- Перед сборкой все кольца синхронизатора и игольчатые подшипники должны быть смазаны чистой трансмиссионной жидкостью.
- Зубчатое колесо - 4-я передача и синхронизатор в сборе - 3 / 4-й передачи
- Стопорное кольцо, синхронизатор в сборе - 3-я / 4-я передача
- Зубчатое колесо - 6-я передача
- Зубчатое колесо - 5-я передача
ПримечаниеУбедиться в чистоте компонента, отсутствии посторонних веществ и смазки.
- При наличии.
- При наличии.
- Ступица синхронизатора - 5-я / 6-я передача
ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.
- термофен.
- Использовать приспособление 308-095 (Монтажник, подшипник входного вала).
- Момент затяжки: 10 Н·м.
ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.
- термофен.
- Использовать приспособления 205-215 (Монтажник, уплотнение ступицы заднего колеса), 308-095 (Монтажник, подшипник входного вала).
- Момент затяжки: 10 Н·м.
ПримечаниеУбедиться, что эти компоненты установлены в указанное положение для демонтажа.
ПримечаниеУбедиться, что эти компоненты установлены в указанное положение для демонтажа.
ПримечаниеУбедиться, что компонент закреплен подходящими кабельными стяжками.
- пластиковые стяжки.
- Закрепить входной вал, чтобы защитить его от падения.
ПримечаниеПроверить правильность расположения компонентов.
ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.
- Повторяйте этот шаг до тех пор, пока не будет достигнута минимальная температура. Правильная температура установки кольца подшипника - это когда капля воды, помещенная на горячее кольцо подшипника, начинает плясать; капли воды не должны мгновенно испаряться.
- Снять кабельную стяжку.
- Медный молоток.
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- При оснащении.
- Момент затяжки: 24 Н·м.
- Использовать приспособление 308-604 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода); Многоцелевая смазка (спецификация SA-M1C9107-A).
ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.
- Использовать приспособление 308-604 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода); термофен.
- Использовать приспособления 205-332 (Протектор, полуось), 308-604 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода).
- Включить четвертую передачу.
- Герметик (спецификация WSK-M2G348-A5).
ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.
- Использовать приспособление 303-395 (Монтажник, уплотнение коленчатого вала); Нагревательная пластина.
- Нагреть подшипник.
ПримечаниеНа данном этапе затягивать болты следует только туго.
- бородок; Герметик (спецификация WSK-M2G348-A5).
- При необходимости совместите качающуюся вилку селектора со шлицевой отверткой.
- Затянуть болты корпуса коробки передач, работая по диагонали.
- Переведите вал переключения передач в нейтральное положение.
- Использовать подходящую розетку.
- Использовать приспособление 308-690 (Монтажник, уплотнение фланца выходного привода).
ВниманиеГорячая поверхность — опасность ожога.
- Нагревательная пластина.
- Использовать приспособление 205-072 (универсальный ключ для удержания фланца); термофен.
- Затянуть стопорный болт.
- Ослабить болт.
- Затянуть стопорный болт.
- Вращать валы трансмиссии и переключать трансмиссию через шестерни.
- Проверить пусковой момент на холостом ходу и при заблокированном выходном фланце.
- Максимальный пусковой крутящий момент 1,2 Нм.
- Использовать приспособление 308-605 (Монтажник, уплотнение входного вала).
- Момент затяжки: 11 Н·м.
- Использовать приспособления 205-329 (Монтажный кронштейн, двигатель / дифференциал), 303-435 (монтажная стойка), 303-435-06 (Монтажный кронштейн для 303-435).