема реле ввода с подсветкой | ВКЛ., ВЫКЛ. |
| (1) Информация от производителя недоступна. (2) Ожидаемое значение должно быть WASH, обрыв, OFF, INTVL1, INTVL2, INTVL3, INTVL4, INTVL5, INTVL6, INTVL7, низкий или высокий. (3) Ожидаемое значение должно быть 2WD, 4WD низкий, 4WD высокий, обрыв или короткое замыкание TO Gnd. | ||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Ожидаемое значение должно быть WASH, обрыв, OFF, INTVL1, INTVL2, INTVL3, INTVL4, INTVL5, INTVL6, INTVL7, низкий или высокий. |
|---|
| (3) | Ожидаемое значение должно быть 2WD, 4WD низкий, 4WD высокий, обрыв или короткое замыкание TO масса. |
|---|
ОБЩИЙ ИНДЕКС PID ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (GEM)
| PID | Описание | Ожидаемые значения |
|---|---|---|
| CCNTСОT | Количество датчиков в модуле | Количество расшифровка кода ошибки |
| VSS2OTC | Ввод сигнала скорости транспортного средства в центр сообщений | 0-128 миль / ч |
| VBATOTC | Напряжение батареи системы | 0-25,5 Вольт |
| FUELIN3 | Аналоговый вход уровня топлива | 0-51,2 галлонов |
| ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА | Потребление топлива (совокупное) | 0-89478,49 галлонов (48000 единиц на галлон) |
| PWM_DC1 | Рабочий цикл с широтно-импульсной модуляцией | 0-100% |
ИНДЕКС СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП и А КОМПЬЮТЕРА АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ (ОТС)