Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - периметр: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - периметр: Диагностика Ford Mustang V рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 13 иллюстраций ~8 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР. Механический электрический трансформатор с верхним приоткрытым переключателем (если установлен). Переключатель капота. Дистанционный бесключевой ввод (RKE). Датчик. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb). Предохранитель 11 (10A). Проводка, клеммы или разъемы. Sjb
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-439795)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-439795)
  7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-439795)
  8. Очистите непрерывную коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для модуля управления кузовом B (BCM-B) и Sjb.
  9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Все остальные коды неисправностей см. в карте расшифровка кодов ошибок в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". (ref-439852-S01347698862011120900000)(ref-439796)
  10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-439852-S19507752602011120900000)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля управления кузовом B (BCM-B)

ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, чтобы помочь в определении истории расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
B109F:08Модуль датчика вторжения: Сбои сигнала / сообщения шиныПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-439852-S21736150612011120900000)
B109F:49Модуль датчика вторжения: Внутренний электронный сбойУСТАНОВИТЕ новый датчик вторжения и наклона. СМ. " ДАТЧИК ВТОРЖЕНИЯ И НАКЛОНА " в этой служебной информации. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-439852-S34288172372011120900000)
B109F:55Модуль датчика вторжения: Не сконфигурированОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ - КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-439797)
B109F:97Модуль датчика вторжения: Работа компонента или системы затруднена или заблокированаПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления корпусом B (BCM-B) расшифровка кода ошибки B109F: 97 - это расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью и по требованию, который устанавливается, когда происходит 3 последовательных отказа модуля датчика вторжения и наклона на срабатывание, и нет никаких признаков неисправности модуля, и канал связи между модулем и BCM-B, кажется, имеет достаточную целостность. ПРОВЕРЬТЕ на наличие любых блокировок / ограничений вблизи датчика вторжения и наклона, которые могут препятствовать / влиять на работу датчика.
Все остальные расшифровка кода ошибкиОБРАТИТЕСЬ к карте расшифровка кодов ошибок в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". (ref-439796)
NOTE
Модуль управления кузовом B (BCM-B) расшифровка кода ошибки B109F: 97 представляет собой модуль непрерывной памяти и расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается при трех последовательных отказах модуля датчика вторжения и наклона, а также при отсутствии признаков отказа модуля и достаточной целостности канала связи между модулем и BCM-B.

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ B УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM-B)

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

DTCОписаниеДействие
B1520Цепь переключателя капота разомкнутаПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-439852-S30869413032011120900000)
B2100Отказ переключателя цилиндра ключа дверного приводаПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-439852-S31403141522011120900000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиОБРАТИТЕСЬ к карте расшифровка кодов ошибок в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". (ref-439796)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Отсутствует связь с модулем управления кузовом B (BCM-B)Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы BCM-BСм. статью " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-439795)
Нет связи с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB)Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы SJBСм. статью " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-439795)
Система сигнализации не взводится / не взводится с цилиндра замка двери водителяПроводка, клеммы или разъемы Дверной выключатель (часть дверной защелки) SjbПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-439852-S31403141522011120900000)
Система сигнализации не срабатывает от несанкционированного проникновения на капотПроводка, клеммы или разъемы Выключатель капота SjbПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-439852-S28611064632011120900000)
Система аварийной сигнализации не выдает/не выдает проблесковое подтверждение сигнала поворотаДверь Приоткрыто вход Капот Приоткрыто вход Крышка багажного отделения Приоткрыто вход Сигналы поворота Датчик вторжения и наклона Датчик RKE concern SjbПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-439852-S35000722952011120900000)
Система аварийной сигнализации работает неправильно - обнаружение вторжения и наклонаПредохранитель Проводка, клеммы или разъемы Датчик вскрытия и наклона BCM-BПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-439852-S21736150612011120900000)
Нет выхода сирены во время активации тревогиЗвуковой сигналДля диагностики сирены обратитесь к статье " СИСТЕМА СИРЕНЫ ". (ref-439801)
При срабатывании сигнализации сигнал поворота не мигаетПоворотникиДля диагностики сигналов поворота обратитесь к статье " СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ". (ref-439798)
Ложное срабатывание сигнализацииДверь Приоткрыто вход Капот Приоткрыто вход Крышка багажного отделения Приоткрыто вход Вход датчика вторжения и наклона Тревожная кнопка, нажатая на ключ Ikt Действительное считывание пассивной противоугонной системы (PATS) НЕ получено, когда зажигание переключено в режим RUNСуществует периодическая ошибка. КОНТРОЛИРУЙТЕ аварийное событие Sjb pids al EVT1 до 4, чтобы определить и изолировать причину последних срабатываний сигнализации.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точечное испытание А: Система сигнализации не взводится / не взводится с цилиндра замка двери водителя

