Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - пассивная противоугонная система (…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS): Диагностика Ford Mustang V рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 9 иллюстраций ~10 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Механические Электрические Крупные металлические предметы или электронные устройства на кольце для ключей, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных предметов Пассивная противоугонная система (PATS) ключ Использование ключа не-PATS или неправильного ключа PATS Более одного ключа PATS на кольце для ключей Установлена система дистанционного запуска Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 36 (5A) Клеммная панель PCC, клеммы или разъемы для подключения КИП.
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-439795)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-439795)
  7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-439795)
  8. Очистите непрерывную коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для группы приборных панелей (IPC).
  9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Все остальные коды неисправностей см. в карте расшифровка кодов ошибок в " MULTIFUNCTION ELECTRONIC модуль ". (ref-439838-S08448983642011120900000)(ref-439796)
  10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не получены, проверьте симптом. ПЕРЕЙТИ к " СИМПТОМ CHART ". (ref-439838-S14326660242011120900000)

Таблица расшифровки кода ошибки панелей приборов (IPC)

ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, чтобы помочь в определении истории расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
B10D5:13Антенна PATS: Цепь разомкнутаПроизошел сбой приемопередающей антенны пассивной противоугонной системы (PATS). Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-439838-S39519873822011120900000)
B10D7:05Ключ PATS: Ошибки системного программированияПроизошел сбой в программировании ключей. Переходим в " диагностический тест I ". (ref-439838-S40445563612011120900000)
B10D7:51Ключ PATS: не запрограммированЕсть незапрограммированная клавиша PATS. Переходим в " диагностический тест C ". (ref-439838-S02083147082011120900000)
B10D7:87Ключ PATS: Отсутствует сообщениеКлюч PATS не был прочитан IPC. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест B ". (ref-439838-S24616327392011120900000)
B10D7:8FКлюч PATS: ErraticБыл прочитан только частичный ключ PATS. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест D ". (ref-439838-S10192793332011120900000)
B10D8:00PATS ключ Less Than Minimum Programmed: Нет информации о подтипеЕсли коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B10D7:87, B10D7:51, B10D7:8F, B10D9:87 или B10D5:13 присутствуют, они должны быть адресованы в первую очередь. Если расшифровка кода ошибки B10D8:00 является единственным присутствующим расшифровка кода ошибки, дополнительные клавиши PROGRAM. СМ. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ КЛАВИАТУРНЫЙ ПЕРЕДАТЧИК (Ikt). ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " в этой служебной информации. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ЦИКЛ ЗАЖИГАНИЯ. ПОВТОРИТЬ. (ref-439838-S35102014692011120900000)
B10D9:87PATS транспондер: Отсутствует сообщениеПанель приборов (IPC) не получила сигнал приемопередатчика PATS. Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-439838-S36169719182011120900000)
B10DA:51Идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PATS: Не запрограммированВ IPC не хранится идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров IPC и блок управления силовым агрегатом, затем ВКЛЮЧИТЕ зажигание и попытайтесь запустить автомобиль. СМ. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) " в этой служебной информации. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-439838-S05881666402011120900000)
B10DA:61PATS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Identifier: сигнал Calculation отказ (Ошибка вычисления сигнала)ВЫПОЛНИТЕ сброс параметров IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание 3-5 раз, предпринимая попытку запустить транспортное средство каждый ключевой цикл. СМ. " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) " в этой служебной информации. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ЦИКЛ зажигания. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-439838-S05881666402011120900000)
B10DA:86Идентификатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PATS: Сигнал недействителенПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B10DA:61 и B10DA:86, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки B10DA:61. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-439838-S20067531682011120900000)
B1218:44Идентификационный код передатчика: Отказ памяти данныхИнтеллектуальная соединительная коробка (Sjb) имеет 4 встроенных ключа Keyhead Transmitters (ikts), хранящихся в памяти, и не может запрограммировать больше ключей Ikt в память. Максимум 4 ключа Ikt могут быть запрограммированы для запуска транспортного средства, а также управлять функциями дистанционного доступа (RKE). Если запрограммировано более 4 ключей Ikt, часть RKE этих дополнительных ключей Ikt не работает, и Sjb не работает. (ref-439818)
B1218:51Идентификационный код передатчика: Не запрограммированЗАПРОГРАММИРУЙТЕ клавиши. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА КЛЮЧЕВОЙ ГОЛОВКИ (Ikt) С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ И ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1218:51 извлекается снова, ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА ". (ref-439838-S35102014692011120900000)(ref-439818)
B1218:81Идентификационный код передатчика: Неверное получение последовательных данныхСМ. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА ". (ref-439818)
U0100:00Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипеПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0100:00 и B10DA:61, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки B10DA:61. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест G ". (ref-439838-S20067531682011120900000)
U0100:87Потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A "ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0100:87 и B10DA:61, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки B10DA:61. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест G ". (ref-439838-S20067531682011120900000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиОБРАТИТЕСЬ к карте расшифровка кодов ошибок в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ". (ref-439796)
NOTE
Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B10DA:61 и B10DA:86, сначала следует обратиться к расшифровка кода ошибки B10DA:61.
NOTE
Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0100:00 и B10DA:61, сначала следует обратиться к расшифровка кода ошибки B10DA:61.
NOTE
Если присутствуют IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U0100:87 и B10DA:61, сначала следует обратиться к расшифровка кода ошибки B10DA:61.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПАНЕЛЕЙ ПРИБОРОВ (IPC)

