Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty (1999-1999)/Руководство по ремонту/Средства связи/Сеть связи модуля - F250-F550 супермодельные датчики: Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Сеть связи модуля - F250-F550 супермодельные датчики: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty

Средства связи 9 иллюстраций ~13 мин чтения

Система самодиагностики.

ПримечаниеПри выполнении самотестирования общего электронного модуля (GEM) транспортные средства, построенные до 5 февраля 1998 года, должны иметь полностью установленные электрические стеклоподъемники и выключенные фары и стояночные огни. Невыполнение этого условия приведет к установке коды неисправностей B1577 и B2357. Транспортные средства, построенные после 5 февраля 1998 года, должны иметь включенные фары и стояночные огни. Невыполнение этого условия приведет к установке B1575.

Как осмотреть и проверка

  1. Проверьте жалобу клиента с помощью рассматриваемой операционной системы. Проверьте автомобиль на наличие очевидных повреждений электропроводки или разъема. Проверьте разъемы на наличие свободных, поврежденных или корродированных клемм. Проверьте соединительную панель предохранителя № 3 (20-ампер) и предохранители, относящиеся к рассматриваемой системе.
  2. Если проблема все еще присутствует после выполнения проверки, подключите сетевой тестер NGS Star (NGS) к диагностический разъём. Выберите тестируемое транспортное средство из меню тестера NGS. Если тестер NGS не обменивается данными с транспортным средством, убедитесь, что карта программы установлена правильно. Проверьте кабельные соединения тестера NGS и убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении RUN. Если тестер NGS все еще не обменивается данными с транспортным средством, перейдите к разделу " ДИАГНОСТИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА J: НЕТ / СЕТЕВЫЕ ТЕСТЫ - НЕТ - НЕТ - НЕТ - НЕТ - НЕТ - НЕТ - НЕТ - НЕТ - ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЯ (ref-2312-S36491977422000031700000)(ref-2312-S16551076372000031700000)
Схема №12

Тест сети диагностики канала передачи данных.

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Выберите тестируемое транспортное средство из меню тестера NGS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Поверните циферблат на тестере NGS в пункт меню DIAGNOSTIC DATA LINK и нажмите триггер. Тест будет выполнен на сети шина (цепи № 914 и 915) и сети ISO 9141 (цепь № 70).
  2. Если на приборе NGS отображается система PASSED (СИСТЕМА ПРОЙДЕНА), то коммуникационные сети модуля исправны. Вернитесь к изделию рассматриваемой системы для продолжения диагностики.
  3. Если тестер NGS US не отображает модуль диагностики сети система PASSED, выполните следующее: Если нет ответа от тестера NGS ", перейдите к " проверка J: NO модуль / сеть COMMUNICATION - NO Питание TO NGS TESTER " в разделе тесты системы. Если NGS отображает CKT70, CKT914 и / или xtag2 = некоторый ECUS NO P / not EQUIP. CKT915 CKT70 CKT914 CKT915 CKT914 CKT915 (ref-2312-S36491977422000031700000)(ref-2312-S15464195992000031700000)(ref-2312-S42862497662000031700000)(ref-2312-S06810817262000031700000)(ref-2312-S06810817262000031700000)(ref-2312-S15464195992000031700000)(ref-2312-S15464195992000031700000)
СостояниеПроведение испытаний
Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) не реагирует на тестер NGS А
Модуль электронного датчика столкновения (ECS) не реагирует на тестер NGS B
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не реагирует на тестер NGS C
Вспомогательный модуль управления силовым агрегатом (APCM) не реагирует на тестер NGS D
Модуль компьютера аварийного отключения (OTC) не реагирует на тестер NGS E
Универсальный электронный модуль (GEM) не реагирует на тестер NGS F
Отсутствие модуля / сетевых коммуникаций - сеть ISO 9141 G
Отсутствие связи по модулю / сети - сеть SCP H
Отсутствие связи между модулем и сетью - нет питания для тестера NGS J

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Испытание A: модуль антиблокировочной тормозной системы (АБС) не реагирует на тестер NGS

