Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения - F150 PICKUP: Диагностика
Содержание Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения - F150 PICKUP: Диагностика Ford Pickup F150

Внешние осветительные приборы 51 иллюстрация ~13 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический выключатель фары Многофункциональный выключатель Модуль безопасности автомобиля Центральная соединительная коробка (Cjb) предохранитель (и): 23 (10A) (правый ближний свет) 25 (10A) (левый ближний свет) 35 (20A) (дальний свет) 41 (20A) (выключатель фары) Выключатель дальнего света Дневная ходовая лампа (включение ДРУЛ)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-206748-S30493579652005112600000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Обе фары не работаютЭлектрическая схема. Выключатель фар. Многофункциональный выключатель. центральный блок предохранителей и реле (Cjb).Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: ОБЕ ФАРЫ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-206748-S26823406712005112600000)
Низкие лучи не работаютЭлектрическая схема. Многофункциональный выключатель. центральный блок предохранителей и реле (Cjb).Перейдите к " диагностический тест B: THE низкий BEAMS ARE NOT OPERATING ". (ref-206748-S33449503672005112600000)
Высокие лучи не работаютСхема. Реле дальнего света. Многофункциональный выключатель. центральный блок предохранителей и реле (Cjb).Перейти к разделу " диагностический тест C: ВЫСОКИЕ ЛУЧИ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-206748-S13431252622005112600000)
Одна фара ближнего света не работаетЭлектрическая схема. центральный блок предохранителей и реле (Cjb).Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: ОДНА ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-206748-S03384349722005112600000)
Одна фара дальнего света не работаетСхемотехника.Схема РЕМОНТ 12 (ШАССИ/БК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Фары горят постоянноСхема. Выключатель фар. Многофункциональный выключатель. Модуль безопасности транспортного средства. центральный блок предохранителей и реле (Cjb). Реле дальнего света. Реле противотуманной фары. Система дневного ходового огня (DRL).Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ ПОСТОЯННО ". (ref-206748-S32968206692005112600000)
Функция flash-to-pass не работаетСхема. Многофункциональный выключатель.ИЗМЕРЬТЕ напряжение между многофункциональным выключателем C202c-8, цепью 196 (DB / Og), стороной жгута и землей. Если напряжение больше 10 вольт, УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - F150 PICKUP ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если напряжение не больше 10 вольт, ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ 196 (DB / Og). ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-206734)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №2
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
715 (Rd / Ye) переключатель фар B + выходБолее 10 вольт при включенном положении переключателя фар.
896 (DB / Og) переключатель фар B + входБолее 10 вольт с зажиганием в любом положении.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА

Схема №3
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
896 (DB / Og) переключатель фар B + входБолее 10 вольт с зажиганием в любом положении.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ C205A

Схема №4
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
113 (Rd / Bk) выход ближнего света МФК0 вольт, менее 5 Ом между Cjb и многофункциональным выключателем. Более 10 вольт, когда переключатель фар находится в положении включения фар, а многофункциональный выключатель - в положении ближнего света.
2Выход дальнего света МФК 275 (Ye)0 В, менее 5 Ом между Cjb и МФК, более 10 В при нахождении МФК в положении flash-to-pass.
10196 (DB / Og) переключатель фар B + цепь питания0 вольт, менее 5 Ом между Cjb и переключателем фар.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270H

Схема №5
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
5160 (DB / Wh) Lh фара низкого света питания0 вольт, менее 5 Ом между Cjb и левой фарой.
9161 (Dg / Og) Источник питания ближнего света фары Rh0 вольт, менее 5 Ом между Cjb и Rh-фарой.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270B

Схема №6
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
612 (LG / Bk) фара дальнего света коммутируемая цепь питания0 вольт, менее 5 Ом между Cjb и фарой.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270A

Схема №7
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
(C1021) 1160 (DB / Wh) питание фары ближнего светаБолее 10 вольт при включенном положении фар и выключенных лучах дальнего света.
(C1041) 1161 (Dg / Og) источник питания фары ближнего светаБолее 10 вольт при включенном положении фар и выключенных лучах дальнего света.

ФАРА ДАЛЬНЕГО / БЛИЖНЕГО СВЕТА ЛЕВ C1021, ФАРА ДАЛЬНЕГО / БЛИЖНЕГО СВЕТА ПРАВ C1041

Схема №8
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
2Выход дальнего света МФК 275 (Ye)0 В, менее 5 Ом между многофункциональным переключателем и реле дальнего света. Более 10 В, когда многофункциональный переключатель находится в положении flash-to-pass.
31113 (Ye / LG) реле дальнего света B + питаниеБолее 10 вольт с зажиганием в любом положении.
512 (LG / Bk) релейный выход дальнего света0 вольт, менее 5 Ом между реле дальнего света и фарами дальнего света.

РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА C2242

Точечное испытание E: фары включены постоянно

  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ Ключ в выключенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что многофункциональный переключатель находится в положении ближнего света. Убедитесь, что переключатель фары находится в выключенном положении. Фары ближнего света подсвечены? Да: Если оснащены автолампами, перейдите к E2. Если не оснащены автолампами, перейдите к E3. Нет: GO к E10.
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ AUTOLAMP Disconnect: Модуль безопасности автомобиля C3008a. Продолжают ли фары гореть? Да: GO к E3. Нет: GO к E15.
  3. E3 ПРОВЕРКА СОДЕРЖИМОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверьте содержимое транспортного средства для дневных ходовых огней (DRL). Оснащено ли транспортное средство DRL? Да: ПЕРЕЙТИ К E4. Нет: ПЕРЕЙТИ К E5.
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ DRL Отключите: DRL Резистор C196. Продолжают ли гореть фары? Да: ПЕРЕЙТИ К E5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ДНЕВНЫМ ХОДОВЫМ ЛАМПАМ " для диагностики системы DRL. (ref-206748-S25025733292005112600000)
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отключите: Выключатель фары C205a. Продолжают ли фары гореть? Да: ПЕРЕЙТИ к Е6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-206748-S08993229772005112600000)
  6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДО МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Отключите: Многофункциональный выключатель C202b. Продолжают ли фары гореть? Да: GO до E8. Нет: GO до E7.
  7. E7 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проведите проверку составных частей многофункционального выключателя. См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ - F150 PICKUP " для получения информации о схемах и разъемах. Исправен ли многофункциональный выключатель? Да: REPAIR цепь 15 (Rd / Ye). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВ- F150 PICKUP ". ПРОВЕРЬТЕ систему на ПРЕДМЕТ нормальной работы. (ref-224858)(ref-206734)
  8. E8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 160 (DB / Wh) (ЛЕВАЯ ФАРА) И 161 (Dg / Og) (ПРАВАЯ ФАРА) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Отключите: Cjb C270b. Продолжает ли гореть какая-либо из фар? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: Перейдите к E9.
  9. E9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 13 (РД / БК) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Подключить: Cjb C270b. Отключить: Cjb C270h. Продолжают ли фары гореть? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ Cjb. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу.
  10. E10 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Отключить: Реле противотуманной фары C1007. Продолжают ли фары гореть? Да: ПЕРЕЙТИ к E11. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле противотуманной фары. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  11. E11 ПРОВЕРЬТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ДАЛЬНИЙ СВЕТ) Отключите: Многофункциональный переключатель C202b. Продолжают ли фары гореть? Да: GO to E12. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный переключатель. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - F150 PICKUP ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-206734)
  12. E12 проверить цепь 275 (Ye) FOR короткое замыкание TO Питание Disconnect: Central Junction Box C270h. Продолжают ли фары гореть? Да: GO to E13. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование.
  13. E13 проверить цепь 12 (LG / Bk) FOR короткое замыкание TO Питание Отключить: центральный блок предохранителей и реле C270a. Продолжают ли фары гореть? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to E14.
  14. E14 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Отключите: Реле дальнего света C1050. Проведите тестирование компонентов реле дальнего света. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - F150 PICKUP " для получения информации о схеме и разъеме. Реле дальнего света В ПОРЯДКЕ? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый Cjb. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле дальнего света. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-224858)
  15. E15 проверить FOR VEHICLE SECURITY модуль OPERATION Отсоедините все разъемы модуля безопасности транспортного средства. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъемы модуля безопасности транспортного средства и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль безопасности транспортного средства. СМ. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: система работает правильно в это время. Проблема Может могла быть вызвана неплотной коррозией разъема D. (ref-206750)
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический выключатель фары центральный блок предохранителей и реле (Cjb) предохранитель 20 (30A) (модуль безопасности транспортного средства) Схема Фотоэлемент датчик Модуль безопасности транспортного средства
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, устраните причину (если это возможно), прежде чем переходить к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель фар находится в положении OFF.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не осуществляет связь с транспортным средством: Проверьте правильность установки карты программы. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
  6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает на: Неисправность цепи CAN +, CAN- или UBP; все электронные блоки управления Нет ответа / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для модуля безопасности транспортного средства, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), сотрите непрерывную коды неисправностей и проведите самотестирующую диагностику для модуля безопасности транспортного средства. (ref-206750)(ref-206750)
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, обратитесь к " VEHICLE SECURITY модуль код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-206748-S14828980202005112600000)
  8. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-206748-S30493579652005112600000)

Индекс расшифровки кодов ошибок модуля безопасности транспортного средства

DTCОписаниеИсточникДействие
B1695Цепь включения автомата защиты от короткого замыкания на батареюМодуль безопасности транспортного средстваПерейдите к " диагностический тест G: THE AUTOLAMPS ARE ON CONTINUALLY ". (ref-206748-S04017489542005112600000)
B1792Короткое замыкание входной цепи датчика автоматического усилителя на батареюМодуль безопасности транспортного средства GoК пункту диагностический тест G.
B1793Замыкание входной цепи датчика автоматического усилителя на массуМодуль безопасности транспортного средстваПерейдите к " диагностический тест F: THE AUTOLAMPS ARE NOT OPERATING ". (ref-206748-S16503532352005112600000)

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

ПримечаниеПолный главный список коды неисправностей см. в разделе " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-206750)

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с модулем безопасности транспортного средстваЦентральный блок предохранителей и реле (Cjb) предохранитель (ы): 18 (10A). 107 (30A). Схема или подключение в сети связи универсального асинхронного приемопередатчика (UART) на основе протокола (UBP). Модуль безопасности автомобиля.СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-206750)
Автолампы не работаютСхемотехника. Выключатель фар. Датчик фотоэлементов. Модуль безопасности автомобиля.Перейдите к " диагностический тест F: THE AUTOLAMPS ARE NOT OPERATING ". (ref-206748-S16503532352005112600000)
Автолампы включены постоянноСхемотехника. Выключатель фар. Датчик фотоэлементов. Модуль безопасности автомобиля.Перейдите к " диагностический тест G: THE AUTOLAMPS ARE ON CONTINUALLY ". (ref-206748-S04017489542005112600000)
Временная задержка автоматического усилителя не работаетМодуль безопасности транспортного средства.УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. СМ. " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-206750)
Фары не работают с включенными автолампамиСхемотехника. Модуль безопасности транспортного средства.Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ H: ФАРЫ НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ ПРИ ВКЛЮЧЕННЫХ АВТОЛАМПАХ ". (ref-206748-S10540109512005112600000)
Автолампы работают, но стояночные, задние или лицензионные фонари не работаютСхемотехника. Модуль безопасности транспортного средства.Перейти к " диагностический тест O: THE AUTOLAMPS OPERATE, BUT PARKING, задний OR Фонари подсветки номера ARE NOT OPERATED ". (ref-206748-S39009895632005112600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №9
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
2Выходная схема фотоэлемента 218 (Wh / Vt)0 вольт, менее 5 Ом между фотоэлементом и модулем безопасности транспортного средства. Более 10000 Ом между фотоэлементом и землей.
5Схема массы фотоэлемента 875 (Bk / Lb)0 вольт, менее 5 Ом между фотоэлементом и землей.

