Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система - общая информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система - общая информация: Прочее Ford Mustang V рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 6 иллюстраций ~15 мин чтения

Порты главного компенсатора тормозного цилиндра

Назначение портов компенсатора в главном тормозном цилиндре - подавать дополнительную тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, когда это необходимо тормозной системе из-за износа тормозных накладок, и позволять тормозной жидкости возвращаться в резервуар главного цилиндра, когда тормоза отпущены. Возвращающаяся тормозная жидкость создает небольшую турбулентность в резервуаре главного цилиндра. Это нормальное состояние и указывает на то, что порты компенсатора не засорены. Засорение портов компенсатора может привести к зависанию или неполному отпусканию тормозов.

Красный индикатор предупреждения о торможении

Красный индикатор предупреждения о торможении предупреждает водителя о некоторых состояниях, которые существуют в тормозной системе. Приборная панель (Ic) выполняет проверку лампочки, когда ключ зажигания повернут в положение RUN. Условиями, которые вызывают загорание индикатора, являются низкий уровень тормозной жидкости, включенный стояночный тормоз или неисправность в ABS (если желтый индикатор предупреждения о ABS также горит). Для диагностики проблем с красным индикатором предупреждения о тормозе обратитесь к статье " INSTRUMENTATION система, MESSAGE CENTER и WARCHES ". (ref-439800)

Материал

ПунктХарактеристика
Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада)WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеНе используйте никакую жидкость, кроме чистой тормозной жидкости, соответствующей спецификации изготовителя. Кроме того, не используйте тормозную жидкость, которая была предварительно слита. Следование этим инструкциям поможет предотвратить загрязнение системы, повреждение компонентов тормоза и риск серьезных травм.
ПредупреждениеВнимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford / Motorcraft звоните: 1-800- 959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеВздутие или разбухание резиновых компонентов тормоза может указывать на загрязнение тормозной жидкости веществом на нефтяной основе. Вся гидравлическая тормозная система должна быть промыта чистой, указанной тормозной жидкостью, а загрязненные резиновые компоненты должны быть заменены, чтобы предотвратить повторное загрязнение.

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности, иначе может произойти повреждение поверхности. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте поверхность водой.

Первым признаком того, что что-то может быть не так в тормозной системе, является изменение ощущения через педаль тормоза. Индикатор предупреждения о торможении в комбинации приборов и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра также являются индикаторами проблем системы.

Если колесо заблокировано и транспортное средство необходимо переместить, откройте выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закройте винт стравливания. Если заблокировано несколько колес, проверьте свободный ход педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично. Эти операции могут отпустить тормоза, но не исправят проблему. Если это не ослабляет состояние заблокированного барабана, перед продолжением восстановите заблокированные компоненты.

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическое электрическое изделие Уровень и состояние тормозной жидкости Тормозной главный цилиндр Резервуар главного тормозного цилиндра Тормозной усилитель Контрольный клапан тормозного усилителя Вакуумный шланг тормозного усилителя Тормозные шланги и трубки Тормозной суппорт, направляющие штифты и анкерная пластина Тормозной диск Тормозные колодки Педаль, кронштейн и рычажная передача Модификации на рынке послепродажного оборудования Тормозной переключатель Тормозной системы Уровень тормозной жидкости Проводка, клеммы или разъемы Проблемы блокировки Для стояночных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозов см. в разделе " тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных систем " тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормозных тормоз (ref-439806)(ref-439809)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, Перейдите к " SYMPTOM CHART - тормоз система " или Перейдите к " SYMPTOM CHART - Nvh " в этой служебной информации. (ref-439782-S28324268852011120900000)(ref-439782-S37879690632011120900000)
  5. Если проблема с тормозной системой не очевидна, визуально осмотрите систему подвески и шины на наличие явных признаков износа или повреждений. О проблемах с системой подвески см. статью " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". О проблемах с шинами см. статью " ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-439781)(ref-439780)

