Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический уровень жидкости Давление в шинах Приводной ремень Шины Натяжитель приводного ремня Выравнивание рулевой колонки Концы тяг Компоненты подвески U-образные соединения вала рулевой колонки Промежуточные болты вала Перегородка в резервуаре усилителя рулевого управления Экран в резервуаре усилителя рулевого управления Линии, фитинги или уплотнительные кольца Возвратные шланги и зажимы усилителя рулевого управления Рулевой механизм Насос усилителя рулевого управления Переключатель давления усилителя рулевого управления
- Проверьте жидкость гидроусилителя рулевого управления на наличие следующих условий: Аэрация или пена: Продуйте систему гидроусилителя рулевого управления. См. " Продувка системы гидроусилителя рулевого управления " в этой статье. Перегрев или загрязнение: Промойте систему гидроусилителя рулевого управления. См. " Промывка системы гидроусилителя рулевого управления " в этой статье. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться добавить жидкость гидроусилителя рулевого управления для достижения правильного уровня. (ref-256475-S31555958352007061500000)(ref-256475-S11397590422007061500000)
- Проверьте уровень жидкости и очистите компоненты усилителя рулевого управления. При выключенном зажигании: Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля и при необходимости добавьте жидкость. Удалите любые видимые признаки скопления жидкости или остатков. ВНИМАНИЕ: Не держите руль на остановках более 3-5 секунд. Возможно повреждение насоса ГУР. Запустите двигатель и несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.
- Визуально установите новый зажим гидравлической линии рулевого управления / соединения шланга на предмет утечек. Если утечка обнаружена на резьбовом фитинге или хомутовом соединении шланга или фланцевом соединении, подтяните до технических требований. Если утечка все еще очевидна, визуально проверьте уплотнительные кольца, уплотнения Teflon © или уплотнения шайбы болта banjo. Установите новые уплотнительные кольца, уплотнения Teflon © или уплотнения шайбы болта banjo при необходимости. Если утечка обнаружена на хомуте пружины постоянного натяжения, убедитесь, что шланг не поврежден.
- Визуально проверьте компоненты гидроусилителя рулевого управления на наличие утечек. Если обнаружена утечка в напорной линии гидроусилителя рулевого управления или возвратном шланге, установите новый шланг. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. Если обнаружена утечка в насосе гидроусилителя рулевого управления, установите новый насос гидроусилителя рулевого управления. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. ПРИМЕЧАНИЕ: На транспортных средствах с реечным рулевым механизмом может потребоваться снять зажим сильфонного кожуха с сильфонного кожуха рулевого механизма для проверки утечек внутри рулевого механизма. Обратитесь к процедуре, обнаруженной утечки в этом рулевого механизма.
- Для получения информации об обнаружении течи усилителя рулевого управления обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в этой статье. (ref-256475-S02342669942007061500000)
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно) перед продолжением.
- Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-256475-S32478988942007061500000)
Определения симптомов системы рулевого управления
Некоторая величина следующих шумов рулевого управления считается приемлемой. В случае сомнений в приемлемости сравните с другим транспортным средством.