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

DTCОписаниеДействие
P1260Угон обнаружен, транспортное средство иммобилизованоЕсли есть какие-либо Пассивная противоугонная система (PCATS), восстановите питание системы. Если IPC), сначала ОБРАТИТЕСЬ К схемам ". Этот расшифровка кода ошибки может также указывать на сеть контроллера (CAN) или проблему сброса параметров. Обязательно проверьте, есть ли какие-либо проблемы связи / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с какими-либо модулями. СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". Если расшифровка кода ошибки xtag0 может быть проблемой, обратитесь только к этому параметру расшифровка кода ошибки. P1260 (ref-439795)(ref-439838-S05881666402011120900000)(ref-395056)(ref-395056)
P1602Ошибка связи иммобилайзера/ЕСМПРИМЕЧАНИЕ: Если также присутствует IPC расшифровка кода ошибки B10DA:61, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки B10DA:61. ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест G ". (ref-439838-S20067531682011120900000)
P1622Идентификатор иммобилайзера не совпадаетВЫПОЛНИТЕ сброс параметров. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СБРОС ПАРАМЕТРОВ ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (PATS) " в этой служебной информации. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ЦИКЛИРУЙТЕ зажигание 3-5 раз, делая попытку запустить автомобиль каждый ключевой цикл. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-439838-S05881666402011120900000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСМ. ВВЕДЕНИЕ.
NOTE
Если также присутствует IPC расшифровка кода ошибки B10DA:61, сначала обратитесь к расшифровка кода ошибки B10DA:61.

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с группой приборных панелей (IPC)Предохранители Проводка, клеммы или разъемы IPCСм. статью " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-439795)
Индикатор защиты от кражи всегда/никогда не горитПроводка, клеммы или разъемы IPCПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-439838-S20642148842011120900000)
Автомобиль не заводитсяПроблемы с системой запуска Пассивная противоугонная система (PATS)ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-439838-S34365610342011120900000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B10D5:13

  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS да не требует, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в датчике зажигания. Зажигание выключено. Убедитесь, что приемопередатчик PATS установлен правильно. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PCS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК " в этой услуге. информация о зажигании на датчике зажигания. См. B10D5:13 (ref-439838-S10655283692011120900000)(ref-439838-S10655283692011120900000)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B10D7:87