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 24-контактный разъем модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS). Проверьте разъем модуля ABS на наличие свободных, поврежденных или корродированных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Если разъем модуля ABS в порядке, перейдите к следующему шагу.
  2. Измерьте сопротивление провода фонарь Blue / White между клеммой 5 разъема модуля ABS и клеммой 7 разъема диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). (Рисунок 2) и (Рисунок 3). Если сопротивление менее 5 Ом, замените модуль ABS. Процедуру демонтажа и монтажа смотрите в соответствующей статье ANTI-замок в ТОРМОЗАХ. Если сопротивление 5 Ом или более, переходите к следующему шагу.
  3. Отсоедините линейный 40-контактный разъем C1050. (Рисунок 4) Осмотрите обе половины линейного 40-контактного разъема C1050 на предмет ослабления, повреждения или коррозии клемм. При необходимости отремонтируйте. Если линейный разъем C1050 в порядке, перейдите к следующему шагу.
  4. Измерьте сопротивление светло-голубого / белого провода между клеммой 32 линейного соединителя C1050 (розеточная сторона) и клеммой 7 диагностический разъём. (Розетки 2) и (Розетки 5). Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в светло-голубом / белом проводе между линейным соединителем C1050 (розеточная сторона) и модулем ABS. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, то восстановите свет в голубом разъеме X2 с розеткой / между белым проводом. C1050
Схема №13
Схема №14
Схема №15

Тест B: модуль электронного датчика столкновений (ECS) не реагирует на тестер NGS

ПримечаниеМодуль электронного датчика столкновения (ECS) может также называться модулем диагностики подушек безопасности, монитором диагностики подушек безопасности или модулем управления ограничителями (RCM).

  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отключите систему подушек безопасности. См. соответствующее изделие система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS (СИСТЕМЫ ФИКСАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ). Отсоедините разъем модуля электронного датчика столкновения (ESC). Проверьте разъем модуля ESC на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм. При необходимости устраните неисправность. Если разъем модуля ESC в порядке, переходите к следующему шагу.
  2. Измерьте сопротивление светло-голубого / белого провода между клеммой № 19 модуля ECS и клеммой № 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). ( 2) и ( 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените модуль ECS. См. система впрыска вторичного воздуха BAG DIAGNOSTIC контроль под снятие и установка в соответствующей статье ANALOG INSTRRALLS. Если сопротивление составляет 5 ом или более, откройте модуль в синем.
Схема №16

Тест C: модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не реагирует на тестер NGS

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 104-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом на наличие свободных, поврежденных или корродированных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Если клеммы блок управления силовым агрегатом в порядке, перейдите к следующему шагу.
  2. Измерьте сопротивление провода Tan / Orange между клеммой № 16 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). ( 2) и ( 7). Также измерьте сопротивление, если розовый / светло-синий провод между клеммой № 15 разъема блок управления силовым агрегатом и клеммой № 10 диагностический разъём. Если каждое сопротивление меньше 5 Ом, проблема в блок управления силовым агрегатом.
  3. Отсоедините линейный 40-контактный разъем C1049. (Рисунок 4) Осмотрите обе половины линейного 40-контактного разъема C1049 на предмет ослабления, повреждения или коррозии клемм. При необходимости отремонтируйте. Если линейный разъем C1049 в порядке, перейдите к следующему шагу.
  4. Измерьте сопротивление провода Tan / Orange между контактным разъемом C1049 (гнездовая сторона) клеммой № 25 и разъемом диагностический разъём № 2. (Разъем 2) и (разъем 5). Также измерьте сопротивление провода Pink / фонарь Blue между контактным разъемом C1049 (гнездовая сторона) клеммой № 29 и клеммой диагностический разъём № 10. Если каждое сопротивление меньше 5 ом, то откройте его в контактном разъеме Tan / orge / Or. C1049 C1049
Схема №17

Испытание D: вспомогательный модуль управления силовым агрегатом (APCM) не реагирует на тестер NGS

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 4-контактный разъем вспомогательного модуля управления силовым агрегатом (APCM). Проверьте разъем APCM на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Если разъем APCM в порядке, перейдите к следующему шагу.
  2. Измерьте сопротивление провода Tan / Orange между разъемом APCM и клеммой № 2 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). (Таблица 2) Также измерьте сопротивление провода Pink / фонарь Blue между разъемом APCM и клеммой № 10 диагностический разъём. Если каждое сопротивление меньше 5 Ом, замените APCM. Если любое из сопротивлений составляет 5 Ом или более, восстановите разомкнутый провод между APCM и диагностический разъём.

