Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Ford Mustang V

Рулевое управление 9 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязнений или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
  1. Снимите болт бачка жидкости гидроусилителя руля. Для установки затяните до 9 Н· м.
  2. Отпустите зажим и отсоедините всасывающий шланг. Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
  3. Отпустите зажим, отсоедините шланг от охладителя жидкости к резервуару и снимите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля.
  4. Для установки выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-256475)

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязнений или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №1
  1. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - 4.0L " или " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - 4.6L " в данной статье. (ref-256455-S33105581522007061500000)(ref-256455-S42338831882007061500000)
  2. Отверните гайку кронштейна линии нагнетания.
  3. Отверните болт кронштейна всасывающего шланга.
  4. Отверните 2 гайки и снимите экран шкива усилителя рулевого управления. (Рис. 3): Идентификация экрана шкива усилителя рулевого управления
  5. Отпустите хомут и отсоедините всасывающий шланг от насоса ГУР.
  6. Отсоедините фитинг напорного трубопровода и утилизируйте тефлоновое уплотнение.
  7. Отверните 3 болта и снимите насос ГУР.
Схема №2
Схема №3
  1. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение Teflon ® на гайку фитинга линии давления усилителя рулевого управления. (Рис. 4): Расположение уплотнения Teflon ® на фитинге линии давления усилителя рулевого управления
  2. Расположите насос ГУР и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
  3. Установить экран шкива усилителя рулевого управления и 2 гайки. Затянуть до 10 Н · м. (Таблица 5): Идентификация экрана шкива усилителя рулевого управления
  4. Наверните гайку кронштейна линии нагнетания и затяните до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
  5. Установите нагнетательную линию на насос усилителя рулевого управления.
  6. Подсоедините штуцер линии нагнетания к насосу усилителя рулевого управления и затяните до 65 Нм (48 фунтов-футов).
  7. Подсоедините всасывающий шланг и установите хомут.
  8. Установите болт кронштейна всасывающего шланга и затяните до 8 Н · м.
  9. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации см. раздел " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - 4.0L " или " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - 4.6L " в данной статье. (ref-256455-S33105581522007061500000)(ref-256455-S42338831882007061500000)
  10. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-256475)
Идентификация шкива насоса усилителя рулевого управления - 4.0L Снятие / установка компонентов - со спецификациями крутящего момента. Схема №4
  1. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-256460)
  2. Ослабьте 3 болта шкива насоса усилителя рулевого управления.
  3. Поверните натяжное устройство и снимите ремень привода приспособления со шкива насоса ГУР.
  4. Отверните 3 болта и снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. Для установки затяните до 25 Нм.
  5. Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, дополнительная информация по разводке ремня привода вспомогательных агрегатов приведена в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-256471)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязнений или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Отпустите зажим и отсоедините шланг от охладителя жидкости к резервуару.
  3. Отпустите зажим и отсоедините шланг обратной линии к охладителю жидкости.
  4. Отсоедините фиксатор штифтовой линии нагнетания охладителя жидкости от кронштейна штанги стабилизатора.
  5. Снимите 2 гайки охладителя жидкости и трубку охладителя жидкости. Для установки затяните до 8 Нм.
  6. Для установки выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-256475)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязнений или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Поверните натяжное устройство против часовой стрелки и снимите приводной ремень приспособления со шкива насоса ГУР.
  3. Отверните 3 болта шкива насоса и шкив насоса ГУР.
  4. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - 4.0L " или " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - 4.6L " в данной статье. (ref-256455-S33105581522007061500000)(ref-256455-S42338831882007061500000)
  5. Отверните гайку кронштейна линии нагнетания.
  6. Отсоедините гайку фитинга напорной линии и утилизируйте уплотнение из тефлона ®.
  7. Отверните 2 болта крепления кронштейна линии нагнетания к поперечине.
  8. Отверните болт, поверните зажимную пластину и снимите напорную линию усилителя рулевого управления. Выбросьте уплотнительное кольцо.