  1. B1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. сброс the IPC коды неисправностей. зажигание OFF. зажигание ON. Retrieve the IPC коды неисправностей. Is B10D7:87 retrieved? Yes: GO to B2. No: If any other IPC коды неисправностей are retrieved, rease to " MULTIFFUNCTION ELECTRONIC модуль " ART. Если ELED DETED DERTED, the ключ is is, the intermuticracticulate is is is, the Interm, the intermuticulcticulcted the ключ. (ref-439796)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО КЛЮЧ DATS БЫЛ ПОВРЕЖДЕН. Получите оба ключа PATS от клиента и обратитесь к процедуре, используя один ключ PATS, затем другой. Если у клиента есть только один ключ PATS, необходимо вырезать новый ключ PATS. Если необходимо вырезать новый ключ PATS, запрограммируйте новый ключ PATS. См. " Интегрированный ключ HEAD TRANSMITTER (ICT) ". B10D7:87 B10D7:87 B10D7:87 (ref-439838-S35102014692011120900000)(ref-439838-S35102014692011120900000)(ref-439796)
  3. B3 УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена извлеченного приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в IPC снова. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ключ PATS, который мог быть запрограммирован на этапе B2. Зажигание выключено. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). B10D7:87 (ref-439838-S10655283692011120900000)
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините разъем IPC. Повторите цикл: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри. Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " СИСТЕМА КИП и А, сообщение CENTER и предупреждение CHIMES ", статья. (ref-439800)(ref-439838-S05881666402011120900000)(ref-439838-S35102014692011120900000)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B10D7:51

  1. Ci RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если имеется только один ключ зажигания, то извлеките все ключи зажигания расшифровка кода ошибки. Если имеется один ключ зажигания расшифровка кода ошибки, то извлеките один ключ зажигания расшифровка кода ошибки. Если имеется один ключ зажигания расшифровка кода ошибки, то извлеките один ключ зажигания расшифровка кода ошибки. Если имеется один ключ зажигания расшифровка кода ошибки, извлеките один ключ зажигания DCS. Если имеется один ключ зажигания расшифровка кода ошибки. Включите первый ключ зажигания PATS. B10D7:51 B10D7:51 B10D7:51 (ref-439838-S35102014692011120900000)(ref-439838-S35102014692011120900000)(ref-439838-S35102014692011120900000)
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ Отсоедините диагностический разъем IPC. Повторите: коррозия повредила штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно сидит в системе PTC. Система работает. Проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " СИСТЕМА КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ и ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ " Статья " СБРОС ПАРАМЕТРОВ " см. IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-439800)(ref-439838-S05881666402011120900000)(ref-439838-S35102014692011120900000)

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки B10D7:8F

  1. D1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если доступен только один ключ зажигания, нажмите на новый ключ зажигания и запрограммируйте ключи. См. " INTEGRATED KEYHEAD TRANSMITTER (Ikt) ключ PROGRAMMING USING DIAGNOSTING EQUIPMENT " в этой служебной информации. Вставьте первый ключ зажигания. Удалите ключ зажигания. Выключение зажигания. Извлеките и запишите ключ зажигания. B10D7:8F B10D7:8F B10D7:8F (ref-439838-S35102014692011120900000)(ref-439838-S36183699642011120900000)
  2. D2 УСТАНОВКА НОВОГО ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена всех программируемых ключей PATS для извлечения всех ключей PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в IPC снова. Зажигание выключено. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК " в этой служебной информации. Зажигание включено. Очистить DCS. (ref-439838-S10655283692011120900000)
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ДАТЧИКА САМОВОЗБУЖДАЮЩЕЙСЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Отсоедините разъем IPC правильно. Повторите проверку: коррозия повредила штырьки, вытолкнула штырьки. Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен. Включите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСИТЕ ПАРАМЕТРЫ. ОБРАТИТЕСЬ К ПРОГРАММЕ. (ref-439800)(ref-439838-S05881666402011120900000)(ref-439838-S35102014692011120900000)

Точное определение E: расшифровка кода ошибки B10D9:87

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Пассивная противоугонная система, для получения информации о схемах и разъемах. (ref-395056)