ФОТОЭЛЕМЕНТ C286

Схема №10
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1196 (DB / Og) модуль безопасности транспортного средства B + входБолее 10 вольт с зажиганием в любом положении.
915 (Rd / Ye) модуль безопасности транспортного средства, переключаемый B + выход0 вольт, менее 5 Ом между модулем безопасности транспортного средства и переключателем фар. Более 10 вольт, когда переключатель фар находится в положении включения фар.

МОДУЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА C3008A

Схема №11
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
7220 (Vt / Og) входная цепь переключателя фар0 вольт, менее 5 Ом между модулем безопасности транспортного средства и переключателем фар. Более 10 вольт, когда переключатель фар находится в положении включения автоламп.
10218 (Wh / Vt) входная цепь датчика фотоэлемента0 В, менее 5 Ом между модулем безопасности транспортного средства и датчиком фотоэлемента.

МОДУЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА C3008B

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Выключатель Положение педали тормоза (Bpp) Многофункциональный выключатель центральный блок предохранителей и реле (Cjb) Предохранитель 2 (20A) (выключатель Bpp) Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) Схема (ы)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-206748-S30493579652005112600000)
СостояниеВозможные источникиДействие
Стопорные лампы не работаютСхема. Переключатель положения педали тормоза (Bpp). центральный блок предохранителей и реле (Cjb).Перейдите к " диагностический тест I: THE STOPLAMPS ARE NOT OPERATING ". (ref-206748-S32159293332005112600000)
Один или несколько стоп-сигналов не работаютЭлектрическая схема. Многофункциональный выключатель. центральный блок предохранителей и реле (Cjb).Перейдите к разделу " диагностический тест J: ONE OR MORE STOPLAMPS ARE NOT OPERATING " (диагностический тест J: ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО СТОПОРНЫХ ЛАМП НЕ РАБОТАЮТ). (ref-206748-S38115973232005112600000)
Фиксаторы постоянно включеныСхема. Переключатель положения педали тормоза (Bpp). Многофункциональный переключатель. Модуль антиблокировочной системы (ABS)Перейдите к разделу " диагностический тест K: СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛЮЧЕНЫ ПОСТОЯННО ". (ref-206748-S05714122672005112600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №12
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
2511 (LG) переключили питание B + на стопорные лампы0 В, более 10 В между многофункциональным переключателем и землей при нажатой педали тормоза.
3511 (LG) переключили питание B + на стопорные лампы0 В, более 10 В между многофункциональным переключателем и землей при нажатой педали тормоза.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ C202C

Схема №13
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
110 (LG / Rd) B + питаниеБолее 10 вольт с зажиганием в любом положении.
2511 (LG) переключили питание B + на стопорные лампы0 напряжение, менее 5 Ом между выключателем Bpp и высокой установленной стопорной лампой. Менее 5 Ом между выключателем Bpp и многофункциональным выключателем.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Bpp C278

Схема №14
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
157 (Bk) высоковольтная цепь массы стопорной лампы0 напряжение, менее 5 Ом между высоко установленной стопорной лампой и землей.

Высокий MOUNTED STOPLAMP C904

Схема №15
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
157 (БК) цепь массы заднего фонаря0 напряжение, менее 5 Ом между задним фонарем и землей.

Rh задний лампа C4032, Lh задний лампа C4035

Схема №16
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
159 (Шу / Вп) Цепь питания задней упорной лампы лев.0 вольт, более 10 вольт при нажатии на педаль тормоза.
185 (Og / Lb) Rh задний stoplamp supply цепь0 вольт, более 10 вольт при нажатии на педаль тормоза.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270E

Схема №17
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
3Питание выключателя положения педали тормоза 10 (LG / Rd) (Bpp)Более 10 вольт с выключателем зажигания в любом положении.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270F

Схема №18
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
89 (Шу / Вп) Цепь питания задней упорной лампы лев.0 вольт, более 10 вольт при нажатии на педаль тормоза.
145 (Og / Lb) Rh задний stoplamp supply цепь0 вольт, более 10 вольт при нажатии на педаль тормоза.
1664 (Dg) Rh trailer stoplamp supply цепь0 В, более 10 В при нажатии на педаль тормоза. Менее 5 Ом между Cjb и буксировочным разъемом прицепа

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270J

Схема №19
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
252 (Ye) Lh trailer stoplamp supply цепь0 В, более 10 В при нажатии на педаль тормоза. Менее 5 Ом между Cjb и буксировочным разъемом прицепа