Тест E: модуль компьютера аварийного отключения (OTC) не реагирует на тестер NGS

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем OTC (Overhead Trip Computer). Проверьте разъем OTC на наличие свободных, поврежденных или корродированных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Если разъем OTC в порядке, перейдите к следующему шагу.
  2. Измерьте сопротивление провода фонарь Blue / White между клеммой 4 разъема ОТК и клеммой 7 разъема диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). (Шпл2) и (Шпл8). При сопротивлении менее 5 Ом замените ОТК. При сопротивлении 5 Ом и более переходите к следующему шагу.
  3. Отсоедините линейный 10-контактный разъем C222. (Таблица 4) Осмотрите линейный 10-контактный разъем C222 на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм. При необходимости отремонтируйте. Если линейный разъем C222 в порядке, перейдите к следующему шагу.
  4. Измерьте сопротивление светло-голубого / белого провода между клеммой 7 диагностический разъём и вилочным разъемом C222 (охватываемая сторона) клемма 5. (Розетки 2) и (Розетки 9). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в светло-синем / белом проводе между вилочным разъемом C222 (охватывающая сторона) и разъемом OTC. Если сопротивление 5 ом или более, то разомкните в синем световом проводе между вилкой Xtt2. C222
Схема №18
Схема №19

Тест F: общий электронный модуль (GEM) не реагирует на тестер NGS

  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 26-контактный разъем C239 GEM. Проверьте разъем C239 GEM на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм. При необходимости отремонтируйте. Если разъем C239 GEM в порядке, перейдите к следующему шагу.
  2. Измерьте сопротивление светло-голубого / белого провода между клеммой C239 разъема GEM и клеммой № 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). ( 2) и ( 10). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените GEM. См. GENERIC ELECTRONIC модуль при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в соответствующих АНАЛОГОВЫХ ПРИБОРПАНЕЛЯХ. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, откройте в синем-ом свете. C239
Схема №20

Тест G: нет модуля / сетевой связи - сеть ISO 9141

ПримечаниеВ зависимости от конфигурации модуля, со всеми подключенными модулями и выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) или при работающем двигателе 2-3 вольта может присутствовать на разъеме диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 7 (светло-голубой / белый провод). Это цепь диагностической сети связи Международной организации по стандартизации (ISO) 9141.

  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Проверьте разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие незакрепленных, поврежденных или корродированных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Если диагностический разъём в порядке, перейдите к следующему шагу.
  2. Отсоедините 26-контактный разъем C239 универсального электронного модуля (GEM). Измерьте сопротивление светло-голубого / белого провода между клеммой № 25 разъема C239 GEM и клеммой № 7 диагностический разъём. ( 2) и ( 10). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите разомкнутое сопротивление в клемме № 25 GEM и диагностический разъём.
  3. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя тестер NGS, выполните тестирование сети диагностики канала передачи данных. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СЕТИ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если все модули проходят, кроме GEM, замените GEM. См. GENERIC ELECTRONIC модуль (GEM) в разделе УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА в соответствующих аналоговых приборных панелях, кроме статьи. (ref-2312-S16551076372000031700000)
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите разъем C239 GEM. Если на автомобиле установлен компьютер OTC (Overhead Trip Computer), перейдите к следующему шагу. Если на автомобиле нет OTC, перейдите к шагу 7.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините 10-контактный разъем ОТК. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS выполните тест сети диагностики канала передачи данных. См. " ТЕСТ СЕТИ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если все модули, кроме ОТК, проходят, замените ОТК. Если не проходят все модули, кроме ОТК, перейдите к следующему шагу. (ref-2312-S16551076372000031700000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 10-контактный разъем C222. ( 4) Подключите OTC. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью тестера NGS выполните диагностический тест сети канала передачи данных. См. " ДИАГНОСТИКА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если все модули проходят, кроме OTC, восстановите синий / белый провод между разъемом OTC и гнездом Xt1-line. C222 (ref-2312-S16551076372000031700000)
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Подключите линейный разъем C222. Если автомобиль имеет антиблокировочную систему тормозов (ABS), перейдите к следующему шагу. Если автомобиль не имеет ABS, перейдите к шагу 10.
  8. Отсоедините 24-контактный разъем модуля ABS. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS выполните тест сети диагностики канала передачи данных. См. " ТЕСТ СЕТИ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если все модули проходят, кроме модуля ABS, замените модуль ABS. См. соответствующую статью ANTI-замок в разделе " ТОРМОЗА " для процедуры снятия и установки. Если не проходят все модули, кроме модуля ABS, перейдите к следующему шагу. (ref-2312-S16551076372000031700000)
  9. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите разъем модуля ABS. Отсоедините линейный 40-контактный разъем C1050. ( 4) С помощью тестера NGS выполните тестирование сети диагностики канала передачи данных. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СЕТИ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если все модули проходят, кроме модуля ABS, отремонтируйте синий / белый провод между линейным разъемом xtag1 (охватываемая сторона) и модулем ABS, если не все модули проходят дальше. C1050 (ref-2312-S16551076372000031700000)
  10. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите линейный разъем модуля C1050. Отключите систему подушек безопасности. См. соответствующее изделие система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS. Отсоедините 28-контактный разъем модуля электронного датчика столкновения (ECS). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя тестер NGS, выполните проверку сети диагностики канала передачи данных. См. " Проверка сети диагностики канала передачи данных ". Если все модули аналоговой установки, кроме модуля ECS, замените ECS. C222 C1050 (ref-2312-S16551076372000031700000)