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B10D9:87

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ТРАНСИВЕРА PATS. Отключите: Трансивер PATS C2007. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между трансивером PATS C2007-1, схемой CBP36 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да цикла: Повторите для E2 Нет: 5A (ref-395056)
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА ПРЕДМЕТ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-2, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: GO к E3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ. ОЧИСТИТЕ ДТС. ЦИКЛ ЗАЖИГАНИЯ ПОВТОРИТЕ самотестирование.
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите: Приемопередатчик PATS C2007. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение, осторожно поддерживая обратную связь между приемопередатчиком PATS C2007-4, схемой VRT24 (Ye / Og), стороной жгута и землей. Напряжение больше 8 вольт? Да: Перейти к E6. Нет: Перейти к E4.
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПРИЕМА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу XTC. Отключите: IPC C220. Отключите: Приемопередатчик PATS C2007. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-4, схемой VRT24 (Ye / Og), стороной жгута и землей, повторите цикл, если сопротивление больше 10 000 ом? B10D9:87 E12
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩУЮ СХЕМУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между IPC C220-23, схемой VRT24 (Ye / Og), стороной жгута и приемопередатчиком PATS C2007-4, схемой VRT24 (Ye / Og), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 Ом повторить цикл? Да: Перейти к xtagE12.
  6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS TRANSMIT цепь НА ИЗВЛЕЧЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в IPC снова. Измерьте напряжение путем тщательного обратного зондирования между приемопередатчиком PATS C2007-3, схемой VRT23 (Vt / Gy), стороной жгута и землей. Ссылка на напряжение больше 8 вольт да-установить? B10D9:87 E12 (ref-439838-S10655283692011120900000)
  7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS. Отключите: IPC C220. Измерьте сопротивление между IPC C220-22, цепью VRT23 (Vt / Gy), стороной жгута и землей. Есть сопротивление больше 10 000 Ом E9. Перейти: да? Перейти: к E8.
  8. E8 ПРОВЕРКА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS ПАССИВНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКЕ PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Замена приемопередатчика PATS не требует, чтобы ключи PATS были снова запрограммированы в IPC. Отключите: Приемопередатчик PATS C2007. Измерьте сопротивление между кабелем IPC xtag1-22, схема xtag2. C220 VRT23 (ref-439838-S10655283692011120900000)
  9. E9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА ОБРЫВ Отключите: Приемопередатчик PATS C2007. Измерьте сопротивление между цепью IPC C220-22, цепью VRT23 (Vt / Gy), стороной жгута и приемопередатчиком PATS C2007-3, цепью VRT23 (Vt / Gy), стороной жгута не менее 5. E10
  10. E10 ПРОВЕРИТЬ PATS TRANSCEIVER TRANSMIT TRANSMITTER цепь ТЩАТЕЛЬНО ПОВТОРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ВВОДЕ КОМАНДЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Замена PATS трансивера не требует, чтобы ключи PATS были запрограммированы в IPC снова. Connect: PATS Transceiver C2007. Connect: IPC C220. Включить инструмент сканирования. C2007 VRT23 E11 (ref-439838-S10655283692011120900000)
  11. E11 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: IPC C220. Отключите: Приемопередатчик PATS C2007. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C2007-3, схемой VRT23 (цикл Vt / Gy), стороной жгута и землей: да напряжение указано? E12
  12. E12 ПРОВЕРКА НА КОРРЕКТНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ Отсоедините разъем IPC. Повторите проверку на наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подсоедините разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен в системе защиты от коррозии. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый IPC. ОБРАТИТЕСЬ к статье " СИСТЕМА КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ". Сброс параметров см. как в IPC, так и PC. (ref-439800)(ref-439838-S05881666402011120900000)(ref-439838-S35102014692011120900000)

Диагностический тест F: индикатор защиты от краж всегда/никогда не горит

  1. F1 проверить THE противоугонная система INDICATOR FOR CORRECT OPERATION DIAGNOSTIC OFF. Repeat the scan tool. зажигание ON. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: IPC регистратор данных. TRIG активно command THEFT LMP (ANTI indicator only) to off. Is the противоугонная система indicator ilt ilt illigure to fect. (ref-439800)(ref-439838-S05881666402011120900000)(ref-439838-S35102014692011120900000)
  2. F2 ПРОВЕРКА НА КОРРЕКТНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ IPC Отсоедините диагностический разъем IPC. Повторите для: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые штыри Подключите разъем IPC и убедитесь, что он правильно установлен в системе PPC. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. " СИСТЕМА КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ и ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ", статья " СБРОС ПАРАМЕТРОВ " см. IPИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-439800)(ref-439838-S05881666402011120900000)(ref-439838-S35102014692011120900000)

Диагностический тест G: расшифровка кода ошибки B10DA:86 и / или расшифровка кода ошибки U0100:00

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ", Коммуникационная сеть модуля, для получения информации о схемах и разъемах. (ref-395056)

Контрольное испытание G: расшифровка кода ошибки B10DA:86 и / или расшифровка кода ошибки U0100:00