Информацию о схемах и разъемах см. в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация ". (ref-395056)

ПримечаниеФункции защиты от вторжения и наклона не могут быть активированы при блокировке транспортного средства цилиндром дверного замка. Это позволяет поднимать транспортное средство на подъемнике, транспортировать или буксировать транспортное средство, или когда возможно санкционированное движение внутри транспортного средства.

Контрольное испытание а: система сигнализации не срабатывает / не срабатывает на цилиндре замка двери водителя

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ Sjb ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте записанные результаты из самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2100? Да: ПЕРЕЙТИ К A2. Нет: ПЕРЕЙТИ К A4.
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩЕЛКУ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Защелку двери водителя C501. Очистите Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите самотестирование Sjb. Присутствует ли еще DDTC B2100? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A3. Нет: УСТАНОВИТЕ новую защелку двери водителя. СМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА KEYLESS. (ref-439818)
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УСТАНОВКИ / СБРОСА ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Отключите: Sjb xtagx7. Измерьте сопротивление между защелкой двери водителя C501-1, цепью CRT19 (Gn / Vt), стороной жгута и землей, и между защелкой двери водителя C501-2, цепью CPL29 (Ye / Gy) больше, чем 10 сопротивлений стороны жгута и земли. C2280C
  4. A4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте дверь водителя, проверяя работу лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости? Да: ПЕРЕЙТИ к A5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ", чтобы диагностировать проблему с входом двери водителя. (ref-439848)
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩЕЛКУ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ Отключите: Защелка двери водителя C501. Перейдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sjb ручки регистратора данных. Следите за Sjb PID (D<UNK> KCS) при подключении и отключении провода перемычки между защелкой двери водителя C501-1, цепью xtag2 (Gn / Vt) со стороны водителя CRT19 C501 CPL29 (ref-439818)
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПЕЙ УСТАНОВКИ / СБРОСА ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Отключите: Sjb да вопрос C2280C. Измерьте сопротивление между защелкой двери водителя, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ ОПОРНАЯ СХЕМА ЗАЩЕЛКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ 9 Контакт разъема Sjb C501-1 OHTAG2 (Gn / V4-AG3) CRT19 C2280C C501 CPL29 C2280C
  7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". Проверьте разъем системы на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно. (ref-439796)

Точный тест B: Система сигнализации не активируется от несанкционированного проникновения в капот

Информацию о схемах и разъемах см. в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация ". (ref-395056)

Контрольное испытание B: система аварийной сигнализации не срабатывает при несанкционированном проникновении на колпак

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №68
  1. B1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В Sjb ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки B1520 устанавливается, если капот открыт. Убедитесь, что капот закрыт до запуска самотестирования. Извлеките записанные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1520? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест C ". Нет: ПЕРЕЙТИ к B2. (ref-439852-S30869413032011120900000)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА. Отключите: Выключатель капота C127. Следите за Sjb PID (HOOD<UNK> Sw) при отключении выключателя капота. Sjb PID читает Приоткрыто при отключении выключателя? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель капота. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к B3.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КАПОТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280F. Измерьте сопротивление между переключателем капота C127-1, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO до B4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы.
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". Проверьте разъем системы для нормальной работы. Нет: система работает правильно. (ref-439796)

Точный тест C: расшифровка кода ошибки B1520

Информацию о схемах и разъемах см. в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация ". (ref-395056)