Диаграммы симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Рулевое управление не оказывает помощи или оказывает непоследовательную помощь | Рулевой механизм Насос ГУР Ограниченная мощность рулевых магистралей/шлангов | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256475-S34857944142007061500000) |
| Чрезмерный люфт рулевого колеса | Рулевой механизм Рулевая колонка Вал рулевой колонки/муфта Рулевой привод Шаровые шарниры Опорная плита стойки | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-256475-S37865665512007061500000) |
| Система рулевого управления дрейфует/тянет/блуждает | Неравномерно загруженное транспортное средство | ОТКОРРЕКТИРУЙТЕ загрузку автомобиля по мере необходимости. |
| Давление в шинах Выравнивание колес Рулевой механизм Вал рулевой колонки/муфта Выравнивание рамы | ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-256475-S14682557832007061500000) | |
| Плохая возвращаемость/липкое рулевое управление | Связующие U-образные соединения вала рулевой колонки/муфты | УСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки, руководствуясь соответствующей процедурой, изложенной в данной статье. |
| Ослабленный, изношенный или поврежденный рулевой привод | ПЕРЕХОДИТЕ к " РУЛЕВОМУ РЫЧАЖНОМУ МЕХАНИЗМУ " в данной статье. (ref-256475-S06251377532007061500000) | |
| Связывание компонентов суспензии | Обратитесь к соответствующей процедуре в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", чтобы продолжить диагностику подвески. (ref-256477) | |
| Крепление подшипника (подшипников) рулевой колонки | УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. | |
| Обвязка крышки люка | УСТАНОВИТЕ новое уплотнение ботинка приборной панели. См. соответствующую процедуру в этой статье. | |
| Шум при холодном запуске системы рулевого управления | Закупорка резервуара жидкости гидроусилителя руля, вызванная загрязнением жидкости гидроусилителя руля | ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторый шум во время чрезвычайно холодного запуска (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева системы рулевого управления (обычно в течение 60 секунд). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться удалить резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы смыть загрязнение, попавшее в экран резервуара. ПРОВЕРЬТЕ резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления на предмет загрязнения. При необходимости ПРОМОЙТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ГИДРОРУЛЕВУПРАВЛЕНИЯ " в этой статье. (ref-256475-S11397590422007061500000) |
| Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в системе, СОГЛАСНО " ПРОВЕРКЕ ГЕРМЕТИЧНОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ", И УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ, СОГЛАСНО " ПРОДУВКЕ СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в данной статье. (ref-256475-S36878436582007061500000)(ref-256475-S31555958352007061500000) | |
| Хрюканье руля или шудер - возникает при повороте в поворот или из поворота на низких скоростях (чувствительный к температуре) | Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в системе, СОГЛАСНО " ПРОВЕРКЕ ГЕРМЕТИЧНОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ", И УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ, СОГЛАСНО " ПРОДУВКЕ СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в данной статье. (ref-256475-S36878436582007061500000)(ref-256475-S31555958352007061500000) |
| Рулевой механизм или шланги усилителя рулевого управления | ПЕРЕХОДИТЕ к разделу " GRUNT / SHUDDER РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " в данной статье. (ref-256475-S33835949492007061500000) | |
| Клонк рулевой системы - звук гидравлического стука | Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество шума " клонк " считается приемлемым. Если сомневаетесь в приемлемости, сравните с другим транспортным средством. Проверьте наличие утечек в системе. СМ. " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в этой статье. (ref-256475-S36878436582007061500000)(ref-256475-S31555958352007061500000) |
| Насос гидроусилителя руля стонет - при повороте рулевого колеса в положение остановки возникает громкий гудящий шум. Производит частоту 120-600 Гц, которая изменяется с об/мин | Низкий уровень жидкости | ПРОВЕРЬТЕ уровень жидкости. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ДОЛЕЙТЕ. СМ. " ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " в данной статье. (ref-256475-S20441185612007061500000) |
| Воздух в гидросистеме рулевого управления (аэрированная жидкость) | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в системе. СМ. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в этой статье. Если насос все еще существует, УСТАНОВИТЕ новый насос усилителя рулевого управления. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. (ref-256475-S36878436582007061500000)(ref-256475-S31555958352007061500000) | |
| Резервуар или экран жидкости гидроусилителя руля заблокирован или поврежден | ОСМОТРИТЕ резервуар. При необходимости промойте или УСТАНОВИТЕ новый резервуар. | |
