Система зарядки - генератор - двойной - дизель: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty

Поиск неисправностей системы зарядки - генератора - двойной - дизель: диагностики

Испытания на транспортном средстве

Испытание на холостом ходу

Подключите положительный вывод вольтметра к клемме B + на генераторе и отрицательный вывод к земле. Запустите двигатель и доведите до нормальной рабочей температуры (до тайм-аута требуется не менее 2 минут для свечей накаливания). Запустите двигатель на 2000 об / мин с выключенными всеми аксессуарами. Считывайте вольтметр, когда напряжение стабилизируется. Это может потребовать несколько минут ожидания. Напряжение должно быть 13-15 вольт.

Испытание под нагрузкой

1. Убедитесь, что приводной ремень находится в хорошем состоянии. При необходимости замените ремень. Если ремень в порядке, подключите тестер нагрузки системы зарядки в соответствии с инструкциями производителя. Запустите двигатель и доведите до нормальной рабочей температуры (до тайм-аута требуется не менее 2 минут для свечей накаливания). Запустите двигатель на 2000 об / мин и применяйте нагрузку до тех пор, пока не отключится выходной ток генератора.
2. Запишите максимальную выходную силу тока генератора. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА " для выходных значений. Сила тока генератора должна быть такой, как указано при напряжении между 12,5 и 14,5 вольт. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА ОБ / МИН Номинальная сила тока (приблизительно) 500 28 1000 63 1500 82 2000 89 2500 95 (ref-632-S27868291452000030800000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) и извлеките любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) системы зарядки. Выполните соответствующий диагностический тест. См. Таблицу " расшифровка кодов ошибок СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". После завершения ремонта очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". При отсутствии коды неисправностей диагностируйте по симптому. См. " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-632-S24358552062000030800000)(ref-632-S11882135662000030800000)(ref-632-S42607630452000030800000)

Расшифровка кодов ошибок СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

Сброс диагностических кодов неисправностей

Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Используя инструкции производителя тестера NGS, очистите коды неисправностей.

Схема №3

Войти

1. При выключенном зажигании отсоедините верхний 3-контактный разъем генератора. Осмотрите разъем на наличие повреждений или ослабленных соединений. Если разъем в порядке, восстановите соединение и перейдите к следующему шагу. Если разъем не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости и очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте работу системы.
2. Измерьте напряжение между разъемом генератора B + (черный / оранжевый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте откройте черный / оранжевый провод, плавкую вставку " B " или красный провод между батареями и реле стартера. См. " электросхемы ". (ref-632-S05990995122000030800000)
3. Отсоедините 3-контактный разъем верхнего генератора. Измерьте напряжение между клеммой " A " 3-контактного разъема генератора (оранжевый / голубой провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, устраните обрыв в цепи, предохранители или плавкие вставки между реле стартера и разъемом генератора. См. " электросхемы ". (ref-632-S05990995122000030800000)
4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. При выключенном двигателе измерьте напряжение между клеммой " I " 3-контактного разъема генератора (светло-зеленый / красный провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 6. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой " I " 3-контактного разъема генератора (светло-зеленый / красный провод) и клеммой № 35 104-контактного разъема блок управления силовым агрегатом (светло-синий / черный провод). (Рис. 1) Если сопротивление менее 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом и проверьте работу системы. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте провод между генератором и блок управления силовым агрегатом. См. " электросхемы ". (ref-632-S05990995122000030800000)
6. Восстановите соединения верхнего генератора. Отсоедините нижний разъем генератора. Запустите двигатель и дайте поработать не менее 2 минут (до выключения свечей накаливания). Измерьте напряжение аккумулятора. Если напряжение больше 13 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 13 вольт или меньше, замените верхний генератор. См. " ВЕРХНИЙ ГЕНЕРАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверьте работу системы. (ref-632-S32193843822000030800000)
7. При отключенном нижнем генераторе проверьте верхний генератор. См. " ИСПЫТАНИЕ БЕЗ НАГРУЗКИ " и " ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ " в разделе " ИСПЫТАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если генератор не проходит испытание в порядке, замените генератор. См. " ВЕРХНИЙ ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Очистите расшифровка кода ошибки и проверьте работу системы. Если испытания генератора проходят нормально, проблема в это время отсутствует. Восстановите все соединения и проверьте работу системы. (ref-632-S13329814352000030800000)(ref-632-S39618580662000030800000)(ref-632-S32193843822000030800000)