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

  1. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение Teflon ® на штуцер напорной линии усилителя рулевого управления. (Рис. 10): Расположение уплотнения Teflon ® на штуцере напорной линии усилителя рулевого управления
  2. Установите новое уплотнительное кольцо на напорную линию усилителя рулевого управления и расположите линию на рулевом механизме.
  3. Поверните зажимную пластину линии усилителя рулевого управления и установите болт. Затяните до 23 Нм (17 фунтов-футов).
  4. Установите 2 болта крепления кронштейна линии нагнетания к поперечине и затяните до 9 Н · м.
  5. Подсоедините штуцер линии нагнетания к насосу усилителя рулевого управления и затяните до 65 Нм (48 фунтов-футов).
  6. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления и 3 болта шкива насоса. Затяните до 25 Н · м.
  7. Поверните натяжное устройство против часовой стрелки и установите ремень привода вспомогательных агрегатов на шкив насоса усилителя рулевого управления. Дополнительная информация о прокладке ремня привода вспомогательных агрегатов приведена в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-256471)
  8. Наверните гайку кронштейна линии нагнетания и затяните до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
  9. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления. Для получения дополнительной информации см. раздел " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - 4.0L " или " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - 4.6L " в данной статье. (ref-256455-S33105581522007061500000)(ref-256455-S42338831882007061500000)
  10. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-256475)
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязнений или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
ВниманиеНе допускайте вращения промежуточного вала, когда он отсоединен от рулевого механизма, иначе может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что промежуточный вал повернулся, необходимо снять и повторно отцентрировать часовую пружину. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-256497)
Схема №5
  1. Поверните рулевое колесо в положение прямо. Поверните ключ зажигания в заблокированное положение.
  2. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранную удерживающую функцию, чтобы предотвратить поворот концевой шпильки тяги. (ref-256445)
  3. Отверните 2 гайки с концов стяжки. С помощью специального инструмента отсоедините концы стяжки от кулаков колес. Для установки затяните до 80 Н · м. (Рисунок 12): Идентифицирующий специальный инструмент (211-001) ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте рулевое колесо при отсоединенном нижнем валу рулевой колонки, иначе это приведет к повреждению скользящего контакта воздушного мешка.
  4. Снимите болт сцепления рулевой колонки с рулевым механизмом и отсоедините муфту от рулевого механизма. Для установки затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов). Установите новый зажимной болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнительные кольца должны быть заменены каждый раз, когда линии усиленного рулевого управления отсоединены от рулевого механизма.
  5. Снимите болт крепления пластины линии усилителя рулевого управления и отсоедините линии давления и возврата усилителя рулевого управления. Дайте жидкости стечь в подходящий контейнер. Выбросьте уплотнительные кольца. Для установки затяните до 23 Нм (17 фунтов-футов).
  6. Отверните 2 болта крепления кронштейна линии нагнетания к поперечине и отведите линию нагнетания в сторону. Для установки затяните до 9 Н · м.
  7. Отверните 2 болта и снимите рулевой механизм. Для установки затяните до 115 Нм.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  9. Установите 2 новых уплотнительных кольца. Заполните и проверьте герметичность системы рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-256475)
ВниманиеСильфонные ботинки и зажимы рулевого механизма предназначены для обеспечения воздухонепроницаемого уплотнения и защиты внутренних компонентов рулевого механизма. Если уплотнение не является воздухонепроницаемым, вакуум, создаваемый во время поворота, будет втягивать воду и загрязнение в механизм, вызывая преждевременное повреждение.
ВниманиеЗастежки-молнии не создают воздухонепроницаемого уплотнения и не должны использоваться.
ВниманиеВнутренняя смазка шарового шарнира не совместима с водой. Загрязнение, попавшее в смазку, ухудшит срок службы шарнира.
ВниманиеПри наличии необходимо отметить ориентацию вентиляционной трубки, чтобы можно было установить сапоги и вентиляционные трубки в правильном месте.
Схема №6
Схема №7
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Ослабьте контргайку конца тяги.
  3. Снимите и утилизируйте торцевую гайку тяги.
  4. С помощью специального инструмента отсоедините конец тяги от кулака колеса. (Рисунок 14): Идентификация специального инструмента (211-105) ПРИМЕЧАНИЕ: Подсчитайте количество витков, необходимое для снятия конца тяги для справки при монтаже.
  5. Снимите конец тяги.
  6. Снимите гайку заедания конца стяжки. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо установить новые зажимы сильфонного пыльника.
  7. Снимите и утилизируйте внутренний и внешний сильфонный зажим.
  8. Снимите сильфонный кожух рулевого механизма. ВНИМАНИЕ: Поместите рулевой механизм в центральное положение. Используйте 1-7 / 16-дюймовый крофут на лыске реечной передачи, чтобы противостоять вращению и предотвратить повреждение во время снятия и установки внутренней поперечной тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: При ремонте правого борта необходимо будет оттянуть назад внутренний кожух рулевой тяги Lh для удержания рулевого механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия внутренней поперечной тяги Rh может понадобиться помощник.
  9. Используя специальный инструмент, снимите внутреннюю тягу. (Рисунок 15): Идентификация специального инструмента (211-D029) ВНИМАНИЕ: Тщательно удалите любой абразивный материал. Этот материал чрезвычайно вреден для рулевого механизма.
  10. Тщательно очистите и осмотрите все детали, подлежащие повторному использованию. Установите новые детали по мере необходимости. Установка
Схема №8
Схема №9
  1. С помощью специального инструмента установите внутреннюю поперечную тягу. Затяните до 120 Нм (89 фунтов-футов). (Таблица 16): Идентификация специального инструмента (211-D029) ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите смазку рулевого механизма в канавку сильфонного кожуха рулевого механизма во внутренней поперечной тяге. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что обтекатель сильфона рулевого механизма правильно расположен над буртиком корпуса рулевого механизма и канавка во внутренней поперечной тяге. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сильфон рулевого механизма надежно закручен во внутренней поперечной тяге.
  2. Установите сильфонный пыльник рулевого механизма.
  3. Используя специальный инструмент, установите новый внутренний сильфонный зажим. (Рисунок 17): Идентификация специального инструмента (205-D067) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что конец сильфона рулевого механизма расположен между 2 канавками на внутренней поперечине, иначе может возникнуть внутренняя утечка.
  4. Установите новый внешний сильфонный зажим.
  5. Навинтите стопорную гайку конца стяжки на внутреннюю стяжку. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите конец стяжки на то же количество витков, которое было зафиксировано при демонтаже.
  6. Установите конец тяги на внутреннюю тягу.
  7. Установите конец тяги на кулак колеса и наверните новую гайку конца тяги. Затяните до 80 Н · м.
  8. Затянуть зажимную гайку на конце стяжки до 55 Н · м.
  9. Проверьте и, при необходимости, произведите центровку переднего торца, смотри " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-256477)

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем