Система запуска двигателя: Прочее Ford Mustang V

Возможные причины

1. Предохранитель(и)
2. Обрыв в цепи питания батареи BEC, 2037 (Rd) или 113 (Ye / Lb)
3. Реле двигателя стартера
4. Стартер

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. A1 ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить состояние аккумулятора и при необходимости зарядите его. См. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Аккумулятор в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к A2. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЬ новый аккумулятор по мере необходимости. СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
2. A2 проверить FOR PATS коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе единственными коды неисправностей, вызывающими озабоченность, являются коды неисправностей PATS. Только восстановить извлеченные коды неисправностей не-PATS, если сообщается о проблеме клиента. Проверить наличие коды неисправностей PATS. Были ли извлечены какие-либо коды неисправностей PATS? Да: Перейдите к " противоугонная система - PATS " для диагностики коды неисправностей PATS. Нет: Перейдите к A3.
3. A3 проверить цепь 33 (Wh / Pk) (цепь 32 [Rd / Lb] Да, автоматическая коробка передач ТОЛЬКО) FOR напряжение Disconnect: стартер реле? ключ in START положение. Если оборудована, полностью нажать на педаль сцепления. Измерить напряжение между реле двигателя стартера C1017-85, цепь 33 (Wh / Pk) (цепь 32 [R/ Lb] только ручная коробка передач, если оборудована) и масса A12
4. A4 проверить цепь 32 (Rd / Lb) FOR напряжение AT THE DIGITAL Tr датчик (AUTOMATIC трансмиссия ONLY) ключ in OFF положение. Go: Digital Tr датчик C167. ключ in START положение. Измеряйте напряжение между цифровым датчиком Tr C167-1c, цепь 32 (R/ Lb) и землей, пока ключ находится в положении START ( 2: 2
5. A5 проверить цепь 33 (Wh / Pk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерить сопротивление между цифровым датчиком Tr C167-12, цепь 33 (Wh / Pk) и реле электродвигателя стартера C1017-85, цепь 33 (Wh / Pk). (Wh / Pk): Проверка цепь 33 (Wh / Pk) меньше, чем ремонт A5.
6. A6 проверить DIGITAL Tr датчик регулировка Выполнить настройку цифрового датчика Tr. Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА / ТРАНСАКСЕЛЬ ". Правильно ли настроен цифровой датчик Tr? Да: УСТАНОВИТЬ новый цифровой датчик Tr. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ цифровой датчик Tr по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
7. А7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 32 (Rd / Lb) НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ПОЛОЖЕНИИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ДА (CPP) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: CPP Переключатель C257. Ключ в положении ПУСК. Измерить напряжение между переключателем CPP C257-1, цепью 32 (Rd / Lb) и землей, удерживая ключ в положении ПУСК ( 4) Проверка Напряжения на ЗЕМЛЮ. A11
8. A8 проверить цепь 1522 (Dg) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Sjb предохранитель 21. ключ in START положение. Measure the напряжение between Sjb предохранитель 21, цепь 1522 (Dg) и масса while holding the ключ in START положение. ( 9): проверить цепь 1522 (Dg) For for обрыв Is Vol- Это напряжение больше, чем 10 да?
9. A9 проверить цепь 1050 (LG / Pk) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Выключатель зажигания C250. Measure the напряжение between Выключатель зажигания C250-4, цепь 1050 (LG / Pk) и масса. (LG / Pk): проверить цепь 1050 (LG / Pk) for Volis Напряжение Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к тестированию X10. A10
10. A10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1522 (Dg) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между выключателем зажигания C250-7, цепь 1522 (Dg) и предохранителем Sjb 21. Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель зажигания. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ 1522 (Dg). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
11. A11 проверить цепь 32 (Rd / Lb) FOR AN обрыв ключ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерить сопротивление между переключателем CPP C257-2, цепь 32 (Rd / Lb) и реле стартера C1017-85, цепь 32 (Rd / Lb). ( 7): Проверка цепи 32 (Rd / Lb) Электронные органы управления двигателем См.
12. A12 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА в положении ПУСК Да. Замерить напряжение между реле двигателя стартера C1017-86, цепь 1419 (LG / Ye) и реле двигателя стартера C1017-85. Цепь 33 (Wh / Pk) (цепь 32 [Rd / Lb] только для ручной коробки передач), удерживая ключ в положении ПУСК и педаль сцепления, если она полностью нажата ( 8). A13
13. A13 проверить цепь 1419 (LG / Ye) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) C175B. Measure the resistance between блок управления силовым агрегатом C175B-2, цепь 1419 (LG / Ye) и стартер реле C1017-86, цепь 1419 (LG / Ye). (9): проверить цепь цепь 1419 (LG / YSE / Ye) for обрыв 5 Is.