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270K

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический Многофункциональный переключатель Предохранитель (и) центральной блока предохранителей и реле (Cjb): 2 (20A) (выключатель опасности) 18 (10A) (выключатель сигнала поворота) Схема
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-206748-S30493579652005112600000)
СостояниеВозможные источникиДействие
Лампы поворотников не работаютЭлектрическая схема. Реле мигания индикатора. Многофункциональный выключатель. центральный блок предохранителей и реле (Cjb)Перейдите к разделу " диагностический тест L: THE TURN сигнал LAMPS ARE NOT OPERATING ". (ref-206748-S29654759532005112600000)
Сигнальные лампы поворота всегда горятМногофункциональный выключатель.УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МФК СОГЛАСНО " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - F150 PICKUP ". (ref-206734)
Один сигнал поворота/лампа опасности не работает/всегда горитСхемотехника. Многофункциональный переключатель. Сигнальные зеркала (при наличии).Перейдите к разделу " диагностический тест М: ОДИН СИГНАЛ ПОВОРОТА / ЛАМПА ОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ / ВСЕГДА ГОРИТ ". (ref-206748-S39380203342005112600000)
Аварийные лампы не работаютСхема. Реле мигания индикатора. Многофункциональный выключатель.Переходите к разделу " диагностический тест N: ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-206748-S14598948322005112600000)
Лампы опасности всегда горятМногофункциональный выключатель.УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МФК СОГЛАСНО " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - F150 PICKUP ". (ref-206734)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №20
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1385 (Wh / Rd) индикатор мигает реле поворота входная цепь0 вольт, менее 5 Ом между многофункциональным выключателем и реле мигания индикатора. Более 10 вольт с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА).
4Схема ввода сигнала опасности мигающего реле индикатора 44 (Lb)Более 10 вольт с выключателем зажигания в любом положении. Менее 5 Ом между многофункциональным выключателем и реле мигания индикатора.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ C202C

Схема №21
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
11039 (Bk / Ye) индикатор мигает реле зажигания переключается B + питание0 вольт, более 10 вольт между Cjb и землей при переключателе зажигания в положении RUN (РАБОТА).

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270E

Схема №22
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
10 (C521)3 (LG / Wh) сигнальное зеркало Схема ввода сигнала левого разворота0 В, менее 5 Ом между лампой парковки / поворота и землей
10 (C615)2 (Wh / Lb) сигнальное зеркало правая схема ввода сигнала поворота0 В, менее 5 Ом между лампой парковки / поворота и землей
2Цепь массы зеркала сигнала 57 (БК)0 В, менее 5 Ом между сигнальным зеркалом и землей

ЛЕВОЕ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА C521, ПРАВОЕ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА C615

Схема №23
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
157 (Bk) цепь массы лампы парковки / поворота0 В, менее 5 Ом между лампой парковки / поворота и землей

Lh PARKING / TURN лампа C1023, Rh PARKING / TURN лампа C1043

Схема №24
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
301039 (Bk / Ye) индикатор мигает реле зажигания переключается B + питание0 вольт, более 10 вольт между реле мигания индикатора и землей при переключателе зажигания в положении RUN (РАБОТА).
8557 (БК) сигнализатор мигающий реле цепь массыМенее 5 Ом между реле мигания индикатора и землей.
8610 (LG / Rd) реле мигания индикатора B + питаниеБолее 10 вольт с зажиганием в любом положении.
8744 (Lb) индикатор мигает реле сигнала опасности выходная цепь0 вольт, менее 5 Ом между сигнальным реле индикатора и многофункциональным выключателем.
87а385 (Wh / Rd) индикатор мигает реле поворота выходная цепь0 вольт, менее 5 Ом между сигнальным реле индикатора и многофункциональным выключателем.

РЕЛЕ МИГАНИЯ ИНДИКАТОРА C2047

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический выключатель фары центральный блок предохранителей и реле (Cjb) Предохранитель 6 (15A) (стояночные огни) Лампочка (и) Электрическая схема Модуль безопасности транспортного средства
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-206748-S30493579652005112600000)
СостояниеВозможные источникиДействие
Автолампы работают, но стояночные, задние или лицензионные фонари не работают Один или несколько стояночных, задних или лицензионных фонарей не работаютЭлектрическая схема. Модуль безопасности транспортного средства. Электрическая схема. Выключатель фары. центральный блок предохранителей и реле (Cjb).Перейти к " диагностический тест O: THE AUTOLAMPS OPERATE, BUT PARKING, задний OR Фонари подсветки номера ARE NOT OPERATED ". Перейти к " диагностический тест P: ONE OR PARKING, задний OR Фонари подсветки номера IS OFF ". (ref-206748-S39009895632005112600000)(ref-206748-S37975912472005112600000)
Постоянно горит стояночный, задний или лицензионный фонариСхемотехника. Выключатель фар. Модуль безопасности автомобиля.Перейдите к разделу " диагностический тест Q: СТОЯНОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ ИЛИ ЛИЦЕНЗИОННЫЕ ЛАМПЫ ГОРЯТ ПОСТОЯННО ". (ref-206748-S07298376062005112600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №25
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
10195 (Tn / Wh) Цепь питания B +Более 10 вольт с выключателем зажигания в любом положении.
1214 (Bn) цепь питания лампы парковки / поворота0 В, менее 5 Ом между переключателем фар и модулем безопасности транспортного средства.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ C205A

Схема №26
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
4915 (Tn / Wh) выключатель фары B + цепь питания0 вольт, менее 5 Ом между Cjb и переключателем фар.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270F

Схема №27
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
114 (Bn) цепь питания лампы парковки / поворота0 вольт, более 10 вольт при включенном положении фар в стояночных фонарях.

Lh Подсветка номера лампа C452, Rh Подсветка номера лампа C462, Rh передний боковой габаритный фонарь C1126, Lh передний боковой габаритный фонарь C1127

Схема №28
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
214 (Bn) Цепь питания стояночного фонаря0 вольт, более 10 вольт при включенном положении фар в стояночных фонарях.