Тест Cn

1. Выключите зажигание. Отсоедините нижний 3-контактный разъем генератора. Осмотрите разъем на наличие повреждений или ослабленных соединений. Если разъем в порядке, восстановите соединение и перейдите к следующему шагу. Если разъем не в порядке, отремонтируйте по мере необходимости и очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте работу системы.
2. Измерьте напряжение между разъемом генератора B + (желтый / белый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый желтый / белый провод, плавкую вставку " B " или красный провод между батареями и реле стартера. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-632-S05990995122000030800000)
3. Отсоедините верхний 3-контактный разъем генератора. Измерьте напряжение между клеммой " A " 3-контактного разъема генератора (оранжевый / голубой провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь, предохранитель или плавкую вставку между реле стартера и разъемом генератора. См. " электросхемы ". (ref-632-S05990995122000030800000)
4. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).при выключенном двигателе измерьте напряжение между клеммой " I " (желтый провод) 3-контактного разъема генератора и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 6. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление Желтого провода между клеммой " I " 3-контактного разъема генератора и клеммой № 60 104-контактного разъема блок управления силовым агрегатом. (Розетки 1) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом и проверьте работу системы. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте провод между генератором и блок управления силовым агрегатом. См. " электросхемы ". (ref-632-S05990995122000030800000)
6. Восстановите нижние соединения генератора. Отсоедините верхний разъем генератора. Запустите двигатель и дайте поработать не менее 2 минут (до выключения свечей накаливания). Измерьте напряжение аккумулятора. Если напряжение больше 13 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 13 вольт или меньше, замените нижний генератор. См. " НИЖНИЙ ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверьте работу системы. (ref-632-S11970049072000030800000)
7. При отключенном верхнем генераторе проверьте нижний генератор. См. " ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " и " ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если генератор не проходит испытание в порядке, замените генератор. См. " НИЖНИЙ ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Очистите расшифровка кода ошибки и проверьте работу системы. Если испытания генератора проходят нормально, проблема в это время отсутствует. Восстановите все соединения и проверьте работу системы. (ref-632-S13329814352000030800000)(ref-632-S39618580662000030800000)(ref-632-S11970049072000030800000)

Тест Cp

1. Выключите зажигание. Отсоедините нижний разъем генератора. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между штырем разъема (желтый провод) и землей. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, замените нижний генератор. См. " НИЖНИЙ ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Очистите расшифровка кода ошибки и проверьте работу системы. (ref-632-S11970049072000030800000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между клеммой 60 разъема блок управления силовым агрегатом (желтый провод) и землей. (Жгут 1) При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на питание в желтом проводе. Очистите расшифровка кода ошибки и проверьте работу системы.
3. Выключите зажигание. Повторно подключите 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните тест запальной свечи с помощью тестера New Generation Start (NGS). Во время тестирования измерьте напряжение между клеммой разъема генератора (желтый провод) и землей. Если напряжение присутствует, замените блок управления силовым агрегатом и проверьте работу системы. Если напряжение отсутствует, система в это время в порядке. Очистите расшифровка кода ошибки и проверьте цепь на прерывистое короткое замыкание для питания.

Тест Cq

1. Выключите зажигание. Осмотрите предохранитель блока предохранителей и реле / предохранитель релейной панели № 29 (5-ампер). Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. Если предохранитель не в порядке, установите новый предохранитель, очистите расшифровка кода ошибки и проверьте работу системы.
2. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При включенном зажигании, выключенном двигателе измерьте напряжение между клеммой 67 разъема блок управления силовым агрегатом (светло-зеленый / красный провод) и землей. (Светосигнальный / красный провод) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановите цепь между предохранителем 29 (5-ампер), приборной коробкой и разъемом блок управления силовым агрегатом. См. " электросхемы ". (ref-632-S05990995122000030800000)
3. Выключите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой разъема СПМ № 67 (Светло-зеленый / красный провод) и землей. (Вкл.1) При наличии напряжения батареи устраните короткое замыкание на питание в цепи между предохранителем № 29 (5-ампер), приборной коробкой и разъемом СПМ. См. раздел " электросхемы ". При отсутствии напряжения батареи проверьте разъем СПМ на наличие ослабленного соединения. При исправности разъема СПМ проверьте цепь на наличие прерывистых соединений и исправности в системе. (ref-632-S05990995122000030800000)

