Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang VI (2014-2017)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач/Корпус блока клапанов (гидроблок): описание и работа
Содержание Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Корпус блока клапанов (гидроблок): описание и работа Ford Mustang VI

Автоматическая коробка передач 13 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

ПримечаниеЕсли установлена новая главная управляющая сборка, необходимо выполнить процедуру загрузки данных о стратегии корпуса соленоида.

  1. См. «Поддон для трансмиссионной жидкости, прокладка и фильтр».

ВниманиеНе натягивайте жгут проводов, чтобы отсоединить электрический соединитель, иначе произойдет повреждение электрического соединителя.

  1. Использовать приспособление 307-717 (Съемник, рукав Костала).

ВниманиеВо время демонтажа главного узла управления тепловой перепускной клапан или заглушка могут выпасть из картера трансмиссии. Повреждение клапана или пробки может произойти, если клапан или пробка выпадают.

ПримечаниеТранспортные средства без трансмиссионной жидкости теплее.

ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные подогревателем трансмиссионной жидкости.

Установка

ПримечаниеПеред установкой основного узла управления в картер коробки передач проверить наличие и ориентацию уплотнений питающей трубки центральной опоры. Также обратить внимание, что одно или несколько уплотнений питающей трубки центральной опоры могли остаться в главном узле управления во время демонтажа и должны быть установлены в картер трансмиссии в это время.

  1. Уплотнение питающей трубы центральной опоры (7G199 черный)
  2. Уплотнение питающей трубки центральной опоры (7G087 зеленый или оранжевый)
  3. Уплотнение питающей трубки центральной опоры (7G084 синий)

ПримечаниеТранспортные средства без трансмиссионной жидкости теплее.

ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные подогревателем трансмиссионной жидкости.

ПримечаниеГлавное управление не будет опираться заподлицо на картер коробки передач, это нормальное состояние с резиновыми питающими трубками, болты потянут главный узел управления к картеру.

  1. Момент затяжки: 8 Н·м.
  1. См. «Поддон для трансмиссионной жидкости, прокладка и фильтр».

ПримечаниеЕсли был заменен отдельный соленоид, очистить адаптивную стратегию.

  1. См. «Адаптивный цикл обучения».

ПримечаниеФайл данных о стратегии корпуса соленоида и идентификационные данные корпуса электромагнита должны обновляться каждый раз при установке нового корпуса. Поверх текущего маркировочного ярлыка корпуса соленоида на верхней части картера коробки передач должен быть установлен новый маркировочный ярлык.

  1. См. «Загрузка стратегии передачи».

Другие статьи — Автоматическая коробка передач — 6-Speed Automatic Transmission — 6R80 (307-01)