Механическая коробка передач MT82
MT82 - это полностью синхронизированная 6-ступенчатая механическая коробка передач с передачей заднего хода. Название хтагх1 происходит от расстояния между двумя валами в трансмиссии: MT82
- M означает ручное управление
- T означает трансмиссию
- 82 Расстояние между главным валом и промежуточным валом в миллиметрах
Данная трансмиссия представляет собой коаксиальную передачу с тремя валами. Входной вал, а также выходной вал лежат на одной оси. Все зубчатые колеса имеют винтовые зубья и постоянно находятся в зацеплении. Коробка передач рассчитана на максимальный крутящий момент 480 Нм.
Для обеспечения надежного монтажа стержней селектора их пропускают через центральную опорную установочную плиту. Крепежная пластина центрального подшипника крепится болтами к корпусу. Все вилки селектора передач и вилки переключения передач изготовлены из кованой стали. Главный вал селектора установлен в центральной опорной плите.
Подшипник трансмиссии не требует предварительной нагрузки и, следовательно, не требует прокладок. Для компенсации теплового расширения валов они работают в одном подшипнике, который может скользить в своем гнезде и один подшипник, который прижат к своему гнезду.
Для улучшения переключения передач 1 и 2-я передачи имеют тройные синхронизаторы, а 3 и 4-я - двойные. Только 5-я и 6-я передачи и передача заднего хода имеют одиночные синхронизаторы. Трансмиссионная жидкость рассчитана на весь срок службы коробки передач и не нуждается в замене во время обслуживания.
Идентификационные бирки
Идентификационная табличка трансмиссии расположена на правой стороне коробки передач, рядом с фланцем карданного вала.