| Линия рулевого управления с усилителем/шланг заземлены на шасси | ОСМОТРИТЕ линии/шланги гидроусилителя рулевого управления. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Ослаблены или смещены кронштейны насоса ГУР | ПРОВЕРЬТЕ центровку болтов, кронштейнов и кронштейнов, ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые кронштейны, руководствуясь соответствующей процедурой, изложенной в данной статье. | |
| Изоляторы рулевого механизма | ОСМОТРИТЕ изоляторы на предмет износа или повреждения. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Зацепление рулевого механизма - происходит только при прохождении поворота над неровностью (может быть чувствительным к температуре) | Рулевой механизм | ОСМОТРИТЕ рулевой механизм на наличие ослабленных крепежных болтов. При необходимости ПОДТЯНИТЕ до технических условий. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. |
| Обратная связь (дребезжание, хихиканье или стук-шум в рулевом механизме) - в рулевом колесе ощущается шероховатость при движении автомобиля по неровным поверхностям | Повреждение или износ вала рулевой колонки/муфтовых соединений | УСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки, руководствуясь соответствующей процедурой, изложенной в данной статье. |
| Ослабленные, поврежденные или изношенные концы стяжки | ОСМОТРИТЕ и при необходимости УСТАНОВИТЕ новые концы тяг, ПЕРЕХОДИТЕ к " РУЛЕВОМУ РЫЧАЖНОМУ МЕХАНИЗМУ " в данной статье. (ref-256475-S06251377532007061500000) | |
| Ослаблены или повреждены изоляторы рулевого механизма или крепежные болты | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЕ новые болты по мере необходимости. См. соответствующую процедуру в этой статье. | |
| Вал рулевой колонки/соединительные болты ослаблены | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии с указаниями в данной статье. | |
| Рулевая колонка повреждена или изношена | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. | |
| Свободные втулки подвески, болты или шаровые шарниры | ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ ПОДВЕСКИ. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. См. соответствующую процедуру в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-256477) | |
| Скрип ремня привода аксессуара/щебет - при вращении рулевого колеса от упора до упора | Ослабленный или изношенный приводной ремень вспомогательного оборудования | При необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый ремень привода вспомогательных устройств. См. соответствующую процедуру в разделе " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ". (ref-256471) |
| Шипение или свист гидроусилителя руля | Вал рулевой колонки/сцепление с рулевым механизмом зафиксировано или смещено | При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки. См. соответствующую процедуру в этой статье. |
| Заземленный или ослабленный багажник рулевой колонки на приборной панели | РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Повреждение или износ входного вала рулевого механизма и клапана | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. | |
| Низкое давление сброса насоса ГУР | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256475-S34857944142007061500000) | |
| Линии/шланги рулевого управления с ограничением мощности | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256475-S34857944142007061500000) | |
| Дребезжание рулевой колонки | Ослабли болты или крепежные скобы | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией. |
| Ослабленные, изношенные или недостаточно смазанные подшипники рулевой колонки | СМАЗАТЬ подшипники или УСТАНОВИТЬ новые подшипники рулевой колонки или рулевой колонки по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. | |
| Повреждены или изношены изоляторы рулевого вала | УСТАНОВИТЕ новые изоляторы. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. | |
| Вал рулевой колонки/муфта сжаты или выдвинуты | ОСМОТРИТЕ резиновую муфту крестовины на предмет повреждений. УСТАНОВИТЕ новый промежуточный / гибкий вал. См. соответствующую процедуру в данной статье. | |
| Скрип рулевого механизма | Неправильная жидкость гидроусилителя руля в системе | Если есть подозрение на неправильную жидкость гидроусилителя рулевого управления, ПРОМОЙТЕ систему гидроусилителя рулевого управления. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если шум сохраняется после промывки системы, УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. (ref-256475-S11397590422007061500000) |
| Роторное уплотнение рулевого механизма | ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте ушки шасси, чтобы убедиться, что рулевой механизм является источником шума. Возможно, потребуется повторить условия работы клиента (температура жидкости, скорость поворота рулевого колеса), чтобы вызвать повторный писк. УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. | |
| Каменный щит (если оборудован) | Убедитесь, что каменный щит правильно установлен и не входит в контакт с рулевым валом. ПЕРЕСТАВЬТЕ каменный щит или УСТАНОВИТЕ новый каменный щит по мере необходимости. | |
