Внешние органы управления автоматической коробкой передач
1 Ручка рычага селектора трансмиссии 2 Рамка рычага селекторной коробки передач 3 Исполнительный механизм блокировки переключения тормозов 4 Рычажный узел селектора трансмиссий 5 Трос рычага селекции трансмиссий 6 Регулятор троса рычага селекторов трансмиссий
Рычажный механизм переключения передач состоит из следующих компонентов:
- Трос рычага селектора - соединяет рычаг ручного управления коробкой передач с рычагом селектора в сборе
- Привод блокировки переключения тормозов - интегрально с рычагом селектора в сборе
Узел рычага переключения:
- Фиксирует рычаг селектора коробки передач в положении Р при нахождении выключателя зажигания в положении замок
- Требует, чтобы рычаг селектора коробки передач находился в положении P для поворота выключателя зажигания в положение замок
1 Переключатель переключения на более низкую передачу 2 Переключатель переключений на более высокую передачу
Рулевое колесо состоит из следующих компонентов:
- Selectshift paddle switches - Позволяет водителю вручную переключать трансмиссию
Трансмиссия имеет 5 положений диапазона P, R, N, D и S с переключением выбора:
Парковочная передача
В положении PARK (ПАРК):
- Отсутствует поток мощности через трансмиссию
- Парковочная собачка запирает выходной вал
- Двигатель может быть запущен
- Ключ зажигания может быть снят
Задний ход
В положении РЕВЕРС:
- Транспортное средство может двигаться в заднем направлении при уменьшенном передаточном числе
- Произойдет торможение двигателем
Нейтральное положение
В НЕЙТРАЛЬНОМ положении:
- Отсутствует поток мощности через трансмиссию
- Выходной вал не удерживается и может свободно поворачиваться
- Двигатель может быть запущен
Движение вперёд
Привод - нормальное положение для движения вперед.
ПРИВОД обеспечивает:
- Автоматические переключения - с 1-й по 6-ю передачи
- Максимальная экономия топлива при нормальной эксплуатации
Положение S вручную
В ручном положении S:
- Трансмиссия обеспечивает максимальное торможение двигателем
- Доступны зубчатые колеса с 1 по 6
- Водитель может вручную переключать передачу на шестерни 1-6 с помощью переключателя переключения передач, расположенного на рулевом колесе.
- Активирована функция grade ассистент
- Трансмиссия будет выбирать передачи, которые обеспечат желаемое торможение двигателем, основываясь на входных сигналах автомобиля, что увеличит обороты двигателя во время торможения двигателем
Действие блокировки переключения тормозов
Привод блокировки переключения тормозов препятствует перемещению рычага селектора из положения PARK путем механической блокировки стопорной собачки рычажного механизма селектора. На привод блокировки переключения тормозов подается напряжение, и он отпускает стопорную собачку рычажного механизма селектора, позволяя вывести рычаг селектора из PARK в следующих случаях:
- Нажата педаль тормоза (переключатель положения педали тормоза замкнут)
- Ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА)
- Коробка передач находится в PARK
Система блокировки переключения тормозов состоит из:
- Привод блокировки переключения тормозов, встроенный в рычажный переключатель
- Выключатель зажигания
- Переключатель положения педали тормоза
- блок управления кузовом (BCM)