  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте состояние заряда батареи с помощью теста состояния батареи. Обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА БАТАРЕИ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ". Проходит ли батарея тест состояния батареи? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к G2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. ОБРАТИТЕСЬ К статье " БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА БАТАРЕИ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ". (ref-439815)(ref-439815)
  2. G2 проверить FOR модуль COMMUNICATION ON THE Hs-CAN Подключите сканирующее устройство. Зажигание включено. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего устройства. Может ли сканирующее устройство взаимодействовать с любым из модулей на Hs-CAN? Да: ОБРАТИТЕСЬ к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики модуля, который не взаимодействует с сканирующим устройством. Нет: GO to G3. (ref-439795)
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СХЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Hs-CAN. Проверьте всю схему Hs-CAN, включая обжимы контактов, посадку разъема, корродированные / изогнутые / вытолкнутые / поврежденные контакты и целостность соединения в 4 сращиваниях и 36 соединениях (8 разъемах) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и IPC. Проходит ли схема Hs-CAN проверку компонента? Да: перейти к G4. Нет ремонта системы.
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ РОЗЖИГА Отсоедините все разъемы системы розжига. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов. Подключите все разъемы системы розжига и убедитесь, что они правильно установлены. Включите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый МУП. ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ " ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". СБРОСЬТЕ ПАРАМЕТРЫ В ОБОИХ ЦИКЛАХ: IPC и МСМ. (ref-439814)(ref-439838-S05881666402011120900000)
  5. G5 ПРОВЕРКА НА ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ИКК. Отключите все разъемы ИКК. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы ИКК и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый ИКК. ОБРАТИТЕСЬ К статье " СИСТЕМА КИП, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". СБРОСИТЕ ПАРАМЕТРЫ, ОБРАТИТЕСЬ К СИСТЕМЕ И. (ref-439800)(ref-439838-S05881666402011120900000)(ref-439838-S35102014692011120900000)