| Скрип рулевой колонки, трещины или скрежет | Недостаточно смазанные втулки рулевого вала | СМАЗАТЬ уплотнения рулевого вала и трубки вала. |
| Ослабленные или несоосные кожухи рулевой колонки | ЗАТЯНИТЕ или ВЫРОВНЯЙТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Трение рулевого колеса о бандажи рулевой колонки | ПЕРЕСТАВЬТЕ бандажи рулевой колонки. | |
| Верхние или нижние втулки подшипников не в нужном положении | ПЕРЕСТАВЬТЕ втулки подшипников. | |
| Шумный насос ГУР | Насос гидроусилителя руля | При необходимости установите новый насос усилителя рулевого управления. См. соответствующую процедуру в этой статье. |
| Шум разгрузки насоса ГУР | Поток жидкости гидроусилителя руля в перепускной клапан корпуса клапана насоса, с температурой жидкости ниже 54°C | Приемлемое состояние. |
| Шум насоса ГУР | Аэрированная жидкость | ПРОВЕРЬТЕ наличие утечки в системе. СМ. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ. СМ. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-256475-S36878436582007061500000)(ref-256475-S31555958352007061500000) |
| Поврежден насос ГУР | При необходимости установите новый насос усилителя рулевого управления. См. соответствующую процедуру в этой статье. |
| NOTE |
|---|
| Некоторый шум во время чрезвычайно холодного старта (-12,2 ° C [-23°C]) является нормальным и должен улучшаться по мере прогрева рулевой системы (обычно в течение 60 секунд). |
| NOTE |
|---|
| Может быть необходимо удалить резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления, чтобы смыть загрязнения, захваченные в сите резервуара. |
| NOTE |
|---|
| Некоторое количество шума клонка считается приемлемым. В случае сомнений в приемлемости сравните с другим транспортным средством. |
| NOTE |
|---|
| Проверьте с помощью ушек шасси, является ли рулевой механизм источником шума. Может потребоваться повторить условия работы клиента (температура жидкости, скорость поворота рулевого колеса), чтобы вызвать повторное возникновение скрипа. |
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИАГРАММОЙ СИМПТОМОВ.
Диагностический тест А: Рулевое управление имеет недостаток помощи или непоследовательную помощь
ПримечаниеЖесткое рулевое управление или отсутствие помощи испытывают, когда усилие рулевого колеса превышает технические характеристики. Жесткое рулевое управление может оставаться постоянным в течение полного поворота, происходить ближе к концу поворота или отличаться справа налево. Важно знать разницу между жестким рулевым управлением/отсутствием помощи и плохой возвращаемостью/липким рулевым управлением.
Контрольное испытание а: рулевое управление испытывает недостаток помощи или непоследовательную помощь
- А1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОВЫШЕННЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо на упорах в течение длительного времени. Возможно повреждение насоса усилителя рулевого управления. Установите двигатель на 2 100 об / мин и полностью поверните рулевое колесо влево и вправо. Является ли система рулевого управления нормальной при повышенных оборотах двигателя. Да: УСТАНОВИТЕ новый насос усилителя рулевого управления. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к А2.
- А2 ПРОВЕРКА НА ИЗМЕНЕНИЕ ПОМОЩИ ПРИ ЛЕВОМ И ПРАВОМ ПОВОРОТАХ С двигателем на холостом ходу полностью поверните рулевое колесо влево и вправо. Меняется ли помощь в рулевом управлении при повороте справа налево. Да: УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. Нет: ПЕРЕЙТИ К А3.
- A3 ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВЫЕ ЛИНИИ И ШЛАНГИ НА НАЛИЧИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ Осмотрите рулевые линии и шланги на наличие повреждений, перегибов или ограничений. Повреждены, перегнуты или ограничены рулевые линии или шланги. Да: УСТАНОВИТЕ новые линии или шланги по мере необходимости. Нет: перейти к A4.
- А4 СЛЕДИТЕ ЗА ИЗМЕНЕНИЕМ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ОСТОРОЖНО: Не следует временно менять рулевое колесо на остановках в течение продолжительного времени. Может произойти повреждение насоса рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль находится на ровной сухой поверхности, все аксессуары находятся в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении и что система рулевого управления находится при нормальной рабочей температуре. Подключите инструмент для сканирования. Запустите двигатель. При двигателе на холостом ходу поднимите температуру жидкости усилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), вращая рулевое колесо поворачивается на несколько раз.
Контрольное испытание в: чрезмерный люфт рулевого колеса
- B1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Осмотрите крепежные детали и подшипники рулевой колонки на предмет их ослабления. Исправны ли крепежные детали и подшипники? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: ЗАТЯНИТЕ крепежные детали рулевой колонки или УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье.
