Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазки | |
| Многоцелевая (ATF) трансмиссионная жидкость MERCON® XT-2-QDX | MERCON® |
| Рулевой механизм с усилителем | |
| Вместимость жидкости | 1,13 л (2,4 пт) |
| Поворотное усилие | 2,27 кг (5 фунтов) |
| Повороты от замка до замка (4.0L) | 3.13 |
| Повороты от замка до замка (4.6л) | 2.83 |
| Продувочный вакуум усилителя рулевого управления | |
| Вакуум | 68-85 кПа (20-25 дюйм рт. ст.) |
| Насос гидроусилителя руля | |
| Поток | 8,35 л / мин (2,2 галл. / мин) Жидкость при 41 ° -46 ° C (105 ° -82°C) 4,0 л при 2150 об / мин 4,6 л при 2000 об / мин |
| Давление | 345 к Па (50 фунт / кв. дюйм) Жидкость при 41 ° -46 ° C (105 ° -82°C) 4,0 л при 2150 об / мин 4,6 л при 2000 об / мин |
| Минимальная пропускная способность | 4,9 л / мин (1,3 галл / мин) Жидкость при 41 ° -46 ° C (105 ° -82°C) Двигатель на холостом ходу Давление при 5 171 к Па (750 фунт / кв. |
| Давление сброса | 9653-10549 кПа (1400-1530 фунт/кв. дюйм) |
Общие технические характеристики
Система рулевого управления состоит из следующих компонентов:
- Насос гидроусилителя руля
- Резервуар жидкости гидроусилителя руля
- Рулевой механизм с зубчатой рейкой
- Охладитель жидкости гидроусилителя руля
- Давление в рулевом управлении с усилителем и обратные линии/шланги
- Рулевая колонка
- Переключатели рулевой колонки
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим инструментом Dial Thermometer 0-140°C 023-R0007 или эквивалентная 100W / 12 Вольт DC Uv лампа 164-R0751 Vacuum насос Kit 416-D002 (D95L-7559-A) или эквивалентная вакуумная крышка, усилитель рулевого управления 265-211
Схема №21
Схема №22
Схема №23
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Многоцелевой жидкостный XT-2-QDX с автоматической трансмиссией MERCON® (США); XT-2-LM12 (Канада) | MERCON® |
| 164-R3701 красителя для автоматической коробки передач/усилителя рулевого управления или аналог |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