Инспекция и проверка
| Предупреждение | Перед открытием системы охлаждения всегда дайте двигателю остыть. Не откручивайте колпачок сброса давления охлаждающей жидкости при работающем двигателе или горячей системе охлаждения. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выходить принудительно при небольшом ослаблении колпачка. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеПроверьте уровень охлаждающей жидкости и моторного масла. При необходимости увеличьте уровень охлаждающей жидкости. Если в моторном масле есть охлаждающая жидкость двигателя, причина должна быть исправлена, и масло заменено, или может произойти серьезное повреждение компонента.
ПримечаниеВсегда заполняйте систему охлаждения хладагентом, указанным производителем. Химически промойте систему охлаждения, если использовался не указанный хладагент. См. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НАГНЕТАТЕЛЯ " в этой сервисной информации. Несоблюдение этих инструкций может повредить систему охлаждения нагнетателя (SC). (ref-439831-S41688106232011120900000)
ПримечаниеСистема охлаждения SC заполнена охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft ® Specialty Orange. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости. Смешивание типов охлаждающей жидкости ухудшает защиту от коррозии охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft ® Specialty Orange.
ПримечаниеВо время нормальной эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Specialty Orange может изменить цвет с оранжевого на розовый или светло-красный. Пока охлаждающая жидкость двигателя прозрачна и не загрязнена, это изменение цвета не указывает на то, что охлаждающая жидкость двигателя ухудшилась, и не требует слива охлаждающей жидкости двигателя, промывки системы или замены охлаждающей жидкости двигателя.
- Проверьте заботу клиента, эксплуатируя двигатель, чтобы продублировать условие.
- Проверить, чтобы определить, применимы ли какие-либо из следующих механических или электрических проблем. Схема визуального осмотра Схема визуального осмотра Механические крепления электрического радиатора Утечки Поврежденные шланги Зажимы шлангов Насос охлаждающей жидкости Баллон радиатора Дегазатора Кронштейн насоса охлаждающей жидкости Поврежденная проводка насоса охлаждающей жидкости
- Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости.
- Проверьте состояние охлаждающей жидкости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда позволяйте двигателю охлаждаться перед открытием системы охлаждения. Не выкручивайте систему сброса давления охлаждающей жидкости, когда двигатель работает или система охлаждения горячая. Система охлаждения находится под давлением. Пар и горячая жидкость могут выйти из строя. Отказ в выполнении этих инструкций может привести к серьезной травме. После того, как давление сброшено, (ref-439831-S41688106232011120900000)(ref-439831-S41688106232011120900000)(ref-439831-S41688106232011120900000)
- Если проблема остается после проверки, определите симптом (ы). Перейдите к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-439831-S09996550902011120900000)
- Убедитесь, что система охлаждения правильно заполнена и прокачана. Обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НАГНЕТАТЕЛЯ " в данной сервисной информации. (ref-439831-S35984436542011120900000)
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Потеря охлаждающей жидкости | Предохранительная крышка Баллон дегазатора Шланги хладагента Радиатор Насос хладагента Охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) | ПРОВЕДИТЕ испытание компонента " Испытание под давлением ". (ref-439831-S41107987952011120900000) |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Схема №38
- Выключите двигатель.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости. См. раздел " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НАГНЕТАТЕЛЯ " в данной сервисной информации. (ref-439831-S35984436542011120900000)
- Подсоедините адаптер D-Gas к штуцеру дегазационного баллона. Установите тестер радиатора на быстросъемный фитинг адаптера D-Gas.
- Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показание манометра не перестанет увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления.
- Если предохранительная крышка не удерживает давление, снимите и промойте предохранительную крышку в чистой воде, чтобы удалить все посторонние частицы с прокладок. Проверьте уплотнительную поверхность в заливной горловине.
- Если 110 к Па (16 фунт / кв. дюйм) не может быть достигнуто, установите новый предохранительный колпачок. Если на манометре появляется более 165 к Па (24 фунт / кв. дюйм), установите новый предохранительный колпачок.
- Создайте давление в системе охлаждения SC, как описано в Шаге 4 (с помощью предохранительной крышки, которая работает в указанных верхнем и нижнем пределах давления). Наблюдайте за показаниями манометра в течение приблизительно 2 минут; см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Давление не должно падать в течение этого времени. Если давление падает и не обнаружено внешней утечки, причиной может быть интеркулер. Снимите и осмотрите интеркулер. Установите новый интеркулер, если необходимо. (ref-439831-S11054722262011120900000)
- Стравите давление в системе, ослабив колпачок сброса давления. Проверьте уровень хладагента и при необходимости пополните его правильной смесью хладагента. См. " СЛИВ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НАГНЕТАТЕЛЯ " в этой сервисной информации. (ref-439831-S35984436542011120900000)
Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства
ПримечаниеНикогда не проверяйте герметичность алюминиевого радиатора или охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) в той же воде, в которой тестируются медные / латунные радиаторы. В баке могут присутствовать флюсовые и каустические очистители, которые могут повредить алюминиевые компоненты.
ПримечаниеОчистите радиатор или интеркулер перед испытанием на герметичность, чтобы избежать загрязнения бака.
- Проверьте герметичность радиатора или интеркулер в чистой воде с воздухом под давлением до максимального давления, указанного в технических условиях.