- B2 ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЙ ПРИВОД НА ОСЛАБЛЕНИЕ Выполните " РУЛЕВОЙ ПРИВОД " в данной статье. Рулевой привод в порядке? Да: Обратитесь к соответствующей процедуре в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики компонентов подвески. Нет: УСТАНОВИТЕ новые компоненты рулевого привода по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей процедуре в данной статье. (ref-256475-S06251377532007061500000)(ref-256477)
Контрольное испытание C: дрейф/вытягивание/блуждание системы рулевого управления
- C1 ПРОВЕРКА НА ТЯГУ ШИНЫ Повернуть передние колеса и шины в сборе из стороны в сторону. См. соответствующую процедуру в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Провести дорожное испытание на ровной ровной дороге. Дрифт / тяга транспортного средства? Да: Если транспортное средство тянет в противоположном направлении, ПЕРЕЙТИ К C2. Если транспортное средство тянет в первоначальном направлении, ПЕРЕЙТИ К C3. Нет: Проблема была устранена. (ref-256477)
- С2 ПОВЕРНУТЬ КОЛЕСО И ШИНЫ В СБОРЕ СПЕРЕДИ НАЗАД Повернуть колеса и шины в сборе спереди назад. Обратитесь к соответствующей процедуре в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Проведите дорожное испытание на ровной ровной дороге. Автомобиль дрейфует / тянет? Да: ПЕРЕЙТИ К С3. Нет: Проблема была исправлена. (ref-256477)
- С3 ПРОВЕРЬТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно держите часовую пружину в центре при отсоединении промежуточного вала. Обратитесь к процедуре установки " контактное кольцо руля ". Проверьте рулевую колонку и промежуточный вал на предмет массы. Отсоедините промежуточный вал рулевой колонки у рулевой колонки. Осмотрите U-образные соединения промежуточного вала рулевой колонки на предмет ослабления или износа. Исправны ли универсальные соединения промежуточного вала рулевой колонки? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к С4. Нет необходимости Установите эту процедуру в качестве нового промежуточного вала рулевой колонки. (ref-256497-S11303046152007061500000)
- C4 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Проверьте крепления рулевого механизма на предмет ослабления или износа. В порядке ли крепления рулевого механизма? Да: ПЕРЕХОДИТЕ к C5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье.
- C5 ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ Выполните " КЛАПАН РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " в этой статье. Клапан рулевого механизма В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙТИ к C6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый рулевой механизм по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. (ref-256475-S15225344552007061500000)
- C6 ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ ПОДВЕСКИ Проверьте наличие свободных или изношенных компонентов подвески. Компоненты подвески в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к C7. Нет: УСТАНОВИТЕ новые компоненты подвески по мере необходимости. Обратитесь к соответствующей процедуре в " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-256477)
- C7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортное средство будет стремиться тянуть в сторону с наименее положительным поворотным колесом и наиболее положительным развалом. Используя подходящую систему выравнивания, измерьте настройки центровки колес. Обратитесь к соответствующей процедуре в " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Соответствуют ли настройки выравнивания спецификациям? Да: ПРОВЕРЬТЕ правильность выравнивания рамы. Обратитесь к соответствующей процедуре в " UNI-кузов, SUBFRAME и MOUNTING система ". Нет НАСТРОЙКИ. (ref-256477)(ref-256481)
Испытание на утечку жидкости гидроусилителя руля
ПримечаниеЭто испытание должно проводиться только в том случае, если утечка в системе не была обнаружена во время тщательного визуального осмотра. См. " ОСМОТР И ПРОВЕРКА ". (ref-256475-S12878520042007061500000)
- Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля. При необходимости добавьте указанную жидкость гидроусилителя руля.
- Снимите крышку резервуара насоса ГУР и плотно установите эвакуационный колпак на резервуар насоса ГУР.
- Установите шланг от тройника коллектора заправочного адаптера к эвакуационному колпаку на резервуаре насоса ГУР.
- Установите вакуумный насос на вакуумный колпак.
- С помощью вакуумного насоса подайте на систему гидроусилителя 68-85 кПа (20-25 дюйм рт.ст.) вакуума.
- Наблюдайте за вакуумметром в течение 30 секунд. Если показание вакуумметра падает более чем на 3 кПа (0,88 дюйма ртутного столба), то имеет место утечка.