Усилитель тормозов

  1. Отсоедините обратный клапан от усилителя тормозов и подсоедините подходящий тестер вакуума/давления к стороне усилителя обратного клапана.
  2. Включите стояночный тормоз, запустите двигатель и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
  3. Убедиться в наличии вакуума у обратного клапана при работе двигателя на нормальных оборотах холостого хода. Показания вакуумметра должны находиться в пределах 51-74 кПа (15-22 дюйм рт.ст.). При наличии заданного вакуума остановите двигатель, подсоедините обратный клапан и перейдите к шагу 5. Если указанный вакуум недоступен, перейдите к шагу 4.
  4. Отсоедините обратный клапан от вакуумного шланга и проверьте наличие указанного разрежения у шланга с двигателем на холостых оборотах и трансмиссией в НЕЙТРАЛЬНОМ При наличии указанного разрежения остановите двигатель, установите новый обратный клапан и перейдите к шагу 5. При отсутствии указанного разрежения остановите двигатель, подсоедините вакуумный шланг к обратному клапану и обратитесь к статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для диагностики состояния отсутствия / низкого разрежения. (ref-439783)
  5. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум из системы.
  6. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. Запустите двигатель и убедитесь, что педаль тормоза перемещается вниз после запуска двигателя. Если педаль тормоза перемещается, усилитель тормозов работает правильно. Если педаль тормоза не перемещается, установите новый усилитель тормозов. См. статью " ВКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-439808)
  7. Работайте двигатель минимум 20 секунд на холостом ходу. Остановите двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут, затем нажмите на педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как и при работающем двигателе. Если педаль тормоза ощущается жесткой (без силовой передачи), установите новый обратный клапан усилителя тормозов и повторите испытание. Если условие все еще существует, установите новый усилитель тормозов. Обратитесь к статье " ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". Если педаль тормоза чувствует то же самое, что отмечено при работающем двигателе, проверьте исправность. (ref-439808)

Главный тормозной цилиндр - состояние байпаса

  1. Осмотрите главный цилиндр. См. раздел " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в данной сервисной информации. (ref-439782-S29663014772011120900000)
  2. Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра.
  3. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
  4. Слегка нажмите на тормоз и удерживайте его в течение 10 секунд. Отпустите тормоз, а затем снова подайте его с большим усилием. Если высота педали тормоза не может поддерживаться, главный тормозной цилиндр имеет внутреннюю утечку, и должен быть установлен новый главный тормозной цилиндр. Если высота педали тормоза поддерживается, установите тормозные трубки и затяните их в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в этой служебной информации. После установки прокачайте тормозную систему. См. " УТЕЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в этой служебной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)(ref-439782-S40681099522011120900000)

Главный тормозной цилиндр - порт компенсатора

  1. Осмотрите главный цилиндр. См. раздел " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в данной сервисной информации. (ref-439782-S29663014772011120900000)
  2. Поместите транспортное средство в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ на подъемнике (см. статью " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМЫ "). (ref-439777)
  3. Включить и отпустить тормоза.
  4. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверьте наличие тормозного сопротивления. Если на нескольких колесах существует чрезмерное тормозное сопротивление, перейдите к шагу 5. Если только на одном колесе существует чрезмерное тормозное сопротивление, это указывает на возможное заклинивание тормозного суппорта, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.
  5. Проверьте выключатель стоп-сигнала и люфт педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично.
  6. Ослабьте гайки главного тормозного цилиндра и расположите главный тормозной цилиндр вдали от усилителя тормозов.
  7. При отпущенных тормозах попытайтесь провернуть каждое колесо и проверить наличие тормозного сопротивления. Если тормозного сопротивления больше нет, установите новый усилитель тормозов. См. статью " ВКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Если тормозное сопротивление все еще присутствует, установите новый главный цилиндр. См. статью " ВКЛЮЧЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-439808)(ref-439807)
ПунктХарактеристика
PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада)
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Тормозные колодки

ПримечаниеУстановка новых тормозных колодок при механической обработке тормозных дисков не требуется.

