Система запуска двигателя: Прочее Ford Mustang V

Возможные причины

1. Предохранитель (и)
2. Обрыв в цепи питания батареи BEC, 2037 (Rd) или 113 (Ye / Lb)
3. Реле двигателя стартера
4. Стартер

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР Проверьте состояние аккумулятора и при необходимости зарядите его. См. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Аккумулятор в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к A2. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новый аккумулятор по мере необходимости. СМ. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-256496)(ref-256496)
2. A2 проверить FOR PATS коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе единственными коды неисправностей, вызывающими озабоченность, являются коды неисправностей PATS. Только восстановите извлеченные коды неисправностей не-PATS, если сообщается о проблеме клиента. Проверьте наличие коды неисправностей PATS. Были ли извлечены какие-либо коды неисправностей PATS? Да: Перейдите к " противоугонная система - PATS " для диагностики коды неисправностей PATS. Нет: Перейдите к A3. (ref-256508)
3. A3 проверить цепь 33 (Wh / Pk) (цепь 32 [Rd / Lb] Да, автоматическая коробка передач ТОЛЬКО) FOR напряжение Disconnect: стартер реле? ключ in START положение. Если оборудована, полностью нажмите на педаль сцепления. Измерьте напряжение между реле двигателя стартера C1017-85, цепь 33 (Wh / Pk) (цепь 32 [R/ Lb] только ручная коробка передач, если оборудована) и масса A12
4. A4 проверить цепь 32 (Rd / Lb) FOR напряжение AT THE DIGITAL Tr датчик (AUTOMATIC трансмиссия ONLY) ключ in OFF положение. Go: Digital Tr датчик C167. ключ in START положение. Измеряйте напряжение между цифровым датчиком Tr C167-1c, цепь 32 (R/ Lb) и землей, пока ключ находится в положении START ( 2: 2
5. A5 проверить цепь 33 (Wh / Pk) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерить сопротивление между цифровым датчиком Tr C167-12, цепь 33 (Wh / Pk) и реле электродвигателя стартера C1017-85, цепь 33 (Wh / Pk). (Wh / Pk): Проверка цепь 33 (Wh / Pk) меньше, чем ремонт A5.
6. A6 проверить DIGITAL Tr датчик регулировка Выполните настройку цифрового датчика Tr. Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА / ТРАНСАКСЕЛЬ ". Правильно ли настроен цифровой датчик Tr? Да: УСТАНОВИТЕ новый цифровой датчик Tr. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ цифровой датчик Tr по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-256467)
7. А7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 32 (Rd / Lb) НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ПОЛОЖЕНИИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ДА (CPP) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: CPP Переключатель C257. Ключ в положении ПУСК. Измерьте напряжение между переключателем CPP C257-1, цепью 32 (Rd / Lb) и землей, удерживая ключ в положении ПУСК ( 4) Проверка Напряжения на ЗЕМЛЮ. A11
8. A8 проверить цепь 1522 (Dg) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Sjb предохранитель 21. ключ in START положение. Measure the напряжение between Sjb предохранитель 21, цепь 1522 (Dg) и масса while holding the ключ in START положение. ( 9): проверить цепь 1522 (Dg) For for обрыв Is Vol- Это напряжение больше, чем 10 да?
9. A9 проверить цепь 1050 (LG / Pk) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Выключатель зажигания C250. Measure the напряжение between Выключатель зажигания C250-4, цепь 1050 (LG / Pk) и масса. (LG / Pk): проверить цепь 1050 (LG / Pk) for Volis Напряжение Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к тестированию X10. A10
10. A10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1522 (Dg) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между выключателем зажигания C250-7, цепь 1522 (Dg) и предохранителем Sjb 21. Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель зажигания. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ 1522 (Dg). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-256498)
11. A11 проверить цепь 32 (Rd / Lb) FOR AN обрыв ключ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерьте сопротивление между переключателем CPP C257-2, цепь 32 (Rd / Lb) и реле стартера C1017-85, цепь 32 (Rd / Lb). ( 7): Проверка цепи 32 (Rd / Lb) Электронные органы управления двигателем См. (ref-256463)
12. A12 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА в положении ПУСК Да. Замерить напряжение между реле двигателя стартера C1017-86, цепь 1419 (LG / Ye) и реле двигателя стартера C1017-85. Цепь 33 (Wh / Pk) (цепь 32 [Rd / Lb] только для ручной коробки передач), удерживая ключ в положении ПУСК и педаль сцепления, если она полностью нажата ( 8). A13
13. A13 проверить цепь 1419 (LG / Ye) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Measure the resistance between блок управления силовым агрегатом C175B-2, цепь 1419 (LG / Ye) и стартер реле C1017-86, цепь 1419 (LG / Ye). (9): проверить цепь цепь 1419 (LG / YSE / Ye) for обрыв 5 Is. (ref-256463)

