Зарядная система - генераторы - ECONOLINE, EXPEDITION, EXPLORER (4.0L Ohv), NAVIGATOR, PICKUPS (бензин) и RANGER: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty

Поиск неисправностей зарядной системы - генератора - ECONOLINE, EXPEDITION, EXPLORER (4.0L Ohv), NAVIGATOR, PICKUPS (бензин) и RANGER: диагностики

Предварительный осмотр

Убедитесь, что стойки батареи и кабели чистые и плотные. Осмотрите приводной ремень. Убедитесь, что соединения на генераторе, регуляторе и заземлении двигателя чистые и плотные. Проверьте предохранители или плавкие вставки и замените при необходимости.

Включите зажигание и убедитесь, что сигнальная лампа заряда работает. Проверьте лампочку и цепь, если необходимо. Запустите двигатель и убедитесь, что сигнальная лампа заряда гаснет.

Испытание в

1. Отсоедините 3-контактный электрический разъем генератора. Проверьте наличие погнутых или поврежденных штырей. Отремонтируйте по мере необходимости и проверьте работу системы. Если разъем в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте масса генератора и регулятора (монтажные поверхности и крепеж). Проверьте масса аккумулятора. Отремонтируйте по мере необходимости и проверьте работу системы. Если все массы в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Снова подсоедините 3-контактный разъем генератора. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой разъема генератора " I " (светло-зеленый / красный провод) и землей с помощью разъема генератора обратной связи. (Рисунок 2) Если напряжение больше одного вольта, замените регулятор напряжения. См. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если напряжение не больше одного вольта, восстановите свет зеленого / красного провода между разъемом генератора и группой приборов. См. " электросхемы ". (ref-4600-S30350462772000070600000)(ref-4600-S40626016452000070600000)

Испытание C

1. Обеспечьте хорошее соединение на 3-контактном электрическом разъеме генератора. Отремонтируйте по мере необходимости и проверьте работу системы. Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. При частоте вращения двигателя 2000 об / мин измерьте напряжение между клеммой генератора B +, черным / оранжевым проводом (желтый / белый провод на датчиках F250 Super-DUTY и F350) и землей. ( 1) Если напряжение меньше 16 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 16 вольт или более, перейдите к " проверка G ". (ref-4600-S30886407422000070600000)
3. При работе двигателя на частоте 2000 об / мин измерьте напряжение между клеммой " S " 1-контактного разъема генератора (белый / черный провод) и землей. (Рисунок 1) Если напряжение 5 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 5 вольт, замените регулятор напряжения. См. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-4600-S30350462772000070600000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините клемму " S " 1-контактного разъема генератора (белый / черный провод). (Ответ1) Запустите транспортное средство. При работающем двигателе измерьте напряжение между клеммой " S " и землей. Если напряжение 5 вольт или выше, отремонтируйте белый / черный провод между 1-контактным разъемом генератора и 3-контактным разъемом генератора. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если напряжение менее 5 вольт, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. (ref-4600-S40626016452000070600000)(ref-4600-S16613135012000070600000)

Испытание D

1. Включите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Подсоедините провод-перемычку между клеммой разъема генератора " I " (Светло-зеленый / красный провод) и землей. (Рис. 2) Если горит сигнальная лампа индикатора заряда, восстановите соединение и перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа индикатора заряда не горит, отремонтируйте светло-зеленый / красный провод или разъем. См. " электросхемы ". (ref-4600-S40626016452000070600000)
2. Включите зажигание. Отсоедините 1-контактный разъем генератора (белый / черный провод). Если горит сигнальная лампа индикатора заряда, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если сигнальная лампа индикатора заряда не горит, замените регулятор напряжения. См. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-4600-S16613135012000070600000)(ref-4600-S30350462772000070600000)

Испытание E

1. При включенном зажигании и выключенном двигателе измерьте напряжение между клеммой генератора B +, черным / оранжевым проводом (желтый / белый провод на датчиках F250 Super-DUTY и F350) и землей. (Источник 1) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте черный / оранжевый провод или желтый / белый провод. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-4600-S40626016452000070600000)
2. Проверьте генератор на предмет чистоты и плотности соединений. При необходимости отремонтируйте или обслужите соединения. Если соединения в порядке, протестируйте генератор. См. " AMPERAGE Выход проверка " и " напряжение Выход проверка " в разделе ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-4600-S26129575762000070600000)(ref-4600-S09547343692000070600000)