  1. Осмотрите фрикционный материал тормозных колодок на предмет загрязнения. Если на фрикционном материале обнаружены признаки загрязнения, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для передних тормозных колодок или к статье " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для задних тормозных колодок. (ref-439805)(ref-439804)
  2. Осмотрите и измерьте толщину фрикционного материала тормозных колодок. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ тормозных колодок " в настоящей служебной информации. Незначительные поверхностные трещины не требуют замены колодок, однако, если в накладке отсутствуют куски или трещины до подкладки, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для передних тормозных колодок или к разделу " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для задних тормозных колодок. Если толщина фрикционного материала меньше указанной толщины, установите новые тормозные колодки. (ref-439782-S28720598232011120900000)(ref-439805)(ref-439804)(ref-439805)(ref-439804)(ref-439782-S14644767862011120900000)

Тормозные диски

ПримечаниеИспользование ударного инструмента без моментного гнезда приведет к неравномерно затянутым колесным гайкам. Это вызывает боковое биение тормозного диска на автомобиле и шероховатость тормозов.

  1. Осмотрите тормозные диски и измерьте толщину тормозного диска. Для получения дополнительной информации о толщине тормозного диска произведите измерения. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в данной технической информации. Если тормозной диск треснул или иным образом поврежден, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации см. статью " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для передних тормозов или статью " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для задних тормозов. Если измерения ниже минимальной толщины, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации см. раздел " ПЕРЕДНИЕ ДИСКДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для ЗАДНИХ ТОРМОЗТОРМОЗ". (ref-439782-S28720598232011120900000)(ref-439805)(ref-439804)(ref-439805)(ref-439804)(ref-439782-S28720598232011120900000)(ref-439782-S30514210562011120900000)

Тормозные суппорты

  1. Осмотрите тормозные суппорты на предмет утечек, повреждений уплотнений и коррозии или заедания поршней. Если тормозной суппорт протекает или иным образом поврежден, установите новый тормозной суппорт. Дополнительную информацию см. в статье " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для передних тормозных суппортов или " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для задних тормозных суппортов. (ref-439805)(ref-439804)

Направляющие штифты суппорта тормоза

  1. Направляющие штифты должны скользить с достаточным усилием руки. Если тормозные колодки показывают конусный износ или направляющие штифты трудно перемещать, выполните следующие действия. Разберите направляющие штифты тормозного суппорта и осмотрите направляющие штифты и отверстия направляющих штифтов на предмет износа, повреждения и коррозии. Если отверстие изношено или повреждено, замените поврежденный компонент. Используйте проволочную щетку, наждачную бумагу или наждачную ткань, чтобы удалить всю коррозию и посторонние материалы из отверстий направляющих штифтов суппорта и очистителя сжатого воздуха. (ref-439782-S01676736582011120900000)

Гибкие тормозные шланги и трубки

ПримечаниеНикогда не используйте медные трубки. Он подвержен усталости, растрескиванию и коррозии, что может привести к выходу из строя тормозной трубки.

ПримечаниеДвустенные стальные трубки используются во всей тормозной гидравлической системе. Все фитинги тормозной трубки должны быть правильно развальцованы для обеспечения прочных герметичных соединений. При сгибании трубки в соответствии с контурами днища или задней оси соблюдайте осторожность, чтобы не перегнуть или не растрескать трубку.

  1. Осмотрите тормозные трубки на наличие коррозии, трещин, течи или любых других признаков повреждения. Если секция тормозной трубки повреждена, вся секция должна быть установлена с новой трубкой того же типа, размера, формы и длины. При установке гидравлических тормозных трубок, шлангов или разъемов подтяните все соединения в соответствии с техническими условиями. После установки прокачайте тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к " тормоз система BLEADING " в данной служебной информации. (ref-439782-S40681099522011120900000)
  2. Осмотрите гибкие шланги тормозов на отсутствие трещин, утечек и вздутий при торможении или любых других признаков повреждения. При наличии в шланге признаков размягчения, растрескивания или других повреждений установите новый гибкий шланг тормозов. Дополнительную информацию см. в статье " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для гибкого шланга переднего тормоза или в статье " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для гибкого шланга заднего тормоза. (ref-439805)(ref-439804)

Главный тормозной цилиндр

ПримечаниеПри нормальной работе главного тормозного цилиндра уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра будет падать во время применения тормоза и повышаться во время отпускания. Возвращающаяся тормозная жидкость создает небольшую турбулентность в резервуаре главного цилиндра. Это нормальное состояние и указывает на то, что порты компенсатора не засорены. Засоренные порты компенсатора могут привести к зависанию или неполному отпусканию тормозов. Чистый уровень жидкости (например, после применения тормоза и отпускания) останется неизменным. Уровень жидкости будет уменьшаться с износом колодки.

ПримечаниеНа корпусе усилителя под монтажным фланцем главного цилиндра имеются следы тормозной жидкости. Это является результатом нормального смазывающего действия канала и уплотнения главного цилиндра.

  1. Осмотрите главный тормозной цилиндр на предмет утечек жидкости. Установите новый главный цилиндр или резервуар с тормозной жидкостью, если есть признаки чрезмерной утечки. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СРАБАТЫВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". Для проверки правильной работы главного тормозного цилиндра обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в этой служебной информации. (ref-439807)(ref-439782-S18265182852011120900000)
  1. Осмотрите усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждения. Осмотрите вакуумные шланги на предмет утечек и перегибов. При обнаружении признаков чрезмерной коррозии или повреждения установите новый усилитель тормозов. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ВКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". При необходимости отремонтируйте или замените вакуумные шланги. Для проверки правильности работы усилителя тормозов обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в настоящей служебной информации. (ref-439808)(ref-439782-S18265182852011120900000)

Обработка тормозных дисков

ПримечаниеНе используйте слесарный токарный станок для обработки тормозных дисков. Используйте только токарный станок для автомобильных тормозов. Перед установкой, эксплуатацией или ремонтом токарного станка прочитайте всю инструкцию по эксплуатации и/или просмотрите видео, поставляемое с токарным станком.

ПримечаниеПредпочтительным является токарный станок для автомобильных тормозов с функцией автоматической регулировки биения. Однако, если токарный станок не является самоустанавливающимся, то колебания токарного станка необходимо регулировать с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма). Если регулировка биения (автоматическая или ручная) выполняется правильно до механической обработки, то окончательное биение тормозного диска будет соответствовать спецификации, и измерение биения не требуется после механической обработки.

ПримечаниеИзмерения бокового биения и изменения толщины диска не требуются, поскольку правильная регулировка токарного станка тормозов на транспортном средстве позволит убедиться в том, что эти размеры соответствуют техническим требованиям.

  1. Снимите колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-439780)
  2. Снимите болты и расположите тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе в соответствии с требованиями. Поддерживайте тормозной суппорт с помощью проволоки механика.
  3. Установите адаптер ступицы с помощью: четырех колесных гаек на 4-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 5 шпильками. шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками. четыре колесные гайки на 7- или 8-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 10 шпильками.
  4. Установите режущий токарный станок.
  5. Если токарный станок не является самоустанавливающимся, отрегулируйте колебания токарного станка с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма).
  6. Отцентрируйте режущую головку, отрегулируйте режущие биты и установите отражатель/глушитель стружки.
  7. Обработайте тормозной диск.
  8. Снимите токарный станок и глушитель.
  9. Отверните колесные гайки и снимите адаптер ступицы.
  10. Удалите металлическую стружку.
  11. Измерьте толщину тормозного диска. Если измерение ниже минимального значения, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для передних дисковых тормозов или к статье " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для задних дисковых тормозов. (ref-439805)(ref-439804)
  12. Установите тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную плиту в сборе. Установите болты. Характеристики крутящего момента крепежа см. в статье " ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для передних дисковых тормозов или в статье " ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " для задних дисковых тормозов. (ref-439805)(ref-439804)
  13. Установите колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-439780)
ПунктХарактеристика
Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада)WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Ручное стравливание

ПредупреждениеНе используйте никакую жидкость, кроме чистой тормозной жидкости, соответствующей спецификации изготовителя. Кроме того, не используйте тормозную жидкость, которая была предварительно слита. Следование этим инструкциям поможет предотвратить загрязнение системы, повреждение компонентов тормоза и риск серьезных травм.
ПредупреждениеВнимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford / Motorcraft звоните: 1-800- 959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе допускайте высыхания главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Главный цилиндр может быть поврежден, если он работает без жидкости, что приводит к ухудшению тормозных характеристик. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности, иначе может произойти повреждение поверхности. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте поверхность водой.

