Топливные форсунки
ПримечаниеНе подавайте положительное напряжение батареи (B +) непосредственно на клеммы электрического соединителя топливного инжектора. Внутреннее повреждение соленоида может произойти за считанные секунды.
Топливная форсунка представляет собой клапан с электромагнитным управлением, который измеряет расход топлива в двигатель. Топливная форсунка открывается и закрывается постоянное количество раз за один оборот коленчатого вала. Количество топлива регулируется продолжительностью времени, в течение которого топливная форсунка удерживается открытой.
Топливный инжектор обычно закрыт и работает от 12-вольтного источника либо от реле питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), либо от реле топливного насоса. Наземным сигналом управляет МУП.
Топливный инжектор является инжектором, устойчивым к отложениям (DRI), и его не нужно чистить. Установите новый топливный инжектор, если расход проверен и признан не соответствующим спецификации.
Схема №46
| Пункт | Число | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Экран топливного фильтра | |
| 2 | Разъём | |
| 3 | Соленоидная катушка |