1. Предохранитель (и)
2. Обрыв в цепи 1050 (LG / Pk), 1522 (Dg), 32 (Rd / Lb), 33 (Wh / Pk) или 1419 (LG / Ye)
3. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
4. Переключатель диапазона цифровой передачи (Tr)
5. Выключатель зажигания
6. Реле двигателя стартера
7. Переключатель положения педали сцепления (CPP)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерьте напряжение между реле стартера C1017-30 и землей. (Таблица 10): Проверка напряжения на реле стартера Напряжение выше 10 вольт? Да: GO на B2. Нет: УСТАНОВИТЕ новый шинный электрический центр (BEC). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу.
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СОЛЕНОИДЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между положительной клеммой соленоида стартерного двигателя и землей. (Рисунок 11): Проверка напряжения на соленоиде стартерного двигателя Напряжение 10 вольт или выше? Да: GO на B3. Нет: REPAIR цепь 2037 (Rd) for a обрыв. проверка the система for normal operation.
3. B3 ВРУЧНУЮ ПЕРЕПРЫГНУТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА Подсоедините один конец провода перемычки с предохранителем (15A) к положительной клемме аккумулятора и прикоснитесь другим концом к S-клемме электромагнита стартера. (Рисунок 12): Подача напряжения аккумулятора с помощью провода перемычки с предохранителем Включается ли соленоид стартера? Да: ИДИТЕ К B4. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА (см. " РАБОТА СТАРТСТАРТЕРА - СИСТЕМА Hh1-4.0. 3V (ref-256459-S06739860992007061500000)(ref-256459-S22606761852007061500000)
4. B4 ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Проведите проверку компонентов реле на реле стартерного двигателя. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " для проверки компонентов. Хорошо ли проверено реле стартерного двигателя? Да: РЕМОНТНАЯ схема 113 (Ye / Lb) на обрыв. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стартерного двигателя. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-252574)

1. Предохранитель (и)
2. Контур 2037 (РД)
3. Цепь массы
4. Стартер

1. Монтаж стартерного двигателя
2. Болты крепления стартерного двигателя
3. Электропривод стартера
4. Зубчатый венец маховика или упругого диска
5. Стартер

Стартерный электродвигатель - Испытания на падение напряжения

Следующие процедуры испытания будут проводиться с использованием стартера на транспортном средстве.

Пусковой электродвигатель - Цепь питания электродвигателя

1. Отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания.
2. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-клеммой соленоида стартера и плюсовым (+) постом аккумулятора.
3. Подключите положительный (+) вывод цифрового мультиметра 73 к положительному (+) контакту батареи. Подключите отрицательный (-) вывод мультиметра к М-клемме электромагнита стартера.
4. Включите дистанционный выключатель стартера. Показание мультиметра должно быть 0,5 вольта или меньше.
5. Если напряжение на М-клемме превышает 0,5 В, подайте отрицательный (-) вывод мультиметра на В-клемму электромагнита стартера и повторите тест.
6. Если показание напряжения на В-выводе меньше 0,5 вольт, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо на соленоиде стартера.
7. Отсоедините провода от электромагнитов пускателя B-, S-и M-клемм. Очистите соединения и установите кабели. Повторите шаги 1-5 выше. Если показание все еще выше 0,5 В на M-клемме и 0,5 В или ниже на B-клемме, проблема в соленоиде пускателя. Установите новый электродвигатель пускателя. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПУСКАТЕЛЯ - 4,0 л SOHC " или " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПУСКАТЕЛЯ - 4,6 л " в данном случае. 3V (ref-256459-S06739860992007061500000)(ref-256459-S22606761852007061500000)
8. Если напряжение на B-клемме соленоида стартера превышает 0,5 В, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в положительном (+) кабеле батареи.

Стартерный двигатель - цепь массы двигателя

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом

1. Отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания.
2. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
3. Подсоедините положительный (+) вывод цифрового мультиметра 73 к корпусу стартера. Соединение должно быть чистым и без ржавчины или смазки. Подсоедините отрицательный (-) вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
4. Включите дистанционный выключатель стартера и считайте напряжение. Показание должно быть 0,2 вольта или меньше.
5. Если падение напряжения превышает 0,2 В, очистите отрицательные (-) кабельные соединения батареи на батарее и шасси. Кроме того, очистите кабельное соединение массы двигателя на кронштейне для монтажа кабеля. Если падение напряжения все еще чрезмерное, отремонтируйте или установите новый кабель массы батареи.