Контрольное испытание H: транспортное средство не запускается

  1. H1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВЯЗИ С МУП И МПК Подключите сканирующее устройство. Зажигание ВКЛ. Проведите сетевой тест с помощью сканирующего устройства. Устанавливает ли сканирующее устройство связь с МУП и МПК? Да: ПЕРЕЙТИ К Н2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К статье " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для диагностики модуля, не имеющего связи с сканирующим устройством. (ref-439795)
  2. H2 проверить FOR IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Извлеките IPC continuous и on-demand коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо IPC коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " расшифровка кода ошибки CHARTS " в этой служебной информации. Нет: Условие незапуска не связано с PATS. ОБРАТИТЕСЬ к статье " система запуска двигателя " или статье " ВВЕДЕНИЕ " для диагностики причины состояния незапуска. (ref-439838-S08448983642011120900000)(ref-439822)(ref-431829)
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  3. Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-439838-S01602271012011120900000)
СостояниеВозможные источникиДействие
Отсутствует известный ключ администратораКлюч администратора утерян/украденПРИОБРЕТИТЕ новый ключ и ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ его на пассивную противоугонную систему (PATS). СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛЮЧЕЙ - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " в этой служебной информации. (ref-439838-S36183699642011120900000)
Система дистанционного запуска Aftermarket была запрограммирована как admin mykeyОБРАТИТЕСЬ к " MYKEY ® PROGRAMMING " в этой сервисной информации, чтобы очистить все запрограммированные клавиши. ПРОГРАММИРУЙТЕ систему дистанционного запуска послепродажного обслуживания как (ref-439838-S22757264132011120900000)
Mykey. Сообщения mykey отсутствуютВключен режим неограниченного ключаИНФОРМИРОВАТЬ клиента о нормальной работе транспортного средства. ЕСЛИ клиент хочет, чтобы клавиша была включена, ОТКЛЮЧИТЕ режим неограниченных клавиш. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛАВИШ - РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННЫХ КЛАВИШ " в этой служебной информации. (ref-439838-S05831192262011120900000)
MyKey™ действует как ключ администратораДля запуска автомобиля использовалась система дистанционного запуска AftermarketОБРАТИТЕСЬ к " MYKEY ® PROGRAMMING " в этой сервисной информации, чтобы очистить все запрограммированные клавиши. ПРОГРАММИРУЙТЕ систему дистанционного запуска послепродажного обслуживания как клавишу. (ref-439838-S22757264132011120900000)
Не удается найти MyKey™ ключ с ограниченным доступомКлюч с MyKey™ ограничениями утерян/украденПРИОБРЕТИТЕ новый ключ и ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ его на PATS. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛЮЧЕЙ - С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " в этой служебной информации. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ на статус ограниченного ключа. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ MYKEY ® " в этой служебной информации. (ref-439838-S36183699642011120900000)(ref-439838-S22757264132011120900000)
Все клавиши запрограммированы на MyKey™ ограниченный статусСистема дистанционного запуска Aftermarket была запрограммирована как admin mykeyОБРАТИТЕСЬ к " MYKEY ® PROGRAMMING " в этой сервисной информации, чтобы очистить все запрограммированные клавиши. ПРОГРАММИРУЙТЕ систему дистанционного запуска послепродажного обслуживания как клавишу. (ref-439838-S22757264132011120900000)
Общее количество ключей администратора и запрограммированных MyKeys™ включает на один ключ больше, чем имеет заказчикНеавторизованный ключ запрограммирован для транспортного средства как MyKey™ ключ с ограниченным доступом или как ключ администратораСТИРАЙТЕ все клавиши и ПРОГРАММИРУЙТЕ все клавиши клиента. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВСТРОЕННЫХ КЛАВИШ (Ikt) С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " в этой сервисной информации. При необходимости ПРОГРАММИРУЙТЕ желаемую клавишу в состояние клавиши с ограниченным доступом. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ MYKEY ® " в этой сервисной информации. (ref-439838-S35102014692011120900000)(ref-439838-S22757264132011120900000)
Автомобиль имеет систему дистанционного запуска послепродажного обслуживанияСообщите клиенту о нормальной работе автомобиля. ОТПУСТИТЕ автомобиль клиенту. При необходимости ОБРАТИТЕСЬ к " сброс MYKEY RESTRICTED FEATURES " в этой служебной информации, чтобы очистить все запрограммированные клавиши. Это действие также устраняет любые ограничения клавиш, которые может иметь система удаленного запуска. (ref-439838-S38250305282011120900000)
Расстояние MyKey™ не накапливаетсяMykey не используется предполагаемым драйвером Система mykey недавно была очищенаУБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО используемый ключ является ключом с ограниченным доступом mykey, наблюдая за сообщениями центра сообщений, когда транспортное средство запускается с помощью mykey. УБЕДИТЕСЬ, что ключ с ограниченным доступом mykey используется при управлении транспортным средством с использованием ключа с ограниченным доступом mykey и проверяя мили, накопленные до и после вождения.
Не удается создать клавишу mykeyДвигатель был запущен с использованием системы дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которая запрограммирована как mykey ограниченный ключ mykey ограниченный ключ уже находится в цилиндре замка зажиганияОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ MYKEY ® " в данной сервисной информации для получения информации о процедурах программирования. (ref-439838-S22757264132011120900000)
Включен режим неограниченного ключаИНФОРМИРОВАТЬ клиента о нормальной работе транспортного средства. ЕСЛИ клиент хочет, чтобы клавиша была включена, ОТКЛЮЧИТЕ режим неограниченных клавиш. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛАВИШ - РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННЫХ КЛАВИШ " в этой служебной информации. (ref-439838-S05831192262011120900000)
Ключ в цилиндре замка зажигания - единственный оставшийся ключ администратораПРОИНФОРМИРУЙТЕ клиента о нормальной работе транспортного средства. Всегда должен быть один ключ администратора.
Невозможно сконфигурировать / очистить функцию mykeyMykey ограниченный ключ в цилиндре замка зажигания Двигатель был запущен с использованием системы дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которая запрограммирована как mykey ограниченный ключПРОИНФОРМИРУЙТЕ клиента о нормальной работе автомобиля. Для настройки или очистки mykey необходимо использовать ключ администратора
Нет mykey клавиши с ограниченным доступом запрограммированыPROGRAM mykey. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " MYKEY ® PROGRAMMING " в этой сервисной информации для получения информации о процедурах программирования. (ref-439838-S22757264132011120900000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Другие статьи — Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS)