Приборная панель доступна либо с центром сообщений, либо без центра сообщений (базовая панель). Приборная панель может содержать измерительные приборы, индикаторные лампы и предупреждающие лампы, которые предназначены для обеспечения водителя состоянием системы и для предупреждения водителя о том, что в транспортном средстве существуют определенные условия. Измерительные приборы предоставляют информацию водителю с указанием состояния систем. Примеры измерительных приборов включают скорость транспортного средства, уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости двигателя и обороты двигателя. Индикаторные лампы могут предоставлять информацию водителю об условиях, которые существуют в транспортном средстве. Индикаторные лампы включают в себя информацию о высокой скорости.
Обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " для получения информации о схеме и разъемах. (ref-231704-S23713153222006051000000)
SPECIAL TOOLS REFERENCE 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) Всемирной диагностической системы (WDS) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный
Принципы работы
При установке новой приборной панели необходимо загрузить информацию о конфигурации модуля в диагностический инструмент. После установки приборной панели загрузите информацию о конфигурации модуля из диагностического инструмента в новую приборную панель. См. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". Следующие пункты являются конфигурируемыми (ref-256495)
- Калибровка спидометра
- Тормозная система (база, антиблокировочная тормозная система (ABS), ABS / контроль тяги [Tc])
- Дверь приоткрыта
- Сигнальная лампа переключения передач
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Дверь приоткрытая предупреждающий утор
- Сигнал предупреждения о превышении скорости
- Резервный предупреждающий звуковой сигнал
- Ключ в предупреждающем уторе
- Система безопасности
Приборная панель получает информацию по цепям сети контроллера (CAN). Приборная панель выполняет проверку дисплея, чтобы убедиться, что сигнальные / индикаторные лампы и контролируемые системы работают правильно. Когда переключатель зажигания повернут в положение ON, индикатор предупреждения системы зарядки, индикатор предупреждения о низком давлении масла и лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) горят до запуска двигателя и нормальной работы. Индикатор предупреждения о ремне безопасности срабатывает в течение 65 секунд или до тех пор, пока не будет пристегнут ремень безопасности.
При каждом переключении выключателя зажигания из положения OFF в положение ON в течение 3 секунд срабатывают следующие предупреждающие индикаторы комбинации приборов:
- Индикатор предупреждения ABS
- Индикатор предупреждения о подушке безопасности (6 секунд)
- Предупреждающий индикатор ТОРМОЗ
- Индикатор предупреждения о сбойном охлаждении
- Индикатор предупреждения о низком уровне топлива
- Индикатор контроля тяги
- Индикатор защиты от краж
- Проверить сигнализатор топливной шапки
- Индикатор предупредительный электронного управления дроссельной заслонкой (ETC)
Нормальная эксплуатация
С помощью сети связи приборная панель взаимодействует с другими электронными модулями. При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК или ПУСК на приборную панель поступает напряжение от " умной " блока предохранителей и реле (Sjb) по цепям 489 (ПК / БК), и 1266 (РД / Е).при нахождении выключателя зажигания в выключенном положении приборная панель получает свое постоянное напряжение от Sjb по цепи 1001 (РГ / Е 05). Приборная панель заземлена.
Топливный бак имеет конструкцию седла с датчиками переменного сопротивления в каждой стороне бака. Датчик топлива, соответствующий датчику топлива, и датчик топлива, соответствующий датчику топлива, работают от поплавков, которые обеспечивают сопротивление, связанное с уровнем топлива на каждой стороне бака, в интеллектуальную соединительную коробку (Sjb). Модуль топливного насоса и датчик топлива, соответствующий удаленному топливу, используют приблизительный диапазон сопротивлений между 15 Ом ± 2 Ом при пустом (E) и 160 Ом ± 4 Ом при полном (F). Модуль топливного насоса
Блок датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) контролирует температуру охлаждающей жидкости и напрямую подключен к модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Состояние температуры охлаждающей жидкости двигателя передается из блок управления силовым агрегатом в приборную панель по сети связи.
На манометре напряжения отображается напряжение батареи системы, измеренное на входном контуре RUN комбинации приборов.
Данные об оборотах двигателя передаются в приборную панель модулем управления силовым агрегатом (МУП) через сеть связи.
Индикатор низкого уровня топлива горит, когда уровень топлива достигает заданного уровня, составляющего приблизительно 1 / 16 бака. Индикатор предупреждения о низком уровне топлива и индикатор топлива управляются с помощью приборной панели на основе данных об уровне топлива, предоставленных датчиком топливного насоса и удаленным датчиком топлива. Когда приборная панель получает данные, индикатор топлива указывает на низкий уровень топлива, и приборная панель высвечивает индикатор предупреждения о низком уровне топлива.
Информация о скорости транспортного средства передается в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от датчика скорости выходного вала (OSS). Приборная панель принимает данные о скорости транспортного средства от СПМ по сети связи.
Выключатель ремня безопасности жестко соединен с модулем управления удерживанием (RCM). Приборная панель получает состояние выключателя ремня безопасности от RCM по цепи 1083 (Lb / Pk). Когда ремень безопасности отстегнут, RCM сигнализирует приборной панели, чтобы осветить индикатор предупреждения ремня безопасности. Курант мастера ремня безопасности, который работает правильно, указывает, что RCM контролирует и передает правильную работу состояния ремня безопасности на приборную панель.
Функция overdrive (O / D) off управляется переключателем O / D off, расположенным на блоке переключения передач. Состояние O / D off передается на приборную панель от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по сети связи.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует систему испарительных выбросов топливного бака на предмет значительных утечек, возникающих после дозаправки транспортного средства. Если давление в топливном баке изменяется более чем на -23,7 к Па (-7 дюймов рт.ст.) вакуума в течение 30 секунд после дозаправки или имеется чрезмерный поток продувки (паров топлива) более чем на 454 г (1 фунт) в минуту, блок управления силовым агрегатом устанавливает расшифровка кода ошибки xtag0 и отправляет сообщение на приборный блок по сети связи для включения индикатора проверки топлива. P0457
При применении стояночного тормоза цепь 1309 (Rd / Ye) на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) заземляется переключателем стояночного тормоза через цепь 1205 (Bk). Sjb принимает наземный сигнал и посылает по сети связи сообщение о необходимости включения индикатора предупреждения о торможении. При низком уровне тормозной жидкости замыкается переключатель уровня тормозной жидкости, сигнал от Sjb на цепи 547 (LG / Ye) направляется на цепь обратной связи S12.
Индикатор предупреждения системы зарядки управляется приборной группой на основе данных, полученных от модуля управления силовым агрегатом (МУП) по сети связи.
При включении дальнего света интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал в приборную панель через сеть связи для освещения индикатора дальнего света.
При нахождении многофункционального переключателя в положении левого или правого поворота на приборную панель из смарт-блока предохранителей и реле (Sjb) через сеть связи посылается сообщение, а индикатор левого или правого поворота мигает и выключается.
Состояние системы АБС передается в приборную панель из модуля АБС по сети связи. Приборная панель контролирует вход ABS и освещает индикатор предупреждения ABS, когда присутствует проблема.
Реле давления масла - это нормально разомкнутый переключатель, который жестко соединен с интеллектуальной соединительной коробкой (Sjb) через цепь 208 (Gy). Когда давление масла находится в пределах нормальных диапазонов, реле давления масла замыкается, заземляя сигнал на Sjb. Затем Sjb посылает командный сигнал на приборную панель через сеть связи, чтобы отключить индикатор предупреждения давления масла. Когда давление масла в двигателе низкое, реле давления масла размыкается, удаляя масса на Sjb. B1306
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) управляется с помощью комбинации приборов с использованием данных, отправляемых из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по сети связи.
Предупреждающий индикатор подушек безопасности указывает на неисправность системы удерживающих устройств и на то, что подушка безопасности может быть неработоспособной или иметь ухудшенные характеристики. Если приборная панель не получает команду управления удерживающими устройствами по цепи 608 (Bk / Ye), приборная панель зажигает предупреждающий индикатор подушки безопасности.
Информация о состоянии управления скоростью передается в приборную панель из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по сети связи.
Приборная панель получает состояние ETC от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по сети связи. При обнаружении проблемы с системой, блок управления силовым агрегатом отправляет приборной панели командный сигнал для освещения индикатора предупреждения ETC.
Индикатор предупреждения о сбойном охлаждении информирует водителя о перегреве охлаждающей жидкости двигателя из-за потери охлаждающей жидкости двигателя или по другой причине, а модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) принимает стратегию вялого дома. Другая цель состоит в том, чтобы информировать водителя о том, что двигатель не может быть достаточно охлажден с помощью стратегии вялого дома, и двигатель собирается быть выключен блок управления силовым агрегатом. Информация о сбойном охлаждении отправляется из блок управления силовым агрегатом в приборную панель для освещения индикатора предупреждения о сбойном охлаждении.
Индикатор приоткрытой двери информирует водителя, если какая-либо из дверей, или декклид не полностью закрыт. Информация передается от интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB) к комбинации приборов по сети связи.
Индикатор контроля тяги информирует водителя о том, что происходит событие контроля тяги, путем мигания индикатора. Он также используется для индикации неисправности в системе контроля тяги путем постоянного освещения индикатора (не мигания).
Когда DRL включен, интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сообщение по сети связи на приборную панель, освещая индикатор DRL.
Панель приборов получает противоугонное состояние от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по высокоскоростным линиям связи CAN. Противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда переключатель зажигания переведен в положение RUN или START. Если есть пассивная противоугонная система (PATS), индикатор либо быстро мигает, либо устойчиво светится (более 3 секунд), когда переключатель зажигания переведен в положение RUN или START DETERMINING.
При выключателе зажигания в положении START (ПУСК) или RUN (РАБОТА) на приборную панель подается напряжение от " умной " соединительной коробки (Sjb) по цепям 489 (ПК / БК), и 1266 (РД / Е).при выключателе зажигания в положении OFF приборная панель получает свое постоянное напряжение от Sjb по цепи 1001 (Wh / Ye). Приборная панель заземляется по цепи 1205 (БК).