1. Предохранитель(и)
2. Обрыв в цепи 1050 (LG / Pk), 1522 (Dg), 32 (Rd / Lb), 33 (Wh / Pk) или 1419 (LG / Ye)
3. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
4. Переключатель диапазона цифровой передачи (Tr)
5. Выключатель зажигания
6. Реле двигателя стартера
7. Переключатель положения педали сцепления (CPP)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. B1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерить напряжение между реле стартера C1017-30 и землей. (Таблица 10): Проверка напряжения на реле стартера Напряжение выше 10 вольт? Да: GO на B2. Нет: УСТАНОВИТЬ новый шинный электрический центр (BEC). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу.
2. B2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА СОЛЕНОИДЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерить напряжение между положительной клеммой соленоида стартерного двигателя и землей. (Рисунок 11): Проверка напряжения на соленоиде стартерного двигателя Напряжение 10 вольт или выше? Да: GO на B3. Нет: REPAIR цепь 2037 (Rd) for a обрыв. проверка the система for normal operation.
3. B3 ВРУЧНУЮ ПЕРЕПРЫГНУТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА Подсоединить один конец провода перемычки с предохранителем (15A) к положительной клемме аккумулятора и прикоснитесь другим концом к S-клемме электромагнита стартера. (Рисунок 12): Подача напряжения аккумулятора с помощью провода перемычки с предохранителем Включается ли соленоид стартера? Да: ИДИТЕ К B4. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА (см. " РАБОТА СТАРТСТАРТЕРА - СИСТЕМА Hh1-4.0. 3V
4. B4 ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Провести проверку компонентов реле на реле стартерного двигателя. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " для проверки компонентов. Хорошо ли проверено реле стартерного двигателя? Да: РЕМОНТНАЯ схема 113 (Ye / Lb) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле стартерного двигателя. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

1. Предохранитель(и)
2. Контур 2037 (РД)
3. Цепь массы
4. Стартер

1. Монтаж стартерного двигателя
2. Болты крепления стартерного двигателя
3. Электропривод стартера
4. Зубчатый венец маховика или упругого диска
5. Стартер

Стартерный электродвигатель - Испытания на падение напряжения

Следующие процедуры испытания будут проводиться с использованием стартера на транспортном средстве.

Пусковой электродвигатель - Цепь питания электродвигателя

1. Отсоединить разъем катушки зажигания от катушки зажигания.
2. Подключить дистанционный выключатель стартера между S-клеммой соленоида стартера и плюсовым (+) постом аккумулятора.
3. Подключить положительный (+) вывод цифрового мультиметра 73 к положительному (+) контакту батареи. Подключить отрицательный (-) вывод мультиметра к М-клемме электромагнита стартера.
4. Включить дистанционный выключатель стартера. Показание мультиметра должно быть 0,5 вольта или меньше.
5. Если напряжение на М-клемме превышает 0,5 В, подайте отрицательный (-) вывод мультиметра на В-клемму электромагнита стартера и повторить тест.
6. Если показание напряжения на В-выводе меньше 0,5 вольт, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо на соленоиде стартера.
7. Отсоединить провода от электромагнитов пускателя B-, S-и M-клемм. Очистить соединения и установить кабели. Повторить шаги 1-5 выше. Если показание все еще выше 0,5 В на M-клемме и 0,5 В или ниже на B-клемме, проблема в соленоиде пускателя. Установить новый электродвигатель пускателя. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПУСКАТЕЛЯ - 4,0 л SOHC " или " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПУСКАТЕЛЯ - 4,6 л " в данном случае. 3V
8. Если напряжение на B-клемме соленоида стартера превышает 0,5 В, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в положительном (+) кабеле батареи.

Стартерный двигатель - цепь массы двигателя

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверить падение напряжения в цепи массы следующим образом

1. Отсоединить разъем катушки зажигания от катушки зажигания.
2. Подключить дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
3. Подсоединить положительный (+) вывод цифрового мультиметра 73 к корпусу стартера. Соединение должно быть чистым и без ржавчины или смазки. Подсоединить отрицательный (-) вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
4. Включить дистанционный выключатель стартера и считать напряжение. Показание должно быть 0,2 вольта или меньше.
5. Если падение напряжения превышает 0,2 В, очистить отрицательные (-) кабельные соединения батареи на батарее и шасси. Кроме того, очистить кабельное соединение массы двигателя на кронштейне для монтажа кабеля. Если падение напряжения все еще чрезмерное, отремонтируйте или установить новый кабель массы батареи.