Испытание H: нет связи модуля / сети - сеть SCP

ПримечаниеВ зависимости от конфигурации модуля, со всеми подключенными модулями и с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) или с двигателем, работающим на напряжении 2-3 вольта, могут присутствовать на разъемах диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 2 (Tan / Orange провод) и № 10 (Pink / фонарь Blue провод). Это цепи сети диагностической связи по стандартному корпоративному протоколу (SCP).

  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Проверьте разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие незакрепленных, поврежденных или корродированных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Если диагностический разъём в порядке, перейдите к следующему шагу.
  2. Отсоедините модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или 104-контактный разъем PCX4. Измерьте сопротивление Tan / Orange-провода между разъемом блок управления силовым агрегатом № 16 и диагностический разъём-выводом № 2. ( 2) и ( 7). Также измерьте сопротивление розового / синего провода между разъемом блок управления силовым агрегатом № 15 и диагностический разъём-выводом № 10. Если каждое сопротивление меньше 5 ом и транспортное средство оборудовано сопротивлением. C1049 (ref-2312-S37751764822000031700000)
  3. Поверните соответствующий выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между выводами диагностический разъём № 2 (Tan / Orange провод) и № 4 (Black провод). ( 2) Измерьте напряжение между выводами диагностический разъём № 2 (Tan / Orange провод) и № 16 (фонарь Blue / White провод). Измерьте напряжение между выводами диагностический разъём № 10 (Pink / фонарь Blue провод) и № 4 (Black провод) Измерьте напряжение между выводами диагностический разъём.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 4-контактный разъем APCM. Поверните переключатель розжига в положение RUN. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 2 (Tan / Orange провод) и № 4 (Black провод). Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 2 (Tan / Orange провод) и № 16 (фонарь Blue / White провод). Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 10 (фонарь / фонарь Meblue провод) и № 4 (black провод.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем AGCM с 40-контактным разъемом C1049. (Таблица 4) Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 2 (Tan / Orange провод) и № 4 (Black провод). Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 2 (Tan / Orange провод) и № 16 (фонарь Blue / White провод). Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 10. C1049 C1049
  6. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между выводами диагностический разъём № 2 (Tan / Orange провод) и № 4 (Black провод). Измерьте напряжение между выводами диагностический разъём № 2 (Tan / Orange провод) и № 16 (фонарь Blue / White провод). Измерьте напряжение между выводами диагностический разъём № 10 (Pink / фонарь Blue провод) и № 4 (Black провод). Измерьте напряжение между выводами диагностический разъём № 2 (Tan n / Blue /
  7. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините соединительный разъем с разъемом AGX2 (разъем 4) Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между контактами диагностический разъём № 2 (Tan / Orange провод) и № 4 (черный провод). Измерьте напряжение между контактами диагностический разъём № 2 (Tan / Orange провод) и № 16 (фонарь Blue / White провод). Измерьте напряжение между контактами диагностический разъём № 10 (синий / белый провод). C1049 C1049 C1049

Тест J: нет связи модуля / сети - нет питания для тестера NGS

  1. Проверьте разъем тестера New Generation Star (NGS) на наличие незакрепленных, поврежденных или корродированных клемм. При необходимости отремонтируйте. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Проверьте разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие незакрепленных, поврежденных или корродированных клемм. Отремонтируйте при необходимости. Если диагностический разъём в порядке, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте плавкую вставку соединительной панели предохранителя № 3 (20-ампер). Замените при необходимости. Если предохранитель перегорает снова, проверьте короткое замыкание на массу. Отремонтируйте при необходимости. Если предохранитель в порядке, переустановите предохранитель и перейдите к следующему шагу.
  4. Измерьте напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 (светло-голубой / белый провод) и землей. (Рисунок 2) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте светло-голубой / белый провод.
  5. Измерьте сопротивление между клеммой диагностический разъём № 4 (черный провод) и землей. (Таблица 2) Также измерьте сопротивление между клеммой диагностический разъём № 5 (черный / белый провод) и землей. Если каждое сопротивление меньше 5 Ом, проверьте тестер NGS. Если любое сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый провод (провода).