Схема №12

Войти

1. Осмотрите соответствующие предохранители. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". При необходимости замените. Если предохранители в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-4600-S34338846952000070600000)
2. Измерьте напряжение между клеммой " F " генератора и землей. (Рисунок 3) При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу, при наличии напряжения батареи переходите к шагу 4.
3. Отсоедините 3-контактный и 1-контактный разъемы генератора. Снимите регулятор напряжения и щеткодержатель. См. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между каждым токосъемным контактным кольцом генератора и землей. (Рисунок 4) Если сопротивление между токосъемными контактными кольцами и землей больше 1000 Ом, замените регулятор напряжения. Если сопротивление между одним или обоими токосъемными контактными кольцами и землей меньше 1000 Ом, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И ". (ref-4600-S30350462772000070600000)(ref-4600-S16613135012000070600000)
4. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой генератора B + и землей. Увеличьте скорость двигателя, наблюдая за индикатором заряда и вольтметром. Если напряжение превышает 15 вольт или индикатор мерцает, отремонтируйте цепи генератора " A " или " I ". См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если напряжение 15 вольт или менее и индикатор не мерцает, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " В разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-4600-S40626016452000070600000)(ref-4600-S16613135012000070600000)

Тест G

1. Включите зажигание и измерьте падение напряжения в цепи измерения напряжения " А ", подключив положительный вывод вольтметра к положительной клемме батареи. Отрицательный вывод вольтметра подсоедините к клемме генератора " А ". Если напряжение меньше 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение равно или больше 0,5 вольта, падение напряжения является чрезмерным. Восстановите цепь " А " и проверьте работу системы. См. " электросхемы ". (ref-4600-S40626016452000070600000)
2. Запустите двигатель и выключите все аксессуары. Увеличьте скорость двигателя, измеряя напряжение между клеммами батареи. Если напряжение батареи остается на уровне или менее 15 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи увеличивается до более 15 вольт, перейдите к шагу 6.
3. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой " F " генератора и землей. (Таблица 3) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 5. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините 3-контактный и 1-контактный разъемы генератора. Снимите регулятор напряжения и щеткодержатель. См. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между каждым токосъемным контактным кольцом генератора и землей. (Рисунок 4) Если сопротивление между токосъемными контактными кольцами и землей больше 1000 Ом, замените регулятор напряжения. Если сопротивление между одним или обоими токосъемными контактными кольцами и землей меньше 1000 Ом, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И ". (ref-4600-S30350462772000070600000)(ref-4600-S16613135012000070600000)
5. Запустите двигатель. Измерьте напряжение батареи и наблюдайте за индикатором заряда при увеличении скорости двигателя. Если напряжение батареи увеличивается до более чем 15 вольт, или мерцает индикатор, восстановите цепи " A " или " I " от генератора. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если напряжение батареи составляет 15 вольт или менее, и индикатор не мерцает, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-4600-S40626016452000070600000)(ref-4600-S16613135012000070600000)
6. Измерьте напряжение между клеммой " F " генератора и землей, увеличивая частоту вращения двигателя. Если напряжение увеличивается с частотой вращения двигателя, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение не увеличивается с частотой вращения двигателя, замените регулятор напряжения. См. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-4600-S16613135012000070600000)(ref-4600-S30350462772000070600000)

Испытания компонентов

Выходная сила тока

1. Убедитесь, что приводной ремень находится в хорошем состоянии. При необходимости замените ремень. Если ремень в порядке, подключите тестер нагрузки системы зарядки в соответствии с инструкциями производителя. Запустите и запустите двигатель на скорости 2000-3000 об / мин и применяйте нагрузку до тех пор, пока генератор не отключится.
2. Запишите максимальный выходной ток генератора. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОЩНОСТИ ГЕНЕРАТОРА " для выходных значений. Если выходная мощность генератора составляет 10-20 процентов от номинальной мощности, выходная мощность генератора в порядке. Если генератор не выдает номинальную мощность, перейдите к " ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-4600-S17982318212000070600000)(ref-4600-S09547343692000070600000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА

Испытание выходного напряжения

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена и все принадлежности выключены. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) при выключенном двигателе. Напряжение батареи должно присутствовать на клеммах B + и " A " на разъеме генератора. (Рисунок 1) Приблизительно одно вольт должно присутствовать на клемме генератора " I ". Если напряжения правильные, перейдите к следующему шагу. Если напряжения неправильные, перейдите к шагу 3.
2. Запустите двигатель и проработайте на частоте 2000 об / мин. При подключенном генераторе проверьте напряжение на клеммах генератора B +, " A " и " I ". На клеммах генератора B + и " A " должно присутствовать 14,1-14,7 вольт. На клемме генератора " I " должно присутствовать 13-14 вольт (двигатель работает). Если напряжения не соответствуют заданным, переходите к следующему шагу. Если напряжения соответствуют заданным, переходите к шагу 4.
3. Проверьте все предохранители и плавкие вставки. Если предохранители в порядке, проверьте цепи B +, " A " и " I " на обрыв, короткое замыкание и чрезмерное сопротивление. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепи в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Выполните тест падения напряжения на цепи B + (между положительной батареей и клеммой B + на генераторе). Если падение напряжения составляет 5 вольт или более, отремонтируйте провод между клеммой B + и положительной батареей. Если напряжение все еще не правильно, отремонтируйте или замените генератор.