Тест Ца

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS). Проверьте наличие кодов ключ On, двигатель Off (KOEO). Если генераторные коды присутствуют, выполните соответствующий диагностический тест. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если генераторные коды отсутствуют, перейдите к следующему шагу. (ref-632-S00889420642000030800000)
2. Выключите зажигание и отсоедините тестер NGS. Отсоедините 3-контактный разъем верхнего генератора. Когда ключ включен, двигатель выключен, измерьте напряжение между 3-контактным разъемом " I " (светло-зеленый / красный провод) и землей. Если напряжение больше 12 вольт, перейдите к шагу 4. Если напряжение 12 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между клеммой " I " 3-контактного разъема генератора (светло-зеленый / красный провод) и клеммой № 35 104-контактного разъема блок управления силовым агрегатом (светло-синий / черный провод). (Рис. 1) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к шагу 5. Если сопротивление 5 Ом или больше, устраните обрыв цепи между блок управления силовым агрегатом и верхним генератором. См. " электросхемы ". (ref-632-S05990995122000030800000)
4. Подсоедините верхний разъем генератора, отсоедините нижний разъем генератора, измерьте сопротивление желтого провода между клеммой " I " нижнего разъема генератора и клеммой № 60 104-контактного разъема СПМ. (Осты1) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый желтый провод между СПМ и нижним генератором.
5. Выключите зажигание. Повторно подключите 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте верхний генератор. См. " НАГРУЗОЧНЫЙ ТЕСТ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ ". Если генератор в порядке, перейдите к следующему шагу. Если генератор не в порядке, замените генератор. См. " ВЕРХНИЙ ГЕНЕРАТОР " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте работу системы. (ref-632-S39618580662000030800000)(ref-632-S32193843822000030800000)
6. Выключите зажигание. Повторно подсоедините нижний разъем генератора. Отсоедините верхний 3-контактный разъем генератора. Проверьте верхний генератор. См. " ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если генератор в порядке, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверьте работу системы. Если генератор не в порядке, замените генератор. См. " НИЖНИЙ ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте работу системы. (ref-632-S39618580662000030800000)(ref-632-S11970049072000030800000)

Испытательный выключатель

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS). Проверьте наличие кодов ключ On, двигатель Off (KOEO). Если генераторные коды присутствуют, выполните соответствующий диагностический тест. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если генераторные коды отсутствуют, перейдите к следующему шагу. (ref-632-S00889420642000030800000)
2. Выключите зажигание и отсоедините тестер NGS. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перемычка Разъем блок управления силовым агрегатом клемма № 67 (светло-зеленый / красный провод) к отрицательной клемме батареи. (Рисунок 1) Если горит индикатор предупреждения о заряде, замените блок управления силовым агрегатом и проверьте работу системы. Если индикатор предупреждения о заряде не горит, проверьте лампочку индикатора и зажмите зеленый / красный провод между разъемом блок управления силовым агрегатом и приборной группой. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-632-S05990995122000030800000)

Испытательный УЛР

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS). Проверьте наличие кодов ключ On, двигатель Off (KOEO). Если генераторные коды присутствуют, выполните соответствующий диагностический тест. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если генераторные коды отсутствуют, перейдите к следующему шагу. (ref-632-S00889420642000030800000)
2. Выключите зажигание и отсоедините тестер NGS. Запустите двигатель и выключите все аксессуары. При изменении частоты вращения двигателя измерьте напряжение на первичной батарее. Если напряжение превышает 15,5 вольт, перейдите к " проверка Cg ". Если напряжение составляет 15,5 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. (ref-632-S31194921042000030800000)
3. Выключите двигатель. Отсоедините верхний 3-контактный разъем генератора. Когда ключ включен, двигатель выключен, измерьте напряжение между 3-контактным разъемом " A " (оранжевый / светло-синий провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте оранжевый / светло-синий провод между верхним генератором и коробкой распределения питания. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-632-S05990995122000030800000)
4. Выключите зажигание. Снова подсоедините верхний 3-контактный разъем генератора. Отсоедините нижний разъем генератора. Когда ключ включен, двигатель выключен, измерьте напряжение между клеммой " A " (оранжевый / светло-синий провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте оранжевый / светло-синий провод между нижним генератором и коробкой распределения питания. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-632-S05990995122000030800000)
5. Выключите зажигание. Повторно подсоедините нижний разъем генератора. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Когда ключ включен, двигатель выключен, наблюдайте за индикатором предупреждения о заряде. Если свет не горит, перейдите к следующему шагу. Если свет горит, устраните замыкание на массу в светло-зеленом / красном проводе между блок управления силовым агрегатом и группой приборов. См. " электросхемы ". (ref-632-S05990995122000030800000)
6. Выключите зажигание. Снова подключите 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините нижний разъем генератора. Проверьте верхний генератор. См. " ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если верхний генератор в порядке, перейдите к следующему шагу. Если верхний генератор не в порядке, замените генератор. См. " ВЕРХНИЙ ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте работу системы. (ref-632-S39618580662000030800000)(ref-632-S32193843822000030800000)
7. Снова подсоедините нижний разъем генератора. Отсоедините верхний 3-контактный разъем генератора. Проверьте нижний генератор. См. " ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если нижний генератор в порядке, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверьте работу системы. Если нижний генератор не в порядке, замените генератор. См. " НИЖНИЙ ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте работу системы. (ref-632-S39618580662000030800000)(ref-632-S11970049072000030800000)

Тестовый Компакт-Диск

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS). Проверьте наличие кодов ключ On, двигатель Off (KOEO). Если генераторные коды присутствуют, выполните соответствующий диагностический тест. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если генераторные коды отсутствуют, перейдите к следующему шагу. (ref-632-S00889420642000030800000)
2. Выключите зажигание и отсоедините тестер NGS. Проверьте все соединения батареи и генератора на предмет коррозии, повреждений или ослабления. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Измерьте напряжение между верхней клеммой генератора B + (черный / оранжевый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте черный / оранжевый провод или плавкие вставки между реле стартера и верхним генератором. См. " электросхемы ". Проверьте работу системы. (ref-632-S05990995122000030800000)
4. Измерьте напряжение между нижней клеммой генератора B + (желтый / белый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте желтый / белый провод или плавкие вставки между реле стартера и нижним генератором. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Проверьте работу системы. (ref-632-S05990995122000030800000)
5. Подключите нагрузочный тестер к любой батарее в соответствии с инструкциями производителей инструментов. Нагрузочный тест при половине номинального тока батареи в течение 15 секунд. Если напряжение батареи падает до уровня менее 9,6 вольт, зарядите батарею и повторите тест. Замените батарею, если загруженное напряжение все еще ниже 9,6 вольт. Повторите тест на оставшейся батарее. Если обе батареи в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините нижний разъем генератора. Проверьте выход верхнего генератора. См. " ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ " и " ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если верхний генератор в порядке, перейдите к следующему шагу. Если верхний генератор не в порядке, замените генератор и проверьте работу системы. См. " ВЕРХНИЙ ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-632-S13329814352000030800000)(ref-632-S13329814352000030800000)(ref-632-S32193843822000030800000)
7. Снова подсоедините нижний разъем генератора. Отсоедините верхний разъем генератора. Проверьте нижний выход генератора. См. " ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ " и " ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если нижний генератор в порядке, система в это время в порядке. Восстановите соединения и проверьте работу системы. Если нижний генератор не в порядке, замените генератор и проверьте работу системы. См. " НИЖНИЙ ГЕНЕРАТОР " В разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-632-S13329814352000030800000)(ref-632-S13329814352000030800000)(ref-632-S11970049072000030800000)