Все транспортные средства

Диагностический тест A

A6 Транспортные средства, оснащенные 2-поршневым суппортом
  1. Транспортные средства, оснащенные 2-поршневым суппортом
A11 Транспортные средства, оборудованные 4-поршневым суппортом
  1. Транспортные средства, оборудованные 4-поршневым суппортом

Стравливание давления

ПредупреждениеНе используйте никакую жидкость, кроме чистой тормозной жидкости, соответствующей спецификации изготовителя. Кроме того, не используйте тормозную жидкость, которая была предварительно слита. Следование этим инструкциям поможет предотвратить загрязнение системы, повреждение компонентов тормоза и риск серьезных травм.
ПредупреждениеВнимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford / Motorcraft звоните: 1-800- 959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе допускайте высыхания главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Главный цилиндр может быть поврежден, если он работает без жидкости, что приводит к ухудшению тормозных характеристик. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности, иначе может произойти повреждение поверхности. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте поверхность водой.

ПримечаниеПри отключении любой части гидросистемы для ремонта или установки новых компонентов воздух может попасть в систему и вызвать губчатое действие педали тормоза. Это требует стравливания гидросистемы после ее правильного подключения. Стравливание давления в гидравлической системе может осуществляться вручную или с помощью оборудования для стравливания давления.

Все транспортные средства

Диагностический тест A

A6 Транспортные средства, оснащенные 2-поршневым суппортом
  1. Транспортные средства, оснащенные 2-поршневым суппортом
A7 Транспортные средства, оборудованные 4-поршневым суппортом
  1. Винт стравливания заднего тормозного суппорта левого Затянуть в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " настоящей сервисной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
  2. Винт стравливания переднего тормозного суппорта правого Затянуть в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " настоящей технической информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
  3. Винт стравливания левого переднего тормозного суппорта Затянуть в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " настоящей сервисной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
A8 Все транспортные средства
  1. Винт стравливания заднего тормозного суппорта левого Затянуть в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " настоящей сервисной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
  2. Винт стравливания внутреннего переднего тормозного суппорта правого Затянуть в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " настоящей сервисной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
  3. Винт стравливания наружного тормозного суппорта правого переднего Затянуть в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " настоящей сервисной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
  4. Винт стравливания внутреннего переднего тормозного суппорта правого Затянуть в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " настоящей сервисной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
  5. Винт стравливания внутреннего суппорта левого переднего тормоза Затянуть в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " настоящей сервисной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
  6. Винт стравливания наружного тормозного суппорта левого переднего Затянуть в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " настоящей сервисной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
  7. Винт стравливания внутреннего суппорта левого переднего тормоза Затянуть в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " настоящей сервисной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
ПунктХарактеристика
Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада)WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеНе используйте никакую жидкость, кроме чистой тормозной жидкости, соответствующей спецификации изготовителя. Кроме того, не используйте тормозную жидкость, которая была предварительно слита. Следование этим инструкциям поможет предотвратить загрязнение системы, повреждение компонентов тормоза и риск серьезных травм.
ПредупреждениеВнимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford / Motorcraft звоните: 1-800- 959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе допускайте высыхания главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Главный цилиндр может быть поврежден, если он работает без жидкости, что приводит к ухудшению тормозных характеристик. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности, иначе может произойти повреждение поверхности. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте поверхность водой.

ПримечаниеКогда установлен новый главный тормозной цилиндр или система опорожнена или частично опорожнена, ее следует залить для предотвращения попадания воздуха в систему.

