Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение нагнетателя: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение нагнетателя: Технические характеристики Ford Mustang V рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя ~1 мин чтения

Технические условия на материалы

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Система охлаждения Motorcraft® Premium Flush VC-1ESR-M14P7-A
Специальный оранжевый VC-3-B охлаждающей жидкости двигателя (США); CVC-3-B (Канада)WSS-M97B44-D3.75L (4.0 qt)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Опрессовка
Охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) (вне транспортного средства)138 кПа (20 фунт/кв. дюйм)
Полное максимальное давление в системе охлаждения165 кПа (24 фунт/кв. дюйм)
Предохранительный колпачок (давление открытия)110 кПа (16 фунт/кв. дюйм)
Радиатор (вне автомобиля)138 кПа (20 фунт/кв. дюйм)

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Гайки насоса охлаждающей жидкости25
Болт дегазационного баллона8
Болты кронштейна радиатора9

Моменты затяжки

ПримечаниеСистема охлаждения нагнетателя (SC) заполнена охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft ® Specialty Orange. Смешивание типов охлаждающей жидкости ухудшает защиту от коррозии охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft ® Specialty Orange.

ПримечаниеВоздушный заряд, который выходит из нагнетателя (SC), охлаждается системой охлаждения SC.

К элементам системы охлаждения ПК относятся:

  1. Охладитель нагнетаемого воздуха (интеркулер).
  2. Радиатор.
  3. Предохранительный колпачок.
  4. Дегазационный баллон.
  5. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Флакон дегазатора

  1. Обеспечивает расположение для заливки системы.
  2. Содержит расширение теплоносителя и наддув системы.
  3. Обеспечивает разделение воздуха при работе.
  4. Доливает хладагент в систему.

Поток охлаждающей жидкости

  1. Из ЦАК в дегазационный баллон.
  2. От дегазационного баллона к насосу охлаждающей жидкости.
  3. От насоса охлаждающей жидкости к радиатору.
  4. От радиатора к САС.

Полную схему потока охлаждающей жидкости смотрите в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".

Хладагент обеспечивает защиту от замерзания, защиту от кипения, защиту от коррозии и эффективность охлаждения компонентов системы охлаждения SC. Для получения этих защит поддерживайте хладагент в правильной концентрации и уровне жидкости в баллоне для дегазации.

При добавлении хладагента используйте смесь 50 / 50 хладагента и дистиллированной воды.

Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения

  1. Добавить Motorcraft ® Specialty Orange двигатель Coolor или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B44- D (оранжевый цвет). Используйте тот же тип охлаждающей жидкости, которая была слита из системы охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
  2. Не добавляйте и не смешивайте никакой другой хладагент. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту хладагента от коррозии.
  3. Не добавляйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
  4. Не смешивайте с рециркулированной охлаждающей жидкостью, если она не соответствует требованиям спецификации Ford WSS-M97B44- D. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям Ford. Использование таких охлаждающих жидкостей может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения.

Примечание

Другие статьи — Охлаждение нагнетателя