Пусковая система - эксплуатация
При повороте выключателя зажигания в положение ПУСК реле стартера переключает питание на соленоид стартера, вызывая включение электродвигателя стартера до тех пор, пока
- Нажата педаль сцепления (только механическая коробка передач).
- Датчик диапазона цифровой передачи (Tr) находится в положении PARK (ПАРК) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) (только автоматическая передача).
Обратитесь к разделу " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " для получения информации о схеме и разъеме. (ref-231704-S08315750012006051000000)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) 73 Цифровой мультиметр 105-R0051 или аналог SABRE Premium аккумулятор и электрооборудование система Tester 010-00730 или аналог World Diagnostic система (WDS) Vehicle Communication модуль (VCM) с соответствующими адаптерами, или аналог диагностического инструмента
Схема №1
Принципы работы
Система запуска электронно управляется пассивной противоугонной системой (PATS). PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует комбинации приборов, чтобы обеспечить землю для реле стартера. Реле под напряжением подает напряжение на соленоид стартера с ключом в положении START, тем самым позволяя двигателю стартера активироваться.
Нормальная эксплуатация
При нормальной работе напряжение от шинного электрического центра (БЭК) подается на выключатель зажигания по цепи 1050 (LG / Pk).при установке выключателя зажигания в положение СТАРТ напряжение подается по цепи 1522 (Дг) на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb).
Для автомобилей, оборудованных АКПП, напряжение от Sjb подается на датчик цифрового диапазона передачи (Tr) по цепи 32 (Rd / Lb).в режиме PARK или NEUTRAL напряжение от датчика Tr по цепи 33 (Wh / Pk) подается на катушку реле стартера, расположенную в BEC. Катушка реле стартера подается на массу от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи 1419 (LG / Ye).
Для автомобилей, оборудованных механической коробкой передач, напряжение от Sjb подается на переключатель положения педали сцепления (CPP) по цепи 32 (Rd / Lb).при нажатии на педаль сцепления напряжение от CPP подается на катушку реле стартера, расположенную в БЭК, по цепи 32 (Rd / Lb).катушка реле стартера подается на массу от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи 1419 (LG / Ye).
При возбуждении реле стартера напряжение, подаваемое на выключатель реле, по цепи 113 (YE/LB) поступает на соленоид двигателя стартера. Напряжение аккумуляторной батареи подается на стартерный двигатель через цепь 2037 (РД) постоянно.
При нормальной работе напряжение от шинного электрического центра (БЭК) подается на выключатель зажигания по цепи 1050 (LG / Pk).при установке выключателя зажигания в положение СТАРТ напряжение подается по цепи 1522 (Дг) на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb).
Для автомобилей, оборудованных АКПП, напряжение от Sjb подается на датчик цифрового диапазона передачи (Tr) по цепи 32 (Rd / Lb).в режиме PARK или NEUTRAL напряжение от датчика Tr по цепи 33 (Wh / Pk) подается на катушку реле стартера, расположенную в BEC. Катушка реле стартера подается на массу от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи 1419 (LG / Ye).
Для автомобилей, оборудованных механической коробкой передач, напряжение от Sjb подается на переключатель положения педали сцепления (CPP) по цепи 32 (Rd / Lb).при нажатии на педаль сцепления напряжение от CPP подается на катушку реле стартера, расположенную в БЭК, по цепи 32 (Rd / Lb).катушка реле стартера подается на массу от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи 1419 (LG / Ye).
При возбуждении реле стартера напряжение, подаваемое на выключатель реле, по цепи 113 (YE/LB) поступает на соленоид двигателя стартера. Напряжение аккумуляторной батареи подается на стартерный двигатель через цепь 2037 (РД) постоянно.
При нормальной работе напряжение от шинного электрического центра (БЭК) подается на выключатель зажигания по цепи 1050 (LG / Pk).при установке выключателя зажигания в положение СТАРТ напряжение подается по цепи 1522 (Дг) на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb).
Для автомобилей, оборудованных АКПП, напряжение от Sjb подается на датчик цифрового диапазона передачи (Tr) по цепи 32 (Rd / Lb).в режиме PARK или NEUTRAL напряжение от датчика Tr по цепи 33 (Wh / Pk) подается на катушку реле стартера, расположенную в BEC. Катушка реле стартера подается на массу от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи 1419 (LG / Ye).
Для автомобилей, оборудованных механической коробкой передач, напряжение от Sjb подается на переключатель положения педали сцепления (CPP) по цепи 32 (Rd / Lb).при нажатии на педаль сцепления напряжение от CPP подается на катушку реле стартера, расположенную в БЭК, по цепи 32 (Rd / Lb).катушка реле стартера подается на массу от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи 1419 (LG / Ye).
При возбуждении реле стартера напряжение, подаваемое на выключатель реле, по цепи 113 (YE/LB) поступает на соленоид двигателя стартера. Напряжение аккумуляторной батареи подается на стартерный двигатель через цепь 2037 (РД) постоянно.
При нормальной работе напряжение от шинного электрического центра (БЭК) подается на выключатель зажигания по цепи 1050 (LG / Pk).при установке выключателя зажигания в положение СТАРТ напряжение подается по цепи 1522 (Дг) на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb).
Для автомобилей, оборудованных АКПП, напряжение от Sjb подается на датчик цифрового диапазона передачи (Tr) по цепи 32 (Rd / Lb).в режиме PARK или NEUTRAL напряжение от датчика Tr по цепи 33 (Wh / Pk) подается на катушку реле стартера, расположенную в BEC. Катушка реле стартера подается на массу от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи 1419 (LG / Ye).
Для автомобилей, оборудованных механической коробкой передач, напряжение от Sjb подается на переключатель положения педали сцепления (CPP) по цепи 32 (Rd / Lb).при нажатии на педаль сцепления напряжение от CPP подается на катушку реле стартера, расположенную в БЭК, по цепи 32 (Rd / Lb).катушка реле стартера подается на массу от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по цепи 1419 (LG / Ye).
При возбуждении реле стартера напряжение, подаваемое на выключатель реле, по цепи 113 (YE/LB) поступает на соленоид двигателя стартера. Напряжение аккумуляторной батареи подается на стартерный двигатель через цепь 2037 (РД) постоянно.