Схема №2
Схема №3
  1. Отсоедините тормозные трубки.
  2. Установите короткие тормозные трубки на первичный и вторичный порты, погрузив концы в резервуар главного тормозного цилиндра.
  3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
  4. Попросите помощника прокачать педаль тормоза до тех пор, пока из тормозных трубок не потечет прозрачная жидкость, без пузырьков воздуха.
  5. Снимите короткие тормозные трубки и установите фитинги тормозных трубок главного цилиндра. Затяните их в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в настоящей сервисной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
  6. Выполните действия по стравливанию давления или ручному стравливанию для стравливания системы.

Суппорт заднего тормоза

ПредупреждениеНе используйте никакую жидкость, кроме чистой тормозной жидкости, соответствующей спецификации изготовителя. Кроме того, не используйте тормозную жидкость, которая была предварительно слита. Следование этим инструкциям поможет предотвратить загрязнение системы, повреждение компонентов тормоза и риск серьезных травм.
ПредупреждениеВнимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford/Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе допускайте высыхания главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Главный цилиндр может быть поврежден, если он работает без жидкости, что приводит к ухудшению тормозных характеристик. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности, иначе может произойти повреждение поверхности. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте поверхность водой.

ПримечаниеПри отключении любой части гидросистемы для ремонта или установки новых компонентов воздух может попасть в систему и вызвать губчатое действие педали тормоза. Это требует стравливания гидросистемы после ее правильного подключения. Стравливание давления в гидравлической системе может осуществляться вручную или с помощью оборудования для стравливания давления.

ПримечаниеИз-за сложности жидкостного тракта в задних встроенных суппортах стояночного тормоза может потребоваться следовать этой процедуре при установке новых суппортов.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Снимите колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-439780)
  2. Выверните 2 болта тормозного суппорта и расположите тормозной суппорт.
  3. Снимите наружную тормозную колодку.
  4. Установите тормозной суппорт, используя 2 болта тормозного суппорта. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в настоящей технической информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
  5. Медленно наденьте педаль тормоза, чтобы выдвинуть поршень тормозного суппорта наружу.
  6. Выверните 2 болта тормозного суппорта и расположите тормозной суппорт.
  7. Снимите крышку винта стравливания тормозного суппорта и наденьте на винт стравливания гаечный ключ с муфтой. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
  8. Ослабьте винт стравливания тормозного суппорта.
  9. Используя адаптер заднего тормозного суппорта, полностью втяните поршень тормозного суппорта и затяните винт спускного устройства в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в этой сервисной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
  10. Повторяйте шаги 4-9 до тех пор, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра. Установите крышку винта выпускного устройства.
  11. Снимите 2 болта тормозного суппорта и полотенце магазина.
  12. Установите наружную тормозную колодку.
  13. Расположите тормозной суппорт и установите 2 болта тормозного суппорта. Затяните в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ " в этой служебной информации. (ref-439782-S28720598232011120900000)
  14. Установите колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-439780)

Стравливание блока гидравлического управления (HCU) ABS

ПредупреждениеНе используйте никакую жидкость, кроме чистой тормозной жидкости, соответствующей спецификации изготовителя. Кроме того, не используйте тормозную жидкость, которая была предварительно слита. Следование этим инструкциям поможет предотвратить загрязнение системы, повреждение компонентов тормоза и риск серьезных травм.
ПредупреждениеВнимательно прочитайте предупредительную информацию на этикетке продукта. Для получения неотложной медицинской информации обратитесь к врачу. В США или Канаде по продуктам Ford / Motorcraft звоните: 1-800- 959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе допускайте высыхания главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Главный цилиндр может быть поврежден, если он работает без жидкости, что приводит к ухудшению тормозных характеристик. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на окрашенные или пластиковые поверхности, иначе может произойти повреждение поверхности. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте поверхность водой.

ПримечаниеЭта процедура требуется только при установке новой гидравлической установки управления (Hcu).

ПримечаниеПри отключении любой части гидросистемы для ремонта или установки новых компонентов воздух может попасть в систему и вызвать губчатое действие педали тормоза. Это требует стравливания гидросистемы после ее правильного подключения. Стравливание давления в гидравлической системе может осуществляться вручную или с помощью оборудования для стравливания давления.

Диагностический тест A

A1 HCU

Другие статьи — Тормозная система - общая информация