Lh передний PARKING / TURN лампа C1023, Rh передний PARKING / TURN лампа C1043

Схема №29
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
614 (Bn) переключаемый выход на стояночные лампы0 вольт, более 10 вольт при включенном положении фар в стояночных фонарях.
7195 (Tn / Wh) Цепь питания B +Более 10 вольт с выключателем зажигания в любом положении.

МОДУЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА C3008A

Схема №30
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
214 (Bn) Цепь питания заднего фонаря0 вольт, более 10 вольт при включенном положении фар в стояночных фонарях.

Rh задний лампа C4032, Lh задний лампа C4035

Контрольное испытание Q: стояночные, задние или лицензионные огни горят постоянно

  1. Q1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отключите: Выключатель фары C205a. Продолжают ли гореть стояночные лампы? Да: Если оснащены автолампами, переходите к Q2. Если не оборудованы автолампами, то ВОССТАНОВИТЕ цепь 14 (Bn). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-206748-S08993229772005112600000)
  2. Q2 проверить цепь 14 (Bn) FOR короткое замыкание TO Питание Disconnect: Vehicle Security модуль C3008a. Продолжают ли гореть стояночные лампы? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ К Q3.
  3. Q3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ МОДУЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Отсоедините все разъемы модуля безопасности транспортного средства. Проверьте наличие: вытолкнутых контактов коррозии Подключите все разъемы модуля безопасности транспортного средства и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль безопасности транспортного средства. СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает нормально в это время. Проблема может быть вызвана неплотной или чистой работой системы DCS. (ref-206750)
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический выключатель фары центральный блок предохранителей и реле (Cjb) Предохранитель 17 (15A) (противотуманные фары) Схема Реле противотуманной фары
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-206748-S30493579652005112600000)
СостояниеВозможные источникиДействие
Противотуманные фары не работаютЭлектрическая схема. Реле противотуманной фары. Выключатель фары. центральный блок предохранителей и реле (CJB) (Цбв).Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ R: ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-206748-S21955690022005112600000)
Индивидуальная противотуманная фара не работаетСхемотехника.ИЗМЕРЬТЕ сопротивление между левым C152-A противотуманной фары или правым C162-A противотуманной фары, цепью 57 (БК), стороной жгута и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, ВОССТАНОВИТЕ цепь 478 (TN/OG). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если сопротивление не менее 5 Ом, РЕМОНТИРУЙТЕ цепь 57 (БК). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Противотуманные фары включены постоянноЭлектрическая схема. Реле противотуманной фары. Выключатель фары. центральный блок предохранителей и реле (CJB) (Цбв).Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ S: ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ГОРЯТ ПОСТОЯННО ". (ref-206748-S07329860902005112600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №31
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
A57 (БК) цепь массы противотуманной фары0 вольт, менее 5 Ом между противотуманной фарой и землей.

ЛЕВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА C152, ПРАВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА C162

Схема №32
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
214 (Bn) фара переключатель стояночных огней выходная цепь0 вольт, менее 5 Ом между выходной цепью переключателя фар и входной цепью переключателя фар.
1214 (Bn) входная цепь стояночных ламп переключателя фар0 вольт, менее 5 Ом между входной цепью переключателя фар и выходной цепью переключателя фар.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ C205A

Схема №33
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
5188 (Wh / Bk) выходная цепь переключателя фар0 В, менее 5 Ом между Cjb и переключателем фар. Более 10 В, когда переключатель фар находится в положении стояночных огней при включенном переключателе противотуманных фар.

Центральный блок предохранителей и реле C270H

Схема №34
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
12478 (Tn / Og) выходная цепь реле противотуманной фары0 В, менее 5 Ом между Cjb и противотуманными фарами.

Центральный блок предохранителей и реле C270A

Схема №35
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1188 (Wh / Bk) выходная цепь переключателя фар0 вольт, менее 5 Ом между реле противотуманной фары и переключателем фар. Более 10 вольт, когда переключатель фар находится в положении включения стояночных фонарей при включенном переключателе противотуманных фар.
312 (LG / Bk) реле противотуманной фары B + питаниеБолее 10 вольт с выключателем зажигания в любом положении.
5478 (Tn / Og) выходная цепь реле противотуманной фары0 вольт, менее 5 Ом между реле противотуманной фары и противотуманными фарами.

РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ C2241

Точечное испытание S: противотуманные фары включены постоянно

  1. S1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Отключите: Выключатель фары C205a. Продолжают ли гореть противотуманные фары? Да: ПЕРЕЙТИ к S2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. СМ. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-206748-S08993229772005112600000)
  2. S2 проверить цепь 188 (Wh / Bk) FOR короткое замыкание TO аккумулятор Disconnect: Central Junction Box (Cjb) C270h. Продолжают ли гореть противотуманные фары? Да: ПЕРЕЙТИ К S3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  3. S3 ПРОВЕРЬТЕ Cjb Отключить: Противотуманные фары Реле C2241. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да: Перейти к S5. Нет: Перейти к S4.
  4. S4 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Выполните тестирование компонентов реле противотуманной фары. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - F150 PICKUP " для получения информации о схеме и разъеме. Реле противотуманной фары В ПОРЯДКЕ? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый Cjb. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле противотуманной фары. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-224858)
  5. S5 проверить цепь 478 (Tn / Og) FOR короткое замыкание TO аккумулятор Disconnect: Cjb C270a. Продолжают ли гореть противотуманные фары? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Cjb. ПРОТЕСТСИСТЕМУ на нормальную работу.
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Цифровой датчик диапазона передачи (Tr) центральный блок предохранителей и реле (Cjb) предохранитель (и): 10 (20A) (реверсивные лампы) 14 (10A) (цифровой датчик Tr) Схема Лампа (и)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-206748-S30493579652005112600000)
СостояниеВозможные источникиДействие
Лампы заднего хода не работаютЭлектрическая схема. центральный блок предохранителей и реле (Cjb). Цифровой датчик диапазона передачи (Tr).Перейдите к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ T: РЕВЕРСИВНЫЕ ЛАМПЫ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-206748-S02824941952005112600000)
Индивидуальная лампа заднего хода не работаетСхемотехника.ИЗМЕРЬТЕ сопротивление между левой реверсивной лампой C451-1 или правой реверсивной лампой C461-1, цепь 57, сторона жгута и земля. Если сопротивление менее 5 Ом, ВОССТАНОВИТЕ цепь 140 (БК / ПК). ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу Если сопротивление не менее 5 Ом, ВОССТАНОВИТЕ цепь 57 (БК). ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
Фонари заднего хода горят постоянноЭлектрическая схема. центральный блок предохранителей и реле (Cjb). Цифровой датчик диапазона передачи (Tr).Перейдите к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ U: РЕВЕРСИВНЫЕ ЛАМПЫ ГОРЯТ ПОСТОЯННО ". (ref-206748-S00716069562005112600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №36
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
157 (БК) цепь массы лампы реверсирования0 вольт, менее 5 Ом между лампой заднего хода и землей.

Lh REVERSING лампа C451, Rh REVERSING лампа C461

Схема №37
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
9295 (Lb / Pk) цифровой датчик Tr с переключением подачи B +0 В, более 10 В, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА).
111043 (Dg / Ye) цифровая выходная цепь датчика Tr0 В, менее 5 Ом между цифровым датчиком Tr и центральной распределительной коробкой (Cjb).

ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК Tr C167

Схема №38
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
20140 (Bk / Pk) релейная выходная цепь реверсивной лампы0, менее 5 Ом между Cjb и лампами заднего хода.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270E

Схема №39
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1295 (Lb / Pk) цифровой датчик Tr с переключением подачи B +0 В, менее 5 Ом между Cjb и цифровым датчиком Tr
121043 (Dg / Ye) цифровая выходная цепь датчика Tr0 напряжение, менее 5 Ом между Cjb и цифровым датчиком Tr. Более 10 вольт, когда передача находится в обратном направлении с выключателем зажигания в положении RUN.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270B

Контрольная точка U: реверсивные лампы горят постоянно

  1. U1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА Ключ в выключенном положении. Отключить: Цифровой датчик Tr C167. Ключ в положении ВКЛ. Продолжают ли светиться лампы заднего хода? Да: GO to U2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый цифровой датчик Tr. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / 4R70E / 4R75E - F150 PICKUP ". (ref-207261)
  2. U2 проверить цепь 1043 (Dg / Ye) FOR короткое замыкание TO Питание ключ in OFF положение. Disconnect: Central Junction Box (Cjb) C270b. ключ in ON положение. Do the reversing lamps continue to фонарь? Yes: GO to U3. No: REPAIR цепь 1043 (Dg / Ye). проверка the система FOR the система for normental operation.
  3. U3 ПРОВЕРЬТЕ Ключ Cjb в выключенном положении. Отключите: Cjb C270f. Ключ во включенном положении. Продолжают ли гореть лампы заднего хода? Да: ИДИТЕ к U4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Cjb. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу.
  4. U4 проверить цепь 140 (Bk / Pk) FOR короткое замыкание TO Питание ключ in OFF положение. Disconnect: Cjb C270e. ключ in ON положение. Do the reversing lamps continue to фонарь? Yes: REPAIR the цепь. проверка the система for normal operation. No: REPAIR or установить A new CJTEST the система for normal operation.
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Убедитесь, что система наружного освещения транспортного средства работает правильно. Если нет, обратитесь к " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ U: ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА ВКЛЮЧЕНЫ ПОСТОЯННО " соответствующее точечное испытание. (ref-206748-S04447128832005112600000)
  3. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНАЯ КАРТА ОСМОТРА. Электрическая центральный блок предохранителей и реле (Cjb). Предохранитель (и): 10 (20A) (буксировка прицепа. Стояночные и реверсивные лампы). 36 (10A) (буксировка прицепа. ПРАВАЯ остановка / поворот). 42 (10A) (буксировка прицепа. Lh stop / поворот). 105 (30A) (буксировка прицепа. Электрические тормоза). 106 (30A).
  4. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  5. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-206748-S30493579652005112600000)
СостояниеВозможные источникиДействие
Лампы прицепа не работаютЭлектрическая схема. центральный блок предохранителей и реле (Cjb). Прицеп буксирует реле стояночного фонаря. Прицеп.Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ V: ЛАМПЫ ПРИЦЕПА НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-206748-S06134481242005112600000)
Индивидуальная лампа прицепа не работаетПрицеп.ОПРЕДЕЛИТЕ, какой индивидуальный фонарь прицепа не работает. Если индивидуальный фонарь парковки прицепа или фонарь заднего хода не работает, ОТПРАВЬТЕ прицеп в авторизованный центр ремонта кемпера / прицепа. Если фонарь поворота прицепа не работает, перейдите к " диагностический тест V: THE TRAILER LAMPS ARE NOT OPERATED ". (ref-206748-S06134481242005112600000)
Лампы прицепа горят постоянноЭлектрическая схема. центральный блок предохранителей и реле (Cjb). Прицеп буксирует реле стояночного фонаря. Прицеп.Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ W: ЛАМПЫ ПРИЦЕПА ГОРЯТ ПОСТОЯННО ". (ref-206748-S41600171102005112600000)
Не работает зарядка аккумулятора прицепаЭлектрическая схема. Реле заряда аккумуляторной батареи прицепа. центральный блок предохранителей и реле (Cjb). Прицеп.Перейдите к разделу " диагностический тест X: ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА ПРИЦЕПА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-206748-S23998412552005112600000)
Электрические тормоза прицепа не работают/работают неправильноЭлектрическая схема. Модуль электронного управления тормозами прицепа. Прицеп.Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Y: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА ПРИЦЕПА НЕ РАБОТАЮТ / РАБОТАЮТ НЕПРАВИЛЬНО ". (ref-206748-S35059826792005112600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №40
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
214 (Bn) лампы стояночных переключателей фар на выходной цепи0 вольт, менее 5 Ом между Cjb и переключателем фар. Более 10 вольт, когда переключатель фар находится в положении стояночных огней.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270E