- Снимите вакуумный насос. ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо на упорах более 3-5 секунд. Может произойти повреждение насоса ГУР.
- Запустите двигатель. При работе двигателя на холостом ходу поднимите температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- Визуально проверьте систему на предмет утечек. Если утечка очевидна, устраните при необходимости. Если утечка не очевидна, добавьте указанную УФ флуоресцентную индикаторную краску в жидкость гидроусилителя рулевого управления. Используйте 14,78 мл (1 / 2 унции) раствора красителя на каждый 1.89L (2 qt) жидкости гидроусилителя рулевого управления. Емкость жидкости рулевого управления см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " в этой статье. ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо на упорах более 3-5 секунд. Повреждение насоса гидроусилителя рулевого управления может произойти. (ref-256475-S16247303092007061500000)
- Запустите двигатель. Когда двигатель работает на холостом ходу, поднимите температуру жидкости гидроусилителя рулевого управления до 74-80 ° C (165-116°C), повернув рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: На транспортных средствах с реечным рулевым механизмом может потребоваться снять хомут багажника сильфона с сапог рулевого механизма для проверки на наличие внутренних утечек рулевого механизма.
- С помощью специального инструмента (УФ-лампа) осмотрите систему на наличие следов УФ-красителя. Ремонт по мере необходимости.
Испытание клапана рулевого механизма
- Когда транспортное средство находится в движении, установите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ и выключите двигатель. Если транспортное средство не тянет с выключенным двигателем, отремонтируйте или установите новый рулевой механизм. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье.
- Если автомобиль тянет с выключенным двигателем, переключите правое переднее колесо на левую сторону автомобиля, а левое переднее колесо на правую сторону автомобиля.
- Если автомобиль тянет в противоположную сторону, переключите передние колеса задними, удерживая их на одной стороне автомобиля.
- Если направление тяги транспортного средства не меняется, проверьте компоненты передней подвески, выравнивание колес и раму. Обратитесь к соответствующей процедуре в " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ " или к соответствующему руководству по размерам рамы. (ref-256477)
Масса рулевого механизма/Испытание шудером
- Запуск и прогон автомобиля до рабочей температуры.
- Установите частоту вращения двигателя на холостом ходу 1200 об / мин. ВНИМАНИЕ: Не удерживайте рулевое колесо против упоров более 3-5 секунд за один раз. Произойдет повреждение насоса усилителя рулевого управления.
- Поверните рулевое колесо к правому упору, затем поверните рулевое колесо на 90 градусов назад от этого положения. Медленно поворачивайте руль взад и вперед примерно на 1/12 полного оборота.
- Поверните руль еще на 90 градусов. Медленно поворачивайте руль взад и вперед примерно на 1/12 полного оборота.
- Повторите испытание с жидкостью гидроусилителя руля при различных температурах.
- Если слышен легкий хрюканье или присутствует низкий (50-200 Гц) дрожь, это нормальное состояние рулевой системы.
- Если слышен громкий шум или ощущается сильное дрожание, продуйте систему гидроусилителя рулевого управления. См. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в данной статье. Если слышен громкий шум. См. соответствующую процедуру в данной статье. Если линии / шланги исправны, установите новый рулевой механизм. См. соответствующую процедуру в данной статье. (ref-256475-S31555958352007061500000)
Испытание рулевого привода
ПримечаниеЧрезмерное вертикальное перемещение шпилек относительно гнезд может свидетельствовать о чрезмерном износе.
- Когда транспортное средство находится на земле и включен стояночный тормоз, запустите транспортное средство и выполните следующее: Попросите помощника повернуть рулевое колесо назад и вперед на 360 градусов и следите за относительным движением шпилек в гнездах шариков рулевого привода. Следите за свободным креплением рулевого механизма.
- В качестве дополнительной проверки, когда ключ включен/двигатель выключен, а передние колеса подняты над землей, возьмите колесо спереди и сзади и следите за чрезмерным люфтом или привязкой в соединениях, пытаясь управлять колесами.
- При необходимости установите новые компоненты, затяните изношенные, поврежденные или незакрепленные компоненты согласно процедуре, изложенной в данной статье.