Испытание CF

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS). Проверьте наличие кодов ключ On, двигатель Off (KOEO). Если генераторные коды присутствуют, выполните соответствующий диагностический тест. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если генераторные коды отсутствуют, перейдите к следующему шагу. (ref-632-S00889420642000030800000)
2. Выключите зажигание и отключите тестер NGS. Проверьте цепи " A " и " I " для верхнего и нижнего генераторов на наличие прерывистых обрывов или коротких замыканий. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Проверьте все соответствующие предохранители. Отремонтируйте или замените при необходимости. Если все цепи в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-632-S05990995122000030800000)
3. Отсоедините и осмотрите все разъемы генератора на предмет коррозии, повреждений или ослабления. Отремонтируйте по мере необходимости. Если все соединения в порядке, восстановите соединения и перейдите к следующему шагу.
4. Запустите двигатель и измерьте напряжение аккумулятора при изменении частоты вращения двигателя. Если напряжение превышает 15,5 вольт, перейдите к " проверка Cg ". Если напряжение составляет 15,5 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. (ref-632-S31194921042000030800000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Соедините клемму 67 разъема блок управления силовым агрегатом (светло-зеленый / красный провод) с землей. Наблюдайте за индикатором предупреждения о заряде. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, отремонтируйте откройте в светло-зеленом / красном проводе и проверьте работу системы. См. " электросхемы ". (ref-632-S05990995122000030800000)
6. Выключите зажигание. Снова подключите 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При включенном зажигании, выключенном двигателе наблюдайте за индикатором предупреждения о заряде. Если индикатор горит, система работает правильно. Проверьте генераторы и все цепи на прерывистое обрыв или замыкание. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если индикатор не горит, замените блок управления силовым агрегатом и проверьте систему на нормальную работу. (ref-632-S05990995122000030800000)

Тест-Цг

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS). Проверьте наличие кодов ключ On, двигатель Off (KOEO). Если генераторные коды присутствуют, выполните соответствующий диагностический тест. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если генераторные коды отсутствуют, перейдите к следующему шагу. (ref-632-S00889420642000030800000)
2. Выключите зажигание и отключите тестер NGS. Запустите двигатель и измерьте напряжение батареи на любой батарее при изменении частоты вращения двигателя. Если напряжение превышает 15,5 вольт, перейдите к шагу 4. Если напряжение составляет 15,5 вольт или менее, перейдите к следующему шагу.
3. Изменяйте скорость двигателя и соблюдайте датчик напряжения приборной панели. Если датчик напряжения показывает 15,5 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. Если датчик напряжения показывает выше 15,5 вольт, датчик неточен. Для ремонта см. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ.
4. Выключите зажигание. Отсоедините нижний разъем генератора. Запустите двигатель и подождите 2 минуты. Выключите все аксессуары. Измерьте напряжение на любом аккумуляторе при изменении частоты вращения двигателя. Если напряжение больше 15,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 15,5 вольт или меньше, перейдите к шагу 6.
5. Выключите зажигание. Снова подсоедините нижний разъем генератора. Отсоедините верхний 3-контактный разъем генератора. Когда ключ включен, двигатель выключен, измерьте напряжение между клеммой " A " верхнего разъема генератора (оранжевый / светло-голубой провод) и землей. Если напряжение в пределах 0,5 вольт напряжения батареи, замените верхний генератор. См. " ВЕРХНИЙ ГЕНЕРАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если не в пределах 0,5 вольт напряжения батареи, восстановите высокое сопротивление в оранжевом / светло-голубом проводе и проверьте работу системы. См. " МОНТАЖНЫЕ НЫЕ СХЕМЫ ". (ref-632-S32193843822000030800000)(ref-632-S05990995122000030800000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем верхнего генератора. Запустите двигатель и подождите не менее 2 минут. Выключите все аксессуары. Измерьте напряжение батареи на любом аккумуляторе при изменении частоты вращения двигателя. Если напряжение повышается до более чем 15,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение составляет 15,5 вольт или менее, проверьте верхнюю и нижнюю цепи генератора " А " (оранжевый / светло-синий провод) на прерывистое обрыв или короткое замыкание. Проверьте работу системы.
7. Выключите зажигание. Снова подсоедините 3-контактный разъем верхнего генератора. Отсоедините нижний разъем генератора. Когда ключ включен, двигатель выключен, измерьте напряжение между клеммой " A " нижнего разъема генератора (оранжевый / светло-синий провод) и землей. Если напряжение находится в пределах 0,5 вольта напряжения батареи, замените нижний генератор. См. " НИЖНИЙ ГЕНЕРАТОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение не находится в пределах 0,5 вольта напряжения батареи, восстановите высокое сопротивление в оранжевом / светло-синем проводе и проверьте работу системы, см. " МОНТАЖНЫЕ НЫЕ. (ref-632-S11970049072000030800000)(ref-632-S05990995122000030800000)