Схема №41
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1664 (Dg) Схема ввода стоп-сигнала правого буксира прицепа0 В, менее 5 Ом между Cjb и буксировочным разъемом прицепа.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270J

Схема №42
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
1962 (Bn / Wh) входная цепь стояночной лампы буксировки прицепа0 В, менее 5 Ом между Cjb и буксировочным разъемом прицепа.
252 (Ye) Схема ввода стоп-сигнала буксировки прицепа лев.0 В, менее 5 Ом между Cjb и буксировочным разъемом прицепа.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270K

Схема №43
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
449 (Og) Выходная цепь реле заряда аккумуляторной батареи прицепа0 В, менее 5 Ом между Cjb и буксировочным разъемом прицепа.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270N

Схема №44
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
152 (Ye) Выходная цепь лампы поворота / остановки буксировки прицепа0 вольт, менее 5 Ом между буксировочным разъемом прицепа и многофункциональным выключателем, более 10 вольт при нажатой педали тормоза.
2206 (Wh) цепь массы буксировочного разъема прицепа0 В, менее 5 Ом между соединителем буксировки прицепа и землей.
3Выходная цепь электронного модуля управления тормозами прицепа 43 (DB)0 вольт, менее 5 Ом между разъемом буксировки прицепа и контроллером тормозов буксировки прицепа. Более 10 вольт при нажатой педали тормоза.
464 (Dg) Выходная цепь лампы поворота / стоп-сигнала буксировки прицепа0 вольт, менее 5 Ом между буксировочным разъемом прицепа и многофункциональным выключателем, более 10 вольт при нажатой педали тормоза.
549 (Og) Выходная цепь реле заряда аккумуляторной батареи прицепа0 напряжение, менее 5 Ом между соединителем буксировки прицепа и реле заряда батареи буксировки прицепа. Больше 10 вольт, когда выключатель зажигания находится в положении RUN.
6962 (Bn / Wh) выходная цепь стояночного фонаря прицепа0 вольт, менее 5 Ом между буксировочным разъемом прицепа и реле стояночного огня прицепа. Более 10 вольт, когда выключатель фары находится в положении стояночных огней включено.
7140 (Bk / Pk) Выходная цепь реле лампы заднего хода прицепа0 напряжение, менее 5 Ом между разъемом буксировки прицепа и реле лампы заднего хода. Больше 10 вольт, когда выключатель зажигания находится в положении RUN, а трансмиссия - в положении REVERSE.

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА C439A (7-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ)

Схема №45
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
164 (Dg) Выходная цепь лампы поворота / стоп-сигнала буксировки прицепа0 вольт, менее 5 Ом между буксировочным разъемом прицепа и многофункциональным выключателем, более 10 вольт при нажатой педали тормоза.
252 (Ye) Выходная цепь лампы поворота / остановки буксировки прицепа0 вольт, менее 5 Ом между буксировочным разъемом прицепа и многофункциональным выключателем, более 10 вольт при нажатой педали тормоза.
3962 (Bn / Wh) выходная цепь стояночного фонаря прицепа0 вольт, менее 5 Ом между буксировочным разъемом прицепа и реле стояночного огня прицепа. Более 10 вольт, когда выключатель фары находится в положении стояночных огней включено.
4206 (Wh) цепь массы буксировочного разъема прицепа0 В, менее 5 Ом между соединителем буксировки прицепа и землей.

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА C439B (4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ)

Схема №46
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
150 (Rd) B + подача питанияБолее 10 вольт с выключателем зажигания в любом положении.
2Выходная цепь выключателя 511 (шасси) БПП0 В, более 10 В с включенной педалью тормоза. Менее 5 Ом между электронным модулем управления тормозами прицепа и переключателем Bpp (модуль ABS, если он оснащен IVD).
3Выходная цепь электронного модуля управления тормозами прицепа 43 (DB)0 В, менее 5 Ом между электронным модулем управления тормозами прицепа и соединителем прицепа.
514 (Bn) Выходная цепь стояночного переключателя фар0 напряжение, менее 5 Ом между электронным модулем управления тормозами прицепа и переключателем фар. Более 10 вольт, когда переключатель фар находится в положении стояночных огней.
657 (Bk) цепь массы модуля электронного управления тормозами буксировки прицепа0 В, менее 5 Ом между электронным модулем управления тормозами прицепа и землей.

ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПРИЦЕПА C2026

Схема №47
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
30Прицепа буксировка аккумуляторной батареи зарядное реле В + цепьБолее 10 вольт с выключателем зажигания в любом положении.
853997 (БК) буксировка прицепа реле заряда аккумуляторной батареи цепь массы0 вольт, менее 5 Ом между реле заряда батареи прицепа и землей.
86Зажигание переключается B + вход0 В, более 10 В, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА).
8749 (Og) Питание разъема буксировки прицепа0 вольт, менее 5 Ом между реле заряда аккумуляторной батареи прицепа и разъемом буксировки прицепа.

РЕЛЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА C2110

Схема №48
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
114 (Bn) Выходная цепь переключателя фар0 вольт, менее 5 Ом между реле стояночного огня и переключателем фар. Более 10 вольт, когда переключатель фар находится в положении стояночных огней включено.
23997 (БК) прицеп буксир стояночный фонарь реле цепь массы0 вольт, менее 5 Ом между реле стояночной лампы буксировки прицепа и землей.
3Прицеп буксир стояночный фонарь реле В + цепьБолее 10 вольт с выключателем зажигания в любом положении.
5962 (Bn / Wh) разъем прицепа стояночный фонарь питания0 вольт, менее 5 Ом между реле стояночного фонаря буксировки прицепа и разъемом буксировки прицепа.

РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА C2240

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Механические Электрические Дневные ходовые огни (DRL) Резистор центральный блок предохранителей и реле (Cjb) Предохранитель (и): 14 (10A) (Резистор DRL / фары ближнего света) 41 (20A) (Реле включения DRL) Реле включения DRL Схема
  3. Убедитесь, что автолампы и ручное управление фарами работают правильно, прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Убедитесь, что индикатор предупреждения о стояночном тормозе работает правильно (индикатор предупреждения о стояночном тормозе должен гореть только при включенном стояночном тормозе). Если индикатор предупреждения о стояночном тормозе работает неправильно, обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ, ДАТЧИКИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ - F150 ПОДХВАТ ". (ref-206746)
  5. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  6. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-206748-S30493579652005112600000)
СостояниеВозможные источникиДействие
Дневные ходовые огни не работаютЭлектрическая схема. Резистор дневных ходовых огней (DRL). Реле включения DRL. Реле DRL. центральный блок предохранителей и реле (Cjb).Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ Z: ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-206748-S21129345242005112600000)
Дневные ходовые огни горят при выключенном выключателе зажиганияЭлектрическая схема. Выключатель зажигания. Дневные ходовые огни (DRL) включают реле центральный блок предохранителей и реле (Cjb).Перейти к разделу " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: ОБЕ ФАРЫ НЕ РАБОТАЮТ " А. (ref-206748-S26823406712005112600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №49
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
52017 (Wh / Rd) DRL реле B + цепь0 вольт, менее 5 Ом между Cjb и реле DRL.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА (Cjb) C270D

Схема №50
Номера выводовОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
157 (Bk) DRL включение цепи массы катушки реле0 В, менее 5 Ом между реле включения DRL и землей.
2295 (Lb / Pk) с переключением зажигания B + цепь питания катушки реле0 вольт, более 10 вольт с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА).
32017 (Wh / Rd) DRL включение реле B + цепиБолее 10 вольт с выключателем зажигания в любом положении.

ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ (DRL) ВКЛЮЧИТЬ РЕЛЕ C1439

Схема №51
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
31731 (Rd / Bk) Схема релейного выхода разрешения DRL0 вольт, более 10 вольт с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА).

РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ (DRL) C1000

Схема №52
Номер (а) выводаОбозначение/описание цепиНормальное состояние/измерение
113 (Rd / Bk) Выходная цепь резистора DRL0 вольт, менее 5 Ом между резистором DRL и фарами. Более 10 вольт при включенном положении фар.
2471 (Og / LG) Схема релейного выхода DRL0 вольт, более 10 вольт с выключателем зажигания в положении RUN. Менее 5 Ом между резистором DRL и реле DRL.

РЕЗИСТОР ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ (DRL) C196

Контрольное испытание аа: дневные ходовые огни горят при выключенном выключателе зажигания

  1. AA1 ПРОВЕРЬТЕ ОСНОВНУЮ СХЕМУ ФАР Ключ в выключенном положении. Отключите: Дневные ходовые огни (DRL) Резистор C196. Продолжают ли фары гореть? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ФАРАМ " для диагностики фар ближнего света. Нет: GO к AA2. (ref-206748-S40481116912005112600000)
  2. AA2 проверить цепь 471 (Og / LG) FOR короткое замыкание TO Питание Подключить: DRL Резистор C196. Отключить: DRL Реле C1000. Продолжают ли фары гореть? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO на AA3.
  3. AA3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1731 (РД / БК) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Подключить: DRL Реле C1000. Отключить: DRL Включить Реле C1439. Продолжают ли фары гореть? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ на AA4.
  4. AA4 проверить THE DRL ENABLE реле Выполните тестирование компонента DRL enable. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА - F150 PICKUP " для получения информации о схеме и разъемах. Реле DRL enable OK? Да: GO to AA5. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле DRL. Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-224858)
  5. AA5 проверить цепь 295 (Lb / Pk) FOR короткое замыкание TO Питание Подключить: DRL Включить Реле C1439. Отключить: центральный блок предохранителей и реле (Cjb) C270b. Продолжают ли фары гореть? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ к xtx2. AA6
  6. AA6 ПРОВЕРЬТЕ Cjb Подключите: Cjb C270b. Отключите: Cjb C270g. Продолжают ли фары гореть? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый Cjb. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to AA7.
  7. AA7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 295 (Lb / Pk) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Подключите: Cjb C270g. Отключите: Выключатель зажигания C250. Продолжают ли фары гореть? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - xtag2 PICKUP ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. F150 (ref-206734)

Другие статьи — Система наружного освещения - F150 PICKUP