Определения диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

ПримечаниеДля идентификации и ремонта расшифровка кода ошибки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Расшифровка кода ошибки (2)ОписаниеПроведение испытаний
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(3)
B1231ECS удар Data Memory Полный(3)
B1921Кронштейн ECS с высоким сопротивлением / неправильный монтаж(3)
B1318Низкое напряжение батареи(3)
C1414Неправильный уровень проектирования модуля(3)
B1887Цепь подушки безопасности водителя короткое замыкание на массу(3)
B1916Цепь подушки безопасности водителя замыкается на питание(3)
B1888Цепь подушки безопасности пассажира замыкается на массу(3)
B1925Цепь подушки безопасности пассажира замыкается на питание(3)
B1932Высокое сопротивление подушки безопасности водителя(3)
B1933Высокое сопротивление подушки безопасности пассажира(3)
B1934Сопротивление цепи подушки безопасности водителя низкое(3)
B1935Низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира(3)
B1941Присутствует непредвиденная функция(3)
B1901Присутствует непредвиденная функция(3)
B1871Неисправность переключателя отключения подушки безопасности пассажира (PAD)(3)
B1885Присутствует непредвиденная функция(3)
B1886Присутствует непредвиденная функция(3)
B1884Сигнальная лампа отключения подушки безопасности пассажира (PAD) не работает(3)
B1890Сигнальная лампа отключения подушки безопасности пассажира (PAD)(3)
B1892Подушка безопасности tone предупреждение Indicator цепь короткое замыкание To масса Or обрыв(3)
B1891Подушка безопасности Tone предупреждение Indicator цепь Короткое замыкание на питание(3)
B2141Ошибка конфигурации энергонезависимой памяти(3)
B1869Индикатор подушки безопасности не работает(3)
B1870Индикатор подушки безопасности закорочен для питания(3)
(1) Модуль электронного датчика столкновения (ECS) может также называться диагностическим модулем подушки безопасности, монитором диагностики подушки безопасности или модулем управления удерживающими устройствами (RCM). (2) коды неисправностей перечислены в порядке важности. Ремонт коды неисправностей в порядке перечисления. (3) Ремонт дополнительной проблемы удерживающей системы. Для получения информации о диагностике и тестировании подушки безопасности см. ® подушка безопасности обслуживание и repair manual, отечественные и импортные модели.
(1)Модуль электронного датчика столкновения (ECS) может также называться модулем диагностики подушек безопасности, монитором диагностики подушек безопасности или модулем управления ограничителями (RCM).
(2)Коды неисправностей перечислены в порядке важности. Ремонт коды неисправностей в порядке перечисления.
(3)Дополнительная проблема с ремонтной удерживающей системой. Для получения информации о ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИИ подушки безопасности см. РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ®, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ.

ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК СТОЛКНОВЕНИЯ (ECS) МОДУЛЬ расшифровка кода ошибки ИНДЕКС (1)

DTCОписаниеПроведение испытаний
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(2)
B2141/B2477Ошибка конфигурации памяти Nv(2)
C1095/C1096Двигатель насоса(2)
C1115Внутреннее реле питания(2)
C1145 (3)Датчик скорости правого переднего колеса (электрический / статический)(2)
C1148 / C1234 (3)Датчик скорости правого переднего колеса (динамический)(2)
C1155 (3)Датчик скорости левого переднего колеса (электрический / статический)(2)
C1158 / C1233 (3)Датчик скорости левого переднего колеса (динамический)(2)
C1169Чрезмерное время дампа(2)
C1184Тайм-аут системы ABS(2)
C1185Открытое внутреннее реле питания(2)
C1194 / C1196 (3)Левый передний сливной клапан(2)
C1198 / C1200 (3)Левый передний запорный клапан(2)
C1202/C1204Задний сливной клапан(2)
C1206/C1208Задний запорный клапан(2)
C1210 / C1212 (3)Правый передний разгрузочный клапан(2)
C1214 / C1216 (3)Правый передний запорный клапан(2)
C1222Ошибка скорости колеса (динамическая)(2)
C1226Выход сигнальной лампы тормоза замыкается на массу(2)
C1229/C1237Датчик скорости заднего колеса (динамический)(2)
C1230Датчик скорости заднего колеса (электрический / статический)(2)
(1) Антиблокировочная тормозная система на задних колесах и антиблокировочная тормозная система на 4 колесах имеют одинаковые характеристики, за исключением указанных случаев. (2) См. соответствующую статью " АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА " в разделе ТОРМОЗА. (3) расшифровка кода ошибки только для антиблокировочной тормозной системы на 4 колеса.
(1)Антиблокировочная тормозная система на задних колесах и антиблокировочная тормозная система на 4 колесах имеют одинаковые характеристики, за исключением тех случаев, когда это указано особо.
(2)См. соответствующее изделие АНТИБЛОКИРОВКА в ТОРМОЗАХ.
(3)Расшифровка кода ошибки только для антиблокировочной тормозной системы с четырьмя колесами.

МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (АБС) ИНДЕКС расшифровка кода ошибки (1)

DTCОписаниеПроведение испытаний
B1217Неисправность цепи катушки Реле звукового сигнала(1)
B1218Цепь катушки Реле звукового сигнала замыкается на питание(1)
B1243Одно нажатие вниз окно переключатель цепи Короткое замыкание на питание(2)
B1300Отказ цепи блокировки дверцы питания(1)
B1302Сбой цепи катушки реле задержки аксессуара(3)
B1304Цепь катушки реле задержки аксессуара замыкается на питание(3)
B1310Отказ цепи разблокировки дверцы питания(1)
B1317Высокое напряжение батареи(4)
B1318Низкое напряжение батареи(4)
B1322Дверь водителя Приоткрыто замыкание на массу(5)
B1323Отказ цепи освещения двери Приоткрыто(6)
B1325Дверь Приоткрыто фонарь цепь Короткое замыкание на питание(6)
B1330Пассажирская дверь Приоткрыто замыкание на массу(5)
B1338Правая задняя или левая задняя дверь Приоткрыто замыкание на массу(5)
B1340Короткое замыкание на массу цепи запроса входного сигнала утора(7)
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(8)
B1352Отказ цепи ключа зажигания(7)
B1355Отказ цепи запуска розжига(9)
B1359Неисправность цепи зажигания RUN/ACC(9)
B1366Замыкание цепи запуска зажигания на массу(10)
B1371Неисправность цепи реле ввода с подсветкой(5)
B1373Реле входа с подсветкой короткое замыкание на питание(5)
B1396Цепь блокировки двери питания замыкается на питание(1)
B1397Цепь разблокировки двери питания замыкается на питание(1)
B1398Отказ цепи реле опускания окна водителя одним нажатием кнопки(11)
B1400Электроокно водителя одним нажатием вниз цепь реле короткого замыкания для питания(11)
B1405Драйвер ' s Электростеклоподъёмник Down цепь короткое замыкание To Питание(11)
B1410Отказ цепи двигателя окна питания водителя(2)
B1426Цепь освещения ремня безопасности замыкается на питание(12)
B1428Неисправность световой цепи ремня безопасности(12)
B1431Отказ цепи реле стеклоочистителя(13)
B1432Реле запуска / парковки стеклоочистителя короткое замыкание на питание(13)
B1434Неисправность цепи реле высокой / низкой частоты вращения стеклоочистителя(14)
B1436Цепь реле высокой / низкой скорости стеклоочистителя замыкается на питание(14)
B1438Неисправность цепи переключателя выбора режима стеклоочистителя(13)
B1441Переключатель выбора режима стеклоочистителя Цепь замыкание на массу(15)
B1446Отказ цепи датчика стеклоочиститель Park(13)
B1450Неисправность цепи переключателя задержки очистки / промывки(16)
B1453Замыкание цепи реле задержки стеклоочистителя / промывки на массу(15)
B1458Отказ цепи катушки реле двигателя насоса омывателя(17)
B1460Катушка реле двигателя насоса омывателя замыкается на питание(17)
B1462Неисправность цепи переключателя ремня безопасности(7)
B1473Отказ низкоскоростной цепи электродвигателя стеклоочистителя(13)
B1475Контакт реле задержки аксессуара замыкается на питание(18)
B1476Неисправность высокоскоростной цепи электродвигателя стеклоочистителя(13)
B1483Отказ входной цепи педали тормоза(19)
B1485Входная цепь педали тормоза замыкается на питание(19)
B1574Левая задняя дверь Приоткрыто замыкание на массу(5)
B1577 (20)Парковочная входная цепь света замыкается на питание(7)
B1840Отказ цепи питания стеклоочистителя(13)
B1982Отказ цепи реле разблокировки двери водителя(1)
B1983Цепь реле разблокировки двери водителя замыкается на питание(1)
B2132Переключатель диммера накоротко на массу(5)
B2141Сбой конфигурации NVM(21)
B2357 (20)Отказ цепи датчика (низкого) тока в окне драйвера(11)
B2425Удаленный вход без ключа вне синхронизации(1)
C1125Отказ входной цепи датчика уровня тормозной жидкости(22)
C1182Отказ цепи реле вспышки стояночного освещения(1)
C1183Park фонарь Flash реле цепь Короткое замыкание на питание(1)
C1189Входная цепь датчика уровня тормозной жидкости замыкается на массу(22)
C1223Неисправность выходной цепи предупредительного сигнала торможения(22)
C1225Выходная цепь предупреждения о тормозной лампочке замыкается на питание(22)
C1230Отказ цепи входа заднего центра датчика скорости колеса(23)
C1446Отказ цепи переключателя стояночного тормоза(22)
C1728Невозможно выполнить переход между 4h и 2h(19)
C1729Не удается перейти между 4h и 4l(19)
C1751Датчик скорости автомобиля № 1 Цепь выхода Короткое замыкание на питание(24)
C1752Датчик скорости автомобиля № 1 Цепь выхода Короткое замыкание на массу(24)
P0500Неисправность цепи сигнала скорости транспортного средства(25)
P1804Неисправность цепи высокого индикатора 4-колесного привода(19)
P18064-колесный привод Высокий индикатор короткое замыкание на мощность(19)
P1808Отказ цепи индикатора низкого уровня 4-колесного привода(19)
P18104-колесный привод Низкий индикатор Короткое замыкание на мощность(19)
P1812Отказ цепи выбора режима 4-Wheel привода(19)
P18154-колесный режим привода Выберите короткое замыкание на массу(19)
P1819Коробка передач Нейтральный переключатель безопасности Короткое замыкание на массу(19)
P1820Неисправность цепи катушки реле переключения передач коробки передач по часовой стрелке(19)
P1822Коробка передач по часовой стрелке Переключение реле Coil короткое замыкание to Питание(19)
P1828Отказ цепи катушки реле переключения передач раздаточной коробки против часовой стрелки(19)
P1830Коробка передач против часовой стрелки Катушка реле переключения передач замыкается на мощность(19)
P1832Отказ цепи соленоида блокировки дифференциала раздаточной коробки(19)
P1834Коробка передач Дифференциальная блокировка Соленоид короткое замыкание To Питание(19)
P1838Отказ цепи двигателя переключения коробки передач(19)
P1865Трансмиссия раздаточная коробка Контактная пластина Питание короткое замыкание To масса(19)
P1866Система коробки передач(19)
P1867Отказ общей цепи контактной пластины коробки передач(19)
P1876Отказ цепи соленоида двухколесного привода раздаточной коробки(19)