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки B1520

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КАПОТА Отключите: Переключатель капота C127. Подключите провод перемычки с предохранителем между переключателем капота C127-1, цепью CPL25 (Bu / Og), стороной жгута и переключателем капота C127-2, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута. Очистите выключатель Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Удалите провод SJJUMB. B1520
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между переключателем капота C127-2, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К C3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ ДТС. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КОЖУХА НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ. Отсоедините: Sjb C2280F. Проверьте сопротивление между разъемами Sjb C2280F-10, цепь CPL25 (Bu / Og), сторона жгута и выключатель кожуха C127-1, цепь CPL25 (Bu / Og), сторона жгута. (ref-439796)

Контрольное испытание D: система аварийной сигнализации не выдает / нет сигнала поворота, подтверждения вспышки

  1. D1 RETRIEVE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) IN THE Sjb и BCM-B Retrieve the recorded коды неисправностей from the Sjb и блок управления кузовом (BCM) B (BCM-B) self-тесты. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой сервисной информации. Нет: ПЕРЕЙТИ к Dк D2. (ref-439852-S01347698862011120900000)
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте все двери, проверяя работу лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости? Да: ПЕРЕЙТИ К D3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К статье " СИСТЕМА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ " для диагностики приоткрытых входов двери. (ref-439848)
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Защелка и отпустите защелку крышки багажного отделения при проверке работы лампы багажного отделения. Правильно ли работает лампа багажного отделения? Да: ПЕРЕЙТИ К D4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К статье " СИСТЕМА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ " для диагностики крышки багажного отделения на входе. (ref-439848)
  4. D4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Установите выключатель опасности в положение ВКЛ. Правильно ли работают лампы опасности? Да: ПЕРЕЙТИ к D5. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ " для диагностики ламп опасности. (ref-439798)
  5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПЕРЕДАТЧИКА RKE Используя передатчик RKE, заблокируйте и разблокируйте двери и работайте с функцией паники. Правильно ли работают функции передатчика RKE? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к D6. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА " для диагностики функции RKE. (ref-439818)
  6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". Проверьте разъем системы для нормальной работы. Нет: система работает правильно. (ref-439796)

Точный тест E: Система аварийной сигнализации не работает правильно - обнаружение вторжения и наклона

Информацию о схемах и разъемах см. в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", " Дистанционный бесключевой ввод и сигнализация ". (ref-395056)

ПримечаниеВсе окна должны быть закрыты для корректной работы датчика проникновения.

ПримечаниеДатчик наклона должен быть отключен перед подъемом транспортного средства на подъемнике для предотвращения ложных тревог.

Точечное испытание E: система аварийной сигнализации работает неправильно - обнаружение вторжения и наклона

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ВТОРЖЕНИЯ И НАКЛОНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Подвесная консоль C913 (купе) или C9013 (трансформатор). Измерьте напряжение между подвесной консолью C913-1 (купе) или C9013-1 (трансформатор), схемой SBP11 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Если напряжение больше 10 В, проверьте E2: Использовать 2. 10A (ref-395056)
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ВТОРЖЕНИЯ И НАКЛОНА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между подвесной консолью C913-11 (купе) или C9013-5 (кабриолет), цепью GD139 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К E3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ БОРТОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ БОРТОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверьте исправность БОРТОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверьте исправность БОРТОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверьте исправность БОРТОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверьте исправность БОРТОВОГО УСТРОЙСТВА. Проверьте исправность БОРТОВОГО УСТРОЙСТВА. 4-8 (купе). Проверьте исправность БОРТОВОГО УСТРОЙСТВА. 4-2 (convertagx2-2). Проверьте исправность бортового УСТРОЙСТВА ового УСТРОЙСТВА ного УСТРОЙСТВА. C4368A C913 C9013 VRT26 C913 C9013 VRT26 C4368A VRT26 C913 C9013 VRT26 (ref-439852-S34288172372011120900000)(ref-439796)
Схема №77
ПунктНомер деталиОписание
1Винты датчика вскрытия и наклона (требуется 2)
2Электроразъем жгута подвесной консоли (входит в состав 10503)
315K609Датчик вскрытия и наклона

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Другие статьи — Противоугонная система - периметр