P1877Коробка передач 2-колесный привод Соленоид Цепь короткого замыкания для питания(19)
Система УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ. Система УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ. Система УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ:. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ:. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ:. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система УПРАВЛЕНИЯ:. Система::. Система УПРАВЛЕНИЯ:. Система УПРАВЛЕНИЯ:. Система УПРАВЛЕНИЯ. Система::::::::::::::::::::::::::: B1342 B1577 B2357 B1575 B2141
(1)Устраните проблему удаленного бесключевого доступа. См. соответствующую электросхему в соответствующей статье СИСТЕМЫ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА.
(2)Выполните проверка G: ONE-TOUCH DOWN FEATURE INOPERATIVE в разделе тесты системы в соответствующем изделии Электростеклоподъёмники.
(3)Выполните ТЕСТ B: ВСЕ ОКНА В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье Электростеклоподъёмники.
(4)Ремонт системы зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
(5)Ремонт внутренней освещенности. См. соответствующую электросхему в статье ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ.
(6)Выполните проверка V: дверь Приоткрыто фонарь INOPERATIVE, CHIME OK в разделе тесты системы в соответствующем изделии ANALOG приборная панель PANELS.
(7)Отремонтируйте предупреждающий сигнал, см. соответствующую электросхему в статье СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
(8)Используя тестер NGS, очистите коды неисправностей. Извлеките коды неисправностей. Если B1342 будет извлечен снова, замените GEM. См. ОБЩИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (GEM) в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в соответствующей статье АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ.
(9)Выполнить ИСПЫТАНИЕ С: НЕТ МОЩНОСТИ В РАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ в рамках ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ в соответствующем изделии ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
(10)Проведите ИСПЫТАНИЕ D: НЕТ МОЩНОСТИ В СТАРТОВОМ ПОЛОЖЕНИИ при ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ в соответствующем изделии ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
(11)Выполните ТЕСТ С: ОКНО ВОДИТЕЛЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ под ТЕСТАМИ СИСТЕМЫ в соответствующем изделии ОКНА ПИТАНИЯ.
(12)Выполните ТЕСТ W: СВЕТ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ, УМЕ ХОРОШО в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ в соответствующем изделии АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ.
(13)Выполните ТЕСТ В: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ при ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ в соответствующем изделии СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ / СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ.
(14)Выполните ТЕСТ D: ВЫСОКИЕ / НИЗКИЕ СКОРОСТИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ НЕ РАБОТАЮТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ в соответствующем изделии СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ.
(15)Выполните ТЕСТ С: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ОСТАЮТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМИ НЕПРЕРЫВНО при ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ в соответствующем изделии СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ / СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ.
(16)Выполните ТЕСТ E: ИНТЕРВАЛЬНЫЙ РЕЖИМ НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ при ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ в соответствующем изделии СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ / ОМЫВАТЕЛЕЙ.
(17)Выполните ТЕСТ F: РЕЖИМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ в соответствующем изделии СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ.
(18)Проведите ТЕСТ Н: ОТЛОЖЕННЫЙ АКСЕССУАР НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ при СИСТЕМНЫХ ТЕСТАХ в соответствующем изделии СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ.
(19)Ремонт электронного контроля коробки передач. См. NEW VENTURE 271 - ELECTRONIC CONTROLS статья в TRANSFER CASES.
(20)При выполнении самотестирования общего электронного модуля (GEM) транспортные средства, построенные до 5 февраля 1998 года, должны иметь полностью установленные электрические стеклоподъемники и выключенные фары и стояночные огни. Невыполнение этого условия приведет к установке коды неисправностей B1577 и B2357. Транспортные средства, построенные после 5 февраля 1998 года, должны иметь включенные фары и стояночные огни. Невыполнение этого условия приведет к установке B1575.
(21)Проверьте конфигурацию модуля. Обратитесь к сервисной функциональной карте NGS Ford, чтобы проверить правильность конфигурации модуля. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B2141 будет извлечен снова, замените GEM. См. GENERIC ELECTRONIC модуль (GEM) в разделе снятие и установка в соответствующей статье АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ.
(22)Выполните ТЕСТ М: КРАСНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ОГОНЬ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ в соответствующем изделии АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ.
(23)Выполните ТЕСТ Н: СПИДОМЕТР В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ в соответствующем изделии АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ.
(24)Ремонт системы круиз-контроля. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
(25)Выполните проверка G: скорость DEPENDENT INTERVAL MODE НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ СИСТЕМЫ в соответствующем изделии стеклоочиститель / WASHER SYSTEMS.

ОБЩИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (GEM) расшифровка кода ошибки проверка оглавление

DTCОписаниеПроведение испытаний
B1201Цепь датчика уровня топлива разомкнута или замыкается на массу(1)
B1203Короткое замыкание цепи датчика уровня топлива на питание(1)
B1208Кнопка центра сообщений MODE или E / M застревает в закрытом состоянии(2)
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(1)
B2141Ошибка конфигурации модуля центра сообщений(3)
B2148Широтно-импульсный модулированный сигнал разомкнут или закорочен на массу(1)
C1123Сигнал скорости автомобиля короткое замыкание To Питание(1)
P0500Неисправность входного сигнала скорости транспортного средства(1)
U2015Сигнал модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) разомкнут или закоротит для питания(1)
U2016Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Короткое замыкание на массу(1)
(1) Ремонт системы ОТК. См. соответствующую электросхему в статье НАКЛАДНЫЕ КОНСОЛИ. (2) Проверка правильности сборки консоли внешнего / внутреннего центра сообщений. (3) Проверка конфигурации модуля. Обратитесь к сервисной функциональной карте тестера NGS Ford для проверки правильности конфигурации модуля. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B2141 присутствует снова, замените GEM. См. GENERIC ELECTRONIC модуль (GEM) При установке соответствующего прибора.
(1)Ремонт системы ОТК. См. соответствующую схему соединений в статье ПОДВЕСНЫЕ КОНСОЛИ.
(2)Проверка правильности сборки консоли внешнего / внутреннего центра сообщений.
(3)Проверьте конфигурацию модуля. Обратитесь к тестеру NGS Ford обслуживание Function card для проверки правильной конфигурации модуля. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B2141 снова присутствует, замените GEM. См. GENERIC ELECTRONIC модуль (GEM) в разделе снятие и установка в соответствующей статье АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ.

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки КОМПЬЮТЕРА АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ (OTC)

Другие статьи — Сеть связи модуля - F250